Saobracaj (situacije, kazne, sudari....)

[milan_gt]

[dule0911]

Vozis fiestu sa 4 brzine na autoputu i imas vremena da jedes, telefoniras, gledas ljude oko tebe sto se nerviraju, sve to u isto vreme i sve to dok vozis. Pritom si totalno relaksiran

[mbole]

Osim kad zuris

[Sharpshooter]

Jao, jao, dobio sam od DDOR-a vaučer za Navak.
Realno bi ga frljnuo u kantu, ali ako imaš to "položeno" dobijaš popust na kasko.

[st 220]

Ma ajde šta se nerviraš.
Očigledno te nisu dovoljno iznervirali, pa da ti njima kočiš kada ih obiđeš.
A i kada im se zalepiš u dupe toliko, u lepoj si zavetrini, pa štediš gorivo. Razmišljaj o tome, pa ćeš manje da se nerviraš.

Meni najviše diže pritisak kada u levoj traci vozi neko ko priča mobilnim, vozi ispod ili oko ograničenja, ispred njega nema nikoga 2km, a iza njega kolona od 20 automobila.
Prvo šta pričaš mobilnim dok voziš, drugo koji moj to isto radiš u levoj traci, treće nisi sam na autoputu. Skloni se.
Za pričanje mobilnim bi uveo kaznu oduzimanja mobilnog. To bi bio hit.

Pa jbg.
Nerviraju me kreteni koji se mangupiraju kad su u grupi, a kad su sami nema ih nigde.
S druge strane si skroz u pravu, ali nije mi bilo do zezanja s njima, zeleo sam da preskocim tu guzvu i da stignem sto pre na odrediste.

Ovo sto tebi dize pritisak je tek za nerviranje.

Nisam se dugo nervirao, ali izgleda da se ostarilo

Vidovac
Zapamti kad si dobio deo od vuckija ili magnata za DZ

[vidovac]

Pamtim ja sve nista ne brini

[Vladan]

Za pričanje mobilnim bi uveo kaznu oduzimanja mobilnog. To bi bio hit.

Genijalna ideja!!!


Sent from VladanMovies on YouTube

[Iosis]

Brzina na autoputu je ograničena na 120 s razlogom.
Put kočenja je mnogo duži ako ideš brže.
Npr. ako ideš 100, da se zaustaviš treba ti 40-50 m, sa nekim modernim autom. Ako ideš 200, treba ti 3 puta više. Što ideš brže, vidno polje se sužava, a takođe pređeš veću dužinu dok odreaguješ.
Ineče AP vozim 110-120, jer sam skontao da nema svrhe brže. Ako ideš 130 ili više, uvjek naletiš na nekoga ko vozi 110-120 i pretiče neki kamion, moram da kočim, pa ponovo ubrzavam. Samo se iznerviram i potrošim više goriva na ubrzavanja. Ovako sa 110-120 ne moram da kočim, ako pretičem i neko ide iza mene, da ga ometam, ubrzam na 120, što je opet ređe nego što moram da kočim sa 130+ na 120.

Meni mnogo više idu na živce oni koji moraju po svaku cjenu da se ubace ispred tebe, a onda idu sporo.
Tako prije 20ak dana vozim u Doboju, raskrsnica, ja imam prvenstvo, onaj s desne strane ima stop, lik je s Passatom 6 potopio gas, samo da me isječe i utrpa se ispred mene, ja sam morao da kočim više nego potrebno, jer sam ja skretao lijevo. Kad je izletio ispred mene, ide 30 na sat, ulicom kojom se može komotno voziti 50.
Nisam ga mogao odma preteći, jer je bilo auta u susret. Dolazi ležeći, jedan od rjetkih koji nije kao planina. Preteknem ga tu, vozim 50, nakon 500 m, ubacuje se opet neki idiot sa Focusom Mk2, moram da kočim i on opet koči i ide 35 na sat!

