Srbija se umirit neće - Zabrana euro 3 automobila ?!?!?!?!??!?!?!?!?!?! (foto/video 18+)

[mbole]

Da, kad je motor ugrejan. Ne znam tacne podatke, ali za to je valjda služio onaj rucni "saug" na starim stojadinima

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Ne bas...
Sauh, odnosno obogacivanje smese (imas ga i danas samo ne vuces rucku vec ecu gura vise goriva), je tu da bi motor uopste mogao da radi na niskim obrtajima.
Cim se popnu obrtaji klapna sauha se sama otvara (ima oprugicu), odnosno ecu pocinje da brizga normalno.
Inase siromasna smesa pravi visoke temperature.
Tako da nalivanje nije zbog brzeg zagrevanja. A zasto je, ako je.. ne znam

Sent using Tapatalk

[911s [SK]]

Hladnom motoru je potrebno više gorivne smeše (i goriva i vazduha) da bi u leru radio zato što hladna mašina ima veće unutrašnje otpore kretanja.
Zato sauh nije samo obogaćivanje smeše već i povećanje njene količine.
Na karburatoru (bio sauh ručni ili automatski) sauh i zatvara klapnu sauha obogaćujući smešu i istovremeno blago otvara glavni leptir (napinje sajlu gasa) dajući i više goriva i više vazduha time podižući obrtaje u leru.
Na EFi dizne imaju veće vreme otvaranja na hladnom motoru da bi dale više goriva plus ler ventil bajpasujući glavni leptir u motor dovodi više vazduha.

[van]

Хладан мотор одузима енергију сагоревања

[tihi13]

Nije sistem koji skupi pa prospe negde drugde.

Nego? Gde ode? Na onu istu rupu na auspuhu?

https://www.ctscorp.com/products/sensor ... operation/

Evo pa citaj. Ima na desetinu dobrih i stucnih clanaka na netu. DPF eliminise soot u procentu visem od 90%, i izbacuje CO2. Ostaje pepeo u filteru koji je produkt regeneracije koji treba da se ocisti sa vremena na vreme. Inace soot je sastvljen od sitnih cestica koje su glavni sastav smoga.

[mbole]

soot = cadj

Tacno je da cadj sagoreva u dpf-u, al malo ce teze da me ubede da je produkt toga samo CO2.
Verovatno nikne i po koja ljubicica
Usput smo zaboravili katalizator koji ce naravno da izadje na taj isti auspuh (tezi slucaj otrova, koji po definiciji ostaje nepromenjen), visak goriva uguranog da bi se podigla temperatura...

No ajmo iz pocetka:
Glavni razlog uvodnjenja DPF-a je sto je pre njega uveden EGR.
EGR je taj ciji je nusprodukt visak cadji.
Daklem... maknes EGR, pa ti ni DPF vise nije potreban

[Jozza]

EGR je neophodan da bi se procenat N2Ox držao pod kontrolom. EGR smanjuje temp izduvnih gasova, a na visokoj temp se stvaraju oksido azota u mnogo većim količinama. Bar za benzinca je tako. I nema ni trunke čađi, na nekih 200.000km skinem EGR "da ga očistim", a Rođa mi se smeje, EGR čist ko suza, nema ni trunke čađi.

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[mbole]

Ne pratis "fabulu radnje"
Nije stvar u tome dal ima cadji u samom egr-u ili ne, vec u tome da upravo zbog oborene temperature izduvnih gasova, nastaje visak cadji.

A EGR je totalni idioizam. Onoga ko ga je smislio treba ustrojiti da se slucajno ne razmnozi.
To ne znaci da NOx treba da izlazi u atmosferu, samo da je takvo resenje besmisleno.

PS
Iduci put kad delis informacije o tome dal nesto "mirise na ljubicice" nemoj deliti link firme koja od toga zaraduje

[Jozza]

Ja EGR ne bih skidao iz drugih razloga. Držanje temperature pod kontrolom odgovara tankim dosedima ventila na Mondiši, bar u mom slučaju vožnje na plin

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[popovicvl]

Dok ne naprave sistem da se kao filter za vazduh zameni uložak DPF-a, baci, odloži, zakopa, ne verujem u priču da motor koji troši naftni derivat može biti ekološki čist. Ovo sad skupi pa istresi, prespi iz šupljeg u prazno ne ide osim da uzmu pare od sirotinje. To ide nikad bolje.

Svako kretanje daje trag zagađenja, that's a life.

[mbole]

Cadj se javlja kod dizela, kod benzin/plin varijante je zanemarljiva, tako da nema veze sa pricom o DPF-u.

A koliko se secam kod benzinca EGR funkcionise obrnuto, to jest otvoren je na niskim a zatvoren na visokim obrtajima (ne smem da tvrdim). Tako da ni to drzanje temperature pod kontrolom ne pije vodu.

[dule0911]

Svako kretanje daje trag zagađenja, that's a life.

Ne bas, sem ako smatras da je pojedena hrana proizvedena uz dozu zagadjenja, sto je tacno u vecini slucajeva (pogotovo zagadjenje zemlje), ali opet (predpostavljam) drasticno manje nego ostali modovi transporta. Mislim na pesacenje/bicikl. Mesec dana sam zbog ovog vazduha morao da pauziram voznju biocikla jer nije bilo realno voziti po magli/smogu pored gomile neispravnih dizela sa potrosnjom ulja, katastrofa koliko to smrdi u tim uslovima. Samo grejanje je dovoljno doprinelo losijem vazduhu, jos kad tako neki idiot prodje pored mene a meni treba vise vazduha nego inace, bude bas zanimljivo


Mislio sam da se necu ukljucivati u diskusiju ali sam vremenom promenio svoje misljenje pa cu ga napisati, bez preterane zelje o daljoj raspravci:
Imaju smisla sva ta ekoloska pomagala za urbane sredine, samo nama to ne odgovara iz raznih razloga pa nalazimo nacine da ih diskreditujemo. Kada je na autu to sve ispravno, pored takvog auta i dalje smrdi ali moze da se kako-tako dise. Ovo moze svako i licno da se uveri za isti auto koji ima i koji nema katalizator. DPF/GPF sam dugo mislio da nemaju poente ali nakon raznih stvari procitanih o istom nakon dieselgate-a nisam vise toliko siguran. Za to niko od nas nije kvalifikovan da sudi sem ako nije respiratorni doktor ili tome slicno. Cestice ce izaci u vazduh svakako, ali koliko se njihova stetnost smanjuje time sto se sagorevanjem na vecoj temperaturi smanjuju - prosto, ne znamo, sem ako nismo direktno u istrazivanju respiratornih bolesti pa znamo kolika velicina cestica je dovoljna za raznorazne respiratorne bolesti.
Ali ok, sve je to visak i treba ga eliminisati sto pre

Iskreno se nadam da ce Toyota i Honda negde doci sa razvojem vodonika za kola, tj da ce neko naci efikasan nacin izdvajanja vodonika iz vode. Sve ostalo (nafta, baterije) nije odrzivo na duge staze.

ontopic:
Ne treba nama zabrana uvoza euro 3 vozila nego bolji javni prevoz tj metro i vise biciklistickih staza. Samo tu nema nikakvog instant kajmaka za pokupiti pa politicari ni ne razmisljaju o tome, lakse je oterati jos vozaca GSPa malim platama i povecati broj vozila uz veci harac na posedovanje istih.

[mbole]

Ti tek generises gasove staklene baste.
Najpre metan (nusprodukt klope).
A onda jos i dises i pravis CO2!
I to ubrzano dises

Daklem, dok ne ugradis katalizatore i na zadnji i na prednji izduv, ti si jedna ekoloska katastrofa.
Zabraniti biciklistima voznju dok ne postanu bar euro 6!

Sent using Tapatalk

[dule0911]

Tacno za metan, prdim vise od proseka

[dax92]

[Markedjani]

Prava za nas koji volimo da prdimo glasno.

[tihi13]

Bole ja nisam hemicar da bih objasnio formulom desavanja u DPF filteru. Iskreno, pokusao sam ali ja to ne razumem, ali ono sto mogu da vidim je da niko, tj nijedan strucan clanak ne govori da je DPF nepotreban, da ne radi posao kako treba ili slicno. DPF filter u kamionima precisti nekoliko kilograma cadji na dan. Sam filter ima procedure odrzavanja, ciscenja, ali za srbe je uvek lakse da se skine jer nama to ne treba, ali niko ne zna da kaze zasto ne treba, vec se daju pausalne izjave tipa, smrdi, vise trosi, gusi motor, a sve sto sam video govori da je smanjenje procenta cadji sa DPF preko 90%.

[Markedjani]

Ako ti je toliko bitna ekologija i brineš za istu... što voziš Fokusa tddi koji nema DPF ?

[911s [SK]]

Srce hoće, al dupe (novčanik) klokoće

[xXStrahinjaXx]

Pre neki dan prolazim kroz Grocku,nigde automobila(Posle ponoci), a cadjava magla za sekiru.Dimnjaci rade li rade.Pitam se sta se sve lozi u tim pecnicama.Ta eco kultura krece od , ne kupovanja kesa,plasticnih boca,ambalaza itd.Tek kasnije se ide na ozbiljnije stvari tipa gorivo za grejanje ili sta imas od filtera i preciscivaca u kolima.

[Almighty.shO]

Kolubara, Bor, TENT... to dimi vise nego sve drugo zajedno... Tako da sve je to kurton.

[tihi13]

Ako ti je toliko bitna ekologija i brineš za istu... što voziš Fokusa tddi koji nema DPF ?

Koliko para toliko i muzike. Hteo sam zapravo da uzmem neki auto na CNG, ali u tom periodu je bilo nekih problema sa carinom i ti automobili uopste nisu mogli da se uvezu. Focus TDDI je bio slucajan izbor, auto mi je bio potreban a vremena za cekanje nisam imao.

Kolubara, Bor, TENT... to dimi vise nego sve drugo zajedno... Tako da sve je to kurton.

Tacno. Ali to je na nivou drzave i mu tu nista ne mozemo. Ovde mozemo makar malo...

[911s [SK]]

Danas što sam video u naselju odmah iza železare u Smederevu ono nisam video nigde - sve je bordo, kao da gledam kroz naočare sa bordo filterom. Krovovi, kapije, ograde, automobili, put, biljke, sve... Bordo prašina svuda. Trebalo je da slikam betonsku banderu čija je po dužini (visini) jedna polovina bila siva a druga bordo, kuće čiji je jedan zid beo a drugi bordo. Tek poneki auto koji je sveže opran ima svoju boju. Neopisivo.

[Jozza]

Tamo nema anemičnih

Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

[FiestaBG87]

[Almighty.shO]