USA Ford generalno

[Talladega_500]

Jos jedan veoma dobar mesec prodaje vozila u Americi.

Na veliko iznenadjenje, pad prodaje su imali oni koji su imali solidan rast prethodnih meseci (Toyota, Honda, Chrysler).

Najveci rast su imali Cadillac (+142%) i Buick (+137%) dok su najveci pad imali Smart (-61%) i Suzuki (-44%).

Ponovo je najvise vozila prodao Ford (153,603) ispred Toyote (150,629) i Chevroleta (139,916).

Zanimljivo je da su mnoge kompanije imale rast velikih vozila i pad manjih vozila.
Tako je recimo kod Forda prodaja Focusa pala za 29%, ali je prodaja F-Series pickupa skocila za 39%. Kod Honde prodaja Civica je pala za 26%, ali je prodaja Pilota skocila za 45%. Kod Toyote prodaja Priusa je pala za 29%, ali je prodaja Sequoia skocila za 50%.

[HEMI 426]

Iskreno, pored dobrih vesti za Ford, ovo me najvise raduje....

Najveci rast su imali Cadillac (+142%)

[Talladega_500]

Takodje. Samo u mom slucaju nije Cadillac nego Buick.

[Talladega_500]

Ford je vratio titulu namocnijeg HeavyDuty pickupa u Americi.

Naime, Fordov novi 6.7L PowerStroke V8 dizel motor u SuperDuty razvija 400 hp i cak 800 lb ft (1083 Nm) obrtnog momenta.

[Markedjani]

Ovaj čupa temelj zgrade za užinu.

[dule0911]

Mnogo dobro izgleda, pogotovo sa duplim tockovima. Bas me zanima kako bi isao uz Bubanj potok sa tim motorom haha

[Iosis]

SuperDuty izgledaju stvarno moćno. Samim izgledom govore o znazi.

Talledaga da li znaš kakve su perfomanse tih pickupa, mislim na ubrzanja 0-100 km/h i slično?
Kakav je tvoj F-150 uz brdo i kakvo mu je ubrzanje, koja snaga i koji motor je u njemu?

[Talladega_500]

U mom F-150 motor je 4.6L V8, 230 hp i 300 lb ft (oko 380-400 Nm) obrtnog momenta. Menjac je 4 brzine automatik.
Mislim da je ubrzanje do 100 km/h nekih 10-ak sekundi (nikad nisam merio), posto su veoma teski. Ford je jedini koji koristi fully boxed frame na pickupima, sto dodaje na tezini, ali u znacajnoj meri povecava brojeve vuce tereta. Moj F-150 je tezak oko 2.5 tone cini mi se.

Bas sam ga prosli vikend vozio na kampovanje po brdovitim delovima Wisconsina i odlicno se pokazao. Nekad mora da ubaci u manju brzinu (ne moze uvek u 4. brzini) da izadje uz uzbrdicu, ali u sustini lagano obavlja posao. Dok je recimo prijateljov Mitsubishi Montero skoro se ugusio na nekoliko uzbrdica (doduse vukao je manji camac).

Sto se tice samih ubrzanja pickupa, oni sportski tipa Ford F-150 SVT Lightning i Dodge Ram SRT-10 (nijedan se vise ne proizvodi) su ubrzavali do 100 km/h za 4.6-5.4 sekundi. Oni veliki radnicki pickupi ... zavisi od motora, ali ubrzanja se obicno krecu od 7-9 sekundi do 100 km/h.
Mnogo zavisi i od nivoa opreme. Obican pickup sa 2 vrata i 4x2, i sa nekim jacim V8 motorom, moze i da prodje i u 6 sekundi granicu.

[Iosis]

Pa to nisu loše cifre.
2.5 tone i 10-ak sekundi do stotke sa 230 ks nije loše.
A za te velike radničke itekako dobri rezulati, tolika veličina pa 7-8 sekundi. Predpostavljam da onda imaju i dobra međuubrzanja.

[Talladega_500]

Americka verzija Ford (Grand) C-Max, iako ovo "Grand" nece biti koristeno u imenu.

Standardan motor je 2.5L I4 sa 168 hp uz opcioni 1.6L EcoBoost I4 sa 180 hp.

[Mickey038]

Isti je model i za Evropu, samo su motori drugaciji.

Uzivo izgleda sasvim lepo i kvalitetno. Neznam kakav je u voznji, ali spolja a pogotovo iznutra izgleda sasvim primamljivo. Jedino je cena za sada malko velika zato sto je nov model, ali verujem da ce za par meseci i to doci na svoje mesto.

[Iosis]

Odlično izgleda, samo nisu li ti motori poslabi za američko tržište. Tamo se ipak voze 200+ ks auta.

[Talladega_500]

Ovo je klasa vozila koja uopste ne postoji u Americi, a ne postoji sa razlogom. Siguran sam da je ovo bacanje $$$ i da nece imati bas nikakav uspeh u Americi, uostalom kao i sveki drugi Evropski Ford koji se prodavao u Americi.

[Talladega_500]

Evo malo o brojevima prodaje u Americi za 2010.

Najveci rast je imao Buick (+52%) ispred Cadillaca (+35%) i GMC-a (+29%).
Najveci pad je imao Smart (-59%) ispred Suzukija (-39%) i Saaba (-37%).

