Ford Club Serbia

Pozdrav momci,

Za par dana uzimam neki auto, dakle spremio sam kes

Meni se previse svidja Ford Mondeo 2001. , presao oko 160 000 km i bio sam odlucan u nameri da bas njega uzmem...

Medjutim, pretrazio google malo i imao sta da vidim.. Ispljuvan je upravo taj model previse, pa me zanima, direktno od vas, vozaca Fordovih auta, pogotovo ovog modela, da li se isplati ovaj auto?

Hvala

Ako mislis na Mondeo mk3, koji se pravio 2001-2007, ne znam gde si nasao toliko negativnih komentara

Vecina vlasnika je zadovoljna tim autom, pa nam navedi kako su ga to "ispljuvali" da vidimo ima li osnova ili nema
Neke boljke jeste sto su TDCI varijante osetljivije na nase dobro gorivo, skuplje cene dizni/pumpe kod dizela kad crknu... I to je to
I benzinci i dizeli imaju plivajuci zamajac koji se menja od 150-230k km, pa i na to treba obratiti paznju ako nisi spreman odmah da ulozis pare za to.

U predstavljanju sam video da ti se dopao neki 2.0, ali sa 121ks, sto ne verujem da postoji... Svi dizeli su 2.0, ali su snage 90, 115 i 130ks, a benzinac 2.0 je 140-145ks.

igordr piše:Pozdrav momci,

Za par dana uzimam neki auto, dakle spremio sam kes

Meni se previse svidja Ford Mondeo 2001. , presao oko 160 000 km i bio sam odlucan u nameri da bas njega uzmem...

Medjutim, pretrazio google malo i imao sta da vidim.. Ispljuvan je upravo taj model previse, pa me zanima, direktno od vas, vozaca Fordovih auta, pogotovo ovog modela, da li se isplati ovaj auto?

Hvala

Još ako je dizel... gotovo pa sigurno je prešao 160 000 km (dodaš još jednu nulu i to je prava kilometraža)

Kako se izrazio jedan forumaš na Hones John forumu : Mondeo predivno ide, dok ide. Nakon toga je jama za novac (Money pit).
Shvati ovo ozbiljno: OBAVEZNO traži model poslije redizajna 2004, povedi stvarno stručnog servisera Ford vozila sa dijagnostičkim aparatom da izmjeri sve parametre pumpe i dizni, pregledaj da li curi letva volana ili servo pumpa. Unutrašnjost Mondea je možda čak i kvalitetnija od Passat-ove pa ako je volan "progledao" ili se pokidali konci na mjenjaču, auto je prešao dooobro preko 160 000. Sic ni nakon 190 000 ne izgubi oblik (u većini slučajeva) tako da ako je propao, dobro se razmisli.

ako se nevaram planirao je benzinca,bar iz nekog prvog posta sam to zakljucio.2.0 od 121ks.
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... f=5&t=9020

vojo.bogdanović piše:Mondeo predivno ide, dok ide. Nakon toga je jama za novac (Money pit).

Delimicno bih se slozio sa ovime, ali ista stvar moze da se zakljuci za vecinu polovnih automobila koji su presli dosta
A kod Mondea ako se obrati paznja kakvo se gorivo sipa, svi delovi ubrizgavanja ce trajati poprilicno dugo, i nakon zamene isto toliko... Neki normalan rok za zamenu je 250-300k km, znam za slucajeve da su terali i vise. Moj ima 230k i jos uvek ne pokazuje znake zamora sto se ubrizgavanja tice, ali zato sipam gorivo samo na proverenim pumpama, ponekad dodajem aditiv. Zasad sam samo jednom imao problem zbog loseg goriva, koji je odmah resen dodavanjem aditiva u sledeci rezervoar.
Jos jednom cu reci, kao i za svaki drugi auto... Nije problem u autu, vec u prethodnom vlasniku.

