Ford Mondeo mk4 (2007-2008)

[igor 8]

Pozdrav drugari.
Kao što i sam naslov kaže, počinjem da razmišljam o nasledniku focusa iz 2005. godine.
Kako deca rastu, tako rastu i automobili koje kupujem
Prvo Escort, pa fokus kec, zatim dvojka, a nadam se, malo kasnije, i mondeo četvorka
Zanimaju me vaša mišljenja o izboru motora u njemu, da li se uopšte više isplati kupovati benzinca kada se radi o mondeu, ili samo diesel dolazi u obzir?
Ako je tako, onda koji motor ? Koji se motor najbolje pokazao? Koliki su troškovi održavanja u poređenju sa focusom benzincem mk2 ?
Svi moji prethodni automobili su bili benzinci, vozio sam i diesele, ne bi mi to predstavljalo problem.
Godišnja kilometraža između 10 i 15 k km, možda pre hatchback nego karavan jer supruzi se baš i ne sviđa karavan verzija.
U kojim nivoima opreme dolazi i šta koji nivo opreme podrazumeva?
I još me jedna stvar zanima : na nekim primercima je instrument tabla sa običnim cajgerima, a na nekima je ona digitalna sa ford convers+ (šta to znači ? ), koja mi se više dopada - od čega to zavisi ?
I, naravno, koja bi cena bila REALNA za model 07-08 ?
Molim Vas da podelite Vaša iskustva sa mnom kako bi mi pomogli prilikom izbora, kao i mnogo puta do sada.

[Nemanja.Petrovic]

Ja sam malo mlađi, sa zajedničkog Focusa TDdi,vozilivja i ćale ja više, prešao na fiestu TDdi i sad Mondeo Mk3 TDdi, nadam se uskoro nekom primerku iz 2006 godine...
Vozio sam Mk4 iz 2008 i jedan iz 2013 godine... oba dizela od 140 konja, ovaj stariji je imao taj ekran u tabli, a od opreme titanijum felne, obična sedišta i jos par nekih zezancija, kupljen od preko, vrv neko naručio tako šta mu je trebalo... a ovaj mlađi je imao trend pket, felne od 16 cola, običnu tablu i ono najpotrebnije unutra... mlađi je bio hatchback, stariji limuzina... extra se voze, vozio sam ih na duže relacije... fenomenalni motor i menjač, da ne ispadnem idiot i hvališa, izvinite drugari, ali vozio sam svašta jer obožavam automobile... za ovaj auto verujem da nećeš nikako pogrešiti, ali ponavljam, ne želim da pametujem, neka se jave drugri koji poseduju takav primerak... želeo bih da čujem njihove utiske...

[Nedeljkovic]

Evo informacija iz prve ruke. 4 godine vozim Mk4 1.8TDCi 100ks i mogu ti reci da sam prezadovoljan. Sto se odrzavanja tice smesno je, mali servis oko 10.000, veliki oko 30, ima ih i po otpadima ako nesto zatreba...
Sto se motora tice mislim da ti je 2.0TDCi 140ks najbolji, po recima ljudi iz Granda najbolje je se pokazao, mada ja ni sa ovim nemam problema, Boki RS ga je izvukao na 150 i auto ide odlicno, jedino sto mu fali 6. Inace razlika izmedju 1.8 100 i 125ks je samo u softveru i menjacu (sve ostalo je potpuno isto).
Sto se opreme tice u osnovnoj dobijas 2 podizaca, manuelnu klimu, brave u crnoj boji, celicne 16", nemas tempomat...
Tabla o kojoj pises mislim da se moze ugraditi, mozes je kupiti na otpadu i ugraditi u auto ukoliko je on fabricki nema (mada se oko toga bolje posavetuj sa Gagijem jer nisam bas 100% siguran)

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[danisa1]

Ja prvo vozo Escorta, pa Fokusa pa sad Mondea mk4 2007.Kod mene je vec 1,5 god i prezadovoljan sam.
Motor 2.0 tdci, 96 kw.Meni su taj motor preporucili i nisam pogresio. Na satu trenutno 190000 ,snage
koliko hoces i uzivanje ga je voziti ili biti suvozac u njemu a i odozada nije lose
Osim velikog servisa i redovnog menjanja ulja koji kostaju skoro kao i za fokusa nisam nista drugo radio i nadam se da necu skoro.Jedino sto sam posetio Bokija
Hatchback, puno prostora gde god da sednes a u gepek staje gomila toga.
Nivo opreme je Trend+, obicna su sedista , instrument tabla je sa obicnim cajgerom, celicne felne , glasovne komande, blutut , sony muzika, tempomat, grejaci sedista , retrovizora i soferke, dvozonska klima, parking senzori, automatska svetla i brisaci i jos svasta ponesto.Meni sasvim dovoljno.Imam original fakturu kad je kupljen u Grandu i tad je kostao malo preko 30000e 2007-me.
Cesto gledam sta se sad prodaje i primetio sam da ih bas nema mnogo to godiste i taj motor 2.0 i jos hatchback da bude.Uglavnom se nude limuzine, cesce 1.8 nego 2.0 a cene su sarene.
Uglavnom ja odusevljen i svaka preporuka, samo da nadjes dobar primerak. Moja zena ne deli moje zadovoljstvo, kaze da joj je prevelik , bolji joj Fukus bio , njega je htela da vozi a u ovom se samo vozi

