23XI & Front Row protiv NASCAR-a tuzba

[Talladega_500]

[Talladega_500]

[Talladega_500]

[Talladega_500]

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Prvi dan sudjenja nije doneo nista znacajno. Svaka strana predstavila svoju pricu i neki ljudi su svedocili, ukljucujuci i Hamlina, Polka (jednog od vlasnika 23XI) i Jenkinsa (vlasnika Front Rowa), ali nije receno nista sta vec ranije nije receno u dokumentaciji. Spomenucu da je Hamlin rekao da je 23XI nekoliko godina bio profitabilan (2024. i 2025. nisu bili), ali 2022. i 2023. jesu) samo zato sto je Jordan u stanju da privuce skupocene sponzore.

Danas sam procitao na Twitteru da su dve strane i bile postigle dogovor, ali se nisu mogli dogovoriti oko toga ko ce platiti sudske troskove, tako da je dogovor propao. Nisam siguran koliko je istina, sumnjam da bi ijedna strana odustala zbog toga.

Hamlin takodje otkrio da je Airspeed kostao cak $35 miliona za izgradnju. Rec je o centru 23XI gde se nalaze sve kancelarije, ali gde se takodje prave i spremaju auti za trkanje. Najsavremeniji centar u NASCAR-u.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Steta sto sudija ne dozvoljava kamere, ali to je normala za federalni sud. Jer bi bas voleo da vidim sta ko kaze umesto sto ovako mediji prenose tek tu i tamo.

Zanimljivo je da je Hamlinova plata $14 miliona godisnje (pre $$$ od rezultata) i da 23XI placa Gibbsu $8 miliona godisnje za tehnicku saradnju.

I najzanimljivije od svega - Hamlin je svedocio da svaki put kada novi sponzor ulazi u NASCAR, NASCAR ga prvo sebi pokusa privuci da bude jedan od sponzora cele serije, i tek onda ako dogovor ne bude postignut timovi imaju pravo da pregovaraju sa tim istim sponzorom.

[mbole]

Cek.. tim nema pravo da samostalno pregovara sa sponzorom?
Tipa... ja sam nasao sponzora, al prvo moram da pitam "TETKU", dal bi ona mozda htela da se druzi sa njim, pa tek ako tetka nece ili joj ne uspe druzenje, ja smem da napravim dogovor?

Prevedeno na proste cinioce...
Devojka nasla decka, al sme da se druzi s njim tek nakon sto ga tetka proba, i ako se tetki svidi.. nista od druzenja, ostaje kod tetke
Auuuuu...

[Talladega_500]

Cek.. tim nema pravo da samostalno pregovara sa sponzorom?

Nije da nema pravo. Ono sta je Hamlin danas rekao na sudu je da svaki put kada skupoceni tim hoce da udje u NASCAR - da NASCAR cini sve u njegovoj moci da taj sponzor sponzorise ceo sport umesto individualnog tima/vozaca. I tek ako ti pregovori propadnu da timovi "dobiju dozvolu" da pregovaraju.

Takodje je rekao da NASCAR cesto nagovora vec postojece sponzore da napuste odredjeni tim i predju da sponzorisu celu seriju. Kao primer je spomenuo Geico koji je napustio nekadasnji Germain Racing da bi bio jedan od sponzora celog NASCAR-a. Germain Racing je nedugo posle toga bankrotirao.

Tako da je Hamlin rekao da njegov tim cesto mora da se bori sa samim NASCAR-om za sponzore, ne samo sa drugim timovima.

[Talladega_500]

Jos gomila drugih stvari koje su recene danas na sudu...

- Hamlin tvrdi da je do sada investirao $45 miliona u 23XI. Jordan jos nije svedocio tako da su njegovi brojevi nepoznati, ali se nagadja da je investirao izmedju $120-150 miliona.

- Airspeed (centar tima gde su kancelarije i gde se prave i spremaju auti za trke) je kostao $35 miliona i ne pripada 23XI vec samo Jordanu i Hamlinu . Njih dvojica su finansirali izgradnju, a onda iznajmljuju Airspeed timu za po $1 milion godisnje za svakog vlasnika.

- 23XI je kupio originalni charter 2020. godine za $4.7 miliona. Drugi charter su kupili 2021. godine za $13.5 miliona, a treci prosle godine za $28 miliona.

- Vrednost ima se procenjuje na $160 miliona.

- Sud je vec doneo odluku da NASCAR ima monopoly u stock car trkanju - samo treba da odluci da li je NASCAR protiv-zakonita koristio taj uticaj kao monopoly da kupi, bankrotira i generalno unisti konkurenciju. SRX serija se spominje kao najbolji primer ugasene konkurencije.

- 23XI ne spada medju 75% timova koji posluju u minusu. Hamlin je danas rekao da razlog lezi u tome sto tim ima Jordana, koji privlaci dosta sponzora. Sa druge strane, Bob Jenkins iz Front Row je rekao da tim nije profitibilan vec 10-ak godina sa izuzetkom jedne godine kada su prodali charter i zbog toga zavrsili godinu u plusu - inace ne bi nikada ostvarili profit od kada je charter sistem debitovao 2016. godine.

- Danas je na sudu predstavljen i email koji je komesar NASCAR-a Steve Phelps poslao drugim glavonjama u NASCAR-u i napisao da je nova charter ponuda "zero wins for the teams". Znaci cak i tako visoko pozicioniran celnik NASCAR-a smatra da su timovi zajebani sa novim charter ugovorom.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Danas je bilo najzanimljivije svedocenje jednog od vlasnika Front Rowa Bob Jenkinsa.

