Ford Club Serbia

Kao sto i obecah nekima, evo teme ovog malisana -

c/p sa drugog mesta, updateovano -

Evo jedan reso na forumu, pa da se malo predstavi u slici i reci

Dakle, radi se o Cliu 3 RS 197, kod mene je vec vise od godinu, presao sam njim oko 18 hiljada km, do sada, na satu ima ukupno 41 hiljadu... Star je 4 godine i kusur i odlicno me sluzi za sada...

Par tehnickih detalja -
Zapremina motora - 1998cc
Snaga motora - 197 ks pri 7250 rpm
Najveci moment - 215 NM pri 5550 rpm
Max brzina - 215 km/h
Ubrzanje 0-100 km/h - 6,9s
Tezina - 1240 kg...

Od opreme ima doplaceno kojesta na vec solidnu kolicinu standardne opreme za ovaj model, pa se tako moze pohvaliti automatskom digitalnom klimom sa hladjenjem pretinca ispred suvozaca, senzorima za svetla i brisace, senzorima za nadzor pritiska u gumama, grejanjem prednjih sedista, tempomatom sa speed limiterom, esp-om, abs-om sa esr-om, elektroretrovizorima sa grejanjem, keyless entry karticom, fabricki zatamnjenim zadnjim staklima, rs spojlerom i kojecim jos manje bitnim stvarima...

Otkako je kupljen uradjen je veliki servis kao i jedan mali, koji radim na 10 hiljada km, ( koristi se ulje elf excellium sxr 5w40 ), i kupljena su dva seta guma - letnji set Michelin Pilot Exalto 215/45 R17 i zimski set Dunlop WS 4D u dimenziji 205/50 R17...Mali servis kosta 100e u ovlascenom servisu...
Hteo sam da zimi predjem na 16ice ali nisam nasao nijedne da pasu napred jer su diskovi i celjusti prevelike ( napred samoventiliriajuci 312mm, cetvoroklipni brembo, nazad puni disk 300mm ), pa sam ostao na ovim felnama...
Potrosnja otkako je kupljen je u proseku 9-9,5l, s tim da ne zalazim bas u centar grada ako ne moram...

Auto je odlican, zabavan za voznju, lezi odlicno, koci odlicno ( jos su mi fabricke plocice na njemu, odlicno za takav auto, mada zadnje ce uskoro na zamenu, cena prednjih je 1100-110e, zadnjih 60-70e ), ima nesto nizu max brzinu ( bez vetra i nizbrdice 211-213kmh ) sto je posledica projektovane aerodinamike, upravljanje je sjajno.
Ima i par neizbeznih cvrcaka, sto je i normalno s obziromo na stanje puteva i sam auto...

Toliko o tome, auto za sada sluzi bez problema, u garancijij je do oktobra, doplacena je 5togodisnja garancija, iskoristena kod mene jednom za zamenu brave poklopca za gorivo ( jedna od boljki klija 3 oupste )...

Sve sto zanima, pitajte...

Evo jos koja slicica da zaokruzimo pricu -























ovo su slike od pre pola godine, od tada je dosla plocica na volan i armster naslon za ruku ( to je jedino sto nije renault stock na autu, ali sam ga stavio jer mi je cak funkcionalniji a mnogo jeftiniji ) -





u medjuvremenu je palo jos jedno profi slikanje -


197 by Ni.St|Photography, on Flickr

Wideee by Ni.St|Photography, on Flickr

i jedna sa celom ekipom, vec sam je kacio na drugom mestu -



Toliko za sada

Prelep auto

Bas je dobar

Prelep je, mozda je lepsi cak i od Fokusa

Salu na strnau svaka cast...

A kad ja hvalim Renoa, onda drvlje i kamenje na mene...
Prelep je Clio

Na stranu izgled,nije to auto za gledanje..imas koji klip ubrzanja? Slike su odlicne..

kacih vec, al evo i ovde - 0-130kmh -

[youtube][/youtube]

i u 2. 30-100+kmh -

[youtube][/youtube]

opa SM table

Auto je brutalan, malo toga može da se doda na ono što je reno napravio sa cliom u RS varijanti, samo me slike još više oduševljavaju, zaista su prelepe.

vrhunski..

al za njega idu samo R gume..nista exalto, exelens, comfort, turanza, kuranza..

Pa ja sam tebe video negde po Mitrovici...posle toga si nestao u retrovizoru... Znas kako, Clio RS je nesto perfektno iz auto industrije, bar po pitanju ovakvih malisana. Voleo bih da ga posedujem, doduse noviju verziju sa 203 KS, osim nesto vece snage ima jos dosta aerodinamickih poboljsanja, veca brzina i td, nekako ruzniji, mada me to ne dotacinje.

Uvek ono neizbezno pitanje oko potrosnje, jel podnosljiva, cuo sam da nije zedan pri normalnoj eksploataciji? Uostalom kad vidis sivog RS2000 u Mitraji sa NS tablama prikoci, daj jedan "giro".

Brutalna igračka od auta .

Ovo je idealan autić za grad i za auto put (ako neko krene da ti ablenduje u levoj traci samo patosiraš gas i hopla ) .

