2015 Ford F-150

[dule0911]

Aj ekonomicnost i to, ali ima da ide znacajno bolje sa toliko skresanom masom, mogu da zamislim sta ce naredni raptor da radi (ako ga bude).

[Iosis]

Nadam se da je šasija ostala ista, tj. iste čvrstoće.

[Talladega_500]

Jedan od razloga zasto su Fordovi pickupi neunistivi je taj sto Ford ima fully-boxed frame, pa samim tim F-150 vec godinama ima najbolje brojeve vuce. Medjutim, problem je taj sto je fully-boxed frame dosta teska i mnogi kazu dok je mozda potrebna u F-250 i vecim pickupima, u F-150 ipak nije neophodna. F-150 je jedini pickup u klasi koji ima fully-boxed frame.

[mbole]

Il na mostu, il na cupriji.
Negde mora da se plati.

Hoces konja "teskasa" koji ce da vuce teska kola bez pitanja - mora da jede puno.
Hoces ponija za zezanje - naranis ga sa dve sake trave.

[Talladega_500]

Ovo je ipak 1500 klasa. Ljudi koriste takve pickupe za posao, ali ne bas da voze 2 tone u prikolici ili da vuku prikolicu od 10 tona. Za takve stvari postoje F-350, F-450 i slicni pickupi. F-150 je jedini pickup u klasi koji koristi fully-boxed frame; ako moze GM, Chrysler i Toyota bez toga, nije bas neophodno.

Evo kako to Toby Keith objasnjava.

[youtube][/youtube]

Za one koji neznaju ko je Toby Keith, u pitanju je country pevac koji je poznat kao veliki ljubitelj Forda, posebno Fordovih pickupa i ima ih gomilu u kolekciji, ukljucujuci i Ford Tonka prototip. Cesto se pojavljuje u reklamama za Ford.

[totti]

Znači neko sa kredibilitetom Mitra Mirića...

[Talladega_500]

Ako ekspert za country muziku kao sto si ti tako kaze, nema razloga da ne verujemo.

[Talladega_500]

Kako se prica, novi 2015 F-150 ce da dobije jos jedan EcoBoost motor - 2.7L V6, koji ce da razvija 320 hp i 370 lb ft (501 Nm). Ova vest jos nije potvrdjena od Forda. Ono sta jeste potvrdjeno je to da ce 3.5L EcoBoost V6 i 5.0L V8 i dalje biti opcije. Nepoznato je sta ce biti sa 6.2L V8. Kasnije (oko 2016) se ocekuje i 3.2L I5 dizel iz Transita.

[Talladega_500]

315 kg niza tezina, novi 2.7L V6 EcoBoost. U opciji ce takodje biti i 3.5L V6 EcoBoost, 3.5L V6 (manja verzija sadasnjeg 3.7L V6) i 5.0L V8. Na zalost, 6.2L V8 vise nece biti u ponudi.

[mbole]

Kvaka na zadnjim vratima je na uobicajenom mestu (pozadi), a vrata se otvaraju naopako? Kako to izvode?
Mislim, nije problem mehanicki povezati, ali kako povuce sama vrata?

[Vladan]

Tale pomesao slike razlicitih modela.

[Talladega_500]

Kvaka na zadnjim vratima je na uobicajenom mestu (pozadi), a vrata se otvaraju naopako? Kako to izvode?
Mislim, nije problem mehanicki povezati, ali kako povuce sama vrata?

Model kome se vrata otvaraju naopako nije gornji crveni model sa punim zadnjim vratima, vec je ovakav model sa polu-zadnjim vratima (ovo je 2014 model).



Kao sto se moze zakljuciti po ovoj slici, njegova zadnja vrata nisu ista.

[dule0911]

Pa 6.2 je isao prevashodno u raptor ako se dobro secam? Ne znam koji je procenat imao u prodaji obicnog f150. Sa manjom masom i mozda nekim superchargerom na tom 5.0 V8 ako bas zafali snage mislim da nece biti problema (kapiram da ce takva konfiguracija biti za naslednika raptora).

[Iosis]

Prvo da kažem da bih volio imati taj 6.2 V8, zvuči impozantno.
Ali opet čini mi se da bi za takav auto bio koristniji neki V6 ili V8 dizel. Više Nm može da se izvuče, manja potrošnja.

[dule0911]

I mene cudi da nisu na predstavljanju odmah najavili neki dizel, ako nista drugo, onda zbog konkurencije koja ga vec ima (ecodiesel).

[Talladega_500]

Prica se za 2016 godinu stize 3.2L I5 dizel iz Transita.

Mislim da ovaj 3.5L V6 EcoBoost treba sad da izadje u novu generaciju I da dobije povecanje snage, spominje se preko 400 hp, sto je otprilike cifra koju je I atmosferski 6.2L V8 imao (411 hp). Ovaj 6.2L ce nastaviti da se ugradjuje u F-250, F-350 I vece pickup.

[Iosis]

Ih tek 2016. Ne kontam što im toliko treba, ne prave totalno novi motor pa da im treba 2 godine.

[Talladega_500]

Americki standardi o izduvnim gasovima su daleko stroziji od Evropskih. Onda, sve fabrike trebaju da se prerade da rade nove motore, pa dok masovna proizvodnja krene, dok ti motori pocnu stizati u salone ... Obicno je potrebno oko 2 godine za tako nesto.

