Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

2.0 duratec he 107 kw- generalka

Ovde pišete o svemu što nije našlo mesto u ostalim kategorijama i što nema neke preterane veze sa Fordom.
Avatar korisnika
Jozza
Poruka: 1150
Član foruma od: sreda, 27. mar. 2013. u 23:55h
Lokacija: Surčin

Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka

Poruka od Jozza » sreda, 23. okt. 2019. u 07:43h

Moje se ugaravi, ipak se vozi i na beMzin. Ali duže bude žuto, to je evidentno

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Poznaćeš me i po mraku, po felnama i šestaku

Avatar korisnika
ljuba power
Poruka: 1197
Član foruma od: nedelja, 11. mar. 2018. u 13:20h
Lokacija: Novi Sad
Kontakt:

Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka

Poruka od ljuba power » sreda, 23. okt. 2019. u 08:31h

911s [SK] piše:
sreda, 23. okt. 2019. u 00:25h
Sa plinom blok svakako mnogo manje problema ima zbog neopisivo manje količine gareži u sagorevanju, svakako ti žuto ulje prilikom istakanja na menjanju to potvrdi.
totalno netačno.sa plinom, blok trpi zajedno sa klipom i karikama mnogo veće trenje usled "suvog" plina.zato se i ugradjuju kapalice da podmazuju ventile i ostale pokretne delove.samim tim gde je trenje veće,povećava se i habanje.jedino je tačno to da ulje ne izgubi žutu boju usled manje gareži

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 17881
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka

Poruka od Markedjani » sreda, 23. okt. 2019. u 08:43h

Nema veze sa "suvoćom" plina nego prosto iz razloga što je temperatura sagorevanja veća sa plinom nego sa benzinom.

Zato na plinu uvek izgore izduvni ventili.
Slika
Radiant Red, '81 Ford Taunus 1.3
Panther Black, '08 Ford Fiesta 1.6 S
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
Jozza
Poruka: 1150
Član foruma od: sreda, 27. mar. 2013. u 23:55h
Lokacija: Surčin

Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka

Poruka od Jozza » sreda, 23. okt. 2019. u 09:27h

Ventili izgore kada je siromašna smeša. Usled lošije ili zaprljane dizne za plin. Nikad ne izgore svi već uglavnom na jednom cilindru, baš iz tog razloga. Ili ako se neko glupira pa traži od majstora da mu postavi siromasnu smešu, kako bi se što jeftinije vozio. Takvima i treba da izgori jer auto nije za njih. Eto, ja na 300.000km i jos nisu izgoreli...

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Poznaćeš me i po mraku, po felnama i šestaku

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 17881
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka

Poruka od Markedjani » sreda, 23. okt. 2019. u 09:34h

I kad je ispravna smeša pa je viši EGT na plinu u odnosu na benzin.
Slika
Radiant Red, '81 Ford Taunus 1.3
Panther Black, '08 Ford Fiesta 1.6 S
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
Jozza
Poruka: 1150
Član foruma od: sreda, 27. mar. 2013. u 23:55h
Lokacija: Surčin

Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka

Poruka od Jozza » sreda, 23. okt. 2019. u 09:40h

Jeste, ali nije kritično. Tj ništa što ulje sa granično visokim udelom sulfatnog pepela ne može da reši. Naime za plin se ne preporučuje više od 1.3%, a takvih ulja ima koliko hoćeš. Duratec HE trošucka ulje, tako da taj sulfatni pepeo oblaže i "podmazuje" dosede ventila i ne dozvoljava da dođe do erozije. I plina MORA da troši 10-20% više nego benzina, i sve bude OK.
PS: na plin se ne voze trke, to na benzinu obavezno. Za normalnu vožnju (do 3.500 rpm) temperatura sagorevanja plina ne pravi problem. Problem je autoput i konstantnih 3500+ rpm. 5-brzinac Mondeo 2.0 je ionako @3200rpm pri brzini od 120km/h tako da za normalnu vožnju ne vidim problem.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока


Poznaćeš me i po mraku, po felnama i šestaku

Avatar korisnika
tihi13
Poruka: 634
Član foruma od: ponedeljak, 25. sep. 2017. u 18:30h

Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka

Poruka od tihi13 » sreda, 23. okt. 2019. u 10:24h

Automobili sa fabrickim plinom imaju modifikovanu glavu u odnosu na standardne modele, medjutim iz iskustva rekao bih da ta habanja nisu nesto znacajnija.

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 17881
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka

Poruka od Markedjani » sreda, 23. okt. 2019. u 11:33h

samo zato što je traženo... diskusija može da se nastavi u offtopic delu foruma, pošto odavno postovi u temi nemaju veze sa temom.
Slika
Radiant Red, '81 Ford Taunus 1.3
Panther Black, '08 Ford Fiesta 1.6 S
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
911s [SK]
old-and-rare Fords fan
Poruka: 9649
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
Lokacija: Beograd

Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka

Poruka od 911s [SK] » četvrtak, 24. okt. 2019. u 11:46h

Kao što sam jednom već bio pisao:
. Temperatura pri kojoj smeša sagoreva u cilindru na plinu je 7% veća nego na benzinu, što je zanemarljivo zbog tolerancija koje se uzimaju u obzir prilikom projektovanja sistema za hladjenja i njegovih komponenti i generalno svih drugih komponenti motora. Kada ta smeša biva osetno slabija od stehiometrijske - temperatura sagorevanja se povećava i do nekoliko desetina procenata, što je već primetno i odmah se odražava na temperaturu ukupnog agregata.

Fabrička vozila na plin i metan imaju drugačije ne samo ventile odnosno i dosede već i klipove, iz vrlo prostog razloga: moraju proći testove izdržljivosti. Nekoliko nedelja bez pauza (osim zbog dolivanja goriva i malog/velikog servis odnosno usputnih kvarova) vožnja totalno pun gas na kružnoj stazi. Onda se motor otvara i pregleda. Ima na YouTubeu brdo takvih klipova kako ti testovi izgledaju, ja sam gledao samo Fordove jer me druge marke nisu interesovale. Složićete se da takvi testovi i realna eksploatacija nisu ista stvar.
A mušterijama nek je Bog u pomoći ako idu kod majstora koji kaže da se zbog većeg opterećenja klipova i karika ugradjuju mazalice za hladjenje ventila.
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.

"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове

Avatar korisnika
Jozza
Poruka: 1150
Član foruma od: sreda, 27. mar. 2013. u 23:55h
Lokacija: Surčin

Re: 2.0 duratec he 107 kw- generalka

Poruka od Jozza » četvrtak, 24. okt. 2019. u 12:03h

Mazalica može samo da uspori "ukopavanje" ventila u glavu, tj trošenje doseda, koji je kod Duratec HE motora u obliku prilično tankog (uskog) prstena

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Poznaćeš me i po mraku, po felnama i šestaku

Odgovori

Povratak na „Off topic & Free time“