Ford Club Serbia

Drugari, treba mi savet.
Tražim da kupim mondea mk4 sa 2.0 motorom i snage preko 100kw.
Naišao sam na verziju sa 2.0 motorom i 85 kw.
Bio bih vam zahvalan ako znate kako se taj motor pokazao, i koja je razlika između takve verzije i verzije od 100+ kw, potrošnja, performanse...

Po meni za mk4 je prava mjera 2.0 tdci sa 140 ili 163ks ma da je motor isti


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sve je isto samo je razlika u softveru, možeš i u taj da upišeš mapu od 140/163ks bez ikakvih prepravki

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Nedeljkovic piše: ↑

nedelja, 9. jul 2023. u 10:40h

Sve je isto samo je razlika u softveru, možeš i u taj da upišeš mapu od 140/163ks bez ikakvih prepravki

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Hvala za info, nisam to znao

Da se priključim temi, zna li neko nešto o ovom primerku?

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... _pl12_plv0

Znam da se s ovim motorom vuče kao prebijena mačka sa potrošnjom Mustanga, ali kakav je u smislu pouzdanosti?

Nemaš pozdaniji benzinac, dobri stari duratec samo sa varijabilnim bregastama

I prebijenoj mački na bordu piše veća prosečna brzina kretanja nego autu koji se svakodnevno vozi po Beogradu.

Znate li možda koliki su troškovi održavanja?Koja je cena seta kvačila sa plivajućim zamajcem ili cena velikog servisa npr.?
Kakav je model što se pozdanosti tiče?
Da li postoji neka velika razlika između mk4 do 2011. I restyling modela posle 2011. ?

Sto se tice cene seta kvacila sa plivajucim, ja sam na mom Mk4 2008god. menjao na 180 000km, pre 3-4 god mislim, i cena je bila 65 000din. sve ukupno sa zamenom za Sachs-ov set kod mene u kraju, predpostavljam da je sada mozda i vise.. Moj mk4 je sa 2.0 Tdci motorom i 140ks, sto se motora tice imam samo reci hvale, odlicno vuce, ne trosi mnogo, i nikakvih ulaganja do sada nisam imao, samo redovni servisi, na satu je sada 198 000km. Ulje sam menjao ili na 10-12 000km ili na godinu dana, ali uglanvom je bilo godinu dana jer auto mi stoji kuci, poslednjih godina ne predje 7-8 000km za godinu dana, DPF cist kao suza iako retko kada izlazi na auto put, ocistio sam samo usisnu granu pre par hiljada jer je bila uzasno prljava od EGR-a, ali za tu kilometrazu to je sasvim normalno. Nadam se da sam ti koliko toliko pomogao, ako imas jos neko pitanje sto se tice modela iz 2008god. slobodno pitaj.

Veliko hvala za info !

igor 8 piše: ↑

četvrtak, 13. jul 2023. u 17:37h

Znate li možda koliki su troškovi održavanja?Koja je cena seta kvačila sa plivajućim zamajcem ili cena velikog servisa npr.?
Kakav je model što se pozdanosti tiče?
Da li postoji neka velika razlika između mk4 do 2011. I restyling modela posle 2011. ?

cena velikog servisa ne bi trebala biti veca od 200eur jer je to u sustini peugeot motor

Gde ima veliki servis za 200e da odmah i ja odem da uradim????

2.0 tdci 163ks
Zubcasti remen, spaner, vodena pumpa 110.00e evo stoji ispred mene u radnji


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ulje,filteri i ruke majstora?

Kazem samo sto se tice zubcastog koja je cijena, mijenjam sam pa ne znam koliko naplacuju za rad


Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa to onda nije relevantan podatak iz razloga što jedno 98% ljudi nema alat niti mogućnost da rade jedan takav posao u samostalnoj režiji.

Pride veliki servis podrazumeva sledeće:

-Svi filteri
-Ulje motorno
-Set zupčastog kaiša
-Pumpa za vodu
-Rashladna tečnost
-Pk Kaiš

Tako je
I ja mogu nabaviti delove povoljno ali sasvim nebitno kad moram dodati i ruke majstora i onda vec nije ista cena

Ovo je u narodu poznato kao mali+veliki servis.

Ako ces gledati po knjigama sta je sve veliki servis onda tu ulazi pregled kompletnog vozila. Pregled trapova, mjenjaca, feluga, guma itd.
Veliki servis je set lanaca/spanera i vodena pumpa a ostalo kako ko hoce, ti mozes uvijek dodati remen, spaner, remenicu alternatora koju nije niko spomenuo a odlazi cesto kvacilo na njoj. Onda razni semerinzi, lanac bregaste itd


Sent from my iPhone using Tapatalk

dragan explorer piše: ↑

ponedeljak, 24. jul 2023. u 15:47h

cena velikog servisa ne bi trebala biti veca od 200eur jer je to u sustini peugeot motor

Po stoti put.
To NIJE Peugeot motor.
To je motor koji su ZAJEDNO razvili Pug i Ford.
Tako da komotno mozes da kazes i da u Pezo ide Fordov motor.

Drugo.. ZuBci su pleme iz istocne Hercegovine, a zuPci su deo zuPcanika.

Trece, tako mozes da kazes i da je generalna na motoru samo zamena karika
I kosta smesno, posto mozes i sam da ih zamenis.
Mozes sam da zamenis bilo sta na autu, ali to nije cena koju placa 98% ljudi.

Cetvrrto pregled i obavezna zamena nisu isto.

Peto.. ma neeee... knjige postoje bezveze... nije to za "majstore", oni su rodjeni nauceni

Uh...poslednje što sam želeo je da pokrenem raspravu ovakve vrste(da ne kažem svađu).I koja je cena velikog servisa u nekom od servisa?
Po vašem mišljenju, da li je cena od oko 5.000€ visoka za ovaj auto 2008. Godište?

ovako na prvu loptu, jeste.

Na prvu jeste,ali su trenutne cene takve,pa ko hoce nek kupi ili nek ceka da cene padnu....jednog dana.....mozda....

Realna cena za to godište za dobar primerak ?

Šta znači dobar primerak? Auto koji ti je perfektan na oko ili auto koji ne zahteva 1000€ ulaganja u skorije vreme? Ili možda oba? Ako ispunjava oba uslova onda ni 5000 nije puno para, ali ništa ne znaš dok ne odvezeš auto u neki Fordov servis sa iskustvom da ti kažu kakav mu je horoskop.