Ford Club Serbia

Ok rešetka, ali bez ispune, bar ako je uporedim sa rešetkom na građevinskim objektima.
Kod karoserije najviše nosi pod, odnosno grede u podu. One ne moraju biti slabe, makar bile i i od lima keca ili dvojke, ako je taj lim ispravno profilisan može da nosi dovoljno tereta.

Šasija opet, ako je napravljena od IPE ili RHS profila ili profilisanog lima može da bude kruća nego karoserija.
Kod mene u firmi sastavljamo šasije za prikolice. Glavni nosači su razni, najčešće profilisan lim 4, ali ih ima i od IPE200, RHS140x80x4, RHS100x100x3, RHS80x80x4.

Lim 4 recimo ne savijen je mlitav, savijaš ga rukom, viljuškar kada ga odgovara tabla od 6 m se objesi pa dobiješ luk sa strelom visine 2-2,5 m. Kada ga na presi savijemo, postane krut skoro kao IPE. Slikat ću ti pa poslat.

Ma jasno je sve to meni (u krajnjoj liniji, to sam ucio, davno, al jos pamtim dosta toga), samo ne mozemo bas da se slozimo oko toga da je resetka cak i bez ispune manje kruta uz istu tezinu
Pri tom, naravno da su profilisane i grede u podu, i stubovi, i krovne grede...

Решетка ће увек да носи више за исту тежину конструкције од просте греде . Једноставно , решетка се формира по линијама силе , греда има доста материјала који служи да носи крајњу зону која трпи силе . Код камиона је несплативо правити просторну решетку , много има ситних делова који требају да се заваре или споје ,овако ставе два профила и ко га шиша .

Jeste u građevini, lako je napraviti rešetku kakvu hoćeš.
Ali ovako tekstom ne mogu da opišem na šta mislim kada poredim šasiju i karoseriju.

Nateraces me da napravim simulaciju u solidu

Negde u UAE ... Deset novih 2005-2006 Ford Excursiona ... 8 su 6.8L V10 benzinci, ostala 2 su 6.0L V8 dizeli.

Bilo je prica da ce stici i Escape ST, ali izgleda da nista od toga nema. Originalno je trebao da ima 2,3 turbo motor iz Lincolna Corsair.

U Kini postoji Escape ST-Line.

Ford opet zastitio Excursion ime. Nagadja se da bi mogao biti veci elektricni terenac. U svoje vreme Excursion je bio najveci masovno proizvedeni SUV na svetu.

ispunila mi se zelja da se vozim ovakvim lincolnom. do pre dva meseca nisam cak imao ni priliku da ga uzivo vidim pravi predsednicki automobil Make Lincoln
Model Town Car
Model year 2007
Body style 4 Doors Sedan
Engine type 4.6L V8 SOHC 16V RWD
Fuel type Gasoline
Transmission Automatic
Manufactured in United States

lepa slika sa interneta

tacno tako. na originalnoj slici vidi se registarski broj i logo firme. mislim da to nije primerno da objavljujem. auto stvarno izgleda impresivno ali sve ostalo je druga prica.

---

Pa nije bas "predsednicki", to je obican Town Car kojih ima kao mrava u Americi.

tacno tako, ipak u EU to je egzotika. iskreno od ovog automobila sam ocekivao mnogo vise.

Lincoln Town Car je nista vise nego nasminkani Ford Crown Victoria koji je policija u Americi masovno koristila tokom zadnjih par decenija. Takav auto je razvijen da bude robustan, lak i jeftin za proizvodnju i popravke, pa napraviti premijum auto na takvoj platformi nije bilo bas lako. Posebno u zadnjim godinama proizvodnje, jer se proizvodio sve do 2011. godine na staroj Fox platformi koja je debitovala jos 1978. godine.

za evropske standarde bar na papiru motor i nema nesto snage ,mislim oko 240ks ali je u voznji sasvim druga prica. na malo jace dodavanje gasa proslajfuju oba tocaka.kao da je pozadi suvise lak.malo mi je taj prenos snage nekontrolisan.sto se tice motora cista 10-tka mada nije to motor dohc kakav ide u aviator. sasija prava kamioska,kao da je pravljen da traje 50god. sto se tice kocionog sistema to je davno prevazidjena tehnologija i neprimerna ovom automobilu. jedino su me iznenadila zadnja kociona kljesta tj. klip je od kompozita ili nekakve plastike. to bi ocekivao na chrysler vozilima tipa pt cruiser a ne na fordu. rucna kocnica ili bolje reci parkirna jer se pedala parkirne kocnice pritiska nogom kao kod starih tipova mercedesa. sve u svemu zanimljiv automobil

Poslednji Fusion ce biti proizveden 21. juna. Kraj posle 14 godina.

Koji karavan ... 1967 Ford Country Squire sa 428 Cobra Jet motorom - inace motor koji je uglavnom bio namenjen za performatne modele.

Prodaje se tri Fordovih fabrickih prototipova sa skoljkom od nerdjajuceg celika - 1936 Ford Deluxe, 1960 Ford Thunderbird i 1967 Lincoln Continental.

Conti mi je po mjeri.

Ranger proglasen za naj-Americki proizvod u 2020. godini (vozila koja imaju najvise delova proizvedenih u Americi). U top 20 je bio i Expedition.

Prodaje se najpoznatiji hot rod na svetu - ovaj 1932 Ford Roadster. Prosle godine je bio na aukciji, nije prodat iako je najveca ponuda bila $700.000.

A sto je najpoznatiji?

Prvi hot rod koji se pojavljivao u medijima i prvi koji se poceo smatrati remek delom umesto samo skrpljenih komada lima sa otpada.

Ovi protesti protiv policije postaju smesni ... Sad se trazi od Forda da prestane da "podrzava policiju" tako sto ce prestati da proizvodi vozila za policiju. Ford godisnje proda oko 50.000 vozila za policijske svrhe i kontrolise oko 70% trzista. Za sada Ford odbija da to uradi.

Jedan od najcudnijih fabrickih Fordova - Crestline Skyliner iz 1954. Stakleni krov i staklena hauba.

Doduse ovaj je malo "Frankenstein" - mehanika je iz Fox-body Mustanga iz ranih 1990-ih godina, a enterijer je iz '66 Thunderbirda.

Prodaje se za $80.000.