A jedan me iznervirao, za takve treba imati ''licence to kill''...
Vozim iza lika koji ne zna kud je krenuo, zašto je pošao. Koči pred semaforom na kojem je zeleno. Stane, ja mu svirnem, on ode, prebaci na crveno.

[dejan_BL]

Za pričanje mobilnim bi uveo kaznu oduzimanja mobilnog. To bi bio hit.

Дефинитивно; ако не неку радикалнију мјеру.
Прекјуче, петак, радни дан, иза 16 часова када се већ смирује гужва од свих оних који се враћају са посла, хватам зелени талас алејом, и наилазим на раскрсницу гдје нема никога испред мене, а зелено ми је.
У том тренутку, када већ улазим у раскрсницу, улеће неки баја, коме је црвено, у раскрсницу мени са лијеве стране са телефоном на увету. Примјетим га на вријеме срећом, али не вјерујем да човјек не стаје, него пролеће у раскрсницу, гдје успорим, легнем на сирену, све му живо споменем, да би ме тек онда примјетио на 2 метра од мене, и телећи погледао као у фазону "у чему је проблем" . Срећа његова да у контра правцу, њему ближе није неко наишао јер га не би могао видити, и удес 1/1, гдје је питање да ли би жив остао...

[vidovac]

Vidjam u zadnjih 2-3 dana radar ispred skoro svake skole u Jagodini i Cupriji u neobelezenim kolima. Ogranicenje je 30 obratite paznju u zoni skole. A poneki saobracajac uvek ima ispred skole i zaustavlja po prohtevu posebno zene koje moze da maltretira

[acadimke]

Juce mi ceo branik, farovi i deo haube izmalterisan travom koju su kosili trimerima ovi iz gradskog zelenila, strasno

[Sharpshooter]

Da ne bude da gore samo Fordovi, i to oni sa plinom, malopre je full izgoreo Land Rover Discovery V6 traktorica u Bulevaru Mira.

Taman šetam Akija, i u prvom prolazu vidim kako lik stoji u koloni, a malčice mu se dimi iz haube.
Rekoh zveknuo mu hladnjak ili prokuvao, pa para.

Vraćam se posle 10 minuta, kada ono auto u plamenu skroz.

Putnici (ćale i sin) na vreme evakuisani, kao i većina stvari.
Ima kasko, tako da će manje da ga boli.

[st 220]

Ne mogu da nađem onu temu "kako se boriti sa stokom", pa sliku postavljam ovde

[Sharpshooter]

Šta napraviše od bulevara JNA. OMG

Nema me 10 dana i kada se vratim imam šta da vidim. Upropastili su Vojvode Steve, sa ovom rekostrukcijom. Postala je protočna kao slepo crevo od ulice. Saobraćaj nikada sporiji i opasniji.
Voziš i nerviraš se zbog onih retardiranih semafora, zabranjenih skretanja ulevo i 500 drugih gluposti.
Kao da ju je projektovao neko ko u životu na ulicu nije izašao.
Počeo sam da je izbegavam koliko god mogu.

Autokomanda je onako odrađena, nisam imao problema sa njom ni ranije, a ni sada mi nije neka strahota. Samo se navikneš da gledaš tramvaj u oba smera.

Ovo što uradiše od bulevara sa biciklističkom trakom je apsurd, ali totalni. Prvo biciklista ima šaka jada, koji se tuda voze, inače vozim biciklo, a ranije mi je bio jedino prevozni sredstvo, da ne pomislite da imam nešto protiv "kolega".
Ivica ulice sa onim šahtovima je u tako lošem stanju, da se iskreno nadam da neki od kolega neće da završi pod točkovima busa, jer ga je šaht nakrivljeni, izbacio u stranu.
Mogli su desni trotoar (kada ideš uzbrdo) da pretvore u biciklističku stazu, jer pešaka sa te strane ima na prste jedne ruke. U najgorem slučaju su mogli da prošire trotoar. Ali to košta, ovako je jednostavnije, uzmeš par kantica farbe, sastružeš postojeću liniju po sred ulice (i usput iskasapiš asfalt), udri četkom i gotovo za 2 radna dana max.
Leva traka je sada toliko uska da se polu-vozači plaše da prođu pored busa koji se vozi u desnoj.
Rezultat: Saobraćaj se odvija brzinom onoga u Vojvode Stepe.


