Ford Club Serbia

Kao sto sam obecao evo i moje fiestice.
Prvo par fotki







Fiestu sam dobio pre neka 2 meseca, presla je (koliko znam) samo 70 000. 88 god. Motor je 1.1 benzin. Trosi 5-7l. Prethodna vlasnica vozila je par km dnevno do posla i nazad. Do sada nisam imao problema osim sto zna da se zagusi motor, posebno kad je hladan. Limarijski kao sto vidite nije u najboljem stanju, cekam da se vratim sa odmora pa da uhvatim lepih jesenjih 7 dana i onda cu da odradim sve, od limarije do farbanja. Ono sto sam planirao a nikako ne mogu da nadjem je body kit od fieste mk2 xr2. Cak sam mislio da uvezem celu iz svabije pa da prepakujem ali su retke pa su i tamo cene visoke. Nadam se da cu naci negde.

Do sada sam samo montirao zvucnike u vrata i novu instr. tablu.

Instrument tabla je sa xr2, danas sam je ugradio jer je moja bila uzasna, medjutim imam par problema. Prvi je (vlasnica mi je ovo rekla) da je majstor nesto prckao pri skidanju kokpita pa je osvetljenje table ocajno. U mrklom mraku jedva vidim brojke kad se ukljuci, dok lampice zmigavaca, rucne itd rade odlicno. Mislio sam da ce nova tabla to resiti ali je samo malo poboljsala. Drugi problem je sto sam ocekivao da ce obrtaljka raditi ali, naravno, ne radi. Nemam nikakvu ideju kako bih to mogao da resim.
Auspuh sam probio posle 50 km voznje posto je ponosna bivsa vlasnica isla do 50km/h. Cim sam nagazio progledao je, medjutim necu da radim nista jer postoji mogucnost da ubacim motor iz xr2 fieste, skoro mi je jedan pobegao ispred nosa sa sve menjacem..
Za sada toliko, za kraj jedna slika instrument table u mrklom mraku u garazi. Jace svetli uzivo ali ne vidim u voznji nocu nista.

Extra fiesta, bas mi je drago da ima jos neko ko zeli da je odrzi u zivotu

Limarija, limarija, i da, limarija. Veruj mi. Jer znam sta se na mojoj desavalo za ne bas malih 500k km, to je najslabija tacka. Nemoj da je radis povrsno ako mislis da ti prezimi bez rdje. Znaci napred obavezno doooobro pregledaj koseve i skini krila da bi to moglo da se uradi kako treba, bez skidanja krila je seci usi krpi dupe varijanta. Dalje proveri obavezno pod gepeka i zadnje koseve (mada oni retko stradaju, a opet kod mene su se rascvetali). Pod im uglavnom nije strasan, ali proveri grede koje idu od motornog prostora patosom do ispod vozaca i suvozaca, kod nekih toliko protrule da ih i nema Dalje, donje ivice soferke, pa u tom pravcu sve ispod, znaci spoj krila i kosa (tj A stuba) i vrata i A stuba, proveri, vidim da je kod tebe vec krenulo, na svakoj krene. Znaci skini vrata, skini krilo, pa lagano. I ono standardno, rubovi, sajtne, mada toga ima gotovog da se kupi, a vrv ima i prednji vezni lim, posto vidim da ti je i on nacet mada nije strasno, njega mozes i da okrpis. I ako ti nije mrsko skini staklo sa trecih vrata i proveri donje coskove istog, tu hoce da krene korozija, pa bolje spreci nego da lecis
Tabla je skoro na svakoj ocajno osvetljena, skini tu i rastavi je, pogledaj da li sve sijalice rade i proveri u kom su stanju zelene maske za iste, jer se neke istope pa pocrne. Ako ti nije bitno da svetli zeleno, vec da vidis nesto na tabli, poskidaj te zelene poklopce, ja sam tako progledao. Sto se obrtomera tice tu ne mogu da ti pomognem jer nisam licno cackao, ali znam da se instalacija na xr2 malo razlikuje nego na toj tvojoj, samo treba pronaci koji pin je zaduzen za obrtomer, i dovesti na njega pobudu sa (valjda) alternatora. Ima neka oznaka na alternatoru za to, javice se neko ko vise zna o tome, mene nije zanimalo posto je moja dizel
Sto se body kita sa xr2 tice, veruj mi, osedeces dok to nadjes u Srbiji da je celo i da nije nigde puklo/propalo itd. Najbolja varijanta jeste ako mozes negde od preko da nadjes, em su u boljem stanju, em se lakse nalaze nego kod nas. Nemoj samo misliti da se lako nalaze, jer ipak je to matoro, ali ipak lakse nego kod nas
I jedan prijateljski savet, skidaj te "sport" papucice, nikako joj ne stoje. Fabricke su mnogo lepse, a i meni prakticnije, sa tim papucicama i mojom nogom ne bih nikako mogao da vozim, previse su siroke

