Ford Club Serbia

Ako Bog da srece junacke i sposobnosti kreditne,kupili bi za rodjendan starome Fokiju mladjeg brata.Nesto smo guglali oglase pa spazismo ova dva a ako neko ima savet ili predlog neka ga podeli sa nama
http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... ci_techno/
ili
http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... s_18_tdci/

u Holliday-u su generalno uvek ocuvana kola..

Hvala Milan-gt!

Malo mi je nepoznanica automatski menjac kod ovog karavana,pismeni ljudi na guglu kazu da je to kanda neka novija tehnologija sa neznam kakvim sve karakteristikama.Ume li to prosecan balkanac da koristi?
A sta cemo sa motorima,1.8 ili 2.0?

Pa verovatno će ti svako reći obavezno 1.8, ali ne znam šta bi to moglo da fali i ovom 2.0... Macaneli ga ima u svom Focusu i ne vidim nešto da se žali...

kakva more novija tehnologija za auto menjac..citaj zahteva odrzavanje i ume da se batali i vise trosi i vise maltretira motor..posebno u dizelu..

Ma kao fora neki Power Shift menjac sa duplim ovim,duplim onim...Svojevremeno sam probao nekog benzinca automatika al sa automatskom dizelkom se jos nisam druzio.

Evo jednog sličnog onom sa prvog linka, slična oprema, isto automatic - ex taxi
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214837635

nisam bas siguran da je ovo power shift..

Lepo mu stoji ova bela boja.Koliko se inace isplati uvoz iz inostranstva,npr.ovaj je 5100 eur+carine+troskovi transporta...
Nesto sam ranije razmisljao i oko tog uvoza al nemam nikog pouzdanog ko bi doterao iz inostranstva a da se iole razume u kola pa sam i odustao.

Meni je lepša limuzina.

milan_gt piše:nisam bas siguran da je ovo power shift..

Rucica menjaca ima onaj desni polozaj "+ -", sto bi rekli sekvent. Ne znam dal toga ima na klasicnom automatiku.

Ako je power shift, to je u sustini manuelni menjac, kojim upravlja elektronika umesto tebe. Nema nikakve veze sa klasicnim automatikom.

Ima i klasican automatik "+ -", cak je na mondeu mk3 to postojalo kao dugmad na volanu

Znaci moze da bude Power Shift a i ne mora da znaci..

pre ce biti da nije sa duplim kvacilom (kako to nekima cudno zvuci 'pa sta ce mi dva kvacila')

Ako ima 6 brzina onda je powershift menjac. Ugradjuje se od 2008. u Ford i Volvo. Po nekim tekstovima PowerShift menjaci su besprekorni.

Inace Power Shift je sinonim za menjace koji se ugradjuju u teske radne masine, traktore i tegljace. pitanje koliko imaju slicnosti osim imena.

totti piše:Pa verovatno će ti svako reći obavezno 1.8, ali ne znam šta bi to moglo da fali i ovom 2.0... Macaneli ga ima u svom Focusu i ne vidim nešto da se žali...

1.8 zbog odrzavanja...

pricao sam sa macanelijem i kaze da je npr za 2.0 plivajuci zamajac ako se dobro secam 800+ evra dok za 1.8 je oko 400-500

naravno i mali i veliki servis su jeftiniji, a i 1.8 je proveren ford motor

popovicvl piše:Ako ima 6 brzina onda je powershift menjac. Ugradjuje se od 2008. u Ford i Volvo. Po nekim tekstovima PowerShift menjaci su besprekorni.

Inace Power Shift je sinonim za menjace koji se ugradjuju u teske radne masine, traktore i tegljace. pitanje koliko imaju slicnosti osim imena.

Pawesift moze da bude na ovom fokusu al nemora da znaci, mada ja volim automatice, ako je paower sift, gore citirano je sve objasnjeno, ubacivana je ta tehnologija u mercedes kamione slepere, al koliko je slicno sa fokusom, kazu da je tada ford napravio veliki pomak u odnosu sta je ugradjivao do sada, da nekazem bolji od manuelnog. Sve u korist power sift, voznja potrosnja uzivanje, a imas i mauelni mod pa biraj brate kao na manuelnom, duplo kvacilo samo ima da poveca uzivanje.
Ja bih menjao mog mondea za tog fokusa, neznam dali uopste bi pristali na to,pise gore bez zamene.
beli su taksi u italiji i sluzbeni u spaniji- policija itd
limuzina mi se ne svidja meni, karavan mi se ne svidja, ne toliko bas kao limuzina al nevlim karavane, hec mi je tata za sve. Al realno, karavan i hec su skoro dva ista auta, stim to je karavan milon puta zahvalniji i bolji, ebiga sto mrzim karavane ja, recimo da sam kupio limuzinu vec bih imao par problema sa biciklama motoricimi kolicima za bebu itd, verovatno bi se pokajao iako ga mrzim.

Mana power shifta kao i klasicnog automatskog je cena odrzavanja. Jeste da su trajni (za powershift ne znam) ali kad dodje vreme za remont, qq lele majko.

ssf01 piše:

totti piše:Pa verovatno će ti svako reći obavezno 1.8, ali ne znam šta bi to moglo da fali i ovom 2.0... Macaneli ga ima u svom Focusu i ne vidim nešto da se žali...

1.8 zbog odrzavanja...

pricao sam sa macanelijem i kaze da je npr za 2.0 plivajuci zamajac ako se dobro secam 800+ evra dok za 1.8 je oko 400-500

naravno i mali i veliki servis su jeftiniji, a i 1.8 je proveren ford motor

ou nou... ju ar veri vrong... set kvačila sa zamajcem za mk2 sa 1.8 tdci je isto 800+ eur.

pa to valja uzeti polovno kod S&G za 100-200e..verovatno i zamajac i lamela i druk mogu da se 'ocene' kakvi su kad su skinuti..

S'obzirom da automatski menjaci nemaju zamajac i set kvacila, mozda je i rentabilniji od klasicnog.

milan_gt piše:pa to valja uzeti polovno kod S&G za 100-200e..verovatno i zamajac i lamela i druk mogu da se 'ocene' kakvi su kad su skinuti..

Valja i menjač skidati na svakih 5-10k km... svaki put od 50-100 eur za ruke... pa ko voli nek izvoli

pa mozes i nov da zaebes na tu km..a ako moze da se proveri skinut polovan ne vidim razlog zasto bilo ko to ne bi uradio..

Jeste rođo... zamajac možda u tom trenutku bude dobar a dobije već luft za koju hiljadu kilometara

A platio si i taj set plus zamena... to je već 40% novog seta kvačila... kapiraš valjda poentu moje priče.

to je jasno..ako je razlika 4 puta sa ugradnjom ja bih se pre resio na 4 polovna nego na jedan nov set..i to ako zamajac moze da se oceni kao npr polovna guma..drugacije ne dolazi u obzir..