Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Revochip RollingDay No.2

Ovde možete pronaći sve informacije kako sa okupljanja kluba tako i sa drugih dešavanja ove tematike.
Avatar korisnika
sasa_f1
Poruka: 9866
Član foruma od: sreda, 4. maj 2011. u 23:32h
Lokacija: Beograd

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od sasa_f1 » ponedeljak, 3. jun 2013. u 00:03h

Konkretno za moj auto:

Isalta prvu drugu trecu po malo samo i u cetvrtu ubaci, drzi ga na 2000 obrtaja, i pun gas do kraja. Kad zakuca blokadu stisne kvacilo a pusti gas, i ostavi auto da se tockovi sami zaustave. Tako se dobija snaga na motoru.

Avatar korisnika
bossko77
Poruka: 1379
Član foruma od: petak, 13. feb. 2009. u 01:44h
Lokacija: MYH3E

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od bossko77 » ponedeljak, 3. jun 2013. u 00:32h

Da pojednostavim svaki dino koji meri snagu preko valjaka meri snagu na tockovima i ona ce uvek biti manja nego fabricka merena snaga na radilici koja je izmerena na stolu, a koliki ce gubici biti zavisi od svih pokretnih delova menjaca , zglobova ,lezajeva , temperature tj gustine ulja,spoljne temperature... itd..i naravno kod vecih snaga i prijanjanje tockova na valjcima...
najmanje gubitaka ima prednji pogon , zatim zadnji, a najgori po tom pitanju je 4x4..
a da ne uzimam u obzir godiste auta i stanje motora sa meh strane...tako da ta merena snaga je u stvari realna koliko je i tacan uredjaj koji je meri...imace el.motorni dino je najnetacniji koliko znam...ne znam koji je kod Bobo-a..
ovakvi uredjaji za merenje snage su najbolji kad treba da radis nesto na autu pa da vidis da li ima nekih promena..kao cipovanje itd,,,tako da na koliko god dina budes isao svi ce pokazati drugaciju snagu ;)
tako da ne uzimajte tu snagu zdravo za gotovo ;)
SlikaSlikaSlikaSlika

Avatar korisnika
Vladan
Poruka: 1529
Član foruma od: nedelja, 9. okt. 2011. u 14:06h
Lokacija: Beograd; Ford Fusion 1.4TDCi 2006

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Vladan » ponedeljak, 3. jun 2013. u 02:28h

Koliko sam ja shvatio, svwe rolling masine mere na tockovima. Na to sto izmere dodaje se ...., koliko ko kaze, od 15% na vise, kako god okrenes, ono sto je izmereno, na tockovima je izmereno, ono sto tvrde za radilicu, to je procena. Postoje masine koje mere na radilici, ali se za to vadi motor i postavlja na test sto.

Za plakati je da ni ovo sto mere ne znaju sta mere, ni ovi sto im je mereno ne znaju sta znace rezultati koje su dobili.

EDIT Nisam bio video ove postove na ovoj strani, ovo sto Bosko kaze to je to.

Avatar korisnika
sasa_f1
Poruka: 9866
Član foruma od: sreda, 4. maj 2011. u 23:32h
Lokacija: Beograd

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od sasa_f1 » ponedeljak, 3. jun 2013. u 10:42h

Oces da kazes da Yugo 1.6 8 ventila na tockovima izbacuje 125ks? Koliko onda ima na motoru? 160?
Koliko moj Focus ima na motoru onda? 165? Priznaces-nerealno. Znaju oni dobro sta mere.

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21056
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 3. jun 2013. u 11:46h

Vladane,ne lupaj.
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
Vladan
Poruka: 1529
Član foruma od: nedelja, 9. okt. 2011. u 14:06h
Lokacija: Beograd; Ford Fusion 1.4TDCi 2006

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Vladan » ponedeljak, 3. jun 2013. u 12:34h

sasa_f1 piše:Oces da kazes da Yugo 1.6 8 ventila na tockovima izbacuje 125ks? Koliko onda ima na motoru? 160?
Koliko moj Focus ima na motoru onda? 165? Priznaces-nerealno. Znaju oni dobro sta mere.
Hocu da kazem da to sto su mu rekli da je 125 na motoru (iz tvog posta sledi da su mu to rekli) nije izmereno. Izmereno je nesto na tockovima, pa kompenzovano, po nekoj proceni, koja moze, a i ne mora da odgovara realnom stanju, jer puno parametara bi trebalo uzeti u obzir, a oni to sigurno ne rade, jer niko u svetu to ne radi. Kao sto je bossko77 rekao gore, to jedino vredi za pre/ posle tuninga, da se vidi da li je otislo na bolje, ili na losije, ako ima neko da ume da meri, ocita i ako se radi posteno.
Markedjani piše:Vladane,ne lupaj.
Hvala. Evo sad cu da prestanem.