[Talladega_500]

Bob Jenkins je danas rekao da svaki put kada je Long John SIlver sponzorisao tim da nije dobio ni centa. To su bile trke u kojima tim nije imao sponzora i onda je stavio Long John Silver zato sto su njegovi sinovi vlasnici.

Long John Silver je bio "sponzor" na trkama i u Cup i u Truck.

[Talladega_500]

[Boss]

https://www.youtube.com/shorts/kx7Fx1eoPjU

pa normalno da će big 3 stati na nascarovu stranu. to pričam celo vreme. kakav jordan tek došao u sport, niko njega nije prevario on se sam prevario

---

šta je ovo hamlin traži da je plaćen kao max koji skreće i desno a ne samo levo

ali ne to nego gleda se profit f1 i nascara. tu f1 šije nascar i zato vozači nascara ne mogu imati plate kao njihove kolege iz f1. isto kao što su i vozači indycar serije manje plaćeni od nascar vozača jer je nascar popularniji

[Talladega_500]

Par stvari sa danasnjeg sudjenja (do sada, tek je 11 ujutro).

- Denny Hamlin je hteo da proda svoj deo 23XI 2023. godine i vec zatrazio od ljudi da nadju zainteresovane kupce, ali se predomislio nakon razgovora sa Jordanom.

- Bob Jenkins je jutros svedocio da su postojali pregovori da se 23XI i Front Row udruze 2021. godine. Nije poznato zbog cega dogovor nije postignut.

- Jenkins je jutros rekao da ga godisnje kosta $29 miliona za 2 Cup auta i 1 Truck auto (za 2023. sezonu). To je minimalac i to za tim koji se bori za 20-30. poziciju. Onda mozemo zamisliti koliko tek kosta one timove koji se bore za titulu.

[Talladega_500]

NASCAR-ov dokument iz 2023. godine kada su tekli pregovori na racun novih chartera - sta su timovi trazili i kakvih stvari se NASCAR bojao (i sta su planirali da urade povodom toga).

[Talladega_500]

Danas je izmedju ostalih svedocio i predsednik NASCAR-a Steve O'Donnell.

Par stvari koje je spomenuo...

- NASCAR je video SRX kao konkurenciju i nije mu se dopadalo sto NASCAR vozaci tamo voze, najvise iz razloga sto se SRX borio za ista prava na tv-u i NASCAR nije hteo da SRX bude vidjen kao deo NASCAR-a.

- NASCAR je izgubio $6 miliona na trci u Meksiku ove godine, ali Amazon Prime nije hteo da kupi 5 trka bez da Meksiko bude u kalendaru.

- NASCAR je izgubio $55 miliona na 3 trke u Chicagu.

- Njegova godisnja plata je $1.2 miliona.

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Danas, izmedju ostalih, treba da svedoci i Jordan.

Danas je 5. dan sudjenja, ocekuje se da ce trajati 12-15 dana. I onda dok porota ne donese odluku. Ali cak i posle toga slede zalbe (bez obzira koja strana pobedi) koje mogu trajati godinama jer zalbe se provlace kroz dosta sudova.

Juce je objavljen email koji je Hamlin poslao zaposlenima u 23XI 2022. godine nakon sto se sastao sa Jim Franceom. U sustini, Franceova ideja da ucini timove zadovoljnim je bila samo da smanjuje troskove, ne da NASCAR daje veci % zarade timovima. Sa cim se Hamlin nije slozio.

[Talladega_500]

Danas je izmedju ostalih svedocio i predsednik NASCAR-a Steve O'Donnell.

Par stvari koje je spomenuo...

- NASCAR je video SRX kao konkurenciju i nije mu se dopadalo sto NASCAR vozaci tamo voze, najvise iz razloga sto se SRX borio za ista prava na tv-u i NASCAR nije hteo da SRX bude vidjen kao deo NASCAR-a.

- NASCAR je izgubio $6 miliona na trci u Meksiku ove godine, ali Amazon Prime nije hteo da kupi 5 trka bez da Meksiko bude u kalendaru.

- NASCAR je izgubio $55 miliona na 3 trke u Chicagu.

- Njegova godisnja plata je $1.2 miliona.

Steve O'Donnell je jutros svedocio da je imao razgovor sa Andretti i Hondom oko chartera, ali nije izneo nikakve detalje.

[Boss]

https://www.youtube.com/shorts/4TcWvk7FrJY

sudija Bell se smorio

Sve je ovo bio bullshit od početka, Nascar nije monopolist, imaš Indycar, IMSA, toliko drugih liga.

---

Steve O'Donnell je jutros svedocio da je imao razgovor sa Andretti i Hondom oko chartera, ali nije izneo nikakve detalje.

Honda dolazi JEL SAM REKO!!!

[Talladega_500]

[Talladega_500]

Danas je svedocila i Heather Gibbs. Majka Ty Gibbsa i snaja Joe GIbbsa. Bila je udata za Joeevog sina Coya i onda preuzela vodjstvo tima kada je Coy iznenada umro 2022. godine.

Kaze da vece kada je tim dobio fax od NASCAR-a da potpisu novi charter ugovor sa ultimatumom do ponoci ili se nece moci trkati sledece sezone - da je Joe Gibbs nazvao Jim Francea da mu kaze da je ugovor jako los za timove, ali da mu je France poklopio slusalicu. Joe je zatim tu vece za malo zavrsio u bolnici zbog visokog pritiska.

Joe je na kraju potpisao ugovor najvise zato sto tim ima jako mnogo zaposlenih ljudi i nije mogao da razikuje da ostanu bez posla, ali je Heather ponovila vise puta da je ponudjeni ugovor bio jako los za timove i uglavnom rezultirao da vecina novca ide u dzep NASCAR-a, ne timova.