Ford Club Serbia

Doslo vreme da si i ja veznjem neki auto.. salu na stranu... Za oko mi zapala Fiesta 1.8 TDDi..( Posto vec u kuci imamo Ford Escorta 1.3 resih da nastavim sa tradicijom..)Interesuje me sve oko ovog auta servira popravke tj kvarovi i sl... Treba mi neki auto za sebe koji cu voziti dugo..ne kupujem auto da me drugi vide pa sto skuplji vec nesto sto mogu da odrzavam i da nije skup za odrzavanje..kad to kazem ne mislim da mi servis kosta 5 evra al to ne znaci da mora 5000 ... Mnogi ce pitati sto dizel i sl..jednostavno malo trosi nije toliko iznjakan i sl...Hvala unapred svima

Ukratko... gađaj primerak koji nije prešao puno.

Kolika je namera sa tim vozilom da se prelazi godišnje kilometara ?

Do koliko km da trazim...Da li je ok do nekih 130.000 km ? Pa umereno...Ne bih se vozio ko lud..za normalne potrebe...oko 10.000 km otp manje vise...E sad ne razumem se u dizelase 1% ima li on plivajuci zamajac kao npr Stilo ili Fokus? koliko kosta i sl...stvarno sam duduk sto se tice dizelasa...

Pa problem je što na svim tim Fiestama piše na satu od 80-130k km

A u realnosti su prešle mnogo mnogo više

Ako ćeš da prelaziš 10k km godišnje ja bih ti preporučio Fiestu 1.25 zetec... potrošnja je oko 8 litara po gradu a ide sasvim lepo

Plus što je tebi najbitnije sve te Fieste sa benzinskim motorom su uglavnom prešle dosta dosta manje nego dizel... tako da nema šta generalno skupo da te iznenadi što se tiče kvarova

Ali ako uspeš da nađeš Fiestu 1.8 tddi sa pravih do recimo 150k km... uzmi dizela slobodno ali znam da je to iz uvoza nemoguća misija ubosti

To godište Fieste dizel su prešle uglavnom 250-300k km pa nadalje

Za moju sestru smo kupili Fiestu 1.25 zetec... evo 7 meseci se vozi i apsolutno ne dira ništa... samo sipa i vozi

Aha..Ne znam zasto al pre bih dizelasa uzeo..Ima li on taj zamajac i sl..neke bitnije kvarove?koliko je veliki servis za njega i sl...Ako znas...cisto sto vise da saznam o 1.8 Tddi

Nema plivajući zamajac ali ima recimo "bosch" pumpu,dizne,turbinu koji nisu jeftini za zamenu ili reparaciju

Veliki servis za Fiestu sa 1.25 je oko 18-19k dinara a za Fiestu sa 1.8 tddi je malo preko 20 i nešto hiljada... ispraviće me gosn Gagi sa tačnim cenama

Šta znam... ja bih kad je u pitanju polovnjak iz uvoza uvek pre išao na benzinca... dosta su manje prešli.

Ja bih pre neki nas ford jebes uvoz kad je to macka u dzaku...A taj 1.25 benzinac jel bese zetec motor...ima li on kakvih dzidza bidza?

Na šta misliš kada kažeš džidža bidže ?

Benzinac klasičan sa 16v motorom i elektronskim ubrizgavanjem.

Pošto vidim da se slabo razumeš u celu tematiku... najbolje povedi nekog majstora sa sobom kad budeš kupovao auto.

Ali najbolje nekog majstora za Forda.

Pa slabo thumbdown Kad kazem dzidza bidze mislim ne kvarove i sl...Pa sta je po tebi bolje uzeti 1.25 ili 1.8 d ?

Ako prelaziš 10-ak hiljada km najbolje ti je 1.25 zetec... manje stvari može da pođe naopako a i generalno benzinci su manje prešli i u boljem su stanju... tj nisu izakani.

Ako prelaziš kilometraže preko 15 hiljada km godišnje... bolje onda dizel ali onda moraš da otvoriš ne četvoro nego pedeset očiju pri kupovini dizla.

Od "džidža bidža" kod zeteca ima recimo potrošnja ulja ako ga ozbiljno teraš... ostalo je sve ok.

I ne znam samo gde ćeš da nađeš Fiestu 2000-2002 godište kupljenu kod nas

A i to sto kazes...Ostaje mi samo da trazim neki u dobrom stanju ... Hvala puno na odgovorima..

Kultura rada je ubedljivo na strani 1.25 zetec, ova TDDi je traktor .
I mislim da po subjektivnom osecaju ova zetec ide bas lepo,nekako je laksa i zabavnija za voznju i voli visoke obrtaje(kad pretices nekog u 2.brzini ne moras brzo da je prebacujes u 3. ona grabi sve jace i jace sve do 6000 obrtaja,to je zadovoljstvo voznje starog dobrog benzinca koje se placa na pumpi)

Gracias ajde da ne otvaram novu temu pitacu ovako ... Ford Escort 1.3 1993 i Ford Escort 1.3 1997 ? dal ima razlike u necemu...ili je samo godiste..dal oba dva imaju lanac umesto kaisa i sl...Da ne postavljam novu temu bez veze...

Ja imam baš fiestu 4 1.8 tddi 2002god. jedna od modela za koji se raspituješ.Za 26000 km ne troši ulje antifriz itd niti se neko posebno žalio za razliku od 1.25 za koje je više manje poznato da troši manje više ulje i da su mu generalke vrlo problematične.