[bo.]

Pozdrav drugari.
Zanimaju me vaša mišljenja o izboru motora u njemu, da li se uopšte više isplati kupovati benzinca kada se radi o mondeu, ili samo diesel dolazi u obzir?

To ovisi o lovi sa kojom raspolažeš, šta preferiraš te koliko kilometara godišnje prolaziš i kolike su relacije.
Po kilometraži si više za benzinca, a ako često radiš kratke relacije, opet benzinac.
Neznam kakvi su 1,8 te 2,3 benzinci, ali znam da su 2,0 i 2,5 izvrsni.

Ako je tako, onda koji motor ? Koji se motor najbolje pokazao? Koliki su troškovi održavanja u poređenju sa focusom benzincem mk2 ?

Nisu puno veći, ako su uopće veći.. Imam mk2 Focus 1,6 100 KS i Mondeo 2,5T i svjećice su skuplje za mondeo te ide litra i pol ulja više.

U kojim nivoima opreme dolazi i šta koji nivo opreme podrazumeva?
I još me jedna stvar zanima : na nekim primercima je instrument tabla sa običnim cajgerima, a na nekima je ona digitalna sa ford convers+ (šta to znači ? ), koja mi se više dopada - od čega to zavisi ?
I, naravno, koja bi cena bila REALNA za model 07-08 ?
Molim Vas da podelite Vaša iskustva sa mnom kako bi mi pomogli prilikom izbora, kao i mnogo puta do sada.

Ovo za opremu je preopširno pitanje i odgovor je težak, jer nisu isti nivoi opreme na svim tržištima.
Glupi convers+ je bio u titanium opremi i titanium S te po nadoplati.
Možda je bio i u nekim biznis paketima.

[igor 8]

Hvala drugari.
Koliko se kreće "Čipovanje"? Vidim da dosta ljudi to radi.
Cene su zaista šarene, u rasponu od 5.500 do 9.000 eura.
Ne znam šta je pametnije : kupiti auto koji je kupljen nov kod nas, sa servisnom istorijom ili tražiti neki uveženi primerak ?
Nisam siguran za benzinca, vrv da je potrošnja suluda u tako velikom automobilu, a nisam nešto baš za plin varijantu.Ima li ko benzinca ? Iskustva ?
Još nešto : kolika je potrošnja u dizel verzijama ?
Cena seta kvačila sa plivajućim zamajcem ?
Ne ustručavajte se da podelite Vaša iskustva sa mnom

[danisa1]

Ja sam naleteo na primerak koji je nov kupljen i servisiran u Grandu i znao sam ko ga je vozio pre mene.Bio je sluzbeni auto i vozala direktorica i jos poneko kome je ona dala
To je odlucilo u mom slucaju.
Trosi od 6-8, zavisi kolko si nezan.Toliko mi je i fokus trosio.
Za zamajac jos ne znam tacnu cenu , nije dosao na red.

[Nedeljkovic]

Moj je takodje nov kupljen u Grandu, vozio ga je direktor Jata 5 godina kao privatan auto, ja sam vise za opciju sa servisnom, naravno uz proveru stanja vozila pre kupovine
Cip ti je oko 100e ali veruj mi da vredi svaku paru, 1.8TDCi 100ks->150 125ks->oko 170 i 2.0TDCi 140ks-> oko 200ks ako se ne varam. Koliko god sam bio skeptican prema povecanju fabricke snage nisam se pokajao, videces zasto...
Sto se potrosnje tice meni na otvorenom u normalnoj voznji (80-90) trosi oko 4.5l, ako ga gazim (140-170) ide i preko 7l, u gradu u normalnoj voznji nesto preko 6l. Ako cesto vozis autoputem ne bih ti preporucio ovaj kao moj od 100ks :-)

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[igor 8]

Ma naravno, provera kod Gagija pod OBAVEZNO!

[igor 8]

Kakvi su benzinci u Mondeu ?
Kolika je potrošnja, da li troše ulje kao prethodne generacije, da li podnose plin ?

