Ford Club Serbia

Ne znam dal je bila tema, nisam bas mogao da trazim, al jeste li svojim kljucem od forda otkljucali nekad tudji auto ? Ja sam sa mojim od Escorta V otkljucao Escorta VI, isto karavan i kad sam se zaleteo da udjem i vidim drugi enterijer brzo zakljucam kola i pogledam, 3 auta pored moj auto sreca pa me niko nije video inace bi pomislio da kradem

Svašta se dešavalo, ali o tome se u principu ne priča javno

Realno ne bi mogao otkljucati drugog Forda osim ako neko nije izvadio ulozak brave. Sa druge strane svaki Fordov kljuc zakljucava drugog Forda bez obzira na tip auta, tj. godista. Ovo vazi sa stari tip kljuca.

Dax i ja imamo isti kljuc, sve mozemo da uradimo na drugom autu sem da upalimo. Do kontakta sve...

Uzgred budi rečeno, ako nekome padne na pamet da reši problem sa bravom na vozačevim vratima, koja se više raubuje i brže propada, tako što će da zameni vozačevoj i suvozačevoj bravi mesta... treba da ima na umu da će, upravo zbog ovoga što je popovicvl napisao, bilo koji Fordov ključ "tibbe" tipa (onaj klasičan šestougaoni) moći da otključa auto, ali će samo njegov originalni moći da ga zaključa, što pomalo ubija poentu cele zafrkancije...

popovicvl piše:Realno ne bi mogao otkljucati drugog Forda osim ako neko nije izvadio ulozak brave. Sa druge strane svaki Fordov kljuc zakljucava drugog Forda bez obzira na tip auta, tj. godista. Ovo vazi sa stari tip kljuca.

Tako je meni drugar zakljucao Mondea misleci da je kljuc kod mene, kao da mi pokaze foru (za koju je saznao dan ranije). Kljuc mi je naravno bio u kontakt bravi. Sreca pa smo bili relativno blizu BGa i posle 2h se pojavio cale sa rezervnim kljucem

Ja mislim da kod starijih modela, kao npr moj escort i ukoliko je kljuc malo pojeden da lako moze i da se otkljuca a ne samo zakljuca drugi auto...al kako sam se strecnuo kad sam otkljucao sesticu i vidim nije moj auto odmah sam se okrenuo da vidim dal neko trci ka meni da me prebije

Lose mislis
Moze kljuc da ti bude pojeden kolko oces, ako je brava citava, cvrc ces da ga otkljucas.
Naravno, matore brave su dobile lufta, ali to vazi za sve brave ne samo za fordove. A kad je brava pojedena, nije bitno dal je kljuc nov novcijat ili izlizan.
Tada je dovoljno da kljucevi budu "blizu" da tako kazem, pa usled povecane tolerancije, to jest izlizanih stubica unutar brave, kljuc koji je blizu originalnom po dubinama i rasporedu zareza uspeva da otkljuca drugu bravu (i na starom kljucu su u sustini zarezi, samo malo drugacije rasporedjeni).

Meni licno se taj stari kljuc mnogo vise svidjao, iz par prakticnih razloga:
Lakse ga je ubosti u bravu, posto se sam "namesti" i ako nije postavljen bas tacno u liniju sa zarezom.
Daleko je cvrsci, to jest mnogo teze ce se iskriviti ili slomiti od klasicnog kljuca, sto i te kako ume da pomogne kad je brava smrznuta.

to je nemoguce ako je brava ispravna, svaki ti ford mozes da zakljucas istim klucem, al nemozes da otkljucas! Fordov kljuc je patentiran od strane forda, i nekada je bilo jako malo kradje istog!

Ford je 80ih i 90ih bio apsolutno najkradenija marka na području Velike Britanije, odakle su upravo i dolazila razna konstrukcijska rešenja brava i ključeva.
Inače, cilindri na bravama karavana odnosno vratima gepeka prvi stradaju, zbog ulaska vode cilindar rdja i zupci glave, kao na Yugu nekada. Probaj šrafcigerom da ga otključaš i videćeš.

