Ford C max mk2 (2010-2016)

[Stefan_93]

Pozdrav.
Zanima me misljenje o modelu iz naslova.
Najvise sto se motora tice, konkretno 1.6 tdci 116 konja?
Jedino sto sam procitao je da se kod njega dizne ne servisiraju u slucaju kvara vec se kupuju isljucivo nove. Gledao sam i dvolitarski tdci motor, gotovo da nema na oglasima svega par komada i naravno bele boje.
I da li neko mozda zna da li ovaj model c maxa ima problem sa letvom volana, kao sto je slucaj sa fokusom mk3? Pretpostavljam da dele platformu i samim tim vecinu delova.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[montoya]

Za motor ti mogu reci jer sam ga vozio 5 godina u volvou v50 2011. d2, odlican motor, uzet sa kvarom dpf-a, izbijen ugasen softverski i auto je poleteo. Odlicno ide za tu litrazu, menjac b6 takodje jako dobar.Potrosnja oko 5,5l, moj je do prodaje presao 283 000km, nije trosio ulje i bio je suv kao barut. Mnogo bolji od starijeg 1.6 tdci motora od 80kw. Dizne sam pred prodaju promeno 2 mada su i stare bile jos uvek dobre, cuvam ih u podrumu u kutiji, cena je bila oko 25 000 din. za novu sto je po meni skroz ok jer reparacije jedne kod starijeg tipa od 80kw je oko 150e...

[Stefan_93]

Planiram da svakako promenim sadasnji c max 1.6 tdci 80kw. Menjao sam i ja 2 dizne, kupljene polovne u dobrom stanju. Tad su za ceo set (4 dizne) meni trazili 400e sa njihovim skidanjem i kasnije montazom nakon popravke istih.
Svidja mi se c max jer pruza dovoljno prostora za sve.
Za fokus mk3 procitao sam da letva zna biti problem, dok za c max nisam naisao na takav komentar.


Sent from my SM-A546B using Tapatalk