Motor taj jeste malo starije konstrukcije ali u principu izdrzljiv, samo ga odrzavaj i nemas brige. Da stavljas 1.6 cvh iz xr2 mozda i nije losa ideja, pogodan za plin, posto je karburator, ali ako stavljas zbog nekog gusta, moj savet ti je da nadjes samo menjac od cvh (1.4 ili 1.6) motora i to spojis na 1.8zetec iz escorta V/VI. Em ces lakse naci neki da je zdraviji, em ne treba velike prepravke da radis u odnosu na cvh, a dobijas noviji motor sa vise konja, pravi za tu karoseriju. Ali ako je prednost plin ili neka usteda, onda juri 1.6cvh sa dvogrlim karbom, ako ne nadjes iz xr2, isao je i u escorte sa 90ks, par konja slabiji nego u xr2. Samo su to vec dosta matori motori, pitanje da li ces naci nesto da valja.

Smorih sa kilometrom od posta, ali volim kad vidim mk2 fiestu vise nego bilo sta na forumu, tako da sam morao

Pozdrav i neka je sa srecom sredjivanje, nadam se da ces imati bolje finansije od mene da sve to zavrsis

U jeee vid Fiesta dvojka ebo te patak... ozbiljan deficit istih na forumu

Nice fiesta... imao sam istu takvu seriju Fieste samo je moja bila crvena (tačnije rozikasta pošto je bila izbledela ),imala je čak i ista sedišta i tapacire ko tvoja



Dule ti je sve izdeklamovao... ja ću ti takođe isto napomenuti za limariju... slabija je po tom pitanju i treba je dobro srediti i zaštiti,inače dok si reko keks ima da propadne

Hvala puno na odgovorima
Sto se tice limarije, rastavicu ceo auto, pa ce ici na komplet peskarenje do lima, pa onda gde treba da se popravi pa zastita i naravno farba. Da budem iskren nisam se odlucio oko boje, verovatno metalik narandzasta, malo tamnija nijansa. U principu vaznije mi je limariju da sredim nego da cackam oko motora, tako da je jesen rezervisana za to. Sto se tice motora i ja sam razmisljao o takvoj konverziji, videcemo sta ce se desavati.
Za tablu sam nasao led diode tako da cu njih da poubacujem i skinucu one plastike, vazno da svetli cak je i bolje u beloj boji.
A papucice su namerno stavljene, posto je gas dalji od kocnice i kvacila, a papucila mijinaturna, desavalo mi se cesto da mi sklizne noga, ovako je ok. Naravno samo privremeno.

pozdrav fiestica je dobar auto ja sam u svoje vreme terao xr2 sa svim spojlerima spusten 1,6 plin siber recaro sedista mislim da je bio 88 godiste odlicno me je sluzio taj sam prodao i nedavno opet naisao na njega netera se vise od godinu dana ima nekih problema sa plinom najverovatnije su membrane u isparivacu propale gazda je digao ruke od njega auto se nalazi u zrenjaninu na prodaju je i odlicno bi ti mogao posluziti kao donator da sredis svoju masinu ako si zainteresovan mogu se raspitati za cenu autic jos uvek odlicno izgleda a i steta je da propadne .

Markedjani piše:...
Nice fiesta... imao sam istu takvu seriju Fieste samo je moja bila crvena (tačnije rozikasta pošto je bila izbledela ),imala je čak i ista sedišta i tapacire ko tvoja

A papučice?

@dex25 super zvuci, medjutim trenutno nisam pri kesu za ceo auto, ali ako hoce da proda body kit ja za uzvrat dajem moje branike koji su u dobrom stanju i placam koliko treba. U svakom slucaju ako ti nije tesko javi mi koja je cena mozda se nesto iskombinujem, ali ja sutra putujem pa necu biti 7-8 dana u Sr.

cena je izmedju 300i400evra nisam siguran jos cu proveriti znam da je bagatelna

Danas sam provalio da se kazaljka obrtomera malo podigne kad dam gas, recimo za jedno 2mm, pa se vrati na pocetnu poziciju. Da li je moguce da ne radi obrtaljka na tabli?
Inace sto se tice body kita jos nisam nasao ako neko ima informaciju nek pomogne
dex ako ima sanse da bi tvoj poznanik prodao samo body kit javi

covek nece da rastura auto prodaje ga u kompletu 350evra mu je cena za kompletan auto svi spoileri sportske opruge 1,6 motor 90 konja plin itd itd auto jos uvek odlicno izgleda nemozes bolje proci imas sve sto ti treba i jos imas i da prodas sve te kupovine na kasikicu mnogo skuplje izadju dvostruko skuplje ako ne i vise .taj bodykit na tvom autu sad kako jeste nikako nebi stajao on zahteva i sportske opruge auto je dosta spusteniji od obicne fieste

