Ford Club Serbia

Cao.
Zanima me sto vise informacija u vezi Mondea mk4,5. Konkretno odzavanje auta, mali i veliki servis i tome slicno.
Iskljucivo 2.0 dizel varijanta sa manuelnim menjacem. Kakav je kao automobil, udobnost....Kakav je motor 2.0 140 konja. Neke mane i prednosti u odnosu na konkurenciju. Zanimam se za karavan verziju, zbog malog deteta i jos puno toga, zbog prostora izmwdju ostalog. Pronasao sam jedan primerak, i cene su dosta sarene i verujem da ovaj vredi toliko ako je sve kao pise manje vise tacno. S obzirom da je 2010 godiste to je vec 15 godina staro...

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... i-titanium

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

kupio sam ga sa 235k km sad na satu ima 315k, u cetvrtak radim veliki servis i mali dobio ponudu sa rukama za 42.000
restyle modeli 2.0 od 115, 140 i 163ks su isti motori i sve, tako da moze da se digne na fabrickih 163 pa remap, moj je bio fabricki 163 i sad je na nekih 190-200ks i tako je presao sigurno 60k km
mesta ima bas dosta, nikad nije zafalilo, kolegi sa foruma sam isto nasao super primerak u sloveniji i poslao za srbiju, sa radarskim tempomatom, hill holderom, fabricka navigacija, xenon, collition warning bas extra primerak ispao karavan sa oko 285k km i ako dobro znam i on je super zadovoljan

Ja sam recimo za Ford focus c max 1.6 tdci veliki i mali servis placao malo manje od toga. Veliki servis recimo 16k delovi i 8k za radove, mali servis 12k samo delovi, moj rad za mali servis. Kad sve to sracunas i nije velika razlika bas s obzirom da se veliki ne radi svake godine.

Planiramo da menjamo i to nam je jedan od modela koje pratimo jer Ford vozimo vec dugi niz godina, tacnije od 2003. Najvise zbog deteta i prostora koji Mondeo pruza (karavan verzija). I motor 2.0 definitivno jer taj najbolje nosi taj auto. Gledam u sto boljoj opremi da bude, pa makar i kostao malo vise od proseka.
Gledali smo i Mondeo mk5 ali je znatno skuplji, to je jedno, druga stvar da nisu toliko pouzdani sto se nekih delova mehanike tice.
Reci mi kad vec vozis ovaj model mk4.5, da li si imao problem sa letvom volana? Negde sam to procitao da moze biti problem sa tim kod tog modela...

Stefan_93 piše:Ja sam recimo za Ford focus c max 1.6 tdci veliki i mali servis placao malo manje od toga. Veliki servis recimo 16k delovi i 8k za radove, mali servis 12k samo delovi, moj rad za mali servis. Kad sve to sracunas i nije velika razlika bas s obzirom da se veliki ne radi svake godine.

Planiramo da menjamo i to nam je jedan od modela koje pratimo jer Ford vozimo vec dugi niz godina, tacnije od 2003. Najvise zbog deteta i prostora koji Mondeo pruza (karavan verzija). I motor 2.0 definitivno jer taj najbolje nosi taj auto. Gledam u sto boljoj opremi da bude, pa makar i kostao malo vise od proseka.
Gledali smo i Mondeo mk5 ali je znatno skuplji, to je jedno, druga stvar da nisu toliko pouzdani sto se nekih delova mehanike tice.
Reci mi kad vec vozis ovaj model mk4.5, da li si imao problem sa letvom volana? Negde sam to procitao da moze biti problem sa tim kod tog modela...

Jel' tu hidraulična servo pumpa ili električni servo?

Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Nisam siguran koja je pumpa u pitanju sto se tice Mondea, za c max mk1 znam da je elektricna servo pumpa.
Uglavnom, ne mogu da se setim gde sam procitao a vezano je za Mondeo mk4 - 4,5, onda za Fokus mk3 i C max mk2 iz tog doba od 2010 pa sve do 2015 da veliki broj ima problem sa letvom volana i da ona ne moze da se reparira a da to valjda kako treba, vec se gleda polovna ili nova.

nisam imao problema sa letvom. imao sam par kvarova.

1. Starter crkao (320e u ovlascenom servisu u Sloveniji + dao stari starter)
2. kvaka vozacevih vrata (350e keyless brava nova u sloveniji sa zamenom)
3. senzor auto nivelacije zadnji (60-70e sa rukama isto u soveniji, sam deo je bio 20-30e)

to je sve.

ah da, prosle godine kad sam radio mali servis, bez ruku delovi su me izlasi 53e (ulje i filter ulja)
ulje i filter ulja menjam na svakih 10-13k km, a filter vazduha, kabine i goriva na svaki drugi mali servis

samo nemoj gledati automatika (powershift)

Za powershit znam da je los menjac, kako god okrenes servisirao ga redovno ili ne. Jedino pre restajlinga je dobar onaj stari automatik sto se ugradjivao, ispravi me ako gresim.
Kako god zanima me samo manuelni menjac. I da ima koliko toliko pristojnu opremu da bude sve samo ne trend paket opreme.
Jednom sam se zeznuo kad sam kupao auto za jedan dan a da pre toga nisam gledao sta sve moze da ima taj auto. To je bio slucaj sa c maxom, sledeci auto cu pazljivo da gledam. Hvala za svaku informaciju.