Za enterijer se slazem, jedini indikator su mali kraci na volanu, oni hoce oko 200k da se izlizu i da se vidi bela plastika ispod. Mada to nikako nije pravilo, vidjao sam ih i sa vecom kilometrazom a volanu nista.
Malo je lakse na modelima sa koznim enterijerom, lakse se na kozi vidi koliko je propala nego na stofu.

I generalno ne treba gledati kilometrazu (bar ne samo nju) kao indikator stanja vozila. Gledao sam Mondea, 2 godine mladji od mog, presao duplo manje, vizuelno super izgleda... Ali je verovatno bio vozen od strane jedne ili vise budala, vrv u firmi, jer je mehanicki bio unakazen. Dizne/pumpa otisle, dimi ko parna lokomotiva... Pravi primer da kilometraza nije uvek garancija stanja automobila.

Ali mi uglavnom vozimo dizelaše koji su prešli više ili mnogo više od 200 000 km, pa se i ne žalimo tako mnogo.Mlad auto sa malo kilometara košta puno više.
Povedi dobrog mehaničara i limara i naći ćeš zadovoljavajući primerak.Mondeo je u suštini dobar auto.

vojo.bogdanović piše:Kako se izrazio jedan forumaš na Hones John forumu : Mondeo predivno ide, dok ide. Nakon toga je jama za novac (Money pit).
Shvati ovo ozbiljno: OBAVEZNO traži model poslije redizajna 2004, povedi stvarno stručnog servisera Ford vozila sa dijagnostičkim aparatom da izmjeri sve parametre pumpe i dizni, pregledaj da li curi letva volana ili servo pumpa. Unutrašnjost Mondea je možda čak i kvalitetnija od Passat-ove pa ako je volan "progledao" ili se pokidali konci na mjenjaču, auto je prešao dooobro preko 160 000. Sic ni nakon 190 000 ne izgubi oblik (u većini slučajeva) tako da ako je propao, dobro se razmisli.

Redizajn se desio 2003. godine (druga polovina).
Vlasnik sam takvog mondea (benzin, 92 kW) pa sam siguran u to. Inače, vlasnik sam navedenog, eto, već četvrta godina i imam za njega samo reči hvale.

ma kako moze da ne hvale monde-a... ja hvalim fiestu jer realno je bolja od vecine auta tog godista u toj klasi... mondeo je mnogo kvalitetniji auto od fieste i mogu da ga uporedim sa Passatom ... jesam ljubitelj Fordovih vozila ali sam i zaljubljenik u Passata ali kad bi sledeci auto kupio kupio bih Mondea iz razloga sto nudi mozda cak i vise od Passata a jeftiniji je jer se zna da je Passat uvek skuplji od vecine auta svoje klase...


a sto se tice da li da izaberes mondea, povedi majstore kojima verujes ili povedi gagija plati mu dnevnicu pa nek ti kazu ljudi lepo sta je i kako

Pošto sam i ja vlasnik Mondea mk3 da kažem nešto o njemu.
Bez obzira koji motor je u njemu, Ford Mondeo ima:
- precizan i dobar menjač,
- precizan i bez imalo lufta volan,
- sedišta su veoma udobna, pogotovu vozačko i suvozačko, a po meni najbolja stvar na njima je podrška za lumbalni deo kičme koji je veoma koristan prilikom dužih putovanja i kod starijih osoba koji mnogo sede u fotelji,
- prostor za vozača i ostale putnike je veoma zadovoljavajući, čak i za više ljude,
- prtljažni prostor veliki i ako umeš lepo da spakuješ stvari bićeš zapanjen šta sve može u njega da stane,
- sa što većim paketom opreme užitak vožnje je sve veći, naporna putovanja polako zaboravljaš.
Jedina zamerka koju ja imam je nepreglednost pozadi čak i na retrovizorima jer je mondeo zaobljen i ne vide se zadnji ''ćoškovi'' automobila. Ali već kasnije kad udješ u štos ni to ti neće praviti probleme.
I da ono najvažnije: Isplati se uzimati taj tip Forda, ako je prethodno dobro održavan i redovno mu radjeni servisi. Ako naletiš na takav primerak uzmi ga, pa i ti održavaj dobro taj auto i redovno radi servise, videćeš da će i tebe zapanjiti pljuvanje po tom tipu automobila.
ps. nigde ne videh informaciju odakle si

Sta dodati na sve napisano, proveri i kupi .....

