Stranica 6 od 9

Re: 2019 Focus

Poslato: sreda, 12. dec. 2018. u 18:59h
od Daki_81
@dax92, da firme uzimaju klotare... prevideo sam tu činjenicu...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk


Re: 2019 Focus

Poslato: sreda, 13. feb. 2019. u 11:35h
od acadimke
Prvi vidjen fokus u komsilukuSlikaSlika

Послато са Redmi 6A уз помоћ Тапатока


Re: 2019 Focus

Poslato: sreda, 13. feb. 2019. u 14:42h
od dule0911
Ja cekam karavan da vidim uzivo, da znam kroz koju godinu cime menjam lancer. Posto mi na zvanicnim slikama ne deluje uverljivo.

Re: 2019 Focus

Poslato: sreda, 13. feb. 2019. u 16:24h
od acadimke
Drugi je osećaj videti auto uživo, karavan mi je lepši.

Послато са Redmi 6A уз помоћ Тапатока


Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 10:06h
od milosjov


Slika

Slika

Slika

I zvanično: 2,3 litra 280 KS i 2.0 dizel 190 KS, šestostepeni manuelni ili sedmostepena automatika

Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 11:44h
od ivke80
Evo podataka o novom ST-u sa sve fotkama :) https://www.b92.net/automobili/vesti.ph ... id=1507079

Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 11:46h
od popovicvl
Užas. Pa morao je evoluirati 2.0 EB na 280 KS i da ubace već postojeći 2.0 D Bi-turbo sa 210 KS. 2.3 EB čuvati za RS.

Užas!

Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 12:08h
od Nedeljkovic
2.0eb je vec bio nasviran na 250ks i vrlo ogranicen po pitanju daljeg izvlacenja snage

RS ce biti hibrid

Sent from my SM-A605G using Tapatalk


Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 13:58h
od popovicvl
2.3 sa 280 KS za 2019. godinu nije vest, već ima 2.0 motora sa 280, 300 pa i do 380 KS. Šasija novog Focusa je dobra za ovu klasu vozila, redovni motori sasvim konkuretni, ali za ST, RS varijantu moraju da porade, da se zagreje stolica.

Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 14:02h
od Nedeljkovic
Ja pricam konkretno za 2.0eb, remap ide na 270, za 300 mora da se menja usis, izduv, ic. Za sve preko mora veca turbina...

Sent from my SM-A605G using Tapatalk


Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 14:06h
od popovicvl
Sve se da doraditi, razraditi da ima 300 KS fabričkih.

Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 14:31h
od Daniel
sta fali 2.3 EB motoru? ja sam vise za taj nego 2.0
Vise je rasterecen i garant ima lepsu krivu.

to sto zivimo u srbiji i registracija je skupa je druga stvar al uvek bih isao na vecu kubikazu. RS bi trebao da ima bar 3.0 motor

Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 14:34h
od milosjov
Mislim da nije poenta bila u tome da li da se razradi ili ne razradi 2.0 benzinac već da se ne isplati da ga prilagođavaju da ispunjava najnovije ekološke norme i WLTP. Umesto da imaju 2.0 i 2.3 sada imaju 2.3 u više nivoa snage koji ide u aktuelni mustang, fokus ST i potencijalni RS. Pritom 2.3 u novom ST-u ima novu twin-scroll turbinu koja bi trebalo da ga maksimalno smanji turbo-lag.

Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 17:52h
od DzoniPv
Meni vise smeta sto izgleda isto kao ST line, jedino sto je difuzor malo drugaciji, prednji branik isti.

Послато са SM-A605FN уз помоћ Тапатока


Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 18:37h
od popovicvl
Biće problem kad prodaju 7 komada na godinu dana, pa kad budemo tužno maštali kako ćemo jednog dana da ga kupimo polovnog. Bar nekog koji preživi.

Zato će Golfova GTI, Megane RS, Civica TypeR biti x300 na jednog prodatog STa. Da ne kažem da Hyundai ima 2.0 sa 280 KS sa fabrički ugrađenim mehaničkim LSD-om. Nisu se potrudili.

