Ford Club Serbia

U planu je da kupimo focus oko 2001, 2002 godista sa 5. vrata i da nije karavan, znaci limuzina (valjda, ili kako se vec to kaze). Iz uvoza, prijatelj ide u Italiju redovno i uvozi vozila pa bi preko njega, imam vise poverenja u njega nego u placeve. Procitao sam nekoliko tema i dosta googlao i sad bih da sumiram utiske da nisam nesto pogresno shvatio i da priupitam par pitanja. Prosle godine sam presao oko 12-13000. Ali vozio sam benzinca i to Yuga. Siguran sam da bi sa drugim automobilom prelazio vise pa sam zato u razmatranje uzeo dizel ali ni od benzinca nisam odustao... Sa dizelima sam vise upoznat nego sa benzincima.

1.8TDDi i TDCi, razlika je u snazi i u tome da TDCi ima plivajuci zamajac. TDDi je otporniji na nase gorivo, jeftinije dizne. Ovo bih samo da potvrdim... Koliko kosta veliki servis za dizelasa a koliko za benzin? Kakvi su benzinci, koji izabrati za neke normalne, porodicne potrebe, sta je njihova boljka? Koliko kosta ugradnja plina u isti i kolika je potrosnja? Benzinci iz inostranstva su jeftiniji, manje izakani, manje presli. Da li su to samo predrasude ili je stvarno tako?

Citao sam o testiranju kvacila, u vezi neceg hidro...... necega... Stavi se noga na kvacilo, ako propadne onda ne valja...
I isto sam citao o stiskanju punog gasa i gledanja da li pali neke lampice... Kakav je focus zimi, da li se cesto kvare grejaci itd, nikad nisam vozio dizel pa ne znam?

Kakve jos savete mozete da mi date koje mogu na licu mesta da odradim, sta da gledam?

Svaki savet dobrodasao

ako ti je najbitnije da sto jeftinije bude odrzavanje malo da trosi i da guta nase gorivo mislim da je najbolja varijanta tddi, trose malo i jeftiniji su za odrzavanje nego tdci..


imam tdci-a i benzinca 1.6, kod benzinaca je bojka to sto trose ulje kad predju nekih 150k km.. tako da se sa tim moras pomiriti... ugradnja plina je moguca ali moras racunati na to da ce ti otprilike crkavati ventili na nekih 70k km predjenih na plin +-20k u zavisnosti od voznje i kvaliteta ugradjenog plina...
cene odrzavanja benzinca i dizela ( velikog servisa) moze se reci da su priblizno isti...

mali servis na 1.6 benzinca je oko 6000din ~ (grbo kazem)
a na tdci mislim da je oko 8-9000 din...
veliki servis kod oba modela ako se ne varam je od 20-26.000din al nisam siguran..

znam da je na 1.8tdci bio oko 24k din (radio ga pre 2 meseca ~)

benzinca sam radio pre 2 godine al mislim da je isto bilo oko 20k din... ne secam se..

mislim da je bolja varijanta da uzmes dizela posto ces prelaziti preko 13k km godisnje.. a potrosnja je dosta bitna..

kad se vozi po propisima meni trosi po bodru oko 4.0L i uvek dodam bar 0.5 da laze bord.. pa i ako laze 1L nije strasno 5L na 100km..

srecno sa kupovinom!

Oko 21 000 din je meni bio veliki servis kad sam radio prosle godine kod Gagija. Ne znam koliko je sad.
Da li su predrasude ili ne, zavisi samo od primerka koji odaberes. Ja sam npr imao srecu (ili strplenje) da izaberem TDCI-a koji je u super stanju, nije ubio vise od 200 000 km. Ok, treba da se menja plivajuci zamajac, ali on doceka na SVAKOM koji se kupuje sa placeva. Bio sam skoro na dijagnostici, i proverene dizne, pa sam se obradovao jer su u jako dobrom stanju.
To je od ovih skupih "kvarova".
A bilo je nekih koji su kukali na benzince iz uvoza, jer su presli mnogo vise nego sto pise.

Nema mnogo filozofiranja, samo treba traziti dugo, pregledati gomilu kola, dok ne preseces i odlucis za nekog. Pogledaj oglase, pogledaj i ovde na forumu, pa pitaj za neki primerak konkretno.

Do koliko para otprilike trazis Focusa?

EDIT: pretece me ssf

Pa da kazemo da budzet nije veliki, dakle negde oko 2600e, manje-vise... Jos jedna stvar, ako moze razjasnjenje o opremi koju imaju? I koji modeli, u kojoj opremi imaju board? Koliko km moze da dogura TDDi?

Ko je hteo da doplati, dobio je board comp. U glavnom Ghia oprema ima, ali nije pravilo. Npr ssf-ov Zetec ima digitalnu klimu i Board comp, a Zetec drugih clanova nema. A vidjao sam neke "obicne" focuse sa kurblama pozadi, a imaju digitalnu klimu, elektricne retrovizore i board comp... Zavisi sta ubodes, bukvalno.

TDDI/TDCI gaze po 500-600 000 bez problema. Dragomir mi je pominjao da odrzava Mondea TDDI sa oko 700 000 bez problema. Bitno je samo dobro odrzavanje.

Aha... Da li postoji neki sajt gde bih mogao da pogledam sta sve uopste ima od opreme...?

Eve ga http://www.parkers.co.uk/cars/reviews/f ... equipment/ ..

Teško ćeš za 2600€ ubosti neizakanog dizela...

...i bilo šta zanimljivo od opreme.

Sa druge strane...

M.M.L. piše:Aha... Da li postoji neki sajt gde bih mogao da pogledam sta sve uopste ima od opreme...?

Ne moraš da se zamajavaš sa biranjem opreme jer za te pare je poprilično daj šta daš.

Focus 1.8/2.0 benzin je nesajebiva masina (fault free). Plin seqvent i hvala prijatno.

totti piše:Teško ćeš za 2600€ ubosti neizakanog dizela...

+1
Malo pre sam gledao kod nas Focuse. Do 2800 evra, samo modeli sa 5 vrata, ima ih 71, ali nisam nasao ni jedan da je blizu ocuvanog. Ima ih i sa Board compom, ali sav izlizan i istrosen.
Treba bar jos jedna ljubicasta savremena novcanica da bi moglo da se trazi nesto pristojno medju Focusima.

Nisam ni ocekivao da ima bog zna sta za te pare, nego cisto da vidim sta sve ima. Al opet ovaj sto bi ga uvozio bi malo snizio cenu za mene, ne znam koliko ali ocekujem da bude manja. E sad, videcemo.

Vidim da neki imaju migavce u braniku, neku u farovima ali unutra, prema sredini automobila a neki spolja... Ima li neke bitnije razlike ili?

Od 2002 pa nadalje je resryle model i oni imaju u farovima migavce


Sent via Tapatalk

mozes ocekivati nizu cenu za oko 300-400 €, koliko se krecu zarade uvoznika i preprodavaca (ali nije pravilo).
I po nekom nepisanom pravilu, pouzdaniji su modeli posle restilizacije.

ssf01 piše:Od 2002 pa nadalje je resryle model i oni imaju u farovima migavce

Od kraja 2001.