Nascar zanimljivosti

[Talladega_500]

[Boss]

koliko ljudi je čulo za chili bowl? pa siguran sam da van amerike skoro niko nije čuo za chili bowl.

[Boss]

https://www.youtube.com/shorts/EiquejhwKoE

Chili Bowl is bigger

kako nisi skontao da takve izjave imaju vozači koji nisu osvajali te prestižne trke. Kao i onaj Vil Pover iz Indycara kad je provalio da je titula serije veća od Indyja 500 a serija se vozi od 1996 dok Indy 500 od 1911

---

---

IndyCar's reigning champion Scott Dixon says he would rather claim Sunday's Indy 500 than win a fifth and unprecedented series title.

Evo drugi na all-time listi po broju pobeda ovo izjavi

https://www.espn.com/racing/indycar/sto ... -500-title

When asked to choose between a win at the Brickyard and another title, Dixon didn't hesitate in saying: "I would take the 500".

---

i da dodam kad sam ja 2000ih pratio IRL i navijao za Hornisha da njega pamtim po ovoj pobedi a nemam pojma ni kada je postao šampion serije

[Talladega_500]

Iako se Michigan smatra centrom americke automobilske industrije, zanimljivo je da u zadnjih 20-25 godina jako malo vozaca je bilo iz Michigana. I ako bi gledali pretezno Detroit - skoro ni jedan.

Trenutno 3 vozaca iz Michigana voze u Cup - Keselowski, Jones i Hocevar. Od njih samo je Keselowski iz Detroita.

[Boss]

staviću ovo ovde. ja ne pamtim da je bilo ovakvih 'podbadanja' u nascaru između GM i Forda



istina je da ni jedan nije 100% fabrički tim, baš se blamiraju.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

NASCAR danas ima pravilo da kada se desi caution tj. zuta zastava - pozicije na stazi se zamrzavaju i vozaci naglo uspore.

Medjutim, pravilo nije uvek bilo takvo. Sve do septembra 2003. godine, u momentu zute zastave vozaci bi nastavili da se trkaju sve do start/finis linije i tek onda bi pozicije bile zamrznute.

Kao sto se moze pretpostaviti, tako nesto je donosilo dosta opasnosti. Nije bilo retkost da vozaci izazovu dodatne sudare tako sto nastave da se trkaju do start/finis linije ili da se neko u publici povredi zasto sto je auto presao preko delova od sudara na stazi i "bacio" ih prema publici.

Trka koja je promenila takvo pravilo je bila New Hampshire 2003. godine, iako se incident zapravo nije desio. Dale Jarrett je bio u sudaru i dok je cekao na stazi da dodju po njega, gomila drugih auta je prosla pored njega velikom brzinom. Komentatori su kritikovali takvu odluku da je zivot Jarretta u opasnosti i NASCAR je posle toga odlucio da promeni pravilo.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Jedno veliko "sta je moglo biti" - Rob Moroso.

Njegov otac je bio lokalna legenda na jugo-zapadu na neasfaltiranim stazama i osnovao je Moroso Racing. Robu se nagovestavala svetla buducnost.

Posle lokalnih takmicenja, stigao je do tadasnje Busch (danas Xfiniti) serije 1987. godine. U svojoj drugoj sezoni vozeci #25 Oldsmobile pobedio je 2 trke i zavrsio kao 2. u generalnom plasmanu. U 3. sezoni (1989.) je pobedio 4 trke i osvojio titulu.

Za njega je bio zainteresovan i veliki Hendrick Motorsport i Moroso je vozio neke trke za njih u Cup i Busch. Plan je bio da kad bude malo stariji predje u Hendrick.

1990. godine je stigao i do Cup (tadasnji Winston). Opet je vozio Oldsmobile, ovaj put sa brojem #20, za porodicni Moroso Racing tim, ali se nije proslavio. Sezonu je zavrsio tek kao 30. u generalnom plasmanu, ali treba spomenuti da nije vozio zadnje 4 trke u sezoni.

30. septembra 1990. godine, nekoliko sati nakon trke na North Wilkesboro Speedway (na kojoj je zavrsio kao 21.), Moroso je poginuo u saobracajnoj nesreci. Imao je samo 22 godine. Pre sudara je vidjen u lokalnoj kafani kako pije, a ispostavilo se da mu je nivo alkohola u krvi bio 0,22 (legalno u vecini americkih drzava je 0,08). Vozio je 70 mph (120 km/h) na mestu gde je ogranicenje bilo duplo manje i izgubio kontrolu nad autom u krivini. Tokom sudara je udario u jos jedan auto i ubio vozaca tog auta (27-godisnju majku), ali je Morsova devojka ostala nepovredjena u sudaru.

Proglasen je za rookie godine 1990. godine iako je vozio 25 od 29 trka.

[Talladega_500]

Pre Toyote, jedina pobeda stranca u NASCAR-u je bila 1954. godine.

Al Keller je pobedio u Jaguaru XK-120. Trka je vozena na aerodromu Linden Airport u New Jersey, gde su njegove manje dimenzije i bolje ponasanje u krivinama naravno bile superiornije u poredjenju sa tradicionalnim americkim NASCAR automobilima.

[Talladega_500]

Volkswagen Beetle se takodje takmicila u NASCAR-u u dva navrata. Prvi put 1953. godine, drugi put 1955. godine.

To se desilo tokom ranih godina NASCAR-a kada je postojalo dosta manjih trka pred mozda 100-200 gledaoca i svako ko bi se pojavi bi bio dobrodosao.

Na ideju je dosao Guido Ginochio, koji je imao veoma popularni distributerski centar Volkswagena u San Francuscu. Smatrao je da iako Beetle nema brzinu, ima nisku masu (zbog cega bi gume duze trajale) plus pouzdanost, tako da bi dobar rezultat bio odlican za marketing.

Risk se isplatio - iako Beetle nije pobedila, u te 2 trka je zavrsila na 6. i 8. poziciji.

[Boss]

https://www.youtube.com/shorts/AaHNMphhv_A

tačno. i to je glavni razlog pada gledanosti. jer stariji su prestali pratiti a klinci se prebacuju na netflix f1

---

---

0:25 koja legenda

[Boss]

https://www.youtube.com/shorts/nud3uS24k7Y

WWE

čak ni ovo nije pomoglo da se vrati gledanost. jer su likovi bezlični

---

Geico 500 at Talladega godina 2024


https://www.youtube.com/shorts/ZS48XZsGDoY

Znači spoter je rekao mcdovelu da siđe

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Poslednji mali proizvodjac koji se takmicio u NASCAR-u - AMC u 1977. sezoni.

Penske je cak koristio AMC od 1972-1975. sezone, nisu bili nesto uspesni, ali NASCAR je tada za Penske bio sporedan sport.

Poslednja godina AMC-a u NASCAR-u je bila 1977., cak su uspeli da potpisu velikog Bobby Allison. Allison nije uspeo da pobedi trku te sezone, ali je zavrsio kao 8. u generalnom plasmanu.

[Talladega_500]