Фокус 1998 годиште , 1.8 зетек мотор . Купљен 2012 са мали милион недостатака , 154 000 км на сату и ценом од 1300 евра док је најјефтинији фокус тада био око 2500 евра . Значи буџет око 1000 + евра да се упристоји ауто .
- 500 + евра уградња плина и атест .
- 500 евра 4 нове гуме , нови дискови и плочице на сва 4 точка + силне половне ситнице у моторном простору јер је ауто био ударан на склопљен као ногама .
7 година касније и 268 000 км на сату улагања без филтера и уља .
- 70 ерва половни мењач , стари је пуштао уље и отишла је
- 25 евра пума за воду , џаба мењана
- 700 динара термостат .
- 30 е обе кугле
- 4 х 800 динара за стабилизаторе
-3 х 25 е за улошке бензиске пумпе ( 1 цркао , 2 раде ено их у резерви )
- 7000 динара комплет кућиште пумпе
-30 евра серво пумпа половна .
-20 евра делови за ремонт алнасера
-20ак евра задње доње упорне споне .
-100 евра , све гумице и силенти задње осовине
-50 евра комплет предње и задње плочице ,
-200 евра нови сет гума
-2х 7000 динар , два акумулатора
- 2 х 10 евра два сета обичних свећица
-25 евра сет иридијумских свећица .
-2200 динара - ролери пк кајша
-1000 + динара пк кајш
- 50ак евра сет зупчастог кајш ( још немонтираног
- 800 динара дихтунг декле ( немонтиран)
-120е Сет квачила ЛУК
-40 е половна полуосовина
-170 евра нове плинске дизне , испаривач и ламбда сонда
- 200 евра разни потрошни материјал на колима (уље за мењач и серво , антифриз ,сијалице , нека црева )
-50ак евра за мајсторе , остало сам све мењао сам .
ПС. ауту још није урађен крштени велики сервис , има оригинални зупчасти кајш
Није се десило да не могу да упалим ауто или да ме остави на сред пута . Десило ми се да ми се распадне ролер јер 20 година није мењан па не може да се вози ауто јер кајш дрља по шрафу , али то је до власника а не до аутомобила
i sakloni 