Ah, ako je sve od originalnih delova na kolima, to je best buy. Mislim trapovi, enterijer i sitnice oko body kita da nisu polomljene. Da imam para, iako vec imam 2 fieste, uzeo bih i tu

auto nije los orginalni su mu trapovi i sve sto je na njemu ja sam mu bio vlasnik pre 2 godine mozda i vise dobro me je sluzio trebalo je samo prednji trap uraditi ja to nikad nisam uradio to jest koliko se secam levo rame bi trebalo zamenuti sad ga nisam detaljnije gledao stoi ispod nekog oraha vise od godinu dana se netera navodno ima nekih problema sa plinom nece da upali

Najradije bih i ja tako ali nazalost trenutno nisam u situaciji. Posebno sto radim limariju i farbanje pre zime a to ce da me iskosta isto toliko, znaci u kompletu 700 eura nema teorije.. Da je auto u voznom stanju, mozda bih uzeo pa prodao ja bez body kita dalje. Jel oce na benzin?

dok je kod mene bila radila je i na benzinu i na plinu mada se vozila na plin i palila na zub ko zna koliko auto nije teran i koliko je vlasnika promenula i sta su joj radili. za te pare neces naci bolje i za slupane traze vise para ipak je ovo ceo auto mada je to nebitno posto sam ga tebi prvom ponudio a sad se uverio i da ga neces normalno iz finansiskih razloga .pronaslo se jos zainteresovanih ovde na forumu koima cu najverovatnije danas prosledioti vlasnikov broj telefona

@n3mke
350e za komplet limariju i farbanje? Jel to radis sve sam ili kako? Jer ako ti neko radi za te pare, to nije nimalo jeftino.
Da me ne razumes pogresno, pod "nimalo jeftino" mislim na to da ti tako odradjen auto nece ni pola zime sastaviti a da vec nece progledati na zilion mesta sa rdjom. Mada zavisi opet sta mislis pod sredjivanjem, mozda oces samo da je zabajcujes, onda je to neka realna cena...

Sve osim limarije radim ja. Dakle ja cu radim peskarenje do lima komplet, zastitu, gitovanje, farbanje i sklapanje uz pomoc mehanicara.. To ce od prilike biti ta cena ako racunam da ce za limariju uzeti 100-150, s obzirom da necu raditi u Beogradu naravno.

Dobro, neces raditi u BGu, ali ako ima posla za samo 100-150e lima sa sve rukama limaru, onda si kupio extra zdravu fiestu.

Ima samo sitnice po rubovima i na krilima, malo vise po veznom limu, da se ispravi jedno ulubljenje na krilu i da se prevari hauba posto je lose zavarena na sarke, jednom mi je razbila far kad sam otvarao.
na trecim vratima je vec radjeno ali je probilo posto je bilo po principu seci usi krpi dupe. Ako nadjem cela nova kupicu ih da se ne zezam.
Ima jos i neke sitnice na vozacevim vratima i tu je radjeno pa probilo, mozda i njih kupim ako nadjem po otpadima, u svakom slucaju sve ide u novu boju.
Inace kosevi i pod su super, pod gepeka kao nov.

Sto znaci da treba i koseve i pod doooobro da pregledas i zastitis da ti ostanu u takvom stanju, jer VERUJ MI retke su sa zdravim kosevima, sve progledaju tu pre ili kasnije. Kod tebe jos nije, znaci bolje spreci nego da lecis
Treca vrata juri polovna solidna, nemoj nikako da krpis svoja. Nova tesko da ces naci kod nas. Vrata im i nisu neka preterana mana, samo proveri da li su rupe za odvod lepo uradjene, okrpi ako ti se ne jure polovna, i teraj
Imam ja neka treca vrata viska ali nisam siguran u kakvom su stanju, ako ne nadjes nista javi da proverim.

Danas sam se igrao malo sa tablom posto me iritiralo sto ne vidim apsolutno nista. Rasklopio sam je celu i nekako od dve napravio jednu da valja, poskidao i one plave plastike pa je sad osvetljenje mnogo jace i nije budjavo plavo Uskoro ce stici i diode pa ce biti i bolje.. Hvala dule za savet

Ono sto mi i dalje pravi problem je obrtomer.. Provalio sam da je na mojoj staroj tabli, umesto konektora za obrtomer, jedan od polova za sat. Na kablazi koju sam dobio uz xr2 tablu je na tom mestu zeleni kablic, kod mene na fiesti crveni, tako da sad bar znam gde se povezuje, samo da ukapiram gde se uopste nalazi tahometar. Bilo bi mi od pomoci kad bi neko rekao ako zna bar gde je na xr2.