Ford Club Serbia

Dobar dan
Vjerotavno me se sjećate, kada sam htio uzeti Ford Focus 1.8 Benzin, svi ste rekli da su to dobri motori, ali na kraju nismo uzeli to auto. I evo, nakon dugo vremena, juče uzmemo Ford Mondeo 2.0 TDI , PIŠITE SVE ŠTO ZNATE, MOLIM VAS! Svaki komentar je dobro došao.

Evo video jedan:



HVALA UNAPRIJED!

1. Ne skrnavi mu ime, može biti samo Tddi ili Tdci
2. Dizela uvek pali i gasi sa stisnutim kvačilom.

Ma nemam ti ja pojma, tata to bolje za. Ali eto, ja sam mislio samo TDI, tako je pisalo, na papiru, sto je bio na staklu, ono prodaje se, ali prepraviću ja, viču TDDI !

A ovako, dobro je auto?

OFFT:

totti piše:2. Dizela uvek pali i gasi sa stisnutim kvačilom.

Zašto? Mislim, prihvaćam savet, al' me zanima zašto.

Kolega, čestitke na novome autu

Prvenstveno sam mislio na ove dizele sa plivajućim zamajcem, bez kvačila mu skraćuje vek

A

Hvala na čestitkama.

Danas majstor reče tati da nije plivajući zamajac, da je nešto drugo. Kad dođe otac, javim vam tačno.

I ja se provaljujem, ima zamajac, normalno, ali je lanac, tako su nam rekli, a nije zubčasti, tako stari rek'o da kazem, valjda remen.

Ima svaki Mondeo plivajuci zamajac.

Fino izgleda i neka te lepo služi. Promenio sam ti i u naslovu da stoji TDDI.

jelchica piše:

totti piše:2. Dizela uvek pali i gasi sa stisnutim kvačilom.

Zašto? Mislim, prihvaćam savet, al' me zanima zašto.

Ja bih u stvari proširio isti savet i na benzince...

Generalno je poželjno je da se auto startuje i gasi "pod kvačilom", a kad se motor upali da se kvačilo normalno, polako otpusti (kad je motor ugašen to i nije do te mere bitno).

Prvo, opterećenje pri paljenju motora se ne prenosi na menjač, drugo, hladan start je umnogome olakšan, treće, ne moraš da razmišljaš da li je ostao u brzini...

Takođe imam primedbu i na ostavljanje auta van brzine bez podignute ručne, ali dobro, možda samo ja imam fobiju od neprimetnih nizbrdica.

Ručna mi ne hvata. Moram srediti to, za dan - dva. A ubacio sam u brzinu prije nego što sam izašao.

Hvala na čestitkama i svajetima

EDIT: Normalno, mislim na kraju, kad sam ugasio.

OK je, razumeli smo se.

Kad se načepi po gasu, izbije malo crnog dima i prestane, šta bi to moglo biti?

to je dobro, tako treba (ako je to malo stvarno malo)

Ma ništa skoro, kad mu dodaš gas izbije malo, i kasnije nema ništa. Znači to je u redu?

počeli problemi,sporo mi hvata radnu temperaturu,mijenjao sam termostat koji odma nije valjao pa ubacio drugi ali opet varira radna temperatura.Pod opterećenjem digne niz obalu smanjuje,pitao dal ima 2 termostata kažu da ovaj motor nema (pumpa za vodu je na pumpi serva na desnoj strani motora a ne iza lijevog fara) i bonus problem je kad mu upalim grijanje ( bez upaljene klime) on opet starta kompresor i oba ventilatora na hladnjaku nmp zašto.Ima li iko kakvu ideju šta se dešava.hvala

Ovo je opsta tema o modelu forda i savetima za kupovinu,morace da se prebaci u svastaru,a ti bi trebalo da imas svoju temu gde si predstavio auto.

Imas dva termostata i obavezno mora biti original fordov kad menjas i mora dobro da se ozraci sistem. Klima(kompresor) se uvek pali kad normalno palis ventilaciju ako ti je bila ugasena na off. Ako hoces da ti se ne pali kompresor moras dva puta da pritisnes dugme a/c i da ne gasis klimu na off pre gasenja auta.