Veliki V8 uljez :D

[Sharpshooter]

Kad sam je kupovao, imao sam izbor izmedju R500 i 560, isto godiste, oprema, prodavac.. Jbg, radije uzeh jacu, jer i ona moze jos da se mapira

Čuveno pitanje nas koji nismo u tematici.
Koliko troši to čudo?

Koja je razlika u potrošnji između te od 500 i 560ks?

[Petar]

Cestitam, nek je sa srecom..

[dax92]

to je to! Kad sam je gledao, vozaci koji su bili tu, molili me da je kupim jer im je Sinisa (vozac jedne od 2 koje su se prodavale) bio kao alarm ujutro. Kad on upali Scaniu, svi okolo se bude

Hvala Pero!

Kad sam je kupovao, imao sam izbor izmedju R500 i 560, isto godiste, oprema, prodavac.. Jbg, radije uzeh jacu, jer i ona moze jos da se mapira

Čuveno pitanje nas koji nismo u tematici.
Koliko troši to čudo?

Koja je razlika u potrošnji između te od 500 i 560ks?

Prosecna potrosnja je od 22-34 koliko sam ja merio. Sve zavisi od terena i tereta. Tu gledam prosek na 1000+ km. Cak ni sa 47-48 tona bruto tezine nije isla preko 34l
22l je bilo kad sam prazan, ili sa bas laganom robom (16-18t bruto).

Razlika u potrosnji izmedju 500 i 560 se svodi na statisticku gresku. Dok je razlika u potrosnji 570 ks (mapirane) i 560 fabricke, dobre 2-3 litre u korist mapirane. Tako da imam dobar izgovor da mapiram cak i 560-ku, sto bi u safe varijanti bilo 620-650 ks

[macaneli]

Mozemo sad da ugasimo forum,objasnio si i objasnio......

[FM III]

Ja bi tu uzeo veće felne i u pod
Kada ideš na navak sa njom?
I na kraju vrh brate pobedio si sve.
Nek je sa srećom.

[FiestaBG87]

Mogu reci da od nekih 50 do 90 bolesno ubrzava prazan

[Sharpshooter]

Kako ne bi kada ima 1500NM.

Stvarno, koliko ima NM?

[dax92]

Dodaj jos toliko
2700 Nm je trenutno od 1100-1400 obrtaja, a max snaga je visoko, na 1900.

Ja bi tu uzeo veće felne i u pod
Kada ideš na navak sa njom?
I na kraju vrh brate pobedio si sve.
Nek je sa srećom.

ne cackaj me.. Padalo mi je vec na pamet da trazim delove za koverziju prednjeg vesanja na jastucno.. Jos se kontrolisem!
Hvala puno! Obecao sam da cu je predstaviti.

[Nedeljkovic]

Video sam ga uzivo, stvarno izgleda odlicno. Neka je sa srecom kupovina i da te dugo sluzi

Kolilo generalno prelaze ti tegljaci jer kada kazes 800k to mi je nekako previse

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

[dax92]

hvala!

pre 3 godine sam vozio Scaniu isto godiste kao moja,i tada je imala 980 000 km. Sada je ona sigurno preko 1.2 miliona.
Prosle godine bas kad sam trazio tegljac,u Spaniji se pojavila flota V8-ica 4 godine stara, i svi su imali izmedju 800 i 900 000km.
Tako da moja i nije mnogo presla kako znaju.
probleme sa motorom, kompresijom i slicno, ne ocekujem pre 1.5 milion. V8 su jako izdrzljivi motori, i odlicno je sto je svaka glava nezavisna, tako da se po potrebi rade remonti samo cilindara koji imaju problem.
vec dosta euro6-ica (2014. i mladje) ima preko 1.5 milion km, mnoge euro 4 (2005-06-07) su blizu 3 miliona.

[macaneli]

[hrkljuc]

Dax, fali ti sad jedan avion... mozes i brod... pa si kompletan i prisutan svugdje

[dax92]

Au vec godinu dana nisam pisao, a svasta se desavalo


Par meseci se vozilo bez nekih desavanja i kupovina, iako sam tada aktivno trazio nove prednje gume posto su tadasnje bile samo privremeno resenje da budem siguran da je trap u redu nakon centriranja.
Gume nasao, najkvalitetnije sto se moze naci za upravljacku osovinu- Michelin Xline Antisplash. I jos bolje oko 300€ nize nego sto je redovna cena novih.
Sav srecan prodavac mi je bio usput, ali nazalost nije imao vise masinu za montiranje kamionskih guma, pa sam ih samo ubacio u prikolicu. Nema veze, montiracu taj dan kod drugog vulkanizera, najavim se odmah. 11 min voznje od njega bum, eksplodira mi desna guma na upravljackoj osovini
Srecom, vec sam pretekao kamion i vracao se u svoju traku, pa sam bio dovoljno pomeren ka sredini jer me jako povuklo ka zaustavnoj traci, gde sam blago i ocesao zastitnu ogradu.