[igor 8]

Šta mislite o ovim primercima ?

Ovaj je klot
http://www.polovniautomobili.com/putnic ... o-20-trend

Ovaj ima lepšu instrument tablu
http://www.polovniautomobili.com/putnic ... -mondeo-20

Razlika u ceni benzin/dizel i preko 1.ooo eura manje, te se opet vraćam na staru dilemu-benzin/dizel-prednosti/mane...
Iskustva iz prve ruke mondeo benzinac?

[Markedjani]

idi prvo provozaj te benzince i proveri da li ispunjavaju tvoje afinitete.

[igor 8]

Ma svi su mi daleko, u mom kraju ih NEMA, tako da će to morati da sačeka.
Zato i pitam za Vaša iskustva, puno mi znači kada ih podelite sa mnom.
Da li je velika razlika u vožnji benzin-dizel ? Kolika je potrošnja ?
Ja vozim benzinca, to mi ne bi smetalo, znam da dizeli imaju mnogo bolji torq ali da je i održavanje skuplje, tako da...
Nije mi to hitno ali mi je u planu-deca rastu a focus postaje sve manji i manji.

[Lale]

Poslednjih deset godina vozim dizel Mondeo mk3 tddi i na benzin se više ne bih vraćao.Savremeni dizeli su kultivisani u radu, tihi, prosečno znatno manji potrošači, snažno ubrzanje pri malim obrtajima.Lično nisam imao nikakve kvarove na Bosch pumpi niti na diznama do sada.

[cayrus]

Pozdrav druže, kako reče Markedjani idi provozaj i benzinca i dizela, pa ćeš videti šta tebi lično više odgovala ili šta ti se voše dopada.
Ja inače imam 2.0 tdci godinu i po dana, i za sada sam zadovoljan. Što se tiče servisa vać su tu pisali10-12k mali servis 30-34k veliki servis.
Udoban auto, lep za vožnju, a još je lepši za vožnju posle Bokijeve intervencije. Što se potrošnje tiče, po meni je sasvim ok, doduše ja imam u poslednje vreme nešto veću potrošnju, ali ništa dramaticno rešiće se već. U svakom slučaju do povećanja je bilo grad 7.5-8l, otvoreno 5-7l u zavisnosti od brzine.

Što se tiče ovih linkova koje si ostavio, ovaj karavan je u lepšoj opremi, ali jedno su slike, a sasvim drugo kada pogledaš uživo.

[igor 8]

Za sve si to u pravu i sve ja to znam.Dizel jezivo dobro vuče i torque mu je neverovatan, probao sam.
Oko potrošnje nemamo šta da pričamo, meni fokus po gradu zimi troši i do 10 litara, dizel skoro pa duplo manje.
Zanima me dugoročno : cena benzinca u startu niža, troškovi održavanja niži, gorivo skuplje.
Šta je isplativije na "duge staze" ?

[van]

Јел си возио бензинаца на плин ? Не због вожење , него због цене . Да троши 14 литара плина по граду то је 1000 динара . Да троши 10 л на отвореном путу , то је 700+ динара .
Различито вуку бензинци и дизелаши . Једино што бензинци не могу да се чипују(ако нису турбо) , па не можеш од 145 кс да дођеш до 200 а са дизелом можеш од 130 до 170 кс .

[Nedeljkovic]

Sto se odrzavanja tice samo da ti napomenem da je kod 1.8TDCi propisani servisni interval 20.000km

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[dule0911]

Јел си возио бензинаца на плин ?

Nije ni plin bas najsrecnije resenje, dva goriva i sistema koja treba odrzavati/razmisljati, smanjeni kapacitet gepeka ili veoma smanjena autonomija (ako se koristi boca u mestu rezervnog tocka), sto znaci cesce posecivanje pumpe. Naravno, nekome to ne smeta zbog ustede novca, ali nije za sve.

Savremeni dizeli su kultivisani u radu, tihi,

Ispravicu te, kultivisaniji i tisi od starih dizela, ali i dalje nisu kultivisani i tihi, pogotovo ne kao benzinci.

Sve se na kraju svede na licne afinitete i mogucnosti. Ako potrosnja nije najbitniji faktor (ili se planira plin) dizel ne bih razmatrao, dzaba mu sav taj obrtni moment.