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21056
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 3. jun 2013. u 13:09h

Ма не него нисам те препознао по силном тјунингу... видим разумеш се у кола не умеш да разликујеш две различите генерације фокуса,па читам како се разумеш и у диноџет.
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
Vladan
Poruka: 1529
Član foruma od: nedelja, 9. okt. 2011. u 14:06h
Lokacija: Beograd; Ford Fusion 1.4TDCi 2006

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Vladan » ponedeljak, 3. jun 2013. u 13:18h

Teorija vs. Praksa. Nisam bio ni na Mesecu, pa znam da se okrece oko Zemlje. Ili, ne razlikujem generacije Focusa, ali razlikujem Avax od Venere.
Znas li ti sta Smederevci uzimaju u obzir da bi dobili procenu snage na motoru i zasto su njihovi rezultati nizi od prethodnih?

Avatar korisnika
M.M.L.
Poruka: 2008
Član foruma od: subota, 2. jun 2012. u 22:32h
Lokacija: Beograd
Kontakt:

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od M.M.L. » ponedeljak, 3. jun 2013. u 14:04h

Ne znam zasto si toliko sumnjicav u procenu. Aparat je skoro bazdaren i od skoro je u upotrebi. Gubitke u prenosu od motora do tocka je isto tako lako izmeriti i onda prostom matematikom dodjes do podatka. A zasto su svi podbacili, pa uzmimo u obzir godine, gorivo i stanje motora...

Avatar korisnika
BokiRS
Neizleciv
Neizleciv
Poruka: 4448
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 08:18h
Lokacija: Beograd

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od BokiRS » ponedeljak, 3. jun 2013. u 14:13h

ne razumem ko je podbacio, naprotiv bas su realni rezultati
Chip tuning za Ford-ove
viewtopic.php?f=94&t=19067

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21056
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 3. jun 2013. u 14:24h

Ja ne znam šta se ljudi bune... sad mogu ovi Hondaši da se hvale kako sa 100 konja deru automobile od 200ks lol
Vladan piše:Teorija vs. Praksa. Nisam bio ni na Mesecu, pa znam da se okrece oko Zemlje. Ili, ne razlikujem generacije Focusa, ali razlikujem Avax od Venere.
Znas li ti sta Smederevci uzimaju u obzir da bi dobili procenu snage na motoru i zasto su njihovi rezultati nizi od prethodnih?
Drž se ti Avaxa i Venere.
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21056
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 3. jun 2013. u 16:32h

Kad pomenu hondaše došlo je sjajnog obrta lol
bobosport piše:Toyotashima i Hondasima moram da se izvinim javno nema mi druge, zapravo za njh se u program unosi drugi standard izracunavanja snage i momenta i korekcioni faktor koji je 1.15,a kod evropljana 1 tako da su izmerene snage zapravo vece i realne onim datim u fabrickim podatcima, o cemu je rec, tako kaze dobavljac softvera (koji inace u HR radi trkacke i sportske motocikle i ima vise dyno uredjaja) japanci kada deklarisu snagu mere motore u komorama gde je 22% kiseonik i 1000mb tacno pritisak bez i jednog agregata na motoru te su izmerene vrednosti vece naspram onih koje mere evropski automobili a moj uredjaj je juce bio podesen na ISO standart koji je evropski.

JOS JEDNOM SE IZVINJAVAM

Dijagrame sa drugim korekcionim faktorom i standardom cu Vam svima ovde okaciti.

Ko od ``japanaca`` zeli da izmeri ponovo nije problem
Otud te drastične razlike kod japanaca.
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
dragan.pv
Poruka: 407
Član foruma od: subota, 7. apr. 2012. u 17:35h

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od dragan.pv » ponedeljak, 3. jun 2013. u 16:53h

mozda sam lose shvati, ali po ovome se izvinjava jer su izmerili manje nego sto japanci kazu da motori imaju, ali u tim specificnim uslovima. ali posto se oni ne voze u tim specificnim uslovima, ne vidim poentu toga, opet kazem, ako dobro tumacim ovo sto je napisano...
ford focus 2 ph1 1.6b, 05/2012.-
renault clio 3 rs197 06/2011.-

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21056
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 3. jun 2013. u 16:56h

Poenta priče je za japance se zaračunava korekcioni faktor 1.15 zato što oni nisu merili baš u tim specijalnim uslovima.

Ali za evropljane ostaje ista priča... nema korekcionog faktora.
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
Artic
Poruka: 1764
Član foruma od: četvrtak, 23. feb. 2012. u 15:54h
Lokacija: Moskva-Novi sad

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Artic » ponedeljak, 3. jun 2013. u 17:03h

Trebalo bi da merim japanca :punnish:
Šta ja vozim taj Ford sa koeficijentom 1,0 :rotfl:
Lada Samara (Turbo, 250+ ks) --> Ford Focus ST225 (300+ ks) --> Mitsubishi Lancer Evolution X (400 ks)

Avatar korisnika
dragan.pv
Poruka: 407
Član foruma od: subota, 7. apr. 2012. u 17:35h

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od dragan.pv » ponedeljak, 3. jun 2013. u 17:15h

Markedjani piše:Poenta priče je za japance se zaračunava korekcioni faktor 1.15 zato što oni ne mere baš u tim specijalnim uslovima.

