Ford Club Serbia

Evo da pretstavim moje pomoćno vozilo.Prvo malo sličica

Kakva klasika. Uvek mi se svidjao. Ima da se nadju primerci (ne bas jeftino) 3.0V8, klima, airbag u ovoj seriji 7ce. Pusta zelja....

Kakav auto, i to odlicno ocuvan koliko mi se cini. Koji motor, sta ima od opreme (osim ovog sto se vidi)? Jel ima automatsku klimu, bord, tempomat? Nikad nisam mogao da shvatim ovaj desni brisac.

Ovo je prva serija iz 1987god. Poseduje kompletnu dokumentaciju i istoriju.Kupljen nov u Beogradu,presao pravih 110hkm.Sve na svom mestu i sve ispravno.Uzeo sam ga zato sto je u extra stanju i ništa nije budzeno i tunirano,sve je fabričko,čak i muzika i felne.
Motor 3.0 šestak 188ks i automatski menjač 4b.
Ubačen nov sekvent plin i uradjen servis čim sam ga kupio,pre 10hkm.Potrošnja-15l plina,prosečno.
Nematempomat,nažalost,ali ima board.

Bas redak primerak, svi koje vidjam po ulici su uglavnom raspad. Jedino sto me cudi, ako kazes da je presao samo 110k km je stanje koze, mada moguce da je prethodni vlasnik nije nikad premazao. Da je vodio racuna o tome sigurno ne bi ispucala.
Steta za plin, sa druge strane i nije steta jer kapiram da bi se auto u suprotnom vozio svake prestupne godine

Slazem se sa Duletom, ni ja se ne secam kada sam video ovako ocuvan primerak. Ocigledno je koriscen u posebnim prilikama. Kum je imao 735i, ali u losijem stanju, ne toliko mehanicki koliko limarijski, doduse oni prelazili sa njim 20000 godisnje. Ali opet, kakav je to auto bio..

To su slike kada sam ga kupio.Posle sam mu premazao kožu i sada je bukvalno kao nova.Auto sam kupio od coveka ciji je ćale prvi vlasnik.Kada je matori umro pre 10-ak godina,auto je parkiran i vise nije bio registrovan.Plin je bio jedina prihvatljiva opcija.Nosio sam se mišlju da mu ubacim 2.5tds ali bi to bilo skrnavljenje pa je odlučeno za plin.Evo još sličica a biće ih još kad nadjem vremena.

Koja ladja!!

steta sto nema bar jednu brzinu vise, ali ipak, drugo vreme je tad bilo...

Meni konkretno smeta sto pri 80km/h nece da salta u 4-tu brzinu pa zbog potrosnje moram da prekoracim dozvoljenu brzinu i vozim 90km/h.Mada to je po km satu a realno tek nesto preko 80km/h,mislim.Vise mi trosi na 80 nego na 100km/h.
Ima neke blesave dimenzije guma koje se tesko nalaze i kostaju kao otrov. 205/65r15 ili 225/60r15

Srecna vremewna, kad su i BMW jos uvek bili lepi.

Daj sveže slike unutrašnjosti, sad kad si sredio kožu

A jel bi mogao da padne jedan snimak, čisto da čujemo motor?

Obožavam ih i onaj njhov zvuk. Svaka čast za auto!

bembara je bembara uvek bila i ostala

Biće slika i snimaka

Problem je što tek uveče dolazim sa posla pa nemogu noću da fotkam.Nego,jurim nekog majstora koji ce da mi uradi ili bar objasni kako mu se šteluju ventili jer se čuju na leru.Čitao sam da im se šteluju na nekih 60 000km i ide neki specijalan alat.Takodje sam čuo da većina vlasnika i majstora misli da ti BMW-i imaju hidro podizače pa im nikada ne šteluju ventile i vrlo često možete da čujete kako na tim motorima stradaju bregaste,što je posledica lošeg zazora.

Prelep je,nastavi da ga cuvas kao i prethodni vlasnici

Kod mene na parkingu ima isti ovakav,730i,tamno zeleni,takodje u perfektnom stanju,volim da se parkiram pored njega,najjaci smo

Benga je predivna

fenomenalno je ocuvana svaka cast za ovakav primerak

Hvala momci,hvala! To smo ja i ćale uzeli zajednički,za duže puteve i svečanije prilike.Tako da se auto ne arči svaki dan.Za kuća-posao vozim Sunny dizel,za tovarenje Bluebird karavan dizel i za loše terene,blato,sneg itd Subaru Leone 4x4,tako da BMW ima poseban tretman.Medjutim ćale ga vozi više od mene,valjda kriza srednjih godina.Trenutno sam u potrazi za što boljim primerkom 944 za "kad mi dodje da se izduvam".