[igor 8]

Nisam vozio na plin nikada.
Ne prelazim godišnje mnogo pa i nisam razmišljao o takvoj vrsti investicije, posebno sada sa atestom i ostalim glupostima.
Ne znam ni kako se ponašaju benzinski motori u mondeu sa plinom ?
Vodim se sledećom logikom-svi ti benzinski motori su 100+ks tako da i nisu baš slabašni, samo što moraju malo više da se "gaze" od dizel motora.
To što nisu turbo i ne vidim kao veliku manu što se tiče troškova održavanja.
Kada čujem koliko košta opravka turbine, dizni, pumpe, plivajučeg zamajca, dođe se do cifra za koju može da se pazari neki manji auto.
E, sada me Vi ispravite ako grešim...

[Tiler]

Ako smijem dati svoje skromno mišljenje u jednom segmentu... Troškovi održavanja ne moraju biti primjetno niži na benzincu... Postoje dijelovi na benzinskim motorima koje dizel nema kao npr svječice, bobina, ponegdje i pumpe goriva u rezervoarima i slično... Poenta je da ako je auto dobro i uredno održavano onda taj fenomalni dizelov zamajac i set kvačila trebaju izdržati 160 - 200 hiljada bez problema... Sipanjem normalnog goriva a ne nekih preradjevina i preventivnim održavanjem dizni i pumpe ne moraju nikad da se pokvare... Po meni je plin najlošije rješenje jer kao što reče Dule em imaš dva sistema, em se plin ubacuje radi potrošnje a ne radi povećanja voznih karakteristika pa onda u startu možeš izabrati dizel...
Ne želim da navijam ni za jednu stranu samo predlažem ti isto što i Dule: Lični afinitet i mogućnosti nemoj da podliježeš paušalnim pričama nešto je skuplje nešto jeftinije... Loše održavano vozilo će da izbije pare iz džepa vlasniku bez obzira da li je benzinac ili dizelaš...

[Focus]

Pazi mene ce uvek fascinirati vecina nasih vozaca koji kupuju moderne polovne dizelase (novi su nesto drugo) da bi prelazili s njima godisnje do 10000km.
Ovo bi velikim slovima napisao da se tako ne krse pravila, 90% polovnih dizelasa su presli boga oca, dizel kupuje onaj ko mnogo vozi i do 30000km godisnje, kontra onome sto tiler pise, pumpa visokog pritiska, dizne, zamajac i turbina ili ti cetiri smrti kod dizela kako ih ja zovem su jako skupi za remont ili kompletnu zamenu, isti ili ne postoje u benzinca ili su jeftiniji za zamenu i remont kad crknu (mondeo benz 2.0 ima zamajac), o dpf filterima i slicnim glupostima da ne pisem, na kraju na otvorenom ako ga milujes taj mondeo ce trositi 5 l dizela u takvom istom rezimu 6,5 benzina, a ti ne prelazis mnogo.

Ja vozim auto na plin i priznajem to nije idealno resenje zbog svega gore sto su momci naveli i jos pride nekih stvari, da imam para dovoljno ne bi ga ugradjivao, ja sam objektivan.

Ako prelazis do 10000km godisnje a obrtni moment ti nije bitan ne razumem sto se premisljas, kupi tog mondea 2.0 benzinca, zimi po gradu stani kreni ima da ti trosi od 12 do 15 max to niko i ne meri, na otvorenom od 7 do 9 zavisi kako teras, leti naravno jos manje i kraj price.

[Markedjani]

I mondeo benzinac ima plivajući zamajac

Sent from my Mi 4i using Tapatalk

[dule0911]

Koji traje odprilike duplo duze od onog na dizelu pod normalnom eksploatacijom, i tu je vise zbog komfora voznje nego zbog potrebe da se menjac zastiti, kao na dizelu, ali to nije ni bitno na kraju.

Sustina je da svaki tip motora ima svoje prednosti i mane, mozemo da razglabamo do sutra na ovu temu. Treba probati obe varijante i zakljuciti sta ti odgovara za tebe, jer je sve individualno. Cena odrzavanja ne treba da bude glavno merilo posto su to sve polovni automobili, da je nov pa da imas okvirnu predstavu troskova, ovako je sve relativno i kako ti se zalomi. Idi probaj i jednu i drugu varijantu pa prelomi sta nadalje da trazis.

[Focus]

Markedjani, nisi procitao da sam napisao gore da i benzinac ima plivajuci....dule ne slazem se sa tobom, individualno jeste, ako uzmes nekog lesa od benzinca naravno da ce popravke biti skuplje, ali samo tada, odrzavanje dizela redovno je uvek skuplje...nazalost kod nas cena odrzavanja jeste primarna stvar...ispravite me ako gresim...da nije tako ja bi vozio jaguara XJR.
Ja nisam video ovde nikog realnog da je napisao spisak stvari i troskova koje je izmenjao na polovnom dizelasu od trenutka kupovine u periodu recimo od tri godine, ali stvarno realno...