Ford Club Serbia

Drugari,
vaša iskustva sa gorepomenutim modelom.Konkretno me interesuju 1.6 i 1.8 benzinci, da li troše ulje kao i mk1 1.6 benzinci, koliki su troškovi održavanja, drugim rečima kako su se vama pokazali u dosadašnjoj eksploataciji.
Još me interesuje koja je realna cena za takav model 2005. godište, razmišljam o kupovini, pa je svaka pomoć dobrodošla...

Baš niko nema Focusa mk2 benzinca, ili se samo pravite važni pa nećete da pišete... ?

Ja imam dizela ako ti nesto znaci

Znači što si se javio druže, svi me cooliraju već dva dana, ja se razmišljam šta da radim, da li da pazarim...
Kakav je u odnosu na mk1 ?Kakav je u vožnji, kakvi su troškovi održavanja ?
Ja imam 1.6 benzinca i zadovoljan sam, mislio sam da ovo samo može da bude bolje ?

Ja imam mk2.5 ali 1.4 80ks. Auto je odlican, voznja, upravljivost pa i potrosnja za tezak auto a slabasan motor je dobra. Verovatno 1.6 je jos bolji, pogotovu kad se pretice. Ako naletis na neki dobar primerak slobodno uzimaj.

edit: u Skoplju redovan servis kod ovlascenog servisera kosta 75€ (ulje, filter za ulje, vazduh i kabinu)
Zna da potrosi malo vise ulja ako ga cesto gazis na visim obrtajima.

Sent from my U8600 using Tapatalk 2

Ok, hvala puno.
Koja je cena realna za očuvan primerak iz 2005. godine ?

3000-3500, u zavisnosti od stanja.

Super, hvala puno.
Najviše od svega me interesuje da li 1.6 benzinac troši ulje kao i njegov mk1 prethodnik ?
Kakva je razlika između 1.6 motora od 74 kw i 1.6 vct motora od 85 kw ?

Ne bi trebao da troskari ulje. Daleko je pouzdaniji.

Razlika je u varijabilnom vremenu otvaranja ventila, u prevodu jaci model ima tzv. "varijabilne bregaste", nesto manju potrosnju.

Hvala druže,bio si mi od velike pomoći !

Ja sam svojevremeno gledao MK2 sa 2.0 benzinskim motorom, ali mi se cini da ih je nemoguce naci. Zna li neko nesto o tome?

Kod nas pogotovo. Preko i nekako, u zavisnosti od trzista. Ima ih i sa fabrickim plinom, nesto izmenjenom glavom da bolje podnosi.

Možete vi i dalje da pišete, svako je iskustvo dobrodošlo-kako sadašnjim, tako i budućim vlasnicima pomenutog modela.
U oglasima su sve 1.6 benzinci, i svi su preko 4 k eura ako su u malo boljem stanju.1.8 i 2.0 nisam video.
Mislim da je to možda malo jaka cena ?

Mala digresija :
Koja dimenzija gume 15" ide za fokusa mk2 i koji je raspon rupa za felnu od 15" ?
Svaka pomoć dobrodošla...

195/65R15, 5x108 centralna rupa 63,4 mm

Ja zimske gume imam na 15-tici 195/65 a to ti je jeftinija varijanta jer je dimenzija rasprostranjena... Raspon rupa je 5x108 a ET 52.5, e sad ima i tu razlike jer konkretno za 2.0 tdci ova felna ne pasuje jer veći je disk sa klještima (valjda treba veći ET), tako da sam ja jeftino pazario felne od dečka koji je greškom kupio a nisam ni ja znao za tu razliku...

Koliko se kreće cena tih felni ?
Treba mi 4 komada za 1.6 benzinca.
Može i na pp ako se moderator ljuti zbog off-a ...

Malo teže ih je i naći jer mk2 uglavnom izlazi sa 16" felnama, ja sam prošao sa 80€ a uglavnom su tražili po oglasima 100 - 120 €... Za mk1 ima koliko hoćeš 15" felni ali one su sa 4 rupe...

Dešava mi se da mi se pali lampica za "rezervu" za benzin na 80 km do praznog rezervoara, ili mi bar tako prijavljuje kompjuter.
Da li je to normalno ?
Takođe me interesuje zašto se čep rezervoara otvara bez ključa, i da li postoji mogućnost da se nađe čep rezervoara koji se zaključava ?

Rezerva se i zove rezerva da imas do prve pumpe tj vozis sa ispod 5L u rezervaru od 55 (ili kolko vec) pa je to uzasno malo i oce da te zezne uzbrdo il u krivini..

A za cep je normalno..ni moj nema, stoce ti?

Malo mi je glupo da može da ga otvori svako ko prođe pored auta...
Na focusu kecu se rezervoar otvarao ključem, što mi se činilo kao mnogo bolje rešenje.

kad ti je auto zakljucan ne mozes da otvoris vratanca

Pazi kada nisam to znao...Hvala puno za info !

Lampica je podesena da se pali na 50Km po nekoj prosecnoj potrosnji (ako se ne varam, uzima se u racun mesana grad/otvoren drum). Ona nema pojma koliko ti stvarno trosis, vec jednostavno okine na nekom nivou goriva u rezervoaru. A bord racuna tvoju stvarnu prosecnu potrosnju, koja u zavisnosti od nacina voznje i toga gde vozis i moze da bude i drasticno manja i drasticno veca.

Pri tom, lampica obicno ima varijantu da kad jednom okine, onda se ne gasi dok se nivo goriva ne popne za bar nekoliko litara. U zavisnosti gde je smesten plovak (napred ili nazad u rezervoaru), na uzbrdici/nizbrdici, desi se da udjes u opseg "ukljuci" posto nivo goriva na toj strani padne, i pre nego sto si dobacio do stvarnog minimuma.

U krajnjoj liniji, bolje je da se lampica upali prerano nego da se upali prekasno