Saobracaj (situacije, kazne, sudari....)

[zeteks]

Иди у његово осигурање и тражи да сачине записник и изврше процену штете. Ако те питају зашто, ти кажи прост, да би поправио ауто. Када заврше све око записника имаће на основу чега да исплате штету. Није им то први пут. Знају о чему се ради, једино могу намерно да одуговлаче не би ли неко одустао.

[Stefan_93]

Иди у његово осигурање и тражи да сачине записник и изврше процену штете. Ако те питају зашто, ти кажи прост, да би поправио ауто. Када заврше све око записника имаће на основу чега да исплате штету. Није им то први пут. Знају о чему се ради, једино могу намерно да одуговлаче не би ли неко одустао.

U redu to sve. Kako da saznam koje je njegovo osiguranje? Da li mogu da dobijem info ako licno odem u savskoj i pitam konkretno za njegovo osiguranje, jer je policija zapisala i broj tablice prikolice.

Послато са SM-A546B помоћу Тапатока

[sarabo]

imaš na sajtu udruženja da proveriš koje je osiguranje preko njegove registracije
ako nađem taj deo šaljem

evo ga

https://www.udruzenjeosiguravaca.rs:959 ... x?lang=cyr

[Stefan_93]

imaš na sajtu udruženja da proveriš koje je osiguranje preko njegove registracije
ako nađem taj deo šaljem

evo ga

https://www.udruzenjeosiguravaca.rs:959 ... x?lang=cyr

Hvala. Provericu

Pokusao sam, imam sliku prikolice, medjutim nista ne prikazuje.
Dok za moj reg.broj pise u kom sam osiguranju.
Послато са SM-A546B помоћу Тапатока

[911s [SK]]

https://www.b92.net/automobili/vesti.ph ... id=2441284

[Sharpshooter]

S obzirom kolika je gužva na potezu Užice - Zlatibor, ne moraju ni da mere prosečnu brzinu, pošto ju je teško i prekoračiti.
A i ona beskonačna puna od 15km je jedinstvena na svetu. Ko je ono projektovao, trebalo bi mu oduzeti licencu.
Mogli bi punu skroz od Čačka do CG da udare i mirni su.
Govnari.

Ništa, počeću i ja da lepim tablice.

[Nedeljkovic]

To će biti jako teško dokazivo jer na autoputu je zatvoren sistem i nemam dva puta od kamere do kamere dok ovde oni moraju dokazati da sam ja vozio svo vreme ibarskom

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[dax92]

Takav sistem se koristi na x magistralnih puteva u Evropi, i nemam nista posebno protiv njih dokle god je neko normalno ogranicenje brzine.

U praksi, meri se prosecna brzina iznedju 2 kamere na udaljenosti od nekoliko kilometara. Trenutno se ne mogu setiti duze deonice od 20 km, tako da nije neki problem ispostovati to

[Nedeljkovic]

To i jeste fora, što će staviti tamo gde mogu da namlate najviše para

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

[dax92]

E to je vec nesto drugo, pa i ja znam da ce biti tako.

Nesto se ne secam, godinama unazad icega sto je uvedeno a da bas ima smisla.

[911s [SK]]

To će biti jako teško dokazivo jer na autoputu je zatvoren sistem i nemam dva puta od kamere do kamere dok ovde oni moraju dokazati da sam ja vozio svo vreme ibarskom

Ne moraju ništa dokazivati pošto je u pitanju prekršajno delo a ne krivično. Apsolutno svaki prekršaj koji je zabeležen kamerom zahteva od vlasnika vozila da se izjasni ko je upravljao odnosno koristio vozilo u tom momentu da bi njime načinio prekršaj. Ako ti kao vlasnik se ne izjasniš zato što ne znaš ili ne želiš ili šta god - ne izjasniš se konkretno protiv tebe se pokreće drugi prekršajni postupak pred sudom gde se kazna kreće u rasponu izmedju 100.000 i 800.000 dinara u zavisnosti od težine inicijalnog prekršaja. Pritom tvoje izjašnjavanje mora da prati i izjava onoga ko se prihvata odgovornosti overena kod notara, a ako toga nema opet ćeš biti kriv za neizjašnjavanje pošto će tvoja izjava biti nepotpuna i smatraće se pravno bezvrednom.

S obzirom kolika je gužva na potezu Užice - Zlatibor, ne moraju ni da mere prosečnu brzinu, pošto ju je teško i prekoračiti.
A i ona beskonačna puna od 15km je jedinstvena na svetu. Ko je ono projektovao, trebalo bi mu oduzeti licencu.
Mogli bi punu skroz od Čačka do CG da udare i mirni su.
Govnari.

Ništa, počeću i ja da lepim tablice.

Gde povući liniju izmedju apsolutnog idiota koji pretiče ugrožavajući sve ostale i onog ko je dobar vozač a samo mu se malo žuri a ne bi da bude sankcionisan?
Linija ne postoji izmedju ta dva slučaja na toj deonici, obojica su sa iste strane linije i to duple.

[sasa_f1]

Ovde su prvi u koloni i kamiondzija za zatvor

[skolioza]

Jutros na obilaznici sa slepera u sporijoj traci digne se komad leda sigurno pola metra sa metar i odleti na levo na nas u brzoj traci,nas 3-4 koci i fasuje ga pikap ispred mene. Kako ne znam ja sam vec video da udara mene ali izgleda je je izgubio momentum i odjednom krenuo na dole i tresne u pikap ispred. Stao ja da vidim jel ok vozac,mene/mondea udarili neki sitniji komadici kada je puklo u pikap ali nista a sreca da je ovaj bio sam u vozilu probusilo mu soferku kao papir i led udario u suvozacevo sediste. I opet sreca nije u njega i sreca sto je bio sam.Bukvalno svena kao iz horor filmova,gledas i razmisljas da li da kocis ili da stisnes gas. Verujem da on nije ni video led jer nisam video da je kocio.
A juce pricam jednom kolegi kako mora sad da se pazi u krivinama pored slepera jer redovno sa cerada slece led koji se preko noci stvori od vode.
Oprezno pored slepera.

[mbole]

Naravno da i za prekrsajni postupak postoji dokazivanje.
Cemu bi inace sluzio prekrsajni sud?

Zakon o prekrsajima https://www.paragraf.rs/propisi/zakon_o ... ajima.html
Dokazivanje

Član 89

Dokazi se prikupljaju i izvode u skladu sa ovim zakonom.
Teret dokazivanja obeležja prekršaja i prekršajne odgovornosti je na podnosiocu zahteva za pokretanje prekršajnog postupka.
Sud izvodi dokaze na predlog stranaka.
Stranka je dužna da pribavi dokaze čije je izvođenje predložila.
Izuzetno, sud može po službenoj dužnosti pribaviti dokaze ako okrivljeni nije u stanju da to sam učini ili je to opravdano iz razloga celishodnosti i efikasnosti vođenja postupka.
Sud može izvesti dopunske dokaze ako oceni da su izvedeni dokazi protivurečni ili nejasni i da je to neophodno da bi se predmet dokazivanja svestrano raspravio.

Daklem... onaj ko podnosi prijavu (policija u ovom slucaju) mora da dokaze da je delo pocinjeno.

Sta se racuna kao verodostojni dokaz, i kako i da li on moze da se obara... to je druga prica.
Recimo dovoljno je da radar nije bio bazdaren na vreme.. tog trenutka zapis sa njega pada u vodu, dokaz ne postoji, postupak se obustavlja.
Ili ... Na modernom radaru je upisano da je na tom mestu ogranicenje brzine 60Km/h, ali znak ne postoji (udario ga Zika traktorom prekjuce i oborio). Izneses dokaz da tada znak nije postojao, prekrsajna prijava se odbacuje (licno izveo pre 10-tak godina).
Itd...

Sve ovo nema nikakve veze sa obavezom da se izjasnis da li je neko drugi vozio.
Time se samo utvrdjuje ko je okrivljeni, a ne i da je bilo ko kriv.

U ovom konkretnom slucaju, sa kamerama, postoji jedna "rupa" koja do danas nije do kraja rasciscena.
Naime, softver kojim se racuna prosecna brzina, bi morao da ima atest zavoda za mere, kao i redovne ateste uskladjenosti vremena. Posto je u ovom slucaju softver "uredjaj" za merenje.
Da li to postoji ili ne... vrlo maglovito...

[Sharpshooter]

Ovde su prvi u koloni i kamiondzija za zatvor

Tačno tako.

Na toj deonici gde je 15 km puna je ranije bilo najmanje 10 mesta za obilaženje i to upravo zbog ovakvih debila koji voze 30.

[dax92]

Realno, Poljak sa kamionom ga bas pretera, i citam komentare na linku, svi su osuli paljbu po njemu. Realno, nenormalno je mesto za ovakvo preticanje, pogotovo sto se u zadnjim trenucima pre vracanja u traku vidi da je naislo neko vozilo u susret.

U ovim situacijama svi ignorisu obavezu sporog vozila da stane na nekom predvidjenom mestu za to, i propusti kolonu koju je napravio iza sebe. A nesto sumnjam da je ovaj kamerman bio poslednji.

Zbog vrlo slicne situacije, samo je bilo preticanje na daleeeeko bezbednijem mestu, i na isprekidanoj liniji, sam imao razgovor sa Norveskom policijom. Ambulantno vozilo van duznosti je drzalo kolonu vise od sat vremena, retko ko je preticao jer su jednostavno takvi vozaci, uglavnom su se iskljucivali negde ranije. Kad se kolona ispred mene svela na ambulantno vozilo + neki kombi sa prikolicom koji nije hteo preticati, ja sam opalio po gasu sa kompletom od 25m i napokon ga pretekao bez ikakve drame.
Nakon nekih pola sata me iskljucuje policija, i objasnjavaju da im je vozac ambulantnog vozila prijavio kamion koji ih je pretekao na opasan nacin i na opasnom mestu (divljak, sto bi se reklo ). Sama cinjenica kamion pretice ambulantno vozilo im je bila sok i morali su me naci.

Onda se ispostavilo da vozac ambulantnog vozila nije ni pomenuo koliko puta je vozio dosta ispod ogranicenja (naveo sam im neka od tacnih mesta), nabrojao i parkinge na koje se mogao iskljuciti i propustiti kolonu, i naravno da mi je policajac potvrdio da je on bio u obavezo da to uradi.
Po mene je razgovor prosao super jer mi je policajac i sam rekao da zapravo nisam uradio nista pogresno i shvatio je da je taj iz ambulantnog vozila ipak malo idiot, ali da su me morali naci zbog onog "kamion pretice ambulantno vozilo"
Cak sam mu i rekao da sam ga pretekao u zoni gde je 70 ogranicenje brzine, kretao u preticanje sa 60 km/h koliko je on vozio, da sam ubrzao do 90 da bih ga pretako i trazio da zamisli koliko prostora je potrebno kamionu tezine oko 50t tada da pretekne 2 vozila ispred sebe i bezbedno se vrati desno. E toliko je bila dobra preglednost za mene, a ovaj je to prijavio kao "preticanje na opasnom mestu"

[Iosis]

Ja tvrdim da oni koji voze sporo ništa oprezniji niti bolji po bezbjednost saobraćaja od onih koji voze brže od ograničenja.

Da li je normalno da na putu sa ograničenjem 80 na sat, neko vozi 40-50, a uslovi za vožnju dobri.

Najgore je što je takvih sve više na putevima.

Skoro sam išao za Modriču. To je nekih 50 km od Doboja. Normalnom vožnjom po ograničenju ili malo iznad treba oko pola sata.
Krenuo sam 50 minuta ranije kako ne bih došao na vrijeme.
Zbog idiota koji koji voze debelo ispod ograničenja, moram sam da letim, vozio sam 120-140 na magistrali. Više bio u lijevoj traci, preticao i preko pune, kako bih stigao na vrijeme.

[Stefan148]

Znaš kako kažu... nisi se usrao jer je sranje bilo veliko, nego si se usrao jer nisi na vreme krenuo. E tako ti je i ovo...

[acadimke]

Na magistrali jeste ograničenje 80 ali ima krivina, uspona, nizbrdica. Neko se plaši da vozi brže, ima lošije gume, slabiji motor a glavu gube oni koji izgube strpljenje.

[Iosis]

Ako se boji voziti po ograničenju, neka ni ne vozi.

Izgubim strpljenje zbog idiota, koji ne znaju da li su pošli ili došli.

Vozi auto star 10 godina, po putu koji projektovan za auto od prije 60 godina. Znači vozne karakteristike vozila mu totalno dopuštaju normalnu brzinu.

Shvatam i krivine, brdo, sve to, neko nema dovoljno jak auto, boji se krivine, ali ako ja tu krivinu mogu proći sa 90, može i on sa 60-70, a ne 40.

Imamo u gradu na dva mjesta dve vezane krivine, ja sa svojim autom sam ih prolazio sa 60-70 u neko gluvo doba, u toku dana 50-60. Ljudi tu koče na 20-30. Pa ako nije sposoban sa 50, ne treba ni da vozi.

[FiestaBG87]

Sto kaze kolega dodje mi da ih zaustavim i pitam u kojoj brzini voze i sta rade da idu tako polako, bilo koji auto da presaltas tri brzine ima da ide 80

[popovicvl]

Kad mi neko kaže "ja vozim lagano, bezbedno", ustvari izaziva saobraćajne nesreće i ugrožava život ljudi.

Država treba da se pozabavi ovim vozačima. Kako, ne znam, teško je doći do rešenja. Možda kažnjavanje za sporu vožnju.

[FiestaBG87]

Mislim da je do glave vozac veci problem nego do auta, Da sklonimo na stranu sigurnost starijih auta.
Svaki auto moze da prati vecinu saobraćaja, vozio sam starije auto do pre 4 god svaki dan i svuda, niko mi svirao nije, vozio kako svi voze, obilazio bez problema sporije, ljudi ili su stari ili prosto nikad nisu naucili da voze a voze i strah je cudo, skoro prica sestra da ima koleginicu pred penziju znaci 65 god, sa 30 god imali udes niko teze povređen ugruvani, ona od tad ima strah od voznje i nemaju auto i ne da sinu da polaze mnogo tu faktora ima al slazem se da sporom voznjom vise stete nego koristi, neki dan mi zena kod slap pumpe izlete u brzu, ja u levoj nekih 120 a ona se uključuje odmah u brzu, puna kocnica na bukvalno 60 na sat i na pola metra od nje, sklanja se, sviram, ne okreće glavu, muski sedi pored i on isto ne reaguje.

[Stefan148]

Sve sami gaseri na forumu bokte...

Evo, prvi sam ja primer da ima uilca gde jednostavno ne mogu da prođem brzinom ostatka saobraćaja, moram da obilazim rupe, šahtove, hupsere i ostale kerefeke koje imamo na ulicama, pred ležeći se staje - ubacuje u prvu i lagano prelazi... i, šta ćemo sad?

[Sharpshooter]

Ma ti nisi problem.
Odmah se provale bele felne i spušten auto.
I ja tuda vozim polako. Problem su oni koji na mestima gde može komotno da se vozi po ograničenju ili preko ograničenja, kilave bez razloga.
A takođe i oni kojima sa semafora treba 10 sec da krenu i ubrzavaju brzinom ledenog brega.

Svaki dan gledam na semaforu gore kod indonežanske ambasade za levo ka autokomandi (gde je redovno lepa gužva), kako neko u koloni spava, ne ume da krene ili ubrzava sporije od pešaka koji se penje uz stepenice. Da takvih nema, protok saobraćaja bi bio barem 30-50% veći.
Razlog ili kurcobolja, zabole me za druge ili ne umem da vozim.

---

Mogu da potpišem da barem 20% onih koji voze po gradu, ne znaju zašto menjaju brzine i čemu služi menjač.
Znam par ljudi koji su položili i to nisu znali.
Treba tu da šaltam, prva, druga treća i posle da vozim...