[Talladega_500]

Ford F-Series je proizvod kome nije potrebno detaljno predstavljanje. U pitanju je, ipak, pickup koji je od 1948 godine prodat u čak 37 miliona primeraka iako se prodaje u samo tri države (Sjedinjene Američke Države, Kanada i Meksiko), a na domaćem tržištu drži rekord kao najprodavanije vozilo u poslednjih 37 godina. Iako nikad nije bio najlepši, pa ni najbolji, F-Series je ostao popularan zato što pruža kombinaciju stila, performance, terenskih mogućnost, standardne i opcione opreme i uslova za posao bolje nego bilo koji drugi proizvod na tržištu. F-Series je takođe bitan proizvod za Ford jer Američki gigant na njemu zarađuje čak dve trećine svog globalnog profita. Znajući to, očekivalo se da će Ford da ide na sigurno poteze u razvoju 13 generacije F-150, osnovnog modela F-Series, u onoj meri u kojoj Toyota igra na sigurne karte sa Corollom i Volkswagen sa Golfom. Međutim, desilo se nešto potpuno suprotno - Američki proizvođač vozila nije želeo još jednu evoluciju već revoluciju sličnu onoj koju su napravila njegova dva prethodnika (1997 i 2004 modeli). I može se zaključiti da je u potpunosti uspeo u tom pokušava. Pošto je F-150 važio za jedan od najtežih pickupa u klasi, Ford ga je stavio na dijetu, a zahvaljujući većoj meri korišćenja aluminijuma težina je spuštena za čak 320 kg. Prethodni dizajn je počeo da pokazuje godine, posebno parkiran pored najnovijih konkurenata iz General Motorsa, kao što su Chevrolet Silverado GMC Sierra, pa je debitovao i potpuno novi agresivniji dizajn. On je u velikoj meri inspirisan Atlas konceptom, koji je predstavljen prošle godine na salonu automobila u Detroitu, a kao rezultat je nastao proizvod koji izgleda toliko agresivno da bi mu čak i veći pickupi pozavideli. F-150 će biti dostupan sa LED svetlima, a još jedna zanimljiva karakteristika je da će prikolica imati nekoliko stepenica da vlasniku pruži lakši ulazak i izlazak. Enterijer je dobio jednako velike mere u želji da se Ramu 1500 oduzme titula pickupa sa najkvalitetnijim enterijerom, a prvi rezultati, barem po slikama, izgledaju više nego obećavajući. Kao i u prošlosti, kupac će moći da bira između pet nivoa opreme (XL, XLT, Lariat, Platinum i King Ranch), zavisno da li želite luksuzni ili radnički pickup, a tu su i tri različite kabine i tri različite dužine prikolice. Po pitanju mehanike, ponuda će da startuje sa novim 3.5L V6 motorom, koji je umanjena verzija dosadašnjeg 3.7L motora, a on trenutno razvija 305 ks. Sledeći motor u ponudi je 5.0L V8, za sada nepoznate snage (ovaj motor trenutno razvija 360 ks), a sledeća ponuda je potpuno novi 2.7L EcoBoost V6 motor sa najavljenih 320 ks. Vrh ponude će da čini 3.5L EcoBoost V6, koji sada razvija 365 ks, ali neće predstavljati iznenađenje ako cifra pređe 400 ks do 2015 godine. U samom startu svi modeli će da prenose snagu na zadnja točkove, ili opciona sva četiri točka, preko šest brzina automatskog menjača, dok će nešto kasnije da debituje i automatik sa deset brzina urađen u saradnji sa General Motorsom. Početna cena od 22,000 dolara (oko 16,100 evra) se nebi trebala značajnije menjati kada prodaja startuje na leto. Ford definitivno rizikuje sa novim F-150 u velikoj meri i ukoliko se velika doza korišćenja aluminijuma ne pokaže uspehom, Američki gigant bi mogao da bude u velikoj krizi. Ipak, kada se uzme u obzir dugogodišnja istorija ovog modela i njegovi uspesi, razloga za brigu ipak nema.

[dule0911]

Naleteo sam na netu na jednu sliku f-150 koja prikazuje varijantu koja ima grill kao Atlas koncept, bas impozantno izgleda pogotovo u odnosu na standardni f-150

[Talladega_500]

Evo i NASCAR verzije.

[Talladega_500]

Proglasen za najbolju premijeru na Detroit Auto Show.

[Talladega_500]

Veceras je na CNN-u bila dobra reportaza o ovom novom F-150 i pokazivali su kako je ceo razvoj trajao.

Na kraju su zakljucili da Ford jako rizikuje sa njim zato sto koriste mnogo aluminijuma. Aluminijum je skup, a i veliki broj salona nezna da radi sa njima, pa pricaju da bi osiguranje moglo da bude i do 20% vece nego sto je do sada.

[Talladega_500]

Kako se prica, Ford F-150 ce da dobije novi dizel motor, ali tek 2018 godine kada bi ovaj 2015 model trebao dobiti prve dizajnerske promene. Medjutim, nije rec o 3.2L I5 motoru iz Transita kao sto se nagadjalo vec Ford trenutno razvija potpuno novi 3.0L V6 dizel specificno za F-150.

[Talladega_500]