Naspram Mustanga 2.3 EB, ovaj ST nema šta da traži.

Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 19:24h
od Sharpshooter
To jajarenje sa električnim difom mi baš ide na živce.

Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 19:55h
od Nedeljkovic
U toj klasi Cupra po meni nema konkurenciju

Sent from my SM-A605G using Tapatalk


Re: 2019 Focus

Poslato: ponedeljak, 18. feb. 2019. u 19:56h
od dule0911
Ako mene pitate motor nije presudan, za ST vise nego dovoljno snage, kubikaza manje vise...
Za LSD se slazem, mozda ce postojati opcija kao za Fiestu ST da se doplati za mehanicki LSD.
Mene najvise zanima kako ce sd voziti ovo u odnosu na konkurente :) Raduje me sto ce praviti karavan opet, GTI u tom formatu ne postoji, kao ni Type R, vrv ni Megane RS.

Re: 2019 Focus

Poslato: utorak, 19. feb. 2019. u 09:27h
od Aleksandar86
Motor mi se čini ok, ali izgled bi trebao biti malo agresivniji, da se na prvi pogled razlikuje od ST line-a. Mada sve to pada u vodu dok se ne vidi uživo, ovo kažem samo ovako preko slika

Re: 2019 Focus

Poslato: utorak, 19. feb. 2019. u 13:12h
od hrkljuc
dule0911 piše:Ako mene pitate motor nije presudan, za ST vise nego dovoljno snage, kubikaza manje vise...
Za LSD se slazem, mozda ce postojati opcija kao za Fiestu ST da se doplati za mehanicki LSD.
Mene najvise zanima kako ce sd voziti ovo u odnosu na konkurente :) Raduje me sto ce praviti karavan opet, GTI u tom formatu ne postoji, kao ni Type R, vrv ni Megane RS.
Nova Fiesta ST ima mehanicku speru...

Re: 2019 Focus

Poslato: utorak, 19. feb. 2019. u 13:55h
od dule0911
Pa zato i kazem, mozda ce postojati takva opcija i na Focusu, jer koliko sam skontao eLSD je standardna oprema.

Re: 2019 Focus

Poslato: utorak, 19. feb. 2019. u 15:12h
od hrkljuc
Da, nazalost...
Cisto da se ispravim, ima mehanicku serijski... Pa me cudi da veci brat ima elektronsku

Re: 2019 Focus

Poslato: utorak, 19. feb. 2019. u 17:07h
od dule0911
Iz zvanicnog press release-a:
The driving experience is further enhanced using eLSD technology for Focus ST 2.3 litre EcoBoost models. Incorporated into the transmission, the system uses hydraulically activated clutches to limit the engine torque delivered to a wheel that has reduced traction on the road surface, and redistributes up to 100 per cent of available torque to the wheel with more traction to counteract wheelspin that can hamper acceleration through, and out of, corners.

The Borg Warner-developed technology is faster to deploy and offers greater precision than a traditional mechanical LSD. The system can pre-emptively adjust torque distribution using inputs from powertrain and vehicle dynamics sensors, rather than responding to wheelspin as it occurs, and can apply differential locking gradually for fine-tuning performance.

Ford Focus ST 2.0-litre EcoBlue models feature Torque Vectoring Control technology, which improves road holding and reduces understeer by applying brake force to the inside front wheel when cornering.
Mislim da ce ovo biti ok, ali videcemo, bitno je da sistem ne koristi kocnice... Na dizelu je obrnuta situacija, ali sta je tu je :)

Re: 2019 Focus

Poslato: utorak, 19. feb. 2019. u 22:46h
od Iosis
Da sačekamo da se pojavi neki test pa da sudimo.
Možda ima nešto što ga čini vrjednim za kupiti u odnsou na konkurenciju.

Jedino šteta što dizel nije bar 10-20 ks jači.

Re: 2019 Focus

Poslato: sreda, 20. feb. 2019. u 07:39h
od Markedjani
Ništa što boki neće moći da doradi :D