Koji je auto bolji od moskvica :)

[FiestaBG87]

Onom nema pomoci, pukle zabice, moze socivo da se iskoristi al ostalo ne.

[FiestaBG87]

Kopaju ljudi :-D

[Artic]

Samo da ne probusite dodatnu rupu )))

[FiestaBG87]

Pa s obzirom da mu je ovo jedno 6 ta glava a juče završio dve ne verujem da će da omasi :-)

[van]

Сликај страну где је вентил да се види како је ту одрађена глава . Ту је битније , него овде на сликама , где је канал проста цев.
Како је лепо тупијати алуминијум , иде брзо . Да видиш који је секс турпијати гвоздену главу . Мени је требало 2 сата по каналу . 2 цела радна дана , па профилисање вентила па сређивање коморе за сагоревање .

[FiestaBG87]

Nije kod mene glava, rade ljudi, kako sam razumeo da posle kopanja ide na širenje sica za ventile, treba im bregasta koja još nije stigla da bi znali koliko upuštaju ventile.

[fordicmk3]

Nista ovo ne valja

[FiestaBG87]

Aha, rupa ko rupa :-D

[FiestaBG87]

Kolka rupa :-D
Ovo je kako kaže kraj, usis i izduv su fabrički na ovoj novoj glavi veći nego sad kod mene, kod mene je 31 mm a ovde mislim da je 34mm

[Artic]

uskoro je sklapanje! Kutije su vec na vasoj carini ;-)