Brutalne slike, brutalan auto

mali ali tehnicar...super igrackica

milan_gt piše:vrhunski..

al za njega idu samo R gume..nista exalto, exelens, comfort, turanza, kuranza..

da, ko bas ide u ekstrem stavlja toyo, medjutim ja sam vise za civilniju varijantu. ove michelin su sasvim dovoljne da se auto potera pristojno...

popovicvl piše:Pa ja sam tebe video negde po Mitrovici...posle toga si nestao u retrovizoru...

khmmmm

napisao sam vec, dosadasnji prosek mi je oko 9,5l...na otvorenom kad se vozi lagano, tempom ostalog saobracaja trosi oko 6,5l, malo zustrija voznja doda jos litru na potrosnju, a nikad nisam uspeo da prebacim 9l na otvorenom ( doduse jos uvek imam dozvolu )...
po gradu je sareno, od 7-8l po nbg-u u zelenom talasu do 12l po spicu i velikoj guzvi, koju u principu izbegavam...
zamerka je za potrosnju na autoputu, pri konstantnih 120-130kmh trosi 8,5-9l, i sa porastom brzine potrosnja rapidno raste...
generalno, zadovoljan sam sa potrosnjom, posto sam bio spreman na 9 do 10l opsteg proseka...
rs201 ima drugaciju mapu motora i neke promene u transmisiji ( prve 3 brzine su krace a 6. je duza, ima nesto vecu max brzinu i par dl manju potrosnju, ali ih polovnih nema, pogotovo u ovakvom stanju, a i kad se pojave cifra bude da uzmes megana rs za te pare skoro )...

peca piše:Brutalna igračka od auta .

Ovo je idealan autić za grad i za auto put (ako neko krene da ti ablenduje u levoj traci samo patosiraš gas i hopla ) .

iskreno, bas naprotiv, autoput mu je najslabija tacka, ide dobro ali vec rekoh max brzina mu nije jaca strana, niti je za to pravljen...autoputem ne jurim, veoma retko, uglavnom vozim 110-120kmh...nije nikakav gust drzati volan pravo i nogu u patosu...
ali je zato na magistrali kao riba u vodi...
inace mi ne blicaju u principu...

secam se kad ga je kulunzdic testirao u topspeedu da kaze da je auto do ja(pip)a

kako zadnje plocice da se pre potrose od prednjih..i kako uopste da se potrose na samo 40k km..nesto tu ne stima..

pricam o plocicama a ne o diskovima...
na ovakvom autu je to sasvim normalno, cak je to i dugacak zivotni vek ( znam lika koji je na civic-u type r na toj kilometrazi menjao komplet diskove, doduse kod njega su diskovi dosta manji, 300 i 260mm ). prednje ce trajati jos solidno ali mislim da ce zadnje ici na zamenu na sledecem servisu, na 50tak hiljada...
inace, dosta su mekane plocice, ostaje bas dosta one fine prasine na felnama posle samo par jacih kocenja...

ne znam gde si video da sam pomenuo diskove..

ma onako primecujem nelogicnost

na svim kolima koja sam imao sa sva 4 diska sam menjao 2-3 prednje pa tek onda zadnje plocice..koristim uglavnom fabricke plocice..a jos je tebi dupe bas lagano tako da bi te zadnje plocice gurale dosta dugo..

Auto je stvarno extra,mnogo mi se svidja
Imao sam prilike da 2006god u jednom danu provozam ganc nov Clio Sport i Peugeot 206rc i neznam sta bih pre izabrao jer su razlike u voznji samo u nijansama.Clio je primetno udobniji

Surlica, bas je dobar. Jel se ti druze bavis fotografijom, ovakve fotke ne moze da napravi bilo ko sa bilo kakvim aparatom?

za poslednje tri je glavni i odgovorni nikola, ima link na flickeru, ima mnogo odlicnih fotki, pogledaj, a nekoliko sa pocetka su od ranije, to slikali drugar i ja jos prosle godine ( mada je i tu on bio "in charge" ). ja sam amater mada me zanima fotografija ali nikako da se tome posvetim malo ozbiljnije, ni vremenski ni finansijski...

milan_gt piše:ne znam gde si video da sam pomenuo diskove..

ma onako primecujem nelogicnost

na svim kolima koja sam imao sa sva 4 diska sam menjao 2-3 prednje pa tek onda zadnje plocice..koristim uglavnom fabricke plocice..a jos je tebi dupe bas lagano tako da bi te zadnje plocice gurale dosta dugo..

slazem se, jeste malo nelogicno, ali se sve cesce javlja na novim automobilima, drugar je na novom akordu menjao zadnje plocice na nesto oko 40 hiljada km a prednje jos nije...
kad imas dobose onda ti je garantovano da ce se redje menjati pakne, kod mene su recimo na kliju 2 fabricke skinute na preko 120.000km i to jer su bukvalno istrulile, bile su stare 8-9 godina...
verovatno se balans kocenja menja posto svi noviji automobili imaju drugacije regulisanu distribuciju sile kocenja, to mi je nekako najlogicnije objasnjenje...
a RS uopste nije lagan auto, tezak je isto kao i fokus kojeg vozim iako je po svim dimenzijama znatno manji...

elem, da malo updatujem, rs je trenutno na 50k km, ovako je bilo -



a ovako je sada -







a i odnapred je dibio jos jedan komad plastike, evo par slika -
original gumeni -



novi montiran-





a propo kocnica, zadnje plocice su zamenjene pre par hiljada km, na 47-48.000, prednje ce sad na sledecem servisu...mislim da je balans na kocenju takav da je podesen da vise hvata pozadi nego kod prosecnih kola...

Super su mu legli nastavci za auspuh,i velicina i oblik
Jel prednji lip Cliov bas ili od nekog drugog auta pasuje lepo? (npr leon cupra lip mozes da nadjes na mnogo kola )

odlican reso, svi bi voleli da ga posedujemo mos cale vozi resoov kombi i kod njega su fabricke zadnje plocice menjane na 40k km, a prednje su izdrzale 60 ili 80k, nisam siguran. Zato je posle sa drugim plocicama prepolovio kilometrazu potrebnu za zamenu, sve radjeno u ovlascenom servisu.

mnogo lep klinjo