Bud3 Track Day - Navak

[macaneli]

https://m.facebook.com/story.php?story_ ... tid=Nif5oz

[Sharpshooter]

Pa kako će da se vozi TD početkom aprila?
Neće završiti radove do tada.

[Stefan148]

Verovatno će završiti dovoljno da može bezbedno da se odveze stara konfiguracija… a, iskreno, ne bih se začudio ni da uvale pišolinu i otkažu TD

[Sharpshooter]

Pu, pu, tišina baksuze.
Nisam pošteno provozao mazdu celu zimu.
Zaslužila je malo staze.

[schonenk]

Poceli su da rade na produzenju staze. Navodno ce biti gotovo do kraja aprila (ove godine ).

Nisi prodao focus?

[zex24]

Nisam jos

[schonenk]

Ne smem da te pitam koja je cena. Ja se isto razmisljam, ali kao da dete rodjeno dajem za belo roblje

[zex24]

Ne znam ni kako bih formirao cenu. Videcu. Probao bih jos prosireni navak. Mislim da ce tu doci do izrazaja snaga koju ima.

[schonenk]

Kod mene skroz obrnuta situacija malo me ta nova deonica od boksa podseca na curva grande u monzi. Pun gas blago udesno

[Sharpshooter]

Ima li negde nove konfiguracije staze?
Vozi li stara konfiguracija sada u aprilu?

[zex24]

Stara bi trebalo da se vozi.

[sasa_f1]

Izgleda kao brza staza

[Markedjani]

I kao staza koja će dodatno levu gumu da sahranjuje, cirka x3 u odnosu na trenutnu konfiguraciju.

Svakako podrška za novu konfiguraciju, ne može da škodi još krivina i tehničkih delova.

[Sharpshooter]

Sada samo kupujem polovne gume za stazu i ćao.
Dovoljno sam bio de*il ranije.
200-250 eur za celu sezonu za gume, mogu da prežalim, a civilne ne trošim.

Izlaz iz ove nove krivine kod starta, deluje baš brz. Imaće sada 3 poveća pravca i 3 ozbiljna kočenja, umesto dva. Neće samo gume da stradaju, nego i kočnice.
Biće teže napraviti dobro vreme, pošto će staza biti duža, pa samim tim više mesta za greške.

[schonenk]

Ne znam kako si dosao do tog stava, ali iz mog iskustva gresis. Dobra guma ce ti omoguciti vise uzivanja u voznji. Fokusiraces se vise na pronalazenje idealne putanje, manje na brigu da li ces zadrzati kontrolu nad autom. Uzmi set samo za stazu. Cini mi se da si redovan posetilac tako da nema potrebe da zalis.

[Sharpshooter]

Za stazu i imam set.
Nabavio Michelin pilot super sport polovne (5.5-6mm, relativno svež dot) tokom prošle godine.
Za stazu su definitivno bolje od gnjecavih PS5 koje civilno vozim.

Vozim Navak već sigurno 5 godina, ako ne i jače.
Poderao sam guma tamo koliko hoćeš, tako da vožnja novih daily guma nije opcija odavno.

[schonenk]

Ja sam na drugom navaku stavio ad08 poluslik i mislio kako je to dobra guma dok nisam ubo dobar full slik. Kad ga malo zagrejes imas osecaj da moze po plafonu da se vozi.

[Sharpshooter]

Vozio sam i ja AD08 na ST-u ranije i stvarno je odlična guma, samo što ume da se neravnomerno potroši.
Pa se posle tripuješ da ti vuče na stranu zbog lošeg trapa, a ono samo ošišana guma na jednoj strani.

Razmišljao sam full slikove da uzmem (polovne naravno), ali Mazda mi je skroz stock. Ne znam kako bi se pokazali na stock vešanju.

[schonenk]

Pa ako ja na automobilu starom 27 godina nisam nista pokidao, ne bi trebao ni ti. Jedini problem koji sam imao, dok nisam stavio kojlovere, auto je zbog mnogo vece brzine u krivinama lezao na prednjoj levoj gumi (posebno parabola) i izrendao je do zice posle par krugova.

[Markedjani]

A koji auto voziš na navaku sa full slikovima ?

[schonenk]

Sesta generacija sivika. Sem ukrucenja koseva, dodatnih balans stangli, sve su fabricki delovi trapa. Doduse nesto poliuretana u nosacima i donjim ramenima napred.

Da ne kontaminiram forum japanskim vozilima, evo me gvirkam iza Zex-a

[Sharpshooter]

To onaj očupani Civic što je ganjao 911 pre neki navak?

Invazija japanaca, pa to ti je.

Radio sam mali servis u septembru, pred tadašnji Navak i sledeće nedelje ću, pred ovaj.
U međuvremenu sam prešao celih 1700km, ali to sve po gradu, mega kratke relacije, jedva da se zagrejao auto kako treba tu i tamo.
Klasična priprema. Ulje, filteri, ulje u kočnicama, čišćenje klapne gasa, malo trap da se pretrese i to je to.

Razmišljam ovaj put da probam Millers Oils Racing Brake Fluid 300+
Trebalo bi da je u rangu Motul RBF600

Bez forda se ne može, tako da posle navaka poručujem novo ulje za menjač:
Ford Fluid - Transmission XTM5QS / XT-M5-QS
Onaj MTL redline mi se nešto nije pokazao.

[Markedjani]

Sesta generacija sivika. Sem ukrucenja koseva, dodatnih balans stangli, sve su fabricki delovi trapa. Doduse nesto poliuretana u nosacima i donjim ramenima napred.

Da ne kontaminiram forum japanskim vozilima, evo me gvirkam iza Zex-a

Jbg, lagan auto šljivik za razliku od Mazde 3 mps koja je pofino krme, samim tim šljivik nežan prema svim delovima (trapovima, upravljanju, kočnicama, gumama)

Znam vrlo dobro kako auto od 1100kg (recimo moja bivša Fiesta mk5 sport, koja je u mom vlasništvu 5 navaka izgurala) bukvalno mazi kočnice, gume (ok osim prednje leve, to svima strada na navaku), trapove i generalno ceo auto.

[schonenk]

To onaj očupani Civic što je ganjao 911 pre neki navak?

To je beli, ex Vladan Slavkovic, pripremljen za brdo negde u ch. Taj auto je ozbiljno olaksan, plus pleksiglas, 210+ ks, trkacki sper, kw competition kojloveri, full slik 17.

[Sharpshooter]

Bas je bilo zanimljivo gledati kako masira 911-cu, sve dok isti nije izleteo.

Meni je MPS, ne bas daily za po gradu, ali mi je daily za bilo koji izlet van centra, tako da se trudim da je koliko toliko ne unistim na stazi.
I ove 245/35/18 gume sto vozim na stazi su mi granica.