Ford Club Serbia

pozdrav ja sam nov na forumu , hteo bih da pitam u vezi escorta imam u ponudi da kupim 1.8 16v z tech 97god cabrio pa me interesuje kakav je to auto i sta treba pogledati i na sta obratiti paznju , posto me ubedjuju da bezim od toga a meni je bas zapao za oko pa rekoh da pitam vas.
Hvala unapred.

Ne znam zasto da bezis,ti motori su jako dobri,pouzdani,samo ako se lepo odrzavaju,auto kao auto je odlican samo je pitanje u kakvom je stanju od prethodnog vlasnika i kako je vozen.

115 ili 130 konja?

neznam koje je snage znam da je 97god i da je 1.8 z tech

sad nastavite diskusiju ovde ,predstavljanje si obavio

Lep je auto, nema šta.
Šta ima od opreme?

4 x el podizaca , abs , c bravu , alu felne , servo a za ostalo neznam

Pošto pretpostavljam da nema maglenke napred, do sad nisam video nijednog kabrioleta sa njima, verovatno nisu predvideli da se kabrioleti voze tamo gde ima magle.

znam da mi je rekao ovaj lik sto mi nudi da treba da se promeni keder izmedju soferke i krova , i prednji silen blokovi a ostalo je uredu tako on kaze ja neznam tek treba da vidim auto za vikend , pa sam zato pitao na sta treba obratiti paznju

To da pusta keder verovatno je krov los (neka moja iskustva)
Obrati paznju na struju,da li sve radi kako treba.
Reci im da auto bude hladan da ga ne pale,po prvom paljenju ces videti da li dimi,da li su gumice ventila dobre.
Obavezno ga pregledaj kakav je limarijski.
Ako nije tajna koja je cifra?

Najveće probleme taj auto ima sa strujom... posebno sa kutijom osigurača... pošto je loše rešeno kanalisanje vode i hoće vrlo lako voda da uđe u kutiju

Neke druge probleme osim limarije nema... proveriš kakva je limarija i to ti je to.

Trap je klasičan i lepo trpi naše puteve,motor je pouzdan i nećeš imati problema ako planiraš da voziš na benzin... plin planiraš,ne planiraš ?

ovaj lik so ga prodaje kaze da je krov staljen gov pre nekih 5 meseci
plin i ako budem ubacivao bice sequent

Najveci problem tih automobile je struja . Kutija za osigurace i ocajna izolacija zica u nekim serijama .
Izolaciju ces lako da proveris , savi neki zicu koja ide bilo gde na motor par puta , pa ako ne ispuca ok je , a ako da ili bezi od njega ili se pripremi da promenis sve zice ne na efi instalaciji da bi ti auto radio kako treba i za toliko ubi cenu

e ljudi danas sam gledao escorta , treba da se promeni keder oko soferke , prednji silen blokovi , i nazad na tapaciru da se zalepi platno a evo slika od napred i unutra , napred su mu eibah opruge i amortizeri a nazad u standardu

A lepsi mi je 5+... I spolja,a pogotovu iznutra...

Primecuje se da je samo napred spusten. Lep je

OSTALO JE DA U SUBOTU IDEM DA VIDIM STA I KAKO , PA AKO SE DOGOVORIMO OKO KUPOVINE , STIYE U DVORISTE

Sretno oko kupovine i pamet u glavu sad a ne posle.

Hvala potrudicu se da pogledam detaljno , nisam rekao neko me je pitao koji je motor odnosno koliko konja epa 130

provozaj ga malo da vidis kakav je,mada je zima pa ne mozes da otvoris krov.ako je krov dobar,ustedeces dosta novca.Neke investicije ces verovatno imati.

- trap mu je osetljiv , radi ga jednom godisnje.
- od limarije mu strada oko rezervoara
- struja kao i kod vecine escorta a to moze da ti napravi mnogo problema. Ja sam menjao kablove, svecice, popravljajo tablu osiguraca, izgubio mnogo vremena nerava, skidao pumpu za gorivo i ne znam sta jos dok konacno nisam kupio drugu tablu osiguraca. Takodje sam se namucio sa plinom i neravrnomernim radom a u stvari je jedini problem bio sa strujom tj tablom osiguraca u koju je usla voda.Ona nije skupa ako je nadjes, 50 eur,ali prvo proveri tu kad auto uzmes.


E sad,svaki auto je individualan i razlicito exploatisan tako da ne znas tacno sta te ceka. Posto po mom misljenju voznja sa otvorenm krovom nemoze da se meri nisacim, bilo da brzo ili sporo vozis, znas sta ti je ciniti. CIm gledas kabrio,verujem da ti nije bitno mnogo sto sta sto ljudi gledaju,dakle, cena delova,udobnost,prostor za transport,itd vec uzivanje.

Mogu da ti prenesem sta sam ja sve morao da radim na kolima otkada sam ga uzeo,sto naravno ne znaci da ces i ti morati,tim pre sto je auto mladji,ako te interesuje posalji mi PP za ceo spisak i cene,a neke od stvari su: svi silen blokovi,regulator pritiska,tabla osiguraca,rucica za svetla (sto je problem da nadjes),polumesec na kvacilu, prednje rame, filteri za vazduh.svecice, kablove, rasplinjac,servo letva, kais koji pokrece servo i pumpu,lezajevi tockova,boca rashladne tecnosti,popravljen alternator - e sad bilo je tu i drugih stvari koje verovatno moras na svim kolima da menjas,a mozes uzeti jeftinije ili skuplje a to su gume, auspuh,akumulator,ulja filteri itd....bilo je tu i nekih stvari koje sam radio preventivno ,kao npr nov EDIS, novi farovi, hauba, greskom menjani homokineticki zglobovi....imas i sitnice razne, tipa druga rucica menjaca,prepakivanje brava i jos dosta toga. Posalji PP za cene i vise informacija gde sta da radis i kolko kosta.

Ovo baš za trapove se ne slažem, ni na jednom vozilu nije tako, a na ovom pogotovo.
Inače jako zanimljiv i redak enterijer, baš mi se svidja.