Ford Club Serbia

Jel imao neko iskustva sa tim autom?
Meni se mnogo sviđa i ono što piše na papiru da nudi mnogo mi primamljivo izgleda.

Samo sam čuo od nekih drugova koji su se vozili u njemu da ide ko ne normalan, kad mu dadneš gasa zaljepi te u sjedište i nema ustajanja dok ne pustiš gas.

Imao ja ali sa slabijim motorom 2.0 85kw i mogu ti reci da bas i ne lepi za sedista,ali je jako udoban i meni mnogo lep model,ne mnogo skup za odrzavanje

Probe MK1 '90 godiste,2.2 GT Turbo. Najbrzi auto u kom sam se ikad vozio. U ovim novijim nisam,2.0 i 2.5 su kod njih,nema turbaka. Ovaj 2.2 je inace Mazdin motor i ima 2-3 verzije,od 100-tinak do 205ks,kao ovaj u kom sam se vozio,Steffordov inace.

Kakva mu je upravljivost i potrošnja?

3 moda ogibljenja,sport,normal,soft,16-tice felne (15' su fabricke) i pun gas,bez brige. od opreme sve moguce i nemoguce,klima,tempomat,el paket,pokretni pojasevi i jos brdo sitnica. Potrosnja u zavisnosti kako ga vozis,5-ta brzina 80-90-do 120 oko 8 litara. A ako ne ubrzavas naglo,a vozis i brze,do 180-tak oko 12 - 15 litara. A ako ces da se trkas ne pitaj za potrosnju
uglavnom ubrzanja su nenormalna,ako potopis gas u prvoj neces krenuti sigurno,mozes samo gume da zapalis. Mozes da krenes drugom bez problema. Menjac mu je specifican,mislim da je sa ravnim zupcanicima ili tako nesto,uglavnom auto otkida.

kubura16v piše:Probe MK1 '90 godiste,2.2 GT Turbo. Najbrzi auto u kom sam se ikad vozio. U ovim novijim nisam,2.0 i 2.5 su kod njih,nema turbaka. Ovaj 2.2 je inace Mazdin motor i ima 2-3 verzije,od 100-tinak do 205ks,kao ovaj u kom sam se vozio,Steffordov inace.

\
A ja mislio BMW ti je najbrzi

Djomla,jeste da ja BMW volim,ali sam realan.

Evo sada imate clana sa ovim 2.2 turbom
Ako vas nesto zanima samo pitajte.
I da. Neko je rekao da ne pusta iz sedista kada mu das gas, pusta posle 5500rpm

Ma to mi je pričao drugar jer je neki njegov da li rođak ili šta već dolazio sa Ford Probe ali onaj sa 160 ks, pa kaže ne pušta iz sjedišta kada stisneš gas.

Ah ok onda. Btw to je 2.5 24v v6 sa 164 ks. Nisam se vozio u njemu ali su na papiru slicne performanse prvog i drugog GTa.

Da znam da je 2.5V6. Možda jesu na papiru (nisam gledao i poredio) ali predpostavljam da ima razlike u među-ubrzanjima. Ono npr. 60-100 km/h. Jer ipak V6 bi trebao da ima više Nm i ima 20-ak ks više. Ali kad malo bolje razmislim možda i 2.2 zbog turbine ima dosta Nm. Ajd ako ti nije problem, ako imaš negdje podatke za oba motora napiši ovde, da sada ne tražim.

Ford Probe GT 2.2 147ks @ 4300rpm i 260nm @ 3500
Ford Probe GT 2.5 164 @ 5600rpm i 212nm @ 4000rpm.
Dakle taj v6 ima skoro 50nm manje od prve generacije GTa. Neki kazu da je 2.2turbo najjaci probe ikada ovako fabricki.
Jedino ima vecu max brzinu zato sto ostvaruje vise konja na krajnjim obrtajima.

Kakav je to turbo motor kad navuce 147 KS iz 2200 ccm? I ovo "4300"? Jel to greska ili je to turbo diesel? OM je respect, nije malo, ali mogao bi da ima bar 30-40 KS glatko.

Bio sam u krivu. Turbo ipak ima više Nm, ali manje ks.

popovicvl piše:Kakav je to turbo motor kad navuce 147 KS iz 2200 ccm? I ovo "4300"? Jel to greska ili je to turbo diesel? OM je respect, nije malo, ali mogao bi da ima bar 30-40 KS glatko.

Pojačaš pritisak i voila

Sa jednim upgrade turbine i IC-om taj auto moze da se uozbilji nacisto. Da li sam dobio neku ideju...hmm...mozda...

http://www.hemmings.com/classifieds/car ... 77775.html

575000$