FM III piše:Jedina zamerka koju ja imam je nepreglednost pozadi čak i na retrovizorima jer je mondeo zaobljen i ne vide se zadnji ''ćoškovi'' automobila. Ali već kasnije kad udješ u štos ni to ti neće praviti probleme.

Uglavnom i meni je ovo glavna zamerka, mada takva je vecina danasnjih automobila, siroki stubovi, odignuto dupe, tri naslona za glavu pa se unazad i ne vredi okretati a Mondeo ima tu liniju pa dok ne naviknes ni retrovizori ti ne pomazu mnogo, bukvalno pojma nemas gde ti ide zadnji deo ..

Pogotovo ako je hečbek, muka je kad se parkiraš ukoso - ogroman je mrtav prostor koji daju zadnji stubovi, te je izlazak u nazad na put lutrija (sem ako ti u autu nije žena, švalerka ili devojka pa je izbaciš napolje da gleda ).Ne razmišljaj puno....kupuj dobar Mondeo i bićeš zadovoljan.Mnogo dobrih stvari je u njemu za relativno malo para.

Lale piše:...(sem ako ti u autu nije žena, švalerka ili devojka pa je izbaciš napolje da gleda )...

Jel to parola: Da se zna ko vozi Mondeo, a ko gleda na saobraćaj.

Ponekad bude i ovako


Neću više u off da ne upropastim temu.

Od fordasa ne mozes ocekivati drugo nego da im se svidja mondeo

Evo i sam vozim jednog vec 8 godina i malo jace, doduse Mk2. Svasta je progurao kroz auspuh, presao pristojnih skoro 400Mm, ima svojih muka, al i ne mozes drugo da ocekujes od auta 13 godina starog, udaranog par puta, koga gazda bas i ne odrzava kako bi trebalo zadnjih par godina

Ono sto je oduvek bila glavna vrlina mondea, je odnos muzike i para.
Jednostavno za te novce ne mozes naci drugi auto u toj klasi. Pod "klasa" podrazumevam sve, od velicine, komfora, motora, preko opreme pa do kvaliteta upotrebljene plastike.

Takodje nemojte ocekivati da kupite stariji auto koji je nov kostao 20-tak iljada ajvara i da vas njegovo odrzavanje kosta malo. Nit je bilo nit ce biti. Iako ga danas kupujete za 4 ili 5 iljada, njemu recimo korpa i lamela, ili plocice, ili diskovi kostaju isto ko kad je bio nov. A to se jednostavno vremenom trosi.

Ono sto je oduvek bila glavna vrlina mondea, je odnos muzike i para.
Jednostavno za te novce ne mozes naci drugi auto u toj klasi. Pod "klasa" podrazumevam sve, od velicine, komfora, motora, preko opreme pa do kvaliteta upotrebljene plastike.

I ja sam vlasnik Mondeo MK3 TDCi 130 KS i slazem se za prethodno napisano. Mislim da je jedan od najboljih izbora za taj novac. Sva nova auta (znaci stara 5 do 10 godina) su mnogo skuplja za odrzavanje nego starije generacije automobila. I to poprilicno.
Moja iskustva sa Mondeom nisu losa a cijene dijelova nisu prevelike. Jedino su im prilicno skupe dizne (Delphi nove su oko 350 Eur po komadu) i turbina (jer ima varijabilna krilca) ali to su stvari koje su i na ostalim autima u toj cjenovnoj klasi.
Uglavnom gledaj da provozas auto prije kupovine i da vidis kako ubrzava, koci, da li nesto lupa ili lupka, ima li luftova, da nije udaran, po mogucnosti da ima servisnu knjigu i ako to sve zadovoljava mislim da ces biti zadovoljan izborom.