Ford Club Serbia

Ja sam zadovoljan ovo sto sam video.

da li su ovo zvanicne fotografije?

svidja mi se kako ovo izgleda. Ako ostane ovako, super. Mada, pitanje je na sta ce liciti u Trend opremi..

Svakako ce bolje da izgleda i sa manje opreme od trenutnog modela, ako bazican oblik ostane ovakav.

Znacajno bolje od aktuelnog modela

Daniel piše:da li su ovo zvanicne fotografije?

Aha.

Extra!

Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

U evropi ce biti dostupan sa 2 nova motora.

1.5 EcoBoost sa 150 i 180ks i
1.5 TDCI sa 95 i 120ks
2.0 TDCI ce biti oko 14% efikasniji

Pretpostavljam da ako se uvodi novi 1.5 benzinac da ce stari 1.6 otici u penziju

Nisam pratio, da li su ovi 1.5 dizeli Fordovi agregati?
Uvek se setim Renoa kad vidim 1.5, a i Mečka ih sad ugradjuje...

Jesu, samo je smanjen precnik klipa od 1.6. Ne znam koji K im je to trebalo, oni bolje znaju.

Sta ima veze, kad moze mecka moze i ford

Nije Renoov motor, Fordov 1.6 tdci i 1.6 ecoboost su dobili manji precnik klipa i to je to. Sve je ostalo isto.

znaci trosice ulje benzinci

Verovatno.

Ništa čudno za benzince, po meni je i za očekivati da troškare ulje.
Pa i Toyota je u garanciji menjala cele polumotore na svojim benzincima zbog abnormalne potrošnje ulja. Ti novi su ga onda trošili u granicama normale.

Pre pet dana otisla jedna sluzbena Superb 1.8 TSI 4x4 2012. na generalnu. 42000 km. Ostala bez ulja + preskocio kais, havarija. Verovatno ce menjati ceo motor. Druga, pitanje vremena, 54000 km. Stare Oktavije 1.6B, jaje jaje, dve iste, istog dana kupljene, trosile su ulje u real time-u. Jeza me hvata od toga.

popovicvl piše: Ne znam koji K im je to trebalo, oni bolje znaju.

Kina. Razlika u registraciji u Kini izmedju 1.5L i 1.6L je ogromna, a ne isplati im se da prave dva motora za 2 razlicite drzave, posebno sto je snaga gotovo identicna. Tako da je ovaj 1.5L globalni motor, vec se ugradjuje u Fusion/Mondeo u Americi.

Zahvaljujem kolegi Ivanu, a.k.a. zokkii

[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]
[youtube][/youtube]

I 1.5 TDCI vise nema veze sa prethodnim motorima 1.6 TDCI, tj sa Pezoom i ostlima koji su koristili taj motor.

Nego, samostalan razvoj ili opet saradnja?

Samo stalno. o je i bila poenta mog prethodnog posta, al' nisam lepu poruku preneo!

Otkud ti to kad je fakticki isti motor u pitanju kao 1.6 samo manji precnik klipa? Naravno usput je verovatno i modernizovan zbog emisije/potrosnje itd.
Ford je prestao sa saradnjom na vecim motorima sa PSA grupacijom, tj 2.0 i vecim, i te ce raditi samostalno u nekoj novijoj iteraciji, mali su i dalje u kooperaciji sa PSA.

Pametna odluka

http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/201 ... el-motorom

Steta sto ni mk1 TDCI nije fabricki dolazio sa doradama koje je Wolf imao za njih, i imao snagu oko 140-150 ks.
To bi u to vreme bilo dovoljno da se dotuce Leon TDI i GOlf GTi TDI