Ford Club Serbia

Drugovi i drugarice,
evo još jednog uljeza na forumu
Dax je u toku, videli smo se baš kad je trebalo da preuzmem novu makinu, kako beše, čini mi se početkom februara meseca.

Kao što naslov kaže, u pitanju je VW Passat b5.5, motor 1.8T + chip, pa je fabričkih 150ks podignuto na nekih 189-190ks.
Fina, baš fina oprema, Sportline, spušten malo (nekih 25mm), taman koliko treba.
Evo slika kakav je bio kad je preuzet sa 16", alu felnama i zimskim Goodyear Ultragrip gumama, u dimenziji 205/55 R16.

Eksterijer.
Stakla su fabrički tonirana i jedan su od boljih detalja na autu.

















Enterijer.
Kombinacija koža+alkantara čini sve da vam se gu*ica dobro oseća tokom vožnje.
Od opreme ima: ABS, ESP, cruise control, bord komp, klimatronik, еlektropaket (retrovizori, podizači), grejanje sedišta itd.
Naknadno ugrađeni su: xenoni, led pozicije, X car link, woofer, pojačalo itd.






Gepek prljav i neusisan
Bio je pogodan trenutak za slikanje, pa nisam stigao skroz da ga sredim auto; sad je skroz drugačija situacija, a woofer je u međuvremenu ofarban u crno.






U međuvremenu sam zamenio 16" za 17", nabacio Pireli P Zero Roso letnje gume u dimenzioji 225/45 R17, a zimske gume oprao, spakovao i skladištio, gde čekaju narednu zimu.

U principu, obim kompletnog točka je sada skoro isti, guma je niža, a felna viša.

Sada auto izgleda ovako:






















E sad utisci:
Spušten je i pomalo tvrd, mada sam navikao na takvu udobnost, kod Forda, pogotovo Focusa, pa nije nikakav problem, čak mi i odgovara.
Lepo leži u krivinama, sa 17" osetno bolje.
Kolotrazi na auto putu se više osećaju i kad pokušavate da pređete u drugu, levu traku, auto vas vuče nazad u kolotrage iz kojih pokušavate da istupite.

Potrošnja, očekivana, na otvorenom ide od 8 do 12lit tng-a, zavisi da li je magistrala, autoput, da li ga vozite umereno ili brže od umerenog
Može i više, nije nikakav problem, ali do 120-130 je skroz ekonomičan, ali ko će ovakav auto maziti i mrcvariti ga na 3000 obrtaja i 120km/h.
U lokalu ume lepo da potroši, da se ne lažemo, ide od 11 do 15lit TNG-a, opet zavisi da li su kratke ili duge relacije, da li je hladan ili zagrejan.
Na plinu radi isto kao na benzinu, ne oseća se prelaz i značajan gubitak snage.

Eto toliko, ako neko hoće na crtu, neka se javi

I bilo je kranje vreme!
Dobro su mu legle ove felne sa High line modela, i bolje izgleda! Bas je dobro opremljen! Proveri preko broja sasije da li je bio englez.
Mislim da znam ovaj auto od ranije.

st 220 piše: Stakla su fabrički tonirana i jedan su od boljih detalja na autu.

ova ti je dobra..

bas lep auto sa jednim vrhunskim masovno koriscenim motorom..

a moram da primetim da ti je oslanjanje na normalnoj visini i da taj auto lezi ko slina..ako ga vec sa focusom poredis..

Zar nisu taj motor kritikovali kao problematican i nepouzdan? Turbo i ostalo?

Kako misliš, na normalnoj visini?

Evo uporednih slika.



Na ovoj slici je sa starim 16" alu felnama



Za ležanje i stabilnost.. mislim da je Focus neprevaziđen.
Poredio sam tvrđe oslanjanje.

Dario, ja ne znam za to.
Motor je bruka pouzdan.

Lepo izgleda, video sam ga u gradu...

vidi stvarno..lepo stoji..nego mi nije u glavi da je passat imao fabricko sporCko ogibljenje pa sam odma pomislio da ti je prodavac slozio tu pricu..

montoyo

milangt, imaš Sportline kod VW-a.

ladno ima..jos vise me zbunilo sto imas 16" felne i nemas hrom lajsne a imas sport ogibljenje..