Moj prijatelj je kupio 2006 godina 1.8 tddi , sa 65 000 km na satu , sada iam oko 130 000 , auto nije imao je imao jednom kvar senzora pozicije radilice , i jednom kvar elektricne servo pumpe , koju niko nije hteo da poravi ,a zahvaljujuci preduzimljivim drugarima , prosao je sa 2000 din . Njegovo iskustvo je da je prezadovoljan autom .
Covek bi prodavao auto , jer ima bebu , pa mu treba veci . Hoce covek fokusa sa tim istim motorom .

Deo citata mog posta iz ove teme... pošto se očigledno ne čitaju skroz teme.

Markedjani piše:
Ali ako uspeš da nađeš Fiestu 1.8 tddi sa pravih do recimo 150k km... uzmi dizela slobodno ali znam da je to iz uvoza nemoguća misija ubosti

To godište Fieste dizel su prešle uglavnom 250-300k km pa nadalje

I ja sam tražio dizela da kupim ali to je, kao što je i Markeđani napisao, skoro nemoguća misija. Inače ja sam apsolutno ljubitelj dizela (pored Fieste imam i Citroen Picassa sa 2.0 Hdi motorom - to je isti motor kao 2.0 TDCI), ali nisam mogao naći očuvan primerak. Veliki servis ti je skuplji od tih 250 evra i po mojoj proceni je oko 350 evra, ali da se odradi sve što je potrebno i sa kvalitetnim delovima. Zbog svega toga sam odlučio da kupim Fiestu sa 1.25 Se motorom i nisam se pokajao, barem za sada. Šta više, prijatno sam se iznenadio s obzirom da do sada nisam vozio Forda. Nosim se mišlju da prodam Picassa i kupim neki Mondeo ili Focus sa dizel motorom, ali kao što smo već konstatovali da je gotovo nemoguća misija naći očuvan primerak. Verovatno ću sačekati još malo i dobro se raspitati za ugradnju gasa u 1.6 Se motore. Ta solucija mi izgleda bolja nego da kupim dizela sa pređenih 250000 km.
Ta priča da pojedini motori "fabrički" troše ulje jednostavno ne stoji. Moj Picasso je prešao oko 170 000 km i grama ulja ne troši između servisa koji su na 15000 km. Ista priča je i sa TDCI motorom. Sve drugo spada u domen kvara ili dotrajalosti motora. Da li postoji verzija TDCI motora koja nema plivajući zamajac (kao kod Citroena i Peugeota varijanta od 66 Kw.)?

Nazalost ne postoji verzija tdci motora bez zamajca ali i kad stigne da se menja,cena je danas prihvatliva.

Fabricka potrosnja ulja vazi za 1.6 zetec SE, tdci motori ne trose ulje

Pokušaću da ti pomognem oko fieste.Ili ću te još više zbuniti.Već godinu dana moja supruga vozi fiestu tddi 2001.godište i šta mogu da kažem:malo,baš malo troši,servis joj nije skup,naravno nemoguće je da ništa ne košta.Što se mene tiče,auto nije ni spor ni trom,ni bučan,čak mi se dopada zvuk tog motora.Možda smo mi naleteli baš na primerak koji je prešao zaista oko 150 hiljada.Benzinac ti je sigurno jednostavniji za održavanje ali dizel baš lepo zvuči,zar ne? Obavezno konsultuj iskusnog majstora koji radi baš fordova vozila,beži od onih koji navodno znaju svaki auto da poprave.Usvakom slučaju ti si već odlučio,kupuješ pa da li je na benzin ili dizel neka bude stvar ukusa

Iz moga dosadašnjeg iskustva najvažnije je ko je taj auto održavao i vozio u inostranstvu. Ako je se iole pridržavao fabričkih upustava i ima bar nekakvu tehničku kulturu, auto će biti ok i sa pređenih 250000 km. a u suprotnom i sa 100000 ima da bude jedan veliki krš. To važi i za benzince i dizele kao i za zemlju odakle auto dolazi. Dakle, moja preporuka je da se naoružaš strpljenjem i polako tražiš auto. Neko ko poznaje mehaniku i limariju je takođe vrlo poželjan. Ja sam auto za suprugu tražio 25 dana i posle pređenih skoro 2000 km. po Srbiji naletim na ovu Fiestu. Moram priznati da mi Ford nije bio prva solucija ali ovakvome autu nisam mogao odoleti. Posle svega mogu reći da me je auto prijatno iznenadio. Odlično se vozi, još bolje leži na putu a ovaj 1.25 SE motor je tek prava pesma (bez problema se vozi 140 - 150 km na sat na autoputu). U upustvu koje sam dobio uz auto mogu videti da je u ovaj tip Fieste ugrađivano 3 različita dizel motora. Po potrošnji svi su slični sa ovim 1.25 motorom benzincom. Dva dizela za nijansu i veće potrošnje. Ovaj treći troši manje. Ovo sve navodim iz Fordovog upustva. Što se tiče održavanja, cena će ti zavisiti direktno od izbora kvaliteta delova i materijala.

Postoji verzija TDCI motora bez plivajuceg zamajca. Moja fijesta ima fixni zamajac.

Ja koliko razumem priča se o Fiesti mk4 restyle... ona nema tdci motor.

Sutra ću pogledati u knjigu i tačno navesti tipove dizel i benzinskih motora koji su se ugrađivali u Fiestu tog godišta zajedno sa potrošnjom.

Ja znam... 1.3 kent,1.25-1.4 zetec,1.8d i 1.8tddi i naravno Fiesta S sa 1.6 16v.

Markedjani piše:Ja znam... 1.3 kent,1.25-1.4 zetec,1.8d i 1.8tddi i naravno Fiesta S sa 1.6 16v.

5 bambija za tebe i kad se bude rostiljalo butkica od jage