Ford Club Serbia

Slucajno sam naisao na ovaj primerak u jednoj garazi pa me interesuje misljenje ljudi koji su imali ili bili u kontaktu sa ovim motorom.
Iako Sierre vozim od kad posedujem dozvolu nikada me nije privlacila naftara pa tako ni karakteristike doticne.
Ovo me interesuje iz prostog razloga jer je presla oko 160000, nisam tacno zapamtio i odlicno je ocuvana.
Ko zna nek napise pa da vidim sta mi je ciniti.
P.S. Nisam je slikao

Ćaletov kolega na poslu je prešao sa tim motorm 1.200.000 km. Uradio je na 800.000 km generalnu i morao je promjeniti papučice jer su se one orginalne poderale.
Auto je prešao toliko jer je njegova ćerka par godina radila kao trgovački putnik, pa tako da je za to vrjeme prelazila dnevno po 600-700 km. Kako mi ćale prenese nema kvarova, standarno održavanje, jedino što je već sav auto usljed dako velikog korištenja oronuo.

Ja sam đirao malo manje od godinu dana Sierru sa tim motorom...

Izuzetno spora,bučna i izuzetno žedna sa tim motorom... jedino što može da vuče boga oca.

Obrati pažnju na čantru za tečnost... ako je braonkasta znači kuvala je i beži glavom bez obzira od takvog primerka... osetljiva je glava na pregrevanje.

Sređivanje glave ti je oko 300 eur... generalna od 800 eur pa nadalje.

Obrati pažnju da li ispušta bilo kakvu količinu plavog dima... ako pušta malko znači glava je pred umiranje a ako ispušta dosta onda je motor pred umiranje.

Ili pitaj one koji su vozili bajate Pežoe 2.3 dizel, pošto je to isti motor.

Da, to znam da je pezoov motor i da moze dosta kilometara da pregazi.
Mare, koliko je to tacno zedan?

Katalog kaže 5 litara na otvorenom pri brzini od 90 kmh.

Ah ti katalozi, uvek prikazuju manje.
Ovaj auto je vlasnistvo nekog ambasadora koji se odselio u drugu drzavu.
Vec sest, sedam meseci nije paljen i danas je sa nekim polupraznim akumulatorom upalio iz cuga.
Unutra je kao nov, cak i problematicna tabla je cela...
Zbog toga i jos kojekakvih sitnica sam se zagrejao jer nije rabljen do iznemoglosti...

neunistiv motor ja je vozim vec 5 god zimi pali bez problema redovno menjanje ulja i sipas dizel i pici potrosnja mi je oko 6 litara malo je lenjija ali razvija 145 150 sasvim dovoljno za ekonomicniju voznju i svaki dan

Meni je bez pardona tukla 10 litara po gradu (doduše to mi je bio prvi auto pa je nikako nisam štedeo )... na otvorenom je bilo tih pomenutih 5-6 litara.

Ako je stvarno očuvana i malo prešla... uzmi je pošto je stvarno stvarno izdržljiva i pali zimi kao mina,čak štaviše prvi put ujutru kad je upališ... posle ti ni ne trebaju grejači da bi je upalio

Obrati pažnju takođe na visko da li radi svoj posao (kad je hladan motor ne sme nikako da vrti brzo)... drugi je oko 11k dinki zamenski a remont je neka slična cifra... obe varijante su sa šarenim rokom trajanja

Deckonja piše:Slucajno sam naisao na ovaj primerak u jednoj garazi pa me interesuje misljenje ljudi koji su imali ili bili u kontaktu sa ovim motorom.
Iako Sierre vozim od kad posedujem dozvolu nikada me nije privlacila naftara pa tako ni karakteristike doticne.
Ovo me interesuje iz prostog razloga jer je presla oko 160000, nisam tacno zapamtio i odlicno je ocuvana.
Ko zna nek napise pa da vidim sta mi je ciniti.
P.S. Nisam je slikao

znam da je star post,ali šta bi sa tom sijerom?meni bi možda trebao motor,pošto imam jednu sa lošom glavom...

Drug Dečkonja je ipak na kraju završio sa dizelom

milanjoe piše: znam da je star post,ali šta bi sa tom sijerom?meni bi možda trebao motor,pošto imam jednu sa lošom glavom...

Nemam pojma gde je auto zavrsio

911s [SK] piše:Drug Dečkonja je ipak na kraju završio sa dizelom

jel ti krivo, oces krug