Ovde fali jedna ona fabrička navigacija od 2DIN-a na mestu centralne konzole i ima da bude kao bombonica.
Ako ga ne prodam i uzmem Focusa

hromirane lajsne ima Highline paket. A ovaj auto je ovako dosao iz fabrike, sa ovim felnama i ogibljenjem.
Potvrdjeno, znam auto od ranije, tako da je dobar primerak, i od dobrog vlasnika ga je uzeo!

Hvala Dax, imaš piće

off
jesi li namestio onaj đevrek na kornjaču?

Paja je vrhunski! Bivši englez Subićev i Mc Grujin? Ove 17-ice su mu legle odlično! Sto se kolotraga tiče,provalio sam da to zavisi od tvrdoće gazećeg sloja gume i širine guma... Motor 1.8t je odličan mada je imao problema sa turbinom zbog produženog servisnog intervala.. Pozdrav

jes jes..sport lajn sa 16" a nabacio mu 17" od high-lajna.. skroz mi nelogicno..no nebitno..volim kad je to sve do krova puno opreme..

ST, nema na cemu
Jesam, ima vec dosta dugo, ne secam se kad sam montirao. Lepsi je sad osecaj u voznju, nova koza je ipak nova!

Neso, bas taj je Passat.

Nešo, kad te nema "tamo", znam da si ovde
Nije subićev

dax, ekstra
interesuje me kako će se ponašati koža u eksploataciji, ali o tome u tvojoj temi.

Dobar auto sa dobrom motorizacijom ali sa jako jako skupim i bespotrebno komplikovanim alu trapom koji ne voli ništa drugo osim germanskih džada.

Inače taj motor je jedan od najboljih iz wagen grupacije... problem samo ume da prave primerci koji su bili na long life režimu menjanja ulja na 50k km i ti automobili su iz inostranstva dolazili uglavnom sa jako jako koksiralim motorima.

Markeđani, baš tako
Ovome su rađeni servisi na 13-15k km.
Ovi motori umeju malo da posrku ulje, ako i obični atmo benzinci, oni od 130ks.
Međutim, ovaj ne troši ulje.
Evo baš zadnji servis je rađen pre cca 4k km, ulje je i dalje na max.

Onda će tebe zaobići standardni problemi koksiralih motora.

Poteraj ga žestoko i začudićeš se kako ume da nestane ulje (što je sasvim normalno za turbo benzinjaru)

Obavezno implementiraj jednu čukicu za boost... jako bitna stvar za imati zbog uvida u pritisak turbine i u eventualni problem sa pritiskom turbine.

Teram ga ja u visoke obrtaje, mada je motor elastičan i povlači iz nižih obrtaja sasvim lepo.
Ipak, tek posle 3000 obrtaja se bude svi konjići.

Za trap se slažem, ne kapiram zašto su ga tako zakomplikovali, valjda su hteli da dobiju na udobnosti, ali džabe

Za boost se slažem, mada imam BT OBD i kad ga uparim sa telefonom imam parametre iz ECU-a, ne znam da li ima opcija da se vidi i prati pritisak turbine, proveriću.
U svakom slučaju hvala

Moram da priznam da sam se za ova 3-4 meseca jako uželeo Forda

Volim te turbo benzinske motore. Prvi koji sam vozao je bio Saab 95 2.0 t 150 KS. Isao kao mraka a povlacio kao dizel. Drugi je bio Saab 93 Aero 230 KS. To je letjelo a ne vozilo. I kod jednog i kod drugog me je iznenadila potrosnja koja se u gradu kretala oko 11 litara a na otvorenom 7 - 8. S obzirom na performanse nije nesto. I ja sam cuo da su ti 1.8 Turbo motori VW super pouzdani.

Da, tolika je otprilike potrošnja benzina i kod mene.
Pošto mahom vozim na plin, po lokalu ide od 10 do 13, zimi je išlo i do 15.
Na otvorenom može da ide od 8 do 12-13, sve zavisi kako se vozi, a ne može sporo

Malo da osvežim temu.
Izašao na parking i napavio preko Instagrama nekoliko fotki eksterijera.
Evo kakve su sličice napravljene:









I dve "obične" fotke enterijera.

vozio sam se u subicevom pre par godina i ostao je u lepom secanju. tad jos nije radio chip, vec je bio na originalnih 150ks, i isao je sasvim korektno...
dosta je pouzdan taj motor u toj konjazi, lepo ces se ti navozati

Short update, na brzaka jedna fotka od juče