Svaku ulicu koja je koliko toliko funkcionisala upropaštavaju. Samo se semafori dodaju, saobraćaj usporava, gužve povećavaju, ljudi nerviraju i sve ide u 3 lepe PM.
Što se mene tiče semafori samo tamo gde su baš neophodni. Zna se ko ima prvenstvo i da li možeš da se provučeš tu i tamo, ako znaš da voziš naravno.
Fora je što sada sve prave, da bi i najgori slepci sa kupljenim vozačkama mogli da voze.

Kada vidim kako u Grčoj sve funcioniše u fazonu kontrolisanog haosa, dođe mi da se preselim dole istog časa.

[911s [SK]]

Prvi prolazak kroz "novi" JNA levom trakom - pokušavam da ne dodirnem autobus koji je u desnoj, a i nekako da izbegnem šaht sa leve strane leve koji su braća Egipćani odneli. Od tad vozim desnom kao ranije, za mene ne postoje nove trake, vidim samo staru izgrebanu i ne *** živu silu a ni bicikliste. Kojih ni nema, evo već nedelju dana ne videh nijednog. Valjda postoji neka minimalna širina trake saobraćajnice prvog reda, pa u kojoj bi to normalnoj državi suzili traku za metar zarad nečijeg pranja para i punjenja džepova? O uništavanju asvalta grebanjem trake da ne govorim, izgleda je skuplje angažovati mašineriju nego hemijom oprati traku.

[Sharpshooter]

Treba da bre napravimo protest i blokiramo bulevar.

[dule0911]

To je klasicna glupost koju su uradili i na novom beogradu.

Cisto da pojasnim
Novi Beograd zvanicno nema ni kilometar prave biciklisticke staze. Sve sto su uradili kad su ih pravili jeste da su ofarbali parce trotoara i proglasili ga biciklisticnom stazom. Ali to ne moze da se prizna po zakonu kao prava biciklisticka staza jer to i nije Tipa, vozite bicikl drumom pored trotoara na kojem je nacrtana ta staza, pandur vas zaustavi i pise kaznu, na sudu ih dobijate, provereno.

E sad zasto to pisem. Grad je dobio pare od evropske unije za izgradnju xy kilometara biciklisticke staze. Neko se prisetio da pare moze sebi da tutne u dzep, a deo kolovoza i/ili trotoara proglasi za biciklisticku stazu. Prosto genijalno Najgori su biciklisti koji ce sad tu stazu shvatati kao svoju svojinu i ako mu udjes kolima u istu lupace ti retrovizor i slicno - nazalost znam ih par takvih. Takodje i ja sam isto biciklista ali i pesak i vozac automobila, smatram debilizmom sve te kvazi staze.

[popovicvl]

Jel zna neko da li je neko novom uredbom ukunuta obaveza da se koriste kratka svetla tokom dana? Sa vise strana sam cuo, rado bih prestao da arcim struju na autu.

[Sharpshooter]

E sad zasto to pisem. Grad je dobio pare od evropske unije za izgradnju xy kilometara biciklisticke staze. Neko se prisetio da pare moze sebi da tutne u dzep, a deo kolovoza i/ili trotoara proglasi za biciklisticku stazu. Prosto genijalno Najgori su biciklisti koji ce sad tu stazu shvatati kao svoju svojinu i ako mu udjes kolima u istu lupace ti retrovizor i slicno - nazalost znam ih par takvih. Takodje i ja sam isto biciklista ali i pesak i vozac automobila, smatram debilizmom sve te kvazi staze.

Srbija. Kasična radnja.

[mbole]

Nadam se da nije, a i ne vidim nista slicno na sajtu vlade ili odgovarajucih ministarstava.