Obican automatik ima i u mk4.5, isao je iskljucivo sa 2.2 motorom.

http://www.polovniautomobili.com/auto-o ... i-titanium Vredi li ovaj fordic za ovaj novac? Planiram sledece nedelje da kupim ovakav model.
Prava mera 2.0 tdci 163 konja manuelac.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Ako stanje mehanike odgovara stanju estetike, onda vredi. Deluje super na slikama.

Upravo tako. Svidja mi se boja.
Pored njega gledao sam i audi a4 karavan, medjutim nista posebno ne nudi i stariji je za par godina, tipa 2008 godiste.
Pored mondea gledao sam i grand c max zbog porodice, jer imamo malo dete i potreban je veci auto. Uglavnom da bude 2.0 tdci motor manuelac.
Mondeo na nase tablice gotovo i da nema u nekoj dobroj opremi.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

.. sto zena 200..
Jedino sto se meni ne svidja je upravo boja.
Trenutno bi bio presvucen folijom (belom naravno).

Ajde boja manje vise odrzavace se. Ispoliran je to se vidi, oprema i sve sto ima se meni svidja.
Vise me zanima taj motor 2.0 tdci neko vase misljenje?
Za ova sranja dpf i egr sam svestan da ce otkazati jednog dana i to se lako ukloni ako i dalje postoji na autu.
Mislim da je to prava mera, taj motor za taj karavan ipak nije lagan.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

https://www.polovniautomobili.com/auto- ... titanium-x Onaj crni sam danas pogledao. Nazalost nije to sto deluje na slikama, ima ulaganja u estetiku, recimo hauba ima neke bele tacke morace da se farba ne moze da se ispolira, ima na jednom mestu ulubljenje malo, i mora zadnji branik da se menja nakon kupovine, ostecen je ne vidi se na slikama, deluje zguzvano. Kocnice u kompletu moraju da se menjaju i prednje i zadnje, dotrajalo je. Veliki i mali servis u startu takodje toga sam svestan. Registracija takodje.

Gledajuci oglase, pronasao sam dobar primerak. Odradjeno je sve sto treba, sto moze i da se proveri. Jedino je godiste kraj 2008, a prva registracija 2009 godine. 2.0 TDCI motor, deluje ocuvano. https://www.polovniautomobili.com/auto- ... titanium-x Za 5750, korigovali smo cenu na 5400e, registrovan je do kraja godine i odradjeni su svi servisi. Trenutno je bez ulaganja auto. Uz auto ide set letnjih novi guma, kao i set zimskih novih guma.

Stavio si dva ista linka

milutin piše: ↑

nedelja, 16. jun 2024. u 14:42h

Stavio si dva ista linka

Ovaj primerak. https://www.polovniautomobili.com/auto- ... titanium-x

Treći put isti link.
Možda si mislio da prvi link bude ovaj: https://www.polovniautomobili.com/auto- ... i-titanium i to je onaj crni iz Pančeva i vidi se na sslikama da ima istačkanu haubu.

Tako je. Taj crni Mondeo sam danas gledao i nije to kao sto se na slikama cini. I 2010 godiste je, a prva registracija u Italiji 2012. Ima dosta ulaganja, ne racunajuci veliki i mali servis. Tu je jos registracija i gume. Da je korigovao bar malo s obzirom na ostecenja pa da razmislim.
Ovaj drugi Mondeo iz Backe palanke se cini kao dobra kupovina. Odradjeno je sve sto treba. Ostao bi mi samo prenos vlasnistva za 5400e. Samo je to model s kraja 2008 godine, a prva registracija 2009. U tu cenu spada set letnjih i zimskih guma kupljene prosle godine.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Sam si se uverio da slika mnogo vara a možda je i obradena, zato treba svaki auto lično proveriti (videti).
Idi proveri i taj drugi pogledaj ga, pusti priče vlasnika, svaki cigo svoga konja hvali, provozaj i onda odluči da li se isplati ili ne.

Tako sam i planirao. U toku ove nedelje bi trebalo da odem i pogledam licno.
Ako ne uspem da kupim Mondeo mk4, drugi izbor je svakako Fokus mk3 karavan pa videcemo vec.

Ovaj iz BP nema prskalice farova ako je fabrički xenon a deluje da jeste.
Što će reći da je prednji branik menjan.
Ispravka nije xenon sve deluje ok.
Ima ručno štelovanje visine farova na prekidač.

Nije ksenon far?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Trebalo bi da je h7 u reflektoru.
Far br. 2

Evo vin broj tu moze da se pogleda.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

fabricki xenon nema podesavanje visine sociva rucno

Daleko od toga da h7 reflektor ne valja, mnogo je jeftinija za zamenu od xenon sijalica.