Cene goriva

[skolioza]

neko mi rece da je u CG skuplji benzin od dizela

[sarabo]

reče mi lik pre neki dan na pumpi da im je najavljeno da će dizel biti 210 din i to vrlo uskoro ????

[Markedjani]

Sve zavisi od cene barela da li će nastaviti svakodnevno da skače, ako nastavi... biće ko dobar dan preko 200 din

[polaris]

skolioza post
neko mi rece da je u CG skuplji benzin od dizela

Pa to bi i bilo normalno.benzin je uvek bio skuplji nego dizel.

sarabo i treba da bude,kad uvek cutimo i trpimo.Taxistima nesto ne odgovara tras blokada citavog grada,pa dobiju sta hoce,a mi obicni vozaci cuti za tehnicki cuti za tamna stakla cuti a cenu goriva-

---

Markedjani nemoj sad i ti tu njihovu pricu.Ja nisam skoro cuo da je negde u okolini poskupelo gorivo,a i oni predpostavljam napavljaju odakle i mi,a i vecina drzava.Sad smo pre 15 dana uzimali u makedoniji i isli za grcku,kako tamo nije poskupelo.A i pored toga neka smanje cene akciza,a ne da akcize budu 60% od cene derivata.

[macaneli]

U slo,hr i it je poskupelo gorivo

[sarabo]

A šta će biti sa cenom AD Blue?
I on će da poskupi jer za proizvodnju 1 L AD treba 7 L gasa???
I svi su smanjili proizvodnju AD

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka

[Kami]

Svuda su skocile cene. Cak su u DE, FR sad skuplje nego kod nas, a imali su nize cene.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Markedjani]

U nemačkoj na autoputu ti je preko 2 eur dizel

[polaris]

Pa ako ovako nastavi i kod nas ce biti 2e,a desetostruko manja plata.Kod nas je uvek izgovor skakanje cena na svetskom trzistu,a pre tri godine kada sam radio na NIS pumpi svakodnevno je skakala cena po din ili dva,a ni na jednoj televiziji ni u jednim novinama nije pisalo niti da kod nas poskupljuje niti da poskupljuje na svetskom trzistu,tako da sva ta prica o podizanju cene zbog porasta na svetskom trzistu pada u vodu.

[911s [SK]]

Benzin odnosno dizel nije lolakni proizvod stoga mu i cena nije lokalna i nema veze sa platom.
Tamo gde je to lokaln iproizvod tamo je i cena smešna.
Znaš pošto je makedonska paprika u Švedskoj, a pošto u Makedoniji? Ili malina kad je kupiš u okolini Valjeva i kad tu istu kupiš u Moskvi u supermaketu?
Svuda su zahvatanja države od cene goriva vrlo slične, ništa tu Srbija ne otima više od proseka.
https://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_tax#Europe

[acadimke]

Kad cena barela padne onda se cena goriva ne smanjuje jer se troše stare zalihe, kad cena barela skoči onda cene goriva skaču jer nemamo zaliha.

Poslato sa Nova 5T

[sarabo]

+1

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka

[Sharpshooter]

+2

Jbg, zato sam i uzeo auto na struju za vozikanje po gradu.
Ostavio ga danas u prolazu u tržnjaku da se napuni za 3 sata, otišao posle električnim trotinetom po njega, ubacio trotinet u gepek i 180 besplatnih gradskih kilometara u bateriji. Mesečno skoro 300 eur uštede samo za gorivo.

[911s [SK]]

kad cena barela skoči onda cene goriva skaču jer nemamo zaliha.

Nema to veze sa zalihama, već sa uskladjivanjem cena u maloprodaji da ne bi nabavljač došao u minus sa zaradom pri sledećoj nabavci.
Nije stalno slučaj da cena pada i raste, nekada samo raste, odnosno duže ili više raste nego što je padala, nema nijednih zaliha koje bi se mogle prazniti do sledećeg značajnog pojeftinjenja.

[Dusan64]

+2

Jbg, zato sam i uzeo auto na struju za vozikanje po gradu.
Ostavio ga danas u prolazu u tržnjaku da se napuni za 3 sata, otišao posle električnim trotinetom po njega, ubacio trotinet u gepek i 180 besplatnih gradskih kilometara u bateriji. Mesečno skoro 300 eur uštede samo za gorivo.

Struja je isto besplatna? Koji je to auto?

[dule0911]

Struja je "besplatna" po trznim centrima itd. Samo sto je svi po malo platimo s obzirom na industrijsku tarifu za te trzne centre i kakve subvencije imaju. Da ne pricamo sto je ekoloska u tri lepe jer vecina te struje dodje od sagorevanja najgoreg moguceg uglja. Ne bi me cudilo da je auto na plin u zbiru vise ekoloski kroz BG od tog i3
Nema veze sa Sharpom, da se ne oseti prozvanim, pricam uopsteno koliko je sve ovde nakrivo nasadjeno. Npr imamo uzasnu infrastukturu za javni prevoz i za bicikle u maltene celoj zemlji, ali hajde umesto poboljsanja te dve grane transporta, da u proseku svima dignemo namete, pa najebu ni krivi ni duzni. Subvencionisemo kupovinu elektricnih vozila, ali ih punimo strujom iz TENTa. Itd, pretvorice se u politicki rant, pa cu stati.

[Sharpshooter]

Trudim se da plivam najbolje što mogu u trenutno nametnutoj situaciju.

Istražo sam bio temu o tome koliko električni automobili zagađuju kada se napajaju strujom koja je dobijena od uglja, još mnogo pre kupovine dotičnog usisivača sa točkovima.
Čak i da je 100% struje dobijeno iz uglja, manje se zagađuje ako se vozi električni auto i to samo ako se gleda CO2 emisija. Tipa 20% je razlika.
O ostalim stvarima koje izlaze iz auspuha ne govorimo uopšte (NOx, PM, itd...)
Kod nas se oko 68% struje dobija iz uglja, tako da je razlika još i veća u korist električnih automobila.