911s [SK] piše:cilindri na bravama karavana odnosno vratima gepeka prvi stradaju

...tajna mog bivseg RSa...

911s [SK] piše:Ford je 80ih i 90ih bio apsolutno najkradenija marka na području Velike Britanije, odakle su upravo i dolazila razna konstrukcijska rešenja brava i ključeva.

Sto nema bas previse veze sa kvalitetom brava, vec sa time koliko je neka marka "na ceni", i koliko je zastupljena na datom trzistu

stari fordovi mogu u teoriji imat 4096 različitih ključeva. u praksi imaju manje, što je jako jako malo i nije nemoguće da sa svojim ključem otključaš tuđi auto

srecom pa na novim postoji duplo zakljucavanje... pa mogu jedino da razbiju staklo da bi usli unutra...

ali ne mogu iznutra otključat auto

popovicvl piše:

911s [SK] piše:cilindri na bravama karavana odnosno vratima gepeka prvi stradaju

...tajna mog bivseg RSa...

tajna i oba Mk6 što imam al su cilindri brava raskačeni i gepek se otvara samo iznutra

blackbird700 piše:ali ne mogu iznutra otključat auto

tako i treba...kada ga zatarabim da niko ne moze da ga otvori... pogotovo sto su meni prozori stalno otvoreni...

911s [SK] piše:

popovicvl piše:

911s [SK] piše:cilindri na bravama karavana odnosno vratima gepeka prvi stradaju

...tajna mog bivseg RSa...

tajna i oba Mk6 što imam al su cilindri brava raskačeni i gepek se otvara samo iznutra

Šta ste ga usitnili?

Ne znam o cemu govoris, na aplikaciiji za mobilni nije sitno

(sent via Tapatalk)

Ја имам супротан проблем . Једва да могу да откључам браву волана на фокусу колико ми је излизан кључ . Некада успем из 3-4 пута а нека да ми треба 2 минута . Људи мисле да обијам кола .
Спољне браве скоро и да не могу да откључам кључем .
Изем ти дизајн кључа и ко га измисли , а што је најгоре има само један кључ.

Pa imate moj broj,lepo naručite druge brave i rešili ste problem

"'A key that can open many locks is called a master key, but a lock that can be opened by many keys is a shitty lock.'”

911s [SK] piše:Ford je 80ih i 90ih bio apsolutno najkradenija marka na području Velike Britanije, odakle su upravo i dolazila razna konstrukcijska rešenja brava i ključeva.
Inače, cilindri na bravama karavana odnosno vratima gepeka prvi stradaju, zbog ulaska vode cilindar rdja i zupci glave, kao na Yugu nekada. Probaj šrafcigerom da ga otključaš i videćeš.

Bio je najkradeniji u UK, ali zato jer ga je najvise bilo, velika potraznja delova i sta god, ne zato jer se lako obijao. Dovoljno je pogledati kljuc od Golfa dvojke i puknuti od smeha, kljuc od Escorta je svemirska tehnologija za njega.

911s [SK] piše:"'A key that can open many locks is called a master key, but a lock that can be opened by many keys is a shitty lock.'”

A key that can open many locks is called a Svaler, but a lock that can be opened by many keys is a Kurava.

van piše:Ја имам супротан проблем . Једва да могу да откључам браву волана на фокусу колико ми је излизан кључ . Некада успем из 3-4 пута а нека да ми треба 2 минута . Људи мисле да обијам кола .
Спољне браве скоро и да не могу да откључам кључем .
Изем ти дизајн кључа и ко га измисли , а што је најгоре има само један кључ.

imaš okrugli ili plosnati ključ?
ako je okrugli, izvadi jednu bravicu i odnesi kod ključara, rastavit će ju i po njoj napravit novi.. koštat će te max 20e

Al sam pogrešno shvaćen u životu rekao sam su bili jako kradeni u svojoj zemlji porekla i da je to bio uzrok tome zašto su imali napredne ključeve, brave i sisteme zaštite.