[dule0911]

To je bilo jos pre 10 godina kad je ceo projekat biciklistickih staza krenuo, secam se dobro price i da su svi biciklisti pizdeli, jer su ovi platili full infrastrukturu koja nije tako uradjena vec je "staza" napravljena na vec opisan nacin. Ne vidim razlog da se do sad nesto izmenilo, ionako u zadnjih par godina nije nigde dodata biciklisticka staza, kad se radio bulevar ili vojvode stepe nikome nije palo na pamet da bi mozda i to trebalo ubaciti u projekat (vojvode stepe ajde, mozda nema mesta, ali u bulevaru ga je bilo da je neko hteo da se potrudi).

[Iosis]

To tako bude kada to rade priučeni ljudi i oni koji kao eto nešto znaju jer su vidjeli negdje u svjetu, tj. vode se onim, vidjela žaba gdje konji potkivaju pa i ona digla nogu.

U NS ima NSBI (Novosadska Biciklistča Inicjativa), prije par godina kada su se formirali, pomislio sam, evo konačno neko razuman, neka grupa da se malo izbori za bolje stanje biciklista u NS. No oni idu u drugu krajnost, žele da sve podrede biciklima, auta nisu bitna. Oni bi cjelo gradsko jezgro Novog Sada pretvorili u pješačku zonu sa biciklističim stazama. Tako da saobraćaj koji sada ide kroz centar, sve bi moralo ići okolo. A okolo kada bi išao, nastao bi kolaps. Njihov odgovor na to je da ljudi treba da koriste bicikl. Znači neko ko ide iz Futoga za Petrovaradin, dužina puta oko 20 km, samo zbog toga što bi u centur dužinu manje od 2 km imao tu zonu bez motornoh vozila. Saobraćaj koji sada ide kroz cetar, a ima puno, išao bi Bulevarom Cara Lazara, koji je sada već pun, nastao bi kolaps teški, jer druge alternative nema, tj. ima ali sto su sve uske uličice u kojima se već sada ne može voziti brže od 30-40 na sat. Protiv toga su da se prave novi parkzi za auta,

Ja vozim bicikl, ali čisto iz rekreacije, da idem njime na fakultet, posao, kupovinu ili bilo gdje, gdje moram doći uredan, nema šanse, naročito kada je vrućina. Znojim se i na 10 stepeni, dolazio bi tamo smrdljiv kao tvor. A da ne pominjem zimu, blato, kišu, snjeg itd...

Jednostavno hoće ono što nije nikako dobro.

By the way, minimalna širina trake je 2,5 m, ali to kuda mora da autobus da ide i mnogo saobraćaja nikako nije poželjno.

[Sharpshooter]

To je bilo jos pre 10 godina kad je ceo projekat biciklistickih staza krenuo, secam se dobro price i da su svi biciklisti pizdeli, jer su ovi platili full infrastrukturu koja nije tako uradjena vec je "staza" napravljena na vec opisan nacin. Ne vidim razlog da se do sad nesto izmenilo, ionako u zadnjih par godina nije nigde dodata biciklisticka staza, kad se radio bulevar ili vojvode stepe nikome nije palo na pamet da bi mozda i to trebalo ubaciti u projekat (vojvode stepe ajde, mozda nema mesta, ali u bulevaru ga je bilo da je neko hteo da se potrudi).

Samo još u Stepe da su stavili i biciklističku, pa da se roknemo svi.

[911s [SK]]

Sad kad bi ukinuli dnevna svetla nastao bi haos, bilo bi hiljadu lupanja dnevno.

[BojanM]

Neko je pustio buvu o tome, i ta se "buva" ponavlja i prepričava periodično. Ne ložite se, nema od toga ništa, tim pre što svi novi modeli vozila uvedeni u proizvodnju za EU tržišta još od 2012. moraju da imaju funkcionalna dnevna svetla kao poseban svetlosni uređaj.