Ford Club Serbia

Konacno promenjeno ime teme u odgovarajuce

Meni je ova fiesta super, sedeo sam u njoj na proslom sajmu i sem preglednosti pozadi koja je nikakva i nemam neke zamerke, bar ne dok stoji u mestu

ne znam dal sam napomenuo...drugar ima 1.25 ... odusevio sam se... ja sam se mojom odusevio koliko je "izbalansirana"...al ovu novu su tek utegli... samo mene dalje zanima kad su ovi "gradski" 1.25 i 1.4tdci ovako utegnuti... kakve su ST .... :-|

Fiesta Sport Plus

1.6 Duratec Ti-VCT
134 Ks pri 6.700 o/min, 160 Nm pri 4.250 o/min.
Do 100 km/h za 8.7 sekundi i maksimalna brzina 195 km/h.

Slika

Bjela sa crnim linijama je vrh, ali ni plava nije loša, samo ipak bjela je

jedino bi tu promjenio boju felni, stavio bih crne.

Iosis piše:Bjela sa crnim linijama je vrh, ali ni plava nije loša, samo ipak bjela je jedino bi tu promjenio boju felni, stavio bih crne.

jeste da super izgleda ali je malo izlizana fora.... ja kada bi uzimao tako nesto trazio bi nesto specijalno da imam samo ja i da se po tome mogu prepoznati, da ne bue tako nesto standardno, bele crne pruge,

0 poena za izbor motora.

Slaba je realno.

Nova Ford Fiesta – milion prodatih u Evropi

Prošlog meseca ukupna prodaja najnovije generacije Ford Fieste u Evropi dostigla je milion jedinica.

Rekord je postignut 28 meseci od kako je popularni Fordov mali automobil – ujedno i najprodavanije vozilo ove marke – prikazan u prodajnim salonima Forda širom Evrope.

Već kada je prvo vozilo stiglo u izložbeno-prodajne salone, u oktobru 2008, nagrađivana Ford Fiesta je proglašena začetnikom nove ere u dizajnu, performansama i funkcionalnosti malih automobila. Hečbek /hatchback – kombi lumuzina/ karoserija, dostupna sa troja i petora vrata i širok izbor pogonskih grupa sa ekonomičnom potrošnjom goriva, omogućili su skokovit rast prodaje, čime je Fiesta početkom 2009. postala drugi najprodavaniji automobil u Evropi. Takvu poziciju je zadržala do danas.

"Želim da zahvalim našim kupcima širom Evrope što su doprineli da Ford Fiesta postigne tako veliki uspeh", kaže Stefan Odel /Stephen Odell/, predsednik i glavni izvršni direktor Ford Evropa. "Njen inovativni dizajn, kombinovan sa najmodernijom tehnologijo, i dalje je veliki hit."

"Značajno je dostignuće da dođete do milion prodatih vozila, ali je važno, mnogo važnije da Fiesta kontinuirano privlači kupce i da stalno jača svoju poziciju širom Evrope."

U Evropi se Ford Fiesta proizvodi u Fordovim najmodernijim montažnim fabrikama u Kelnu, u Nemačkoj i Valensiji, u Španiji. Ona je najuspešniji mali automobil proizveden i prodavan u Evropi, sa ukupnom prodajom od 14 miliona jedinica od kada je predstavljena prva generacija istoimenog modela, 1976. godine.

U proteklih 35 godina Ford Fiesta je postala sinonim za ekonomičan, praktičan i pouzdan automobil. Danas ona i dalje privlači nove generacije vozača, a istraživanja pokazuju da je posebno aktartivna mlađim, bogatijim kupcima, koji biraju viši nivo unutrašnjeg uređenja sa više dodataka i opcija.

Ford Fiesta: činjenice
• Nova Fiesta RS World Rally Car je postigla impresivne rezultate na prošlonedeljnom Rally Sweden, na svom prvom takmičarskom pojavljivanju
• Ford Fiesta je stekla pet zvezdica za bezbednost u Kini, što je slično maksimalnim rezultatima u Evropi i Australiji/Novom Zelandu
• Više od 55 odsto Fiestine karoserijske strukture je napravljeno od ultra čvrstog čelika
• Ključna evropska tržišta za Ford Fiestu su Francuska, Nemačka, Velika Britanija, Italija, Španija, Belgija, Holandija i Turska
• Prošle godine Ford Fiesta je bila najprodavaniji automobil u Grčkoj i Velikoj Britaniji
• Ford Fiesta se proizvodi u Fordovim fabrikama u Kelnu, Nemačka; Valensija, Španija; Nanking /Nanjing/, Kina; Raiong /Rayong/, Tajland and Cuautitlán, Meksiko, a prodaje na više od 100 tržišta u svetu.
• Fiesta ECOnetic verzija postiže ultar nisku potrošnju od 3,7 l/100 km (76.2 mpg*) i emisiju od 98 g/km ugljen dioksida (CO2)

* Napomena: Podaci o potrošnji goriva se zasnivaju na evropskoj direktivi European Fuel economy Directive EU 80/1268/EEC i različiti su od rezultata ciklusa ekonomične vožnje u drugim regionima sveta.

Ko kupuje Ford Fiestu?
• Oko 45 odsto svih kupca su oni koji su ranije posedlovali automobil Fordu konkurentskih marki
• Pol: muškarci 50%; žene 50%
• Ključne opcije / cenovni razredi: 42% verzije sa više opreme; 35%/65% dizel/benzinski motori; 25%/75% troja vrata/petora vrata

Izvor: http://www.economy.rs/auto/2724/vesti/N ... vropi.html

Iosis piše:Bjela sa crnim linijama je vrh..

ja ne vide nigde crne linije

Na nekom monitoru su verovatno crne, a na nekom plave - kao sto su u realnosti

Markedjani piše:0 poena za izbor motora.
Slaba je realno.

Ma ovo samo dok se ceka ST

E dosadili su sa ovim felnama gde se paoci dele na dva dela pri spoju sa obrucem . Dizajn tih felni je bezveze , a oni ga forsiraju kroz sve modele ...

[youtube][/youtube]

lik lepo objasnio ukratko Fiestu

Ne znam da li smemo pricati o konkurentima ali mislim da je Clio oduvao fiestu u dizajnu.
http://www.autoportal.rs/auto-vesti/pre ... lt-clio-4/

Pa pazi...
Ova aktuelna Fiesta se pojavila još pre 4 godine, tako da je i malo teško porediti ih

Stvar ukusa, meni lično je Fiesta i dalje ubedljivo najlepši gradski auto. Daleko od toga da mi je ovaj novi Clio ružan, ali kad bih ga gledao sa odredjene daljine, mislim da bih ga pobrkao sa Astrom J

Vec ima cetri godine

Clio je malo pozajmio prednji kraj od golfa a zadnji od ibice.
Fiesta ima dve mane po meni prva je unutrasnjost a drugi su bajati motori.

.

Prednji deo Clio je samo ruznija kopija Kia Rio (ako je uopste to bilo moguce).

Meni se ič ne svidja ovaj renoov prenaglaseni dizajn.
Otprilike: bitno je da je upadljivo. To sto je ruzno, nema veze.

zadnji deo bih pomesao sa novom ibizom..

Meni se od malih automobila sto se dizajna tice trenutno svidjaju samo Ibiza i Fiesta, pritom se Fiesta odlicno drzi s obzirom da ima vec 4 godine.
Mada mi se njuska koju ima Fiesta ST ne svidja, ali cenim da ce preci na sve modele sa nekim skorijim redizajnom...