Ford Club Serbia

Danas sam video jednog uzivo. Morao sam da se vratim i ponovo pogledam da ipak nije Fiesta, a da mi se samo cini da je veci. Zadnja svetla su ona sa izduzenim krakom, pod zadnje prozore.

Ima ih u Beogradu ko kusih pasa.
Redovno u vožnji do grada i nazad vidim najmanje jedan... pre neki dan sam ih ulovio 5(!) komada... s tim što sam verovatno na nekog naleteo 2 puta
Zanimljivo je to što ih ima podjednako i hatcheva i limuzina i karavana

Ja ne obracam paznju toliko. Ovaj je bio hatch, razumljivo iz prethodnog opisa. Idem peske, i oko mi samo skrene. Pomislim, lep fokus. Onda mu ugledam radio, cek, pa ovo je isto ko fiesta. Zadnji deo, spojler, isto ko fiesta. Pozadi logo, font isti ko fiesta. Posto malo losije vidim, tj sa sigurnoscu citam samo F, pokolebam se i vratim da odmerim velicinu, i tad ukapiram zadnja svetla. U globalu, jeste lep i atraktivan. Mozda je malo previse Fieste ubaceno?

Pojescu sebe sto ovo pricam sad,ali mislim da mi limuzina bolje izgleda od hatch-a...

predimenzionisani stopovi..ala neki i hjundaji..

Uzivo je atraktivan,nema sta..ali da je sve to moglo mnogo bolje,moglo je..

milan_gt piše:predimenzionisani stopovi..ala neki i hjundaji..

U poslednje vreme, po gradu, cesto mi zalici na Focusa KIA ili Hyundai. Cesce KIA.

Ja ih vidjam svakodnevno, ali ja prolazim pored veceg Fordovog salona na putu na posao svaki dan.

Lepo uradjen, skuplji nego sto bi trebao biti, ali nema onaj "wow faktor" kao sto je prvi model imao.

1.0 eco boost sa 147 konja.
http://www.b92.net/automobili/vesti.php ... _id=632178

Bilo je prica da ce postojati i serijska 177 hp verzija.

Tipujem do 120k kilometra pa generalna.

Lubeničar ST, da lubenice stignu svježe do kupaca.

Lubenica je vazda hardkor.

Ovo bih bez pardona ter'o

o boze...sta je sledece, travestit ST....?

Što "o bože" ?

Pa ovo je duplo zanimljivije nego hatch... hatch je nekako baš surovo "običan". (posebno ubija činjenica da nema varijanta sa troje vrata nego samo sa 5)

jest, za onog ko vozi napucan karavan misle da je fin drustven/porodican sa stilom..nikad nece reci 'vidi ga kako se lozi' kao za hec-a, cure kazu 'ovaj nece da vara' itd

Markedjani piše:Što "o bože" ?

Pa ovo je duplo zanimljivije nego hatch... hatch je nekako baš surovo "običan". (posebno ubija činjenica da nema varijanta sa troje vrata nego samo sa 5)

to sa 5 vrata je zaista totalni promasaj i neozbiljnost. Meni je karavan olicenje neke muke i kompromisa..nemozes da imas auto za zajebanciju nego neka kao kombinacija da nadoknadis momacke dane.Mislim.sama ideja da iza sebe gledas onoliki prostor je bezvezna za auto koji treba da bude zujalica i zajebancija. Stvar ukusa,ali karavan vidim kao truli kompromis.U sustini licno ne volim velike automobile,a jos manje karavane. Za mladu osobu (pod uslovom da covek ima para da tako komforno razmislja) je bezveze da drlja karavan,a za matorca podjednako bezveze da rejsuje okolo. Da vec imam tolike pare a treba da transportujem nesto non stop, uzeo bi dva vozila. Lubenicar ili kombi i jednu malu trkalicu.Ovo je cista komercijala da bi nahvatali ove gore navedene, u suprontom bi na trkama i rallyima vozili karavane.

Pa vozeni su karavani na trkama.
A i ozbiljno bi promenio misljenje kada bi seo u rs6

Eto Boki spomenu RS6 prije mene, šta bi tek za taj 6 rekao?

Šta ima veze što heč ima 5 vrata? Ja kada bih uzimao auto bio obavezno 4 ili 5 vrata. Escort ima troja vrata, vazda kada treba nešto veće ubaciti nazad smeta sjedište iako ga preklopim. A tek kada treba neko da uđe nazad. Ajde ne moram ja uvjek da ustajem, ali opet da ne mora suvozač ustajati.
A bude i muka kada se parkiraš negdje gdje je usko, a ono vrata duža. Uvlačim se kao zmija u auto.

U tome i jeste poenta, sto gledate i dalje da utovarate i transportujete a ne da se zezate.Ili jesi ,ili nisi....ne znam kakve veze ima rs6, ima i bugati veyron sa troje vrata.Svakakvih extrema ima. karavan vozis ako moras tj pokusavas da pomiris dve stvari u jednom.... moz da ide kako ce,ali ono sto simbolizuje karavan je nemoguce obrisati sto se mene tice (pijac,selo, radnicku klasu). trkaci auto nije pravljen da se vuce, slepuje ili prevozi copor ljudi i glavica kupusa. jednostavno ne ide kao sto neide ni pet vrata na trkaca kola (mislim,boz pomozi). to je jednostavno sve komprpmis sa drugim stvarima,sto u startu gubi inicijalnu poentu takve klase proizvoda. Mislim,ocigledno sve moze...moze i debela riba da nosi tanga gace do pola ledja,pa neko ce i to naci za privlacno,al ja zaista nisma ljubitelj takvih kreacija.

Sinoc sam bas gledo ovo i sve super, al ga za moj ukus usrase sa 5 vrata.

[youtube][/youtube]

Gosa46 piše:Tipujem do 120k kilometra pa generalna.

Mislim da treba da nastavis sa tripovanjem...

Bio sam i ja protivnik karavana sa nekim jakim motorima, do prije par mjeseci. Kad razmislim, šta ako čovjek ima ženu koja nasprema 4 velika kofera samo za sebe, a za ostatak porodice jedan kofer. Gdje to staviti? U karavna naravno, a opet želim da se vozim u nečemu što je jak, brz i sportski auto do mora, zimovanja itd. Rešenje, RS6, Focus ST karavan i ostali modeli.

i tu jeste poenta. Kompromis. Kao sto sam napisao gore, pokusaj da se nadoknade momacki dani a iosis bas kaze u prilog toj teoriji. Sve mi jedno sta vozim kad sam vec natovario zenu na vrat, ni 764 ks mi tada nece pomoci

Odrati "šmekere" u nadrkanim kolima sa karavančetom... neprocenjivo

i onda odes kuci da te zena preslisava sto se prosipao rasol nazad, pa te posalje hitno tako punog sebe u prodavnicu po sredstvo za ribanje.idelano ako sretnes iste te momke koji se i dalje zezaju po kraju dok istovaras kupus .