Ford Club Serbia

Za nas sa jeftinijim ulaznicama, ako može info?
Na Navaku nastradao? Kada?


Inače su mi se 2 ortaka prijavila, pa moram i ja za oktobar.
Užas, prestaću da budem amater.

17-og je preminuo,a mislim da je 12-og imao udes.Nisam bio u zemlji,pa su mi samo rekli par dana pre nego sto je preminuo da je imao udes na Navaku,zakucao se u gume i tolike povrede je imao da su rekli da nema sanse da prezivi.

Saučešće.
Nigde nisam video info o tome.

Nema snimak na BJbikers.

Nema.Kontaktirao sam i jednog clana koji ga je znao bas sa Navaka i kaze mi da ni on nema,a i ne zna nikoga ko ima. Sharpshooter pisalo je u novinama,ali o samoj nesreci nesto vrlo malo,vise je bilo o njegovim uspesima.

Kakvo nam je brojno stanje za nedelju?
Ja dolazi da vozim, zajedno sa ona 2 drugara.
Uplatili za popodnevni termin.

Ja dolazim (kako trenutno stvari stoje )

I ti si nepouzdan postao, kao Fiesta i Stalker.
Dolazim, dolazim, ali kao publika.

Dolazim i vodim Ranka sa sobom

Inace, sve je u redu, opet cackam nesto dan pred TD - sreca nista krupno, zadnje plocice

stalker92 piše: ↑

četvrtak, 21. okt. 2021. u 10:50h

Inace, sve je u redu, opet cackam nesto dan pred TD - sreca nista krupno, zadnje plocice

I onda dođe na prikolici.

stalker92 piše: ↑

četvrtak, 21. okt. 2021. u 10:50h

Dolazim i vodim Ranka sa sobom

Pa nisam malo dete da me vodis

Ja dolazim kao posmatrač, jbg nije mi jugo spreman za navak... nisam spremio dvogrlu račvu za plin

Što ne reče da ti ga stavimo to račvanje na Yuga, hoćeš sa dva šrafa na račvi il jednim?

Vidimo se sutra.

Markedjani piše: ↑

subota, 23. okt. 2021. u 19:06h

Ja dolazim kao posmatrač, jbg nije mi jugo spreman za navak... nisam spremio dvogrlu račvu za plin

Imam mesingane

Da li smo se svi vratili kući bezbedno?
Odličan TD što se tiče vremena. Sunčano, a hladno. Savršeno za nas za običnim gumama.

Uspeo sam lični rekord da poboljšam za 0.7s na 1:39:2
Toliko je bila spora grupa da sam imao drugo najbrže vreme.

---

Mislim da su svi poboljšali lične rekorde danas.

Fantasticno vreme! Bilo bi mi zao da nisam uplatio celodnevni!

Ja sam prvu polovinu dana eksperimentisao sa linijama i brzinama, ugurao u prepodnevnom delu u visokih 1.42, i onda popodne pokušavao da popravim u toj varijaciji nijanse i spustio vreme na 1.42.288.

Ono što mi se sviđa pogotovo je da nisam uspeo jednom da ubodem 1.42 i to je to, nego sam većinu brzih krugova osim u prvim stintovima gde sam eksperimentisao vozio u 1.42-43. Prethodni best of mi je bio 1.44.5, i to sam tipa jednom ugurao u 1.44 i to je bilo to.

Ovaj mi je bio najbolji:



Ima tu jos mesta za korekcije na voznju, kontam da bi auto u ovom setupu mogao u 1.41.xxx sigurno.

Generalno je auto top radio, osim cinjenice da mi je u 6. stintu izgleda blago blokirala prednja leva celjust. Pločice su imale mozda 20% preostalog mesa, levu je posle par krugova istopilo do metala i nakon par kočenja sam skontao da nešto ne valja, međutim već sam iskasapio disk sa tih par kočenja na pravcu...



Stigao kući na točkovima, lagano vozio i kočio ručnom i motorom, pedalu pipao samo da mi upali štop.

Lista ideja za upgrade pred sledeću sezonu je već u glavi - semi slick, da napravim nekako štelujuće šolje amortizera (nema gotovih aftermarket da se kupe) da mogu da podesim minuse, brža letva volana od Xsare VTS koju sam već nabavio i nova servo pumpa pošto trenutna umire...
Biće zanimacije preko zime.

I manje da nosiras. Sto vise cujes skripu znaj da si sve sporiji...

za auto sta je preziveo ove sezone

Ne vredi, probao sam kulturno da ga vozim, bez skripe i drame - 1.44 max. Proteram ga ovako nasilnicki - 42-43

Najbrze vreme je kad gume cvile ali ne klizaju. Znaci na samoj ivici gripa, uvek bilo i bice. Bilo poredjenje za f1 vozace, Herbert vs. Schumacer, kroz istu krivinu, kako Schumi 10x dozira gas jer je na ivici prijanjanja, Herbert ga zakuca i tera bez drame/klizanja, Schumi naravno brzi.

Slazem se, al ovaj manijak kliza

pa mozda mu treba jos nekih igra na servisu za optiku trapa da napravi nesto agresivniji.

sasa_f1 piše: ↑

utorak, 26. okt. 2021. u 00:08h

Slazem se, al ovaj manijak kliza

Stare navike teško izumiru...

Šalu na stranu, malo je do guma koje su sad već pred kraj, malo je do toga što kočim prekasno sa pravca, malo do preranog dodavanja gasa na izlazu dok još nisam ispravio skroz točkove.

A npr. onaj prvi S namerno teram malo na slajd dupeta - ako odvezem idealnu putanju kroz njega imam oko 10kmh manje na kočenju za sledeći nego kad ovako odem šire i brže uđem.

Ali što Dule kaže ima krivina gde one cvile a auto ne mrda, drži liniju u mm, tako da snimak dosta vara...

Moram za sledeću sezonu lepo upariti GoPro i RaceChrono da vidim šta se tu dešava. Ovaj TD sam amaterski to pratio, po brzinama koje imam na reperima za kočenje što baš i nije skroz merodavno.


@Artic:
Da, camber mi je fabrički, i to se tačno i vidi na slikama kako kad sam u krivini prednji točkovi odu u "plus".
Fora je što za 306 šolje amortizera sa štelovanjem postoje samo za coilover-e, ne i za redovne amortizere i opruge.
Koš kuda prolazi amortizer sa oprugom je jako uzak i ne dozvoljava dovoljno pomeranja da bi štelovanje imalo smisla.
Za coilover-e ima, pošto su amortizer i opruga uži i daju prostora da se pomeraju.

Verovatno ću pokušati ovako nešto da napravim preko zime, samo da nađem 2 glavčine da kasapim i strugara voljnog da se zeza.
Razbuši se rupa gde ulazi stablo i napravi se ekscentrični insert da se dobije fiksni camber.

stalker92 piše: ↑

ponedeljak, 25. okt. 2021. u 20:57h

Ovaj mi je bio najbolji:



Ima tu jos mesta za korekcije na voznju, kontam da bi auto u ovom setupu mogao u 1.41.xxx sigurno.

Ono što odmah mogu da primetim je da kočiš mnoogo kasnije, ako ništa u odnosu na mene.
Bolje kočnice, lakši auto, pa je verovatno do toga.
Vidim dosta korekcija volana u krivinama. Beži guza ili neki drugi razlog?
Za levi lakat mislim da ne ideš do desnog ivičnjaka pre skretanja, možda tu gubiš malo vremena.

Negde se malo javi dupe pa ga vratim, a negde pokusam da korigujem malo liniju jer skontam da sam je lose procenio

To radim da izbacim, generalno je mnogo bolje nego pre ali kao sto rekoh ima jos da se ispegla

Da, ta krivina mi je enigma.
Skontao sam teoretski da treba u desnoj prethodno da idem sire, sasecem je i izadjem sire, gadjam cunj u apexu one blage leve i onda idem siroko na ivicnjak desno da sto vise ispravim levu, ali mislim da nijednom nisam to realizovao