Saobracaj (situacije, kazne, sudari....)

[FM III]

+1
Ograničenje 130 km/h+ tolerancija 20km/h = ograničenje 150 km/h. Čemu onda ograničenje od 130 km/h kada možeš da pičiš 150?

[Nedeljkovic]

I kada je bilo 120 vozio sam konstantno 130 po cajgeru i tacno se poklopi na rampi da prosek bude oko 120

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[Sharpshooter]

Kako kazu Brkovi:
Tolerancija mi nije jaca strana

[Shoshon]

Karticu na naplatnoj rampi nisam dobio već dve godine. Tag za ENP je super stvar a brzina -krstareća oko 120. Mojim vozilima je problem da idu više od toga

[Iosis]

Tolerancija treba da postoji, jer ne možeš konstanto da zuriš u obrtomjer. Ne znam za vas, ali meni se redovno dešava, ne bitno o kojem se putu radi (autoput ili magistralni, lokalni), takođe nije ni brzina bitna, dali vozio 50, 80 ili 120, da malo ubrzam ili usporim. Nekada jednostavno nakon duže vožnje se malo zamorim, pa pažnja popusti i stisnem nogom malo više gasa, nekada i smanjim gas. Takođe na nizbrdici se desi da ubrzam, a da ne primjetim, naročito ako je blaga nizbrdica i blag prelaz. Nije to sad da ubrzam 30 na sat, ali dešava se 5-10-15 preko ograničenja.

A taman i da neko hoće da vozi namjerno 150, opet je drugačije kada ti prilazi sa 150, nego sa 200-220 ili se približavaš tom brzinom, nekome ko vozi 100-130. Oba imaju vremena za reagovanje, ako zatreba.

[mbole]

Cekaj... cemu onda ogranicenje ako postoji tolerancija?
Ko sto FM napisa, stavite ogranicenje na 150 ako je to primereno automoblima i ako je to brzina kojom moze normalno da se vozi (licno mislim da moze).

Ako moras da nisanis da budes blizu maksimalne, a da je ne predjes, to znaci da je maksimalna preniska, ili da imas luft u glavi vozaca

Dokle bre ta filozofija: al znas to je samo malo... daj da malo razvucemo... zasto moramo da vecito pravimo sistem koji je neprimeren realnosti pa da ga onda razvlacimo?

[Iosis]

Ne mislim da konstanto voziš 150, nego da ti ostave malo prostora ako pređeš ograničenje. Ne da gledaju da brzinu, da mora biti tačno koliko je ograničenje.

I ako neko vozi 140-150 na autoputu, ostali voze 120-130, nije velika razlika, taman i da mora kočiti prije će usporiti sa 140, nego sa 220.

[PMilan]

https://www.blic.rs/vesti/hronika/trage ... be/r4v5vz3
Jutros sam prosao ovde, bus sav pokrivljen, a dzipa nigde nema.

Sent from my E5603 using Tapatalk

[sasa_f1]

Sreca pa nije izginuo neko neduzan u busu. Kapiram da je suvozac znao sa kakvom je budalom seo, pogotovo ako je bio prolazak korz crveno.

[Sharpshooter]

Klasična pijana shabanerija.

[Daki_81]

Deluje kao da je autobus skretao levo pa ne mora da znači da je džip prošao na crveno, ali u svakom slučaju velika je brzina bila...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

[mbole]

Ne mislim da konstanto voziš 150, nego da ti ostave malo prostora ako pređeš ograničenje. Ne da gledaju da brzinu, da mora biti tačno koliko je ograničenje.

I ako neko vozi 140-150 na autoputu, ostali voze 120-130, nije velika razlika, taman i da mora kočiti prije će usporiti sa 140, nego sa 220.

Ajde mi samo objasni koja je razlika izmedju 135 i 130 al sam presao samo za 5 pa me puste?

Opet, ne resavamo problem kako treba, nego ga krpimo kojekakvim tolerancijama.
Po sistemo, dobro... samo malo kraduckaju...

Ovaj ostatak te nista ne razumem. Naravno da ce neko da ukoci pre sa 150 nego sa 220. Al ni jedan ni drugi ne smeju toliko da voze.
To sto neko vozi koliko nije dozvoljeno, nije nikakvo opravdanje da svi ostali treba toliko, ili malo manje al opet preko ogranicenja.

Ponavljam, prvi sam za to da se ogranicenje podigne na recimo po meni razumnih 150. Al sam i za to da te oderu kada predjes tih 150 za pola kilometra.

[PMilan]

Deluje kao da je autobus skretao levo pa ne mora da znači da je džip prošao na crveno, ali u svakom slučaju velika je brzina bila...

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

Da, bus je skretao levo i svima je bilo zeleno. Veliki problem na ovoj raskrsnici je sama konfiguracija terena gde po sredini je izdignuto ostrvo koje smanjuje vidik i na tom mestu je za onog ko skrece levo ispred je blago brdo. Sa ovakvom kobinacijom skoro je nemoguce videti vozilo iz suprotnog pravca ako se krece brzinom vecom od 80-90 km/h.
Najgore sto u ovoj situaciji je kriv autobus.

Sent from my E5603 using Tapatalk

[sasa_f1]

Aha, znaci bus ih isekao, tj imali su prednost pa se uhvatio odma za njihovu brzinu. To je kao ovaj sto je rekao za mene da sam leteo sa audijem, a za svoj potez takodje laze.

[Iosis]

Ajde mi samo objasni koja je razlika izmedju 135 i 130 al sam presao samo za 5 pa me puste?

Opet, ne resavamo problem kako treba, nego ga krpimo kojekakvim tolerancijama.
Po sistemo, dobro... samo malo kraduckaju...

Ovaj ostatak te nista ne razumem. Naravno da ce neko da ukoci pre sa 150 nego sa 220. Al ni jedan ni drugi ne smeju toliko da voze.
To sto neko vozi koliko nije dozvoljeno, nije nikakvo opravdanje da svi ostali treba toliko, ili malo manje al opet preko ogranicenja.

Ponavljam, prvi sam za to da se ogranicenje podigne na recimo po meni razumnih 150. Al sam i za to da te oderu kada predjes tih 150 za pola kilometra.

Razlika što je da bi održao brzinu, moraš više da se koncentrišeš na brzinomjer, nego na put. Ako ti se i desi da voziš recimo tih 135, da ne prave od toga dramu i kaznu. Budimo realni, 5 na sat više nije neka velika razlika. Mene više zamara to konstanto gledanje u kazaljku i mogu da tvrdim da ću 1000000% sigurnije voziti ako vozim po osjećaju, nego kada gledam u kazaljku i držim se ograničenja.

Ne kažem da ne treba nikako ograničenje i da se vozi po osjećaju, jer je to relativno. Samo da se ima neka tolerancija i zdravo razmišljanje. Što je najgore policija trenira strogoću i naplati kazni na mjestima gdje su ograničenja prevelika. A na mjestima gdje je zaista potrebno da stoje i pecaju manijake, njih nema. Jer, normalan čovjek neće voziti 120, tamo gdje se može realno proći sa nekih 60, 70, ali je ograničenje stavljeno na 50. Kao što ovde po Bosni ima sela koja su rijetko naseljena, čak ni kuće nisu blizu puta, ali ipak postave ograničenje 50. Naravno tu imaš dosta ljudi koji voze 60-70 i takvih upecaju dosta. Ali opet isti ti ljudi koji voze nekom razumnom brzinom, tj. po uslovima puta, na mjestu gdje treba da se vozi sporo i voze. Kao recimo grad. Zato imaš situaciju da u gradu rijetko kada stoji radar, a imaš ulicu dugačku otprilike kilometar i po, pravac, pa kada ugledaju zeleno, prolete mi pored zgrade i sa 100+. Ali tu nema policije nikada, jer više im se isplati upecati 50 vozača u polupustom selu za prekogračenje od 10-15 na sat, nego jednu budalu koja u gradu vozi 100-120, motoristi su tu i gori, ne uspiješ mu vidjet ni boju.

Da policija sama hoće tu da toleriše i ponaša se realno. Da u polupustom selu puštaju ljude koji voze 10-20 preko ograničenja, tamo gdje je gužva, neka kazne onog ko stvarno pretjera. Ja sam kada naiđem na gužvu u nekom mjestu, neću divljat i voziti više od 50-60, zavisi od situacija. Nega kažnjavaju one koji voze 100-120 kroz sela, a viđao sam i takvih, čak i selu u kojem je gužvara samo takva, od silnih tržnih centara i prodavnica.

[Nikola312]

Ograničenja postoje da se ne bi vozilo "po osećaju" jer svako zlo u saobraćaju nastaje zato što nekoga osećaj prevari.

Tolerancija obesmišljava pravila. Ako ćeš da voziš "po osećaju" i batališ ograničenja, onda je šmekerski da platiš kaznu, a ne da očekuješ da ti neko gleda kroz prste.

[popovicvl]

Šta ćemo sa onima koji voze -20 ili više ispod ograničenja? To su prave ubice. Misle da voze bezbedno, a iza prave gužvu, nervozu, često čitave kolone. E tu nastaje kolaps živaca, krenu vozači da pretiču 2 ili više auta, pa ko je jači, pa preko pune, preko pešačkog...treba ih ostraniti iz saobraćaja. Nisi sposoban da voziš po ograničenju, skreni desno i ubij se.

Meni nije problem da vozim 500 km po magistrali auto sa 250 KS u koloni ako se krećemo po ograničenju ±10%, ali kad ga slinave jer voze Yugića 45, ili su sasrani, onda ih preteknem, pa vozimo 20 sledećih 10 km. Onda se ljute, eee!?

Napušeni majmuni, misle kako voze fiiino i polako, rak rana.

[Nikola312]

E tu nastaje kolaps živaca, krenu vozači da pretiču 2 ili više auta, pa ko je jači, pa preko pune, preko pešačkog...treba ih ostraniti iz saobraćaja. Nisi sposoban da voziš po ograničenju, skreni desno i ubij se.

Nisi sposoban da bezbedno pretekneš vozilo koje se kreće tako sporo, skreni levo...

[Nedeljkovic]

Video bih tebe na Ibarskoj kad ti se iza takvog napakuju 3 slepera i 15 auta pa si primoran da pretices kolonu, da gazis punu, da uleces u makazice

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[knez91]

Za sve to sto si napisao, ja bi oduzimao dozvolu dozivotno. Sto sebe da povredis manje vise tvoj zivot, ali ubijes nekog drugog koji nije kriv ni duzan..

Po meni ako vozis 1h, jos 10min ti nista ne znaci u zivotu.

Sve ovo se moze smanjiti kada bi ovi sto voze sporo (da se razumemo i mene nerviraju) drzali neko odstojanje da ti ne moras njih 6 odjednom pteticati..

[popovicvl]

Nisi sposoban da bezbedno pretekneš vozilo koje se kreće tako sporo, skreni levo...

Jeste u svetu sunshine, lollipops and big smile. U real time ispred imam 5-10 vozila, isprekidanu traku 50 m i u suprotnom smeru još jednog ubicu koji drži volan sa dve ruke zalepljen nosem na šoferku.

Po meni ako vozis 1h, jos 10min ti nista ne znaci u zivotu.

Ja provedem za volanom mesecno 60 časova, minimum. Jako mi znači mojih 10 sati života koje mi uzme neko "kome se ne žuri".

10 sati ovde, 10 sati tamo, pa koliko vas ima bre!

[Nedeljkovic]

Nije stvar u 10 minuta, da kolona ide 60-70-80 konstantno nije problem nego su to neka konstantna ubrzanja i kocenja, navuku na 90 pa naglo koce na 40 pa opet svi pun gas. Ovako obidjem kolonu pa vozim konstantnom brzinom neko vreme i tako u krug

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

[Nikola312]

Nisi sposoban da bezbedno pretekneš vozilo koje se kreće tako sporo, skreni levo...

Jeste u svetu sunshine, lollipops and big smile. U real time ispred imam 5-10 vozila, isprekidanu traku 50 m i u suprotnom smeru još jednog ubicu koji drži volan sa dve ruke zalepljen nosem na šoferku.

Jok, u ril vrldu je ubica onaj što je isto tako nabio nervozu iz suprotnog smera pretičući 5-10 vozila.

[popovicvl]

To je zabranjeno koliko poznajem propise saobraćaja.

[911s [SK]]

Ne provodim puno vremena za volanom, cak sta vise provodim jako malo, al ne bih da izgubim ostatak zivota zbog necijih 10 minuta pre. Jako mi znaci ostatak zivota koji moze da mi uzme neko kome se zuri.
Doduse jedina dobra stvar u svom tom generalnom tempu, kog se drzi jedno sigurno dobre dve trecine nacije sudeci po ponasanju i kulturi u saobracaju, je sto nas za max 80 godina nece biti vise uopste. Posto jelte ne umemo da se kolektivno pridrzavamo pravila u korist svih nas.
Onda ce ovde posle nas moci lepo da se nasele Nemci, Turci ili koji god vec i da lepo uzivaju.