Ford Club Serbia

EPA estimacije su mnogo realnije nego evropski ciklus za merenje potrosnje. Ljudi neretko dobijaju nekoliko desetina % vecu autonomiju nego sto je EPA range estimacija.
Konkretan primer posto je ovde tema elektricni f-150, jeste elektricni Porsche Taycan 4S. 203 milje EPA estimacija naspram realnih 293 za otvoren put. https://www.youtube.com/watch?v=K3AvSjPGuzo

Ista je fora i za mustanga, dobijaju identicne vrednosti kao sto je epa

Dok npr. Poredjenja radi Tesla, wltp uvek predstavljaju a ljudi dobijaju tipa 50tak km manje pri normalnoj voznji

Ovako izgleda osnovni F-150 Lightning Pro ... Dostupan je samo za flotnu prodaju.

dule0911 piše: ↑
ponedeljak, 24. maj 2021. u 13:36h
EPA estimacije su mnogo realnije nego evropski ciklus za merenje potrosnje. Ljudi neretko dobijaju nekoliko desetina % vecu autonomiju nego sto je EPA range estimacija.
Konkretan primer posto je ovde tema elektricni f-150, jeste elektricni Porsche Taycan 4S. 203 milje EPA estimacija naspram realnih 293 za otvoren put. https://www.youtube.com/watch?v=K3AvSjPGuzo

Cekaj... jel postoji poseban test za kombinovanu voznju a poseban za otvoren put?
Ako ne postoji, onda je vise nego logicno.
A i ako postoji... EPA je daleko bolja

Isti klinac ko: Potrosnja je 3 litra, al ako vozi baba u laboratorijsmim uslovima

Malo su dojadili sa nerealno niskim potrosnjama, nebitno da li se radio o tecnosti ili elektroncicima.

U takvim stvarima treba uvek koristiti konzervativnu varijantu, pa ako bude bolje... super. Naravno... konzerva treba da bude ista za sve.

To ti je u fazonu: leti ponesi da se obuces, a zimi kako god hoces.
Lako je skinuti jaknu, veeeeeeeeliki problem je ako je nemas kad zahladni.
Lako je ako auto moze da predje vise nego sto je deklarisano, problem je ako ne dobacis...

Ako daju podatke za idealne uslove i prazno vozilo (samo vozač bez putnika i tereta) to onda sa teretom može biti i duplo manji domet.
Ajde da ga vidim sa punim opterećenjem da pređe recimo Alpe. Ili da vozi po ravnici Vojvodina ili Slavonija.
Možda najbolje da kažu podatke za prosječno opterećenje, recimo polovinu kapaciteta. Pa ako si prazan preći ćeš više.

Bar po mom razmišljanju kod električnih vozila je to mnogo bitnije, nego kod ovih sa SUS motorom. Lako ću ga natankati, ali napuniti bateriju, teško bilo gdje i za kratko vrjeme.

Daniel piše: ↑
nedelja, 23. maj 2021. u 21:27h
Vecinom uvek praznim vozilom

Povlacim ovo, procitao sam da je merena “potrosnja” sa natovarenim vozilom

Svi zivi varali za potrosnju goriva, izduvne gasove, a nece varati za brzinu punjenja i potrosnju struje... Svasta.

I jel nije bila vest pre par dana da Tesli preti "ogromna" kazna bas zbog laziranja tih podataka...

Fordov salon u Cincinnati, Ohio nazvan Beechmont Ford nudi ovakav paket na F-150 i SuperDuty. Dvo-boja koja je bila jako popularna tokom 1970-ih i 1980-ih godina. Kazu da je potraznja ogromna.

Novi F-150 za policijske svrhe. Motor je 3,5-litarski V6 EcoBoost sa 400 ks.

Sta ce policiji pickup brate,da pozadi u kasunu voze zatvorenike?

Najmanji je problem gde ce staviti kriminalca.
Policijska oprema staje u prikolicu, a policija takodje cesto koristi i konje kada su velika okupljanja tako da treba povuci prilikocu sa konjima u njoj.

AndrijaBL piše: ↑
utorak, 6. jul 2021. u 18:30h
Sta ce policiji pickup brate,da pozadi u kasunu voze zatvorenike?

Pored eto vuče prikolice za konje, nekada treba izađi kroz teško prohodne puteve. Ipak mnogo korisniji pikap policiji, nego auta od 400 ks za naše političare.