Lincoln Navigator je bio prvi SUV Lincolna i prvi svetski luksuzni SUV sa 3 reda sedista.
Proizvodi se od 1998 godine.
Navigator je do sada proizveden u 3 generacije i sve su bile zasnovane na Ford Expeditionu i dolaze samo sa V8 motorima.
Iako je u pocetku bio dosta popularan i naterao i ostale kompanije da proizvode slicna vozila, prethodnih godina je pao u zaborav zbog visokih cena goriva.
Ford/Mercury/Edsel/Lincoln galerija
Moderator: ace1
- Talladega_500
- Yankee
- Poruka: 11518
- Član foruma od: četvrtak, 4. jun 2009. u 03:16h
- Lokacija: Helloooo Wisconsin!
Re: Ford/Mercury/Edsel/Lincoln galerija
When I die, I want to be buried faced down so that anyone who doesn't like me can kiss my ass.
- Talladega_500
- Yankee
- Poruka: 11518
- Član foruma od: četvrtak, 4. jun 2009. u 03:16h
- Lokacija: Helloooo Wisconsin!
Re: Ford/Mercury/Edsel/Lincoln galerija
Lincoln Aviator je bio Lincolnov SUV srednje klase koji se proizvodio od 2002-2005 godine.
Ohrabren uspehom veceg Navigatora, Lincoln je odlucio da predstavi jos jedan slican manji model.
Aviator je delio platformu i vecinu mehanike sa Ford Explorerom, ali i pored pocetne obecavajuce prodaje brzo je pao u zaborav.
Ohrabren uspehom veceg Navigatora, Lincoln je odlucio da predstavi jos jedan slican manji model.
Aviator je delio platformu i vecinu mehanike sa Ford Explorerom, ali i pored pocetne obecavajuce prodaje brzo je pao u zaborav.
When I die, I want to be buried faced down so that anyone who doesn't like me can kiss my ass.
- Talladega_500
- Yankee
- Poruka: 11518
- Član foruma od: četvrtak, 4. jun 2009. u 03:16h
- Lokacija: Helloooo Wisconsin!
Re: Ford/Mercury/Edsel/Lincoln galerija
Ford Contour je bio Fordov automobil koji se proizvodio od 1995-2000 godine.
I dan danas je nepoznato u koju klasu je Contour spadao, posto je bio veci od kompakta Escorta, ali opet manji od mid-size Taurusa.
Contour je bio Fordov globalni model i blizanac sa Evropskim Ford Mondeom. U razvoju ovog automobila Ford je investirao tadasnji $6 milijardi po narudzbi Fordov predsednika Nassera.
Medjutim, od samog starta Contour se prodavao dosta slabo i nikada nije opravdao ocekivanja jer se pojavio u prodaji u pogresno vreme - u vreme kada je vece bilo bolje pa je tako vecina ljudi kupovala Taurusa.
Zadnje 3 godine u prodaji je bila i sportska SVT verzija.
I dan danas je nepoznato u koju klasu je Contour spadao, posto je bio veci od kompakta Escorta, ali opet manji od mid-size Taurusa.
Contour je bio Fordov globalni model i blizanac sa Evropskim Ford Mondeom. U razvoju ovog automobila Ford je investirao tadasnji $6 milijardi po narudzbi Fordov predsednika Nassera.
Medjutim, od samog starta Contour se prodavao dosta slabo i nikada nije opravdao ocekivanja jer se pojavio u prodaji u pogresno vreme - u vreme kada je vece bilo bolje pa je tako vecina ljudi kupovala Taurusa.
Zadnje 3 godine u prodaji je bila i sportska SVT verzija.
When I die, I want to be buried faced down so that anyone who doesn't like me can kiss my ass.
- Talladega_500
- Yankee
- Poruka: 11518
- Član foruma od: četvrtak, 4. jun 2009. u 03:16h
- Lokacija: Helloooo Wisconsin!
Re: Ford/Mercury/Edsel/Lincoln galerija
Mercury Mystique je bio blizanac Ford Countoura i takodje se proizvodio od 1995-2000 godine.
When I die, I want to be buried faced down so that anyone who doesn't like me can kiss my ass.
- Talladega_500
- Yankee
- Poruka: 11518
- Član foruma od: četvrtak, 4. jun 2009. u 03:16h
- Lokacija: Helloooo Wisconsin!
Re: Ford/Mercury/Edsel/Lincoln galerija
Ford Ranchero je bio Fordov automobil koji se proizvodio od 1957-1979 godine.
U pitanju je bio prvi Ford koji je imao prikolicu na telu automobila i uradjen po uzoru na Australijske Ute Fordove.
Nastao je kada je Lee Iacocca, tadasnji Fordov predsednik, naredio inzenjerima da mu naprave auto koji ce covek moci da subotom vozi do pijatce, a nedeljom do crkve.
Ranchero se prodavao dosta uspesno, ali krajem 1970ih je dosao njegov kraj i zamenut je sa modernijim Rangerom.
Rumor kaze da je ovo bio omiljeni auto Elvis Presleya.
U pitanju je bio prvi Ford koji je imao prikolicu na telu automobila i uradjen po uzoru na Australijske Ute Fordove.
Nastao je kada je Lee Iacocca, tadasnji Fordov predsednik, naredio inzenjerima da mu naprave auto koji ce covek moci da subotom vozi do pijatce, a nedeljom do crkve.
Ranchero se prodavao dosta uspesno, ali krajem 1970ih je dosao njegov kraj i zamenut je sa modernijim Rangerom.
Rumor kaze da je ovo bio omiljeni auto Elvis Presleya.
When I die, I want to be buried faced down so that anyone who doesn't like me can kiss my ass.