Posledice se vide na slici. Komplet plastike oko tocka se razletele okolo, spojler je pregazen prikolicom ili mozda i kamionom koji je bio iza mene, pooojma nemam. Nekako sam uspeo dici i zameniti tocak, staviti rezervni do vulkanizera, i tako odmah montirao nove gume i balansirao.
Sve delove koji su bili veci, i koje sam nasao okolo, sacuvao sam i poneo sa sobom. Na kraju se ispostavilo da su samo 2 plastike morale da se menjaju, sve ostalo se zakrpilo!

Tako kako je bilo, ostavljena je u servisu da bi se pregledala detaljno, izmedju ostalog i stanje ubrizgavanja. Prebacila je milion km, pa sam preventivno hteo da ih proverim i potencijalno uradim.
Ispostavilo se da je ubrizgavanje komplet u odlicnom stanju i da nije bilo nikakve potrebe da se radi. Usput je bilo vreme i za veliki servis, izmenu svih ulja (motor, menjac, diferencijal, retarder) podesavanje ventila i injektora.

Dok je ona bila u servisu oko 3 meseca, ja sam otisao u Norvesku voziti drugi kamion i pokusati gore napraviti dogovor za posao, kako bih i svoju Scaniu doveo da gore radi.
Par lepih uspomena, i nesto mladja Scania koju sam gore vozio. 2017. poslednji model Streamline, pred izlazak Next gen ( ) Scanie, R730 sa prakticno svom opremom. Od grejanja soferke do ventilacije sedista, dodatnih svetala, fabrickih xenona, duplih stakala, 3 osovine... Najbolja stvar- 3 osovine i full air vesanje.



U februaru sam i svoju Scaniu doveo gore, i nasao vozaca za kog sam mislio da ce taj posao raditi savesno (znam ga od ranije). Medjutim, to se ispostavilo kao veliki fail, i krajem marta je on poslat kuci avionom, a ja sam od 01.04. preuzeo i sam vozim svoju R560.
Za taj odlazak gore u Norvesku, morao sam nabaviti odlicne zimske gume jer su Norvezani jako striktni po tom pitanju. Uspeo sam naci polovne, jedva koriscene Continental hybrid HD3, pravu zimsku gumu. Sve 4 sa sarom od 15-19mm i starosti godinu dana za 200€ komad (nova je 500-600).
I za upravljacku sam u Sloveniji nasao kao nove Michelin XFN2 Antisplash dosta povoljno (800€ obe). Tako da je bila spremna za zimu.

Kombinovanje nosaca za vizir
Vozacu je jos vrcio kamen i razbio staklo desnog fara. Srecom, ja sam vec dogovorio i 2-3 puta odlagao zamenu farova jer nisam bio tu, a bas taj dan sam trebao i ja biti u Oslu, tako da je popodne pala zamena farova pa je i 560-ka dobila fabricke xenone mozda je dobro sto sam odlagao, jer bi razbio staklo xenon fara.

Uz xenon farove, ugradjen je i vizir od Streamline, pa je uz ta 2 dela vizuelno dosta podmladjena. Oni stari farovi su me od pocetka nervirali, pored toga nije se nista videlo

U medjuvremenu sam uspeo izbunariti i dupla bocna stakla za kojima sam tragao od pocetka.

Regularno

Duplo staklo.
Koliko god da mozda nervira ova crna linija kad se otvori prozor, vrlo lako se navici na to, a za uzvrat se dobije tisa i bolje izolovana kabina. Zimi to narocito dolazi do izrazaja jer je staklo dosta toplije.
Nakon sto sam vozio R730 oko 2 meseca, i posle nje seo u R560, uvideo sam koliku razliku je napravila sva ona izolacija koju sam stavljao na pocetku. Bez obzira sto je R730 euro 6, koji je sam po sebi tisi motor, u voznji je R560 osetno tisa, osim pri nizim brzinama gde se sam motor cuje. Sve preko 70-ak, km/h, gde provodimo najvise vremena, tisina je na strani 560-ke.

Cim sam u aprilu dosao u Srbiju, bacio sam se na ponovno poliranje prednjih letnjih guma, da bih bio spreman za put

Nakon toga i weight reduction

Nije dobila straight pipe, bar ne jos..
Ovaj lonac je izbacen jer, u septembru, kad je guma eksplodirala, odneo sam oba spojlera da se utegnu i spreme za farbanje, a trazio sam i da se zatvori rupa od auspuha jer kad se ugradjuje 1000l tank, rupa za auspuh je pomerena napred i ugradjuje se drugaciji difuzor.

I vraceni komplet spojleri, za sad neofarbani, ali se nadam da cu uspeti da ih ofarbam sad u junu.

Odmah nakon pakovanja spojlera, imao sam dogovoren utovar za Oslo, pa smo se vratili na put.

