Ford Club Serbia

Naime, u Francuskoj sam dobio ponudu za novu Kugu flexifuel, ili ti etanol 85. Uz ne baš malu subvenciju države i od Ford kompanije. Možete li mi reci nesto vise o tom modelu

Envoyé de mon H3413 en utilisant Tapatalk

Ja jos nisam video e85 u srbiji. Citajuci po netu vidim da je manje vise gorivo pomesano sa alkoholom. Malo jeftinije od regularnog goriva, ali i potrosnja tog goriva je malo veca. U principu nema neke razlike u ceni, a ako je auto dosta jeftiniji sto da ne.

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

takodje proveri koliko su rasprostranjena tociona mesta sa E85. U Francuskoj ih ima, ne svaka, ali ima, dok u Belgiji npr, ne secam se da sam video.

U mojoj okolini ima nekoliko pumpi sa E85, ali je cena oko 70 centi. Koliko vidim auto je i na benzin i na etanol. Interesuje me kako se pokazao taj benz.motor od 150ks i kako podnosi etanol

Envoyé de mon H3413 en utilisant Tapatalk

Da li si ozbiljan kad pitaš na srpskom forumu kako neki motor podnosi etanol?

Ako se plasis kako ce taj motor da podnosi e85 ti sipaj benzin i vozi svakako ganu startu dobijas povoljnije nego standardnu Kugu.

Sent from my Mi 9 SE using Tapatalk

Naravno, srećom pa država subvencioniše. Inače kako su se pokazali u praksi ti benzinski motori, imaju li neke mane? Potrošnja benzina, održavanje...

Envoyé de mon H3413 en utilisant Tapatalk

Teško ćeš ovde dobiti bilo kakav info.

pola amerike vozi na flexfuel. to sto ga nema u drugim zemljama nema veze, sipas benzin i normalno vozis. zato se i zove flex . znaci bez problema i na e85 i na benzin.ako je stvarno 70c to je dzabe voznja.

Jel to 1.5 ecoboost sa e85? Ako jeste, potrazi info za njega i 1.6 eb na forumu, slicni su motori mada bi 1.5 trebalo da je resio decije bolesti od 1.6. Sustinski, to je u osnovi 1.6 zetec-se iz starijih focusa samo toliko modifikovan dodatkom turba da je fakticki drugi motor. Prve serije su imale svakakvih problema, restyle bi trebalo da je to resio. E85 bi trebalo da je na istoj snazi bezbedniji i dugovecniji po motor, iako ce ga motor trositi vise nego cistog benzina (za ovo poslednje nisam siguran ako je snaga ista na benzinu i na e85).

Jeste, 1.5 Ecoboost. Pišu da troši 25% više E85 u odnosu na benzin

Envoyé de mon H3413 en utilisant Tapatalk

Koliko li je to "ne baš malo" u subvenciji?

ma potrosnja je ista, to da na etanol trosi mnogo vise nego na benzin je cista glupost. pogotovo sto ford ima veliko iskustvo u proizvodnji motora na flexfuel gorivo.

Imas iskustva sa etanolom pa kazes da je glupost da trosi vise? Posto od svih po netu koji to voze (doduse vozila van ove teme, uglavnom izuzetno jaki turbo japanci od onoga sto sam pratio) trose prilicno vise na etanol nego na benzin. Sto iziskuje druge probleme i troskove, u vidu pojacavanja dovoda goriva jer fabricki ne moze da izgura snagu na etanolu (koje naravno bude vise nego na benzinu).
Koliko sam razumeo problem lezi u cinjenici sto se benzinski motor uvek adaptira na etanol, da se razvija motor od nule za etanol bio bi cak i efikasniji nego na benzin za istu snagu.

Etanol je super stvar ako se koristi kako treba. "Ekolosko" gorivo - navodnici namerno, posto se ne dobija od fosila ali ipak nije ekolosko. Samim tim je podlozno subvenciji tamo gde se o tome vodi racuna, pa voznja ispadne dzabe - pod uslovom da je prakticno tj da ima pumpi relativno cesto. Veca oktanska vrednost, manje detonacija i vise snage su dodatni bonus, doduse u fabrickoj izvedbi to verovatno nije prioritet.

petar1964 piše: ↑

nedelja, 8. sep. 2019. u 13:34h

ma potrosnja je ista, to da na etanol trosi mnogo vise nego na benzin je cista glupost. pogotovo sto ford ima veliko iskustvo u proizvodnji motora na flexfuel gorivo.

Netačno... e85 ima za trećinu slabiju toplotnu vrednost i s'toga da bi dobio ekvivalent toplotnu vrednost benzina moraš da imaš drastično veći protok e85 da bi nadomestio taj nedostatak.

Velika prednost e85 u odnosu na benzin jeste cena, ekološki aspekt, mnogo veća oktanska vrednost u odnosu na benzin (turbo motorima jako bitna stvar, otpornost na detonacije) i što je drastično niža temperatura usisa sa e85.

Fordovi zvanicni podaci o potrosnji, za Kugu 1.5 flexifuel.
Potrosnja E85 je veca od 36-45%
Cisto sumnjam da bi lazirali potrosnju tako da etanol bude u goroj poziciji, posto bi im se iz marketinskih razloga isplatilo upravo obrnuto.

manuelni menjac
(kada ima dve cifre za neko gorivo, date su min i max vrednosti)
gradska voznja: e85 - 12.8, benzin - 9.4 sledi (12.8-9.4)=3.4, 3.4/9.4=0.36 to jest 36% veca potrosnja
van grada: e85 - 8.9/9.0, benzin - 6.1/6.2 sledi (9.0-6.2)=2.8, 2.8/6.2=0.45
kombinovano: e85 - 10.3/10.4, benzin - 7.3/7.4 sledi (10.4-7.4)=3, 3/7.4=0.40



automatik
gradska voznja: e85 - 15.7, benzin - 12.1/12.2
van grada: e85 - 9.6, benzin - 7.7
kombinovano: e85 - 12, benzin - 8.8

Izvor:
https://www.ford.fr/content/dam/guxeu/f ... d_kuga.pdf

I eto je ta trećina.