Ali za evropljane ostaje ista priča... nema korekcionog faktora.
da, kad bi se gledala suva sifra, to znaci da su japanci osteceni u odnosu na fabricku deklaraciju jer ih u japanu mere drugacije, i u neprirodnim uslovima da tako kazem, ali to u zivotu ne igra. japanskim nacinom merenja bi i evropski proizvodjaci imali vise ks...
cisto teoretisemo, jer zapravo to i nije toliko bitno, te honde idu odlicno pa makar imale i 50ks...
ford focus 2 ph1 1.6b, 05/2012.-
renault clio 3 rs197 06/2011.-

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21056
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 3. jun 2013. u 17:15h

Kad se zaračuna taj korekcioni faktor cifre dolaze na svoje thumbsuph

Evropljani mere svoja kola sa svim agregatima,japanci bez i otud taj korekcioni faktor... poenta je što u samom dynojetu ima već predviđen program za japanska vozila,nije to nikakva ručna matematika.

@Artic
Vidi ima li neka korekcija za Volvo :D
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
dragan.pv
Poruka: 407
Član foruma od: subota, 7. apr. 2012. u 17:35h

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od dragan.pv » ponedeljak, 3. jun 2013. u 17:24h

koliko sam onda video, svi japanci osim jedne celice prebacuju svoje deklarisane ks ako tako gledas...posle x km, na nasem gorivu...
a svi evropljani su boolje sa gubitkom par desetina procenata ks :D
ford focus 2 ph1 1.6b, 05/2012.-
renault clio 3 rs197 06/2011.-

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21056
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 3. jun 2013. u 17:27h

Svi japanci su čačkani thumbsuph

Posebno Honde... nijedna nije stock.
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
dragan.pv
Poruka: 407
Član foruma od: subota, 7. apr. 2012. u 17:35h

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od dragan.pv » ponedeljak, 3. jun 2013. u 17:40h

stock je po onome sto pise jedino celica koja i kad se izracuna sa tim koeficijentom opet ostaje kratka 15tak ks...
neke honde koje su merene znam, ali nisam siguran da je tim doradama moglo da se dobije toliko, pogotovo jer se nas 4-5 izmedju sebe ispotezalo i znamo otprilike kako koji ide...onaj klio kojem nije izmereno ni 150ks, i ide vrlo slicno ili cak za nijansu bolje od g5 gti, koji se dobro drzao donekle protiv civica kojem je po toj korekciji izmereno preko 200ks...sve u svemu, sve su jako male razlike u prkasi izmedju tih automobila, a na papiru da ne kazem ogromne...ispade da klio ima skoro 60ks manje od civica, a razlika u praksi je mizerna...jeste klio nesto laksi, ali ne previse...
ford focus 2 ph1 1.6b, 05/2012.-
renault clio 3 rs197 06/2011.-

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21056
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 3. jun 2013. u 17:56h

Celica ta koja je ostala kratka mora opet na merenje... izbacila je na dynojetu nemogućih 9072 obrtaja.
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
dragan.pv
Poruka: 407
Član foruma od: subota, 7. apr. 2012. u 17:35h

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od dragan.pv » ponedeljak, 3. jun 2013. u 18:03h

cuo sam...
kao da je obicna pecurka na civicu 1.8 napravila razliku 7-8ks, sto je neverovatno, ne samo meni...a bas se razmisljam o nekom cestitom filteru...
ford focus 2 ph1 1.6b, 05/2012.-
renault clio 3 rs197 06/2011.-

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 21056
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Markedjani » ponedeljak, 3. jun 2013. u 18:08h

Jedini logičan odgovor je neki chip... pečurka ne daje ništa.
Slika
Venetia Red, '81 Ford Taunus 1.3
Diamond White, '91 Ford Sierra 2.0 DOHC 4x4
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Avatar korisnika
dragan.pv
Poruka: 407
Član foruma od: subota, 7. apr. 2012. u 17:35h

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od dragan.pv » ponedeljak, 3. jun 2013. u 19:03h

dosao je sa pecurkom i izmerio 140 i kusur ks, pa je skinuo i stavio fabricku kutiju sa filterom i izgubio 7-8ks...
jos jednom, meni neverovatno, ali ispada tacno...
ford focus 2 ph1 1.6b, 05/2012.-
renault clio 3 rs197 06/2011.-

Avatar korisnika
Artic
Poruka: 1764
Član foruma od: četvrtak, 23. feb. 2012. u 15:54h
Lokacija: Moskva-Novi sad

Re: Revochip RollingDay No.2

Poruka od Artic » ponedeljak, 3. jun 2013. u 19:07h

dragan.pv piše:cuo sam...
kao da je obicna curka na civicu 1.8 naprapravila razliku 7-8ks, sto je neverovatno, ne samo meni...a bas se razmisljam o nekom cestitom filteru...
Ništa strašno za tih 9000 rpm. Moj ST sad ima limit na 7800 rpm, a Lada je imala pre ugradnje turbo do 9000 rpm. Sada samo 8500.
Te civic-e su ludi za rpm (motor vtec).
Lada Samara (Turbo, 250+ ks) --> Ford Focus ST225 (300+ ks) --> Mitsubishi Lancer Evolution X (400 ks)

Odgovori

Povratak na „Okupljanja“