Najvise vozila je prodao Ford 1,756,439 (+21%) ispred Chevroleta 1,565,632 (+16%) i Toyote 1,534,266 (-1%).

Od kompanija najvise je prodao GM 2,215,227 (+6%) ispred Forda 1,935,462 (+19%) i Toyote 1,763,595 (-0.3%).

I naravno, lista 10 najprodavanijih vozila (Ford F-Series je zavrsio 34. godinu za redom kao najprodavanije vozilo):
1. Ford F-Series (528,349 +27.7%)
2. Chevrolet Silverado (370,135 +16.9%)
3. Toyota Camry (327,804 -7.5%)
4. Honda Accord (311,381 +8.1%)
5. Toyota Corolla (266,082 -9.8%)
6. Honda Civic (260,218 +0.8%)
7. Nissan Altima (229,263 +12.6%)
8. Ford Fusion (219,219 +21.3%)
9. Honda CR-V (203,714 +7.2%)
10. Dodge Ram (199,652 +13%)

[Zorole]

E ljudi da zivimo u nekoj normalnoj zemlji, gde ne gledaju da ti uzmu pare na svaki moguci nacin, gde ti ne zaviruju pod haubu kad god stignu i ne podizu akcize kad god se vreme menja, pa da uzmes ovako neko vozilo od 4 ili 5 L pa krenes da krstaris prvo kroz Srbiju a kasnije i Evropom. Kupis vozilo, puknes u zemlji u kojoj je prosecna plata 300e, za 4000-5000e i onda krece registracija svake godine zavisno od kubikaze, konjaze... Pa sta bre ja njima da placam svake godine? Pa dal mi oni odrzavaju auto. Putarina se placa cim izadjes na autoput. Na svakih 100km. Kad ne znaju sta da poskupe udri po gorivu. I sad je sve to uslovilo popularnost malih auta. Sto manje to bolje... E Srbijo medju sljivama! Onaj dan mi dosli gosti iz Vlasotinca u Yugu 45. Njih 4voro. Kad su izasli iz auta, razgibavaju se pola sata. Kazu trebali da uzimaju casove Yoge. A vlasnik Yuga do pre 2 god. imao Scorpia 2.9. Ladju. Ali ebi ga. Jos malo, ima da dolazimo jedni drugima u goste biciklama. Krenem u Nis biciklom i stignem za 3 sata. Nije lose. Vazno drzava od mene nema nikakve koristi. Eto im ga.
Mogu da pisem jos mnogo ali za sad je ovo dosta. Morao sam negde da se olaksam jer kad vidim sta ljudi voze u Svetu a sta mi u nasem rezervatu dodje mi da placem. Toliko!

[Iosis]

Meni je smješno kad pogledam kakve oni cjene registracije plaćaju, a kakve mi.

Po meni najbolji sistem naplate registracije kao što mi reče prijatelj iz Austrije. Kada dođeš da platiš kažeš koliko planiraš da pređeš km za godinu dana i toliko platiš. Ako pređeš više nego što si naveo, onda te debelo oderu za prekoračenje. Što i jeste najrealnije plaćanje, nego plati isto kao i ja, pređe npr 15000 km, a ja pređem 30000 km.

[Daniel]

ali brate otkud znam koliko cu preci km, sta ako mi se ukaze prilika da odem na more kolima??? nikad nemogu da predpostavi predjenu km godisnje vecinom oko 10k je BILO! dok nisam uzeo ja kola u ruke

[Zorole]

Po meni najrealnija registracija bi bila, ako vec naplacuju koriscenje puteva, da kad dodjes da registrujes auto zapisu ti trenutnu kmetrazu, udare stambilj na instr. tablu, da ne bi skidao i vracao, i kad dodjes na sledecu registraciju pogledaju koliko si presao, pomnoze i naplate. A ne ovoliko kubika, onoliko konja... Treba svi da vozimo sporeti zbog njih. Bruka!

[Iosis]

Zorole to je još bolja varijanta. Bilo nešto kao što bi plaćao struju, telefon i slično. Koliko pređeš toliko platiš.

[Daniel]

i onda ljudi koji prelaze po 50+ km se zale zato sto im je isplatljivije da plate ovako kako je sad registraciju.. (vecinom poslovni ljudi koji idu na terene)

[Zorole]

E moj ti! Pa ti poslovni ljudi koji idu po terenima oni valjda zaradjuju od tog puta. Realno je da to i plate. A ne na primer neko ko registruje auto da ode do sela, lekara... i onaj koji u toku godine tegljaci i predje boga oca i naravno zaradi pa ode i do mora... I sad ako imaju iste automobile isto placaju! Logika do j...!

[Iosis]

Odošmo u off. No, ti koji prelaze dosta km, više i habaju puteve, pa neka i više plate od onih koji prelaze manje.

[Talladega_500]

Ima li istine u ovome?

Australijski Ford Falcon u jednoj od Fordovih fabrika u Americi ...

[Iosis]

Šta li muljaju?

[Talladega_500]

Na ovoj slici se vidi i Mondeo.
Zna se da ce sledeci Fusion i Mondeo deliti platformu, ali nije mi jasno zasto je Falcon u celoj prici. Zadnja je vuca, 4.0L turbo i V8 motori ... nesto sto ni Fusioni ni Mondeo nemaju.