Ford Club Serbia

Buraz razmislja o kupovini nekog Eskorta RS,pa mu je za oko zapao ovaj

http://www.polovniautomobili.com/oglas1 ... escort_rs/


OBAVEZNO procitajte SVE sto je prodavac stavio u opis vozila,pogledajte slike,pa mi recite odokativno,koliko realno taj auto vredi,pod pretpostavkom da je u pristojnom stanju,znaci nije vrh vrhova ali nije los.

pa ovaj ti je pred nosom..sto ne okrenes co'eka i vidis taj auto pa nam onda napises sta i kako..

milan_gt piše:pa ovaj ti je pred nosom..sto ne okrenes co'eka i vidis taj auto pa nam onda napises sta i kako..

ZNAM,covek zivi 3km od mene,ali zelim da mi neko da procenu na osnovu godista i svega ostalog,bez nekih spoljnih uticaja kao sto je kad vec unapred znate cenu pa vas ponese komentarisanje tipa,''jel taj normalan'' ili ''to je dzabe,uzimaj odma'' i sl...,znaci ljudi koji se razumeju da daju njihovu procenu...Stanje vozila je pristojno...

Ljudi koji se razumeju u RS treba prvo da provozaju auto. Cena se krece u opsegu od 0 - 1000 eura.

popovicvl piše:Ljudi koji se razumeju u RS treba prvo da provozaju auto. Cena se krece u opsegu od 0 - 1000 eura.

auto je vidjen,stanje je korektno,da li hoces da kazes da je sve preko 1000eura puno za taj auto?

Da.

Taj auto je opasan komad lima bez 4 dobre gume, dobrih amortizera, kocnica, trapa. Ako mislis da si dobio sportski auto davanjem npr. 1000 eura tom vlasniku, grdno se varas. Moras uloziti jos najmanje toliko za osnovne stvari. Pritiskanje gasa taj auto nece uciniti sportskim, ucinice ga da bude vest za prvu stranu hronike. Mnogo puta sam zgasio auto po krivinama, mnogo puta je auto gubio kontrolu (zbog neiskustva), da su na autu bile lose gume, kocnice, trap i amortizeri, bio bih odavno u kanalu. Vodi racuna o ovome.

Da,kapiram sta hoces da kazes,ipak je to veoma besna masina,i mora biti sve na svom mestu...ti sada dajes cenu od 1000e sa pretpostavkom da barem nesto od navedenog nije u full stanju...recimo ako jeste sve na svom mestu,i trapovi,i kocnice,i amortizeri,i gume,koliko bi onda bilo realno dati za taj auto? pa cu ja lako oduzeti cifru za nove gume ako ove nisu bas u fullu.

Ovaj auto je dugo u oglasima a davno je i na forumu komentarisan. U istim oglasima imas i sivog RSa sa foruma koji je u tio top stanju (bar koliko sam ja pratio temu) pa uporedi cene.

2277625 piše:Ovaj auto je dugo u oglasima a davno je i na forumu komentarisan. U istim oglasima imas i sivog RSa sa foruma koji je u tio top stanju (bar koliko sam ja pratio temu) pa uporedi cene.

nisam pratio da je ovaj rs vec bio tema na sajtu...sta se pricalo za njega...DAJ MI LINK DO TOG DRUGOG RS-A SA FORUMA MOLIM TE ja sam trazio ali ne mogu da nadjem

al nemoj nikako da se rukovodis cenom tog sivog RS-a kolege popovica..

sent from white land..

AUUU,pa to bre bas puno para za popovicev eskort,ali stanje je vrh... ma dajte ljudi,nemoguce da taj RS sto sam okacio link vredi samo 1000eura u sasvim ok stanju??? pa ja za moju cetvorku eskorta 1.3 1989 godiste sa atestiranim plinom u super stanju,reg do februara sledece godine sa sve 4 nove gume plinom atestom nova 4 amortizera ma super auto dobijam 850eura sutra da ga prodam prijatelju...ali ja moj eskort ne prodajem zar stvarno mislite da ovaj eskort RS ne vredi barem MALO vise od 1000eura? ipak je 4 godine mladji od mog,sa dosta vise opreme od moje cetvorke...mislim i mom bratu je u cilju da prodje sto jeftinije,ali mi se 1000eura cini malo...

care aj ti blago nama pitaj za koliko se prodaje taj RS da mi ne gledamo u picine dlake..

sent from white land..

milan_gt piše:care aj ti blago nama pitaj za koliko se prodaje taj RS da mi ne gledamo u picine dlake..

sent from white land..

hehehehe,aj kad ti tako kazes on trazi 1700e,ali sam mu odmah rekao da cena nema veze sa mozgom,i da nema sanse da bi dao ni blizu te cifre, pa je rekao da ce ga dati jeftinije...ali nismo jos pricali o tacnoj cifri...ja sam kontao 1100-1200eura i ni euro vise da bi bilo realno... nadam se da ne gresim u proceni,zato sam i postavio temu ovde,da cujem i druga misljenja...i prilikom vase procene treba se postaviti u ulogu krajnjeg kupca,a ne koliko bi preprodavac platio taj auto prilikom otkupa,nego koliko bi krajnji kupac trebao da plati auto koji bi ostavio za sebe i vozio ga narednih nekoliko godina...Eto,nadam se da je sad malo jasnije i da cu dobiti jos neke odgovore o realnosti cene

doca80 piše:...recimo ako jeste sve na svom mestu,i trapovi,i kocnice,i amortizeri,i gume,koliko bi onda bilo realno dati za taj auto?