(Lako je tebi, ti vozis samo autoputem )

Poklon od drugara za koji sam vrlo lako nasao mesto, i sa zadovoljstvom dodao

Jedini ja pametan, svetlim

A tu je i uspomena iz Spanije. Od februara toro loco i ja zajedno putujemo Za sad je video ceo put od Tromsa, na severu Norveske, do juga Spanije, do Murcie.


Nosaci za lampe kojima je Ranko izuzetno odusevljen, i mislim da ce ih pamtiti dok je ziv
Od decembra ih imam, i nikako da ih ugradim jer sam mislio praviti iste te nosace. Nazalost, prilikom provere mogu li se nabaviti, u Dragicevicu su ih odmah i narucili, ali samo lampe, bez nosaca. Nosaci odgovaraju samo za njih, i ne mogu se koristiti oni od fabrickih lampi koje idu u streamline vizir.
Napokon ih narucim, kupim odgovarajuce srafove i vrlo lako ugradim.


Jos poneka slika sa trajekta Rostok-Trelleborg.

Pored svega sam preskocio dodati da sam u januaru uspeo naci poluprikolicu i kompletirati Scaniu.
U pitanju je 2012. godiste, Berger light. Od dodatne opreme- podizna prednja osovina, podizni krov na obe strane, paletarnici na obe strane. Jako lagana, u proseku 1.5t laksa od ostalih iz iste klase. Sa njom sam prvi put uspeo biti ispod 14t ukupne mase prazan. Ranije, sve ispod 15.5t je bilo premija.

U maju sam se prebacio nazad u Holandiju, i probacu sa kontejnerima. Od pocetka sam u radu sa Holandjanima bio najzadovoljniji, iako nismo posecivali coffee shopove

Sam posao ima najvise potencijala da me zadrzi ovde, ali to ce vreme pokazati.


Milina videti je cistu i ovako sjajnu

[FiestaBG87]

Drogos

[Sharpshooter]

Totalni.
Dobro da je u ST-a samo malo uložio vremena i para, kada pogledamo V8.

Svaka čast Dax, ozbiljna dijagnoza.

[fordicmk3]

znaci ja sam odusevljen

[Nedeljkovic]

Samo jos neki tribal sa strane da legne (:

Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока

[dax92]

Pa nisam ja toliki rom
Skidacu ptice nekom drugom prilikom. Imam u planu nesto drugo tu, ali cu to raditi kad se bude vise stvari farbalo

znaci ja sam odusevljen

Cek da sredim put u Litvaniju, i dovucem duboki vizir, da spakujem duboki branik napred.. tek ce biti

Totalni.
Dobro da je u ST-a samo malo uložio vremena i para, kada pogledamo V8.

Svaka čast Dax, ozbiljna dijagnoza.

Sad u junu ce biti 2 godine kako je kod mene, pa cu ili tada ili u septembru, kad bude 2 godine od pocetka voznje, napraviti malu rekapitulaciju svega, izmedju ostalog i troskova. ST bi tu dosao kao statisticka greska
U STu ima dosta kvalitetnih delova, upgrade-ova i td, dok je Scania samo odrzavana original delovima. Za sad nista dodatno.
Nadam se da ce tek biti zanimljivih dodataka na njoj

[Djole]

Ona slika gde svetli kabina se instant uklapa u Holandiju

Послато са Poco x3 помоћу Тапатока

[dax92]

Nemoj da popalim sve, da vidis sta je red light district

Fali mi samo sipka na sred podiuma

[MikkoHirvonen WRC]

У све сам већ упућен, па исто тако и одушевљен.
Једино нисам знао за пуцање гуме и за ту ситуацију. Супер си ти прошао шта је све могло да буде...

[macaneli]

Nemoj da popalim sve, da vidis sta je red light district

Fali mi samo sipka na sred podiuma

da narucujem???

[dax92]

Sta je drugar, vec je nasao

У све сам већ упућен, па исто тако и одушевљен.
Једино нисам знао за пуцање гуме и за ту ситуацију. Супер си ти прошао шта је све могло да буде...

Kasnije kad sam skontao da je guma pukla taman na kraju nadvoznjaka, i da sam se uspeo zaustaviti u zaustavnoj traci, a gledao desno strminu od 3-4 metra koja se nadovezuje na nadvoznjak... Uh, ipak mi je bilo drago sto sam bio u preticanju, pa sam imao celu jednu traku vise prostora za zaustavljanje. Bas je povuklo u desnu stranu prilikom pucanja. Jako neprijatan osecaj kad znas da je suvo, a ti bas i nemas kontrolu nad kamionom.

[FiestaBG87]

Znam gde Skanija parkirana,

[dax92]

Sta je drugar... Pozove te da izvlacis benzin da ne bi stajalo i propadalo jer ko zna kad ce on sastaviti motor