Ford Club Serbia

Imam priliku da mi drugar dotera auto iz Nemačke, pa me zanima koji bi bio bolji izbor, Focus c-max ili Focus mk.1, 1.8. benzin, 2002-2004. godište i jedan i drugi? Sumnjam da ću imati dovoljno za mlađi C-max
Focusov Zetec 1.8 generalno poznajem, nema tu šta puno da se ispriča...
O 1.8 motoru C-max-a znam samo da je Mazdin i da ima lanac.
O samom C-maxu na stranim forumima neki kažu da je nepoderiv, neki kažu da hoće da troši ulje, da enterijer hoće da zvecka, pominju se problemi sa instalacijom klime, pa brljavi radio, pa brljavi ECU... Jel moguće da je Ford namerno pokvario kvalitet ili podbacio sa ovim modelom?
Sa druge strane, hvali se prostranost i praktičnost, vozne karakteristike...

Ja bi prvo obratio paznju na ono sto mi treba... Znaci pitanje koje trebas sebi da postavis jeste sta mi je potrebno? Prostor, komfornost? Ili manji a lepsi (po meni je fokus lepsi) pa onda novcana sposobnost, koliko mozes da odvojis za auto plus ulaganja (mali, veliki servis, mozda gume, mozda nesto oko trapa, registracija... itd itd...) polako i bez zurbe, razmisli i odluci. Srecna kupovina

Sent from my ANE-LX1 using Tapatalk

Suzio sam izbor na ova dva modela, znači kupiću ILI jedan ILI drugi. Temu sam otvorio jer malo znam o C-maxu, u nadi da će neko ko ga poseduje ili ga poznaje izneti svoja iskustva.

C-max je faktički Fokus 2, nije baš za poredjenje sa starijom generacijom.
Mazdini motori imaju problem sa tim niskofrikcionim karikama koje se troše uzrokujući sve veću i veću potrošnju ulja plus lanac svakako treba menjati ako je auto prešao 300tinak hiljada sa originalnim lancem.
C-max je skuplji za održavanje od Fokusa 1.
Ali je Fokus 1 stariji model, možda najbitnije - manje bezbedan.

Наравно С-мах без дилеме. Али са правим моторем и мењачем 2.0tdci 6b

+1

Sent from my MI 9 using Tapatalk

Prelazim oko 7-8000 km godišnje maksimalno. Nisam siguran da li ima smisla uzimati bilo koji dizel?

Odi probaj Cmax 1.8 benzinac i probaj 2.0tdci pa posle toga donesi odluku, tako ces znati prednosti i razlike

Sent from my MI 9 using Tapatalk

1.8 i 2.0 ti imaju plivajući zamajac što se tiče benzinaca.

Jedino 1.6 benzinac nema plivajući zamajac i ubedljivo je najjeftiniji za održavanje ali u tolikoj šasiji je i ubedljivo najmanje zanimljiv za vožnju i kao i svaki veliki auto sa "malim" motorom, nije mali potrošač.

1.8 i 2.0 su ti dobro poznati motori Duratec iz Mondea mk3 iliti Mazdini motori... u cmax imaju rešen taj problem sa karikama ali opet im nije strano posle mnogo kilometara da krenu da troše ulje.

Dizeli generalno su odličan izbor za cmax u bilo kojoj varijanti što se tiče snage i potrošnje ali održavanje je ubedljivo najskuplje.

Lično bih tražio 2.0 benzinca... svakako ćeš ih naći sa mnoooogoooo manje kilometara nego bilo koji dizel, izbegavaj primerke sa fabričkim plinom tj generalno sa ugrađenim plinom pošto su većina njih prešli brdo kilometara.