Veruj mi nista od toga nije na svom mestu. Pred svakim RSom su dva puta, jedan na otpad drugi u legendu. Uglavnom su svi na putu prema otpadu. Znam za dva (2) RSa u Srbiji koji su i dalje RSovi, jedan je Maretov (tj. bivsi Bokijev ), drugi je moj. Kad sam sebi trazio RSa bilo je gomila ovakvih kao sa oglasa. Dosta njih nisam hteo da vozim jer su bili prljavi, pa mi se nije sedelo i smrdelo u njima. Autenticnost, naklapanje auta od tri druga, su cesta pojava za RSa.

Ja sam moj platio debelo, auto je bio u dojajnom stanju, pored toga nisam bio zadovoljan stanjem. Evo primera:

Vozim auto putem, jos ne naviknut na brzu voznju, dizem brzinu na preko 200 km/h, vau super uz osmeh, ali pustio sa gas, a auto je poceo da plese od naglog pustanja gasa, adrenalin mi je do pete stogao za pola sekunde. USRAO SAM SE I PREZNOJIO ISTOG MOMENTA. Trap koji je proveren u servisu potpuno drugacije se ponasa na 200 km/h! Sa auto puta sam pravac otisao u servis i promenio komplet viljuske i stabilizatore, nema budzenja na RSu, sve ostalo ostavi za tvoj Escort 1.3, na njemu moze da se budzi sve i svasta.

milan_gt piše:al nemoj nikako da se rukovodis cenom tog sivog RS-a kolege popovica...

Sto? Koliko mislis da treba da treba da kosta jedan ovakav auto?

da,razumem te potpuno sta pokusavas da mi objasnis...recimo da ga platim 1000eura,i da promenim SVAKI JEDAN DEO u trapu koji postoji,da promenim sva 4 amortizera,da kupim sve 4 gume,taj auto me opet nece izaci vise od 1600eura,a bice tip topova utegnut do bola i spreman za vise desetina hiljada kilometara bez da razmisljam o ''plesanju po putu'' prilikom oduzimanja gasa ali koja je sansa da bas nista ne valja na nekim kolima? obicno ima pokoje ulaganje,ali to je nesto sa cime se covek pomiri kad kupuje polovan auto...i to se vidi prilikom pregleda vozila i dooobre test voznje...ali manje vise nije stanje vozila bilo pitanje,nego cena je ta koja me je kopkala...da li bi se zeznuo ako bi mu ponudio 1100eura,pa ako bas ne uspem da se dogovorim sa njim da padne za 1200eura? stvar koja mi je na umu je da bi pre dao i 100eura vise coveku iz mog grada,nego 100eura manje nekome iz drugog grada,druge opstine, pa da se kasnije cimam oko vozanja do tog nekog drugog grada,registracija,prevoda,odjave,menjanja tablica....tako ce me auto svakako kostati tih 100eura vise,a cimam se po gradovima,opstinama...i gubim dan na poslu,placam vise para drzavi.... u zrenjaninu se sve to zavrsi za pola sata,dok odem na pauzu za rucak na poslu:)

popovicu mislio sam da ne gleda tvoju cenu pa da mu bude super ako ovaj trazi nesto manje za crveni RS..

sent from white land..

milan_gt piše:popovicu mislio sam da ne gleda tvoju cenu pa da mu bude super ako ovaj trazi nesto manje za crveni RS..

da, kapiram, samo kazem da ce brzo biti 2600 eura...

doca80 piše:...recimo da ga platim 1000eura,i da promenim SVAKI JEDAN DEO u trapu koji postoji,da promenim sva 4 amortizera,da kupim sve 4 gume,taj auto me opet nece izaci vise od 1600eura...

Mislis da za 600 ura mozes nesto uraditi? 4 amotrizera za RSa Monroe 400 eura, cetiri gume 250 eura, viljuske i stabilizatori 150 eura, kocnice komplet 200 eura, veliki servis 150 eura, manzetne, sajle, creva, remont kompresora i alternatora, limarija, farbanje, ufff brzo je to otislo na 2000 eura...

motor i menjac nisam sredjivao, a i to me ceka...