Evo vrlo detaljne analize, koja uzima u obzir i CO2 koji nastaje prilikom proizvodnje samog automobila, baterije i kasnije tokom životnog veka vozila.

[911s [SK]]

Cena barela sirove nafte na berzi je u toku ove godine porasla sa 50 na 80 dolara. Uvek se uz vesti o skoku cene provuče i da je to sad najviša cena još od tad i tad, pa te moguća nestašica, te usporen razvoj privrede... i na kraju se spomene nezaobilazna korona.
Cena barela u periodu 2010-2014, znači tokom skoro pet godina, nije padala ispod 80 dolara i kretala se u rasponu izmedju 80 i 110 ili u proseku negde najčešće oko 90.
Znači nije do cene nafte.

[M.M.L.]

Nije samo cena faktor vec i to koliko se dnevno proizvede odnosno koliko se potrosi. Ponuda i potraznja

[911s [SK]]

Hoćeš da kažeš da je sada nikad veća potražnja na nikad manju proizvodnju i da zalihe nemaju nikakav uticaj tj kao da ne postoje?
Hoćeš da kažeš da kada se to izjednači cene će biti kao nekad?
A sada malo podataka....

2016. godina - u proseku proizvedeno globalno 97 miliona barela dnevno, globalno potrošeno 96
2017. - proizvedeno 98 miliona, potrošeno 99
2018. - proizvedeno 105, potrošeno 101
2019. - proizvedeno 100, potrošeno 101
2020. - proizvedeno 94, potrošeno 92
2021. zaključno sa polovinom novembra - proizvedeno 95, potrošeno 97
predvidjanje za 2022. - proizvodnja 101, potrošnja 101

izvor: US Energy Information Administration

[mbole]

Cena tog barela je franko gde?
Na terminalu u Rijadu (ili gde god), ili na adresi kupca?

[djordjenbg]

Evo neko ko i radi u O&G sektoru. Nije sve u cijeni barela nafte i ove cijene koje gledate na sajtovima tipa oilprice su Fjučersi ili ti ugovori za isporuku u sledećem mjesecu. Cijena nafte je npr ljeto 2019 bila u domencu oko 50$ dok je u Januaru 2020 vec bila na 72$ pa je onda u martu roknula na -37$ na jedan dan što će reći oni koji su naručili naftu nisu imali gdje da je skladište pa su plaćali drugima da preuzmu njihove narudžbe.

Poslednji put je cijena bila oko 80$ koliko se sjećam u Aprilu 2018 godine i tad je bila cijena goriva visoka. Ovo što se nama sada događa je udruženo cijena barela zastoji koji se događaju u pomorstvu plus inflacija. Svakako je sramotno da je litar Gdrive 180.4 što sam danas vidio.

@mbole dva su benchmarka koja se koriste za cijenu nafte jedan je WTI (west texas intermediate) ili ti cijena barela u Americi (najveća berza je u Cushingu Oklahomi) a drugi je Brent ili ti benchmark nafte proizvedene u Sjevernom moru. Svaka zemlja ima svoje cijene koje se usklađuju na osnovu karakteristika nafte (laka, teška, slatka, kisela, itd) a ova dva gore pomenuta su reperi za ostale.

Što se tiče ponude i potražnje, najveći kartel proizvođača nafte OPEC plus neki dodati članovi kao Rusija itd koji je predvođen Saudijskom Arabijom i dalje drže smanjene kvote proizvodnje da ne bi preplavili tržište i doveli do smanjenja cijene nafte, tako da nafte ima i više nego dovoljno tj može se proizvesti ali oni drže cijenu vještački visoku da ne bi došli opet u siutaciju da barel košta 12$ par mjeseci haha

Ono što je meni simptomatično za cijenu goriva kod nas da tada kada je barel bio dosta nisko cijena je bila i dalje oko 150 dinara tako da je to sve samo predstava za nas.

[mbole]

Samo da budem nacisto (stvarno me zanima)...

Pretpostavljam da je Brent cena franko Norveska, a WTI franko Teksas (ili nesto slicno) a ne franko Marsej, Rijeka, Stutgart... nebitno kojim vidom transporta se prebacuje (naftovod, brod...).

Ako je tako, onda ogroman udeo u krajnjoj ulaznoj ceni ima upravo transport, koji je malkice "odlepio" zadnjih godinu-dve.

Sto naravno ne znaci da nas ne deru, to jest da cena goriva na pumpi ne moze da bude niza.

[djordjenbg]

Brent je benchmark iz Britanije, postojala je i platforma koja se tako zove u engleskom sektoru sjevernog mora.

Ne mogu da ti kazem jer taj dio bas nisam ispitao ali barel nafte je 159 litara a jedan VLCC tanker moze da ukrca oko 2 miliona barela sirove nafte, dnevni najam tih tankera i nije bas visok u poslednje vrijeme. Tako da nisam bas siguram koliko znacajno transport povecava cijenu preradjene nafte tj dizela i benzina na kraju.

Pitanje je odakle distributeri u Srb kupuju preradjevine nafte i koja je cijena kod distributera. Mislim da najveci dio cijene dizela i benzina kojeg placamo su akcize i porezi.

Udji na sajt oilprice i tamo ces vidjeti cijene raznih nafti iz odredjenih zemalja a krajnja cijena preradjevina nemam pojma gdje moze da se pogleda, Trafigura je bila jedna od firmi koja je bila diler na veliko sto ze kaze.

[macaneli]

Krajnja cena zavisi od drzave i koliko hoce da ukrade-zaradi