Ford Club Serbia

Ako se gleda


Sent from my iPhone using Tapatalk

milan_gt piše: ↑

subota, 10. avg. 2019. u 20:09h

Pre par sati sam prosao tuda, preglednost bar 300m po danu, po noci se vide farovi i dalje

Da, ali nije svako vest u proceni brzine udaljenog vozila... tako da... BMW KRIV!

rodjaci govori se o brzinu 50m/s da li vi imate osecaj koliko je to pri tom lik je po fino pijan.

Mladi zivoti su ugaseni,ostalo nije vise bitno...

ali bukvalno.

***od ponedeljka od 07h pa sve do kraja nedelje do 00h trajace akcija Tipsol (na nivou Evrope) koristice se radari, sto nocni, sto dnevni, tolerancija +10kmh***

Kopirao iz neke Viber grupe...

EDIT: Evo neki njihov kalendar
https://www.tispol.org/calendar-node-fi ... -date/year

Nedeljkovic piše: ↑

subota, 10. avg. 2019. u 18:09h

Po toj logici ne bih smo da primoravam na kocenje ni nekoga ko vozi 120 putem na kom je ogranicenje 50 vec bih trebao da ubrzam do 120 da me ne bi stigao od pozadi, no dobro da ne zalazimo u detalje...

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Ne vidim kako povezujes ove dve stvari? Ti kada vozis ispred nekoga nemas obavezu da ga propustis, pa samim time ovo uopste ne vazi.

Obaveza propustanja naravno da je postojala i u ovom slucaju.
Problem je sto dacija ne mora da pretpostavlja da neko drasticno krsi propise, to jest da vozi 3-4 puta preko dozvoljene brzine. Usled toga, kada uoci drugo vozilo, na recimo 300 metara, osnovano pretpostavlja da ima sasvim dovoljno vremena da se ukljuci i postigne normalnu brzinu pre nego sto BMW uopste stigne do raskrsnice. Drugim recima da uopste nema propustanja.

Da se BMW kretao iole normalnom brzinom, cak i da je prekoracio ogranicenje i vozio recimo 80, i da je tada doslo do udesa, dacija bi bila kriva, posto bi tada BMW bio mnogo blize, i vozac dacije bi morao da pretpostavi da nece moci da se ukljuci pre nego sto BMW stigne.

Ali i dalje ostaje činjenica, da je kod nas trenutno barem 50% poluvozača kojima nije mesto na putevima.
Ne poseduju dovoljnu veštinu, znanje, a ni volju da nauče da voze kako treba.

Procena je 80% vožnje u saobraćaju.

+1 da je kriv vozač BMW u ovoj situaciji, ali zbog takvih moraš biti stalno u pripravnosti i razmišljati o worst case scenariju.

Ok, treba biti u stanju pripravnosti cim se sedne za volan, ALI, jebena policija treba da radi svoj posao. Pa na svako malo patrola 24h i samo kaznjavaj. Postoje "crne" tacke gde bi trebali da budu 24/7/365... Kad bi radili svoj posao kako valja i dolikuje mislim da bi se manje ovakvih stvari desavalo.

Eh, samo što njih uglavnom nema na mjestima gdje su zaista potrebni, jer na takvim mjestima većina vozi normalno, pa tako da ne mogu tu nahvatati mnogo kazni.
Ali tamo gdje je neka budala postavila ograničenje kako ja kažem niđe veze i gdje nema smisla voziti po ograničenju, tu dosta vozača vozi preko ograničenja i tu stoje jer će da upecaju dosta kazni.

@mboble
Sve to ima logike ali se opet zasniva na necijim pretpostavkama/procenama... Onaj ko vozi putem sa prvenstvom prolaza treba da bude spreman na to da se ispred njega pojavi vozilo koje ide i 20km/h (jer ako je ogranicenje 50 ne znaci da je neko u prekrsaju ako vozi 20). Meni ova moja prica (koju sam od instruktora cuo) ima vise logike al ajde...

milan_gt piše:Pre par sati sam prosao tuda, preglednost bar 300m po danu, po noci se vide farovi i dalje

Hoces da kazes da je vozac Dacije mogao videti BMW!???
PS preglednost nije ista iz trake i kada stanes da se ukljucis jer tu krivina zavija u desno kada ides ka Cacku

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Pa maltene svaka radnja u saobracaju se zasniva na pretpostavkama i procenama.

Problemi nastanu kada nesto totalno iskoci iz uobicajenog sablona. Jbg... niko nema ugradjen radar i daljinomer, ali ako vidis auto na 300-tinak metara, sasvim je normalno da pretpostavis da nece biti tu za 5 sekundi. Pogotovu kadanocu vids farove negde daleko, a vidis okolo orijentire na osnovu kojih bi mogao da pretpostavis da se krece ekstremno brzo.

20-50 nije neki problem, posto ces za tih 30 usporiti jako brzo, pa cak i ako bas ne uspes, imacete udes pri 10-tak na sat.
50-200 jeste problem, posto dok usporis za 150... prodjes kroz njega.

Ta prica bi znacila da ako ti istrcis pred mene u raskrsnici gde ja imam pravo prvenstva ili jednostavno iskocis sa parkinga sa strane i uspes da se uguras u traku, ja moram da kocim da se ne bi sudarili. A to je potpuno suprotno sa definicijom propustanja.
Nazalost, gomila njih upravo vozi po takvom sumanutom principu, pa iskoce sa 20 na sat na 5 metara ispred tebe i onda ubrzavaju danima, a ti moras da kocis ko sasav da ga ne bi stigao. Gledam takve tantuze svaki dan na raskrsnici ispred zgrade.

Na kraju ćemo doći do toga da su krivi sporaći (uglavnom penzosi) a ne ovi sa puno konja i slabim živcima ( mladje generacije).

Послато са Redmi 6A уз помоћ Тапатока

Stiskajte malo vise gas pri ubrzanju i svi srecni.

Po meni su i sporaći incidentni a mislim na one koji voze baš nerezonski sporo gde realno ima uslova za normalnu vožnju. U svakom slučaju nisam za divljanje i treba imati meru dokle je bezbedna granica

Sent from my Xiaomi Redmi 5 Plus using Tapatalk

I jedni i drugi su opasnost u saobracaju.
Jednostavno svako ponasanje koje nije u skladu sa saobracajem oko tebe je opasnost.

AKo se kreces presporo, predstavljas opasnost po druge, posto oni moraju neplanirano da usporavaju i da nekako "predvidjaju" da tebi treba dva puta vise vremena za izvodjenje neke radnje.
Ako se kreces prebrzo, isti djavo, s tim sto je tebi kao dodatak teze da se zaustavis i ti ne pogodis nekoga.

mbole piše:Pa maltene svaka radnja u saobracaju se zasniva na pretpostavkama i procenama.

Ali na sudu vaze samo cinjenice a ovde je cinjenica da se Dacija nalazila u traci

mbole piše: Ta prica bi znacila da ako ti istrcis pred mene u raskrsnici gde ja imam pravo prvenstva ili jednostavno iskocis sa parkinga sa strane i uspes da se uguras u traku, ja moram da kocim da se ne bi sudarili. A to je potpuno suprotno sa definicijom propustanja.

Upravo, zato mi je i receno da kada se to dogodi ako vec ne mogu da izbegnem sudar "gadjam" cosak da ne bi bila moja krivica

No ne bitno, kao sto gore napisase cinjenica je da su izgubljena 4 mlada zivota


Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Samo nadji gde u zakonu postoji ta odredba.
Pusti instruktorw, nasluso sam se gluposti koje pricaju

Sent from my Nokia 5.1 Plus using Tapatalk

Nisu problem instruktori vec ceo sistem, pa se svi prilagodjavaju
Na tu temu. Caleta u Meljaku iznad restorana Era (prvi pravac gde je isprekidana linija) "upecao" radar sa dal 72km/h ili 74km/h pre par godina dok je 20km/h bila granica za sudiju. Smer ka Stepojevcu. Na pocetku uzbrdice tik uz/posle restorana stoji znak prestanak naseljenog mesta, bez dodatnog znaka posle njega o brzini, magistralni put, znaci 80km/h. Sudija za prekrsaje mu rekla "nema veze sto ima znak, naselje je i dalje". U fazonu, ima kuca jos uvek, sta se bunis
Pa se ti ganjaj sa nakrivo nasadjenim sistemom tj ljudima koji rade u njemu zbog kazne od 6000din, mnogo vise bi ga kostalo gorivo, advokati i potroseno vreme da je hteo da istera pravdu, jer prekrsaj nije ni napravio. To je onaj fazon kad imaju da ispune kvotu za taj dan, pa daj samo sto pre da je ispunimo i idemo da popijemo i pojedemo visak.

Gledam danas kao akcija, cesto bilo radara na Ibarskoj. Stanu na izlasku iz Stepojevca na nizbrdici malo u hladovini nekih 30-50m iza znaka za prestanak naseljenog mesta i pecaju. Zasto nisu stali gore kod semafora ili pumpe, gde je i skola, gde je mnogo bitnije da se ide propisanih 40-50 nego tik na izlasku iz naselja gde svi kad vide znak za prestanak naselja dodaju gas. Ostalih 80% sto sam vidjao sede u nekom zbunu oba milicajca u autu, ni ne snimaju saobracaj vec samo sede parkirani. Cak i da uoce prekrsaj, dok izadju iz auta i pokusaju da zaustave, prosao brzi voz.

Onih koji neznaju ili zloupotrebljavaju svoj posao, je bilo i bice.

Naravno u covekovoj prirodi je da pamti izuzetke, a ne normalna ponasanja.

Zato lepo odstampati ZOBS i pravilnik o saobracajnoj signlizaciji pa kad te zaustave kao mene za znak o ogranicenju koji mora da ima belu podlogu a ne zutu onda pocinje prepucavanje.
Kad vide da ne mogu nista onda vas lepo puste i nikom nista.
Svadjo sam se sa sobracajcima oko znaka koji oznacava ogranicenje brzine koji je bio sa zutom podlogom a taj znak vise ne vazi.
Kaze on meni odakle vam ta informacija da znak nije vazeci i kad sam mu pokazao pravilnik on se samo nasmejao i vratio mi dokumenta.
Tako sam se svadjo i oko radara koji su hteli da mi prikace u Jurija Gagarina kod buvljka navodno sam se kretao 51 a ogranicenje je 50.
Rekao sam im da mi pisu slobodno kaznu i da cu kad odem kod sudije traziti suocavanje.
Kad su videli da sam drzak pustili me.

Zuti znak i dalje vazi, ali samo ako je u kombinaciji sa znakom radovi na putu (moze "radovi na putu" da bude pre njega, ne moraju zajedno).
U sustini sada je "zuta" signalizacija privremena.

U pravu si Cika bole ali samo ako su radovi u pitanju.
Ali putari zaborave da skinu znak za ogranicenje pa panduri koriste neznanje vozaca.

Po Bosni saobraćaj ko po Indiji, vozi kako ko hoće :-D