Samo ti prenosim moje iskustvo da budes spreman. Licno bih voleo da sve ovo prodjes pa da dobijemo jos jedan lep RS , srecno.

Pa ja mislim da ako su samo trapovi problem mozes opusteno i svih 1200e da das. Nego sa ovih slika se nista ne vidi. Kazi mu da ti posalje jos slika. Ima ih on, i slike motora. Znam da je bila neka prica oko tog auta ali ne mogu da se setim kako je isla. U svakom slucaju ima on jos dosta slika pa ih postuj da vidimo.

Mislis da za 600 ura mozes nesto uraditi? 4 amotrizera za RSa Monroe 400 eura, cetiri gume 250 eura, viljuske i stabilizatori 150 eura, kocnice komplet 200 eura, veliki servis 150 eura, manzetne, sajle, creva, remont kompresora i alternatora, limarija, farbanje, ufff brzo je to otislo na 2000 eura...

.

Samo ti prenosim moje iskustvo da budes spreman. Licno bih voleo da sve ovo prodjes pa da dobijemo jos jedan lep RS , srecno.[/quote]



pazi,ne kupuju svi monroe amortizere i najkvalitetnije delove na trzistu...jeste to rs ali moze on da radi i sa Barum ili Sava gumama,jeste to rs ali moze on da radi i sa Optimalovim amortizerima koji kostaju 3500din/komad,kao i sa svim mogucim delovima trapa firme Optimal...Svi nabrojani delovi te firme ne izadju ni 400eura,a ja Optimalove delove stavljam u moj Eskort,kao i brdo mojih poznanika stavlja Optimal delove,i kvalitet je sasvim zadovoljavajuci... Razumem da zelis da me pripremis da treba da ocekujem neocekivano,ovo je samo u razmatranju za brata auto,nije VEC RESENO da se auto kupuje i slicno,samo sam se raspitivao za cenu da li je cena korektna za auto u PROSECNOM PRISTOJNOM stanju

Zato je gos'n Popović i rekao da u Srbiji postoje 2 (i slovima: dva) Escort 5/6 RS-a. Na tvom mestu bih se zapitao: da li je tvom bratu zaista potrebna mašina od 2000 kubika i 150 konja sa svime što uz to ide, a dole Barum ili Sava gume i Optimal amortizeri? Čisto razmišljam naglas, ali ja to najozbiljnije ne bih radio... no dobro, svakom svoje, ne razmišljamo svi u istom pravcu.

pa sto onda ne kupi 1.8 td?

milan_gt piše:pa sto onda ne kupi 1.8 td?

Mislim da smo upravo dosli do pravog pitanja.

pa taj auto nece ici na trke,taj auto ce se voziti normalno 99% vremena,buraz samo zeli da ima auto koji ima snage kad zatreba,cisto saznanje da vozi mocnu masinu je njemu bitno,nije zaludjenik za brzinu,zato ce mu barum i optimal raditi posao...taj auto ce se voziti po gradu i ponekad na otvorenom,skolski 90 na sat,retko kad buraz stisne gas a i kad ga stisne to je 120-130,to ce i najgora guma i najgori amortizer na svetu izdrzati nisu svi totalni entuzijasti kao vecina vas na forumu da imaju samo najbolje delove i da svoj auto testiraju do granica izdrzljivosti...

Pokušavaju ljudi da objasne da taj auto nije ni pravljen za "obične smrtnike" nego upravo za entuzijaste... Šta, ima 150KS ali na časnu reč neće da ga pegla, koristiće samo 90? Pa što bi onda plaćao državi razliku u registraciji, ima automobila koji su jeftiniji i za kupovinu i za kasnije održavanje, a i adekvatniji potrebi... Njemu ne treba RS. 1.6EFI sa 105KS ili 1.8 sa 130KS su odlični motori sa sasvim dovoljnom rezervom snage, a kudikamo su povoljniji... nalepiš mu par RS značkica i na prvi pogled niko neće primetiti razliku...

(A kad smo već kod toga, na tom RS-u sa oglasa nedostaje par detalja koji ga bar što se mog skromnog znanja tiče definitivno identifikuju kao RS-a, tako da bih i to sve uzeo sa dozom rezerve)

Ono, nema ljutnje, želeo si mišljenje i procenu drugih.

@doca80

Mi smo ti dali savet... ti znaš najbolje šta vam odgovara a šta ne.

Moj savet je da se ne zalećete kupovinom takvog auta... RS u "pristojnom" stanju može da bude ozbiljna rupa bez dna i zahteva puno odricanja.

Može da te košta ništa ako ti ne smeta da voziš neispravan auto (kao što i većina radi) a može da te košta mnogo ako želiš da ti auto non stop bude utegnut i 100% ispravan.

Ako treba bratu vozilo da se kotrlja... nek kupi fiestu 1.1 sa plinom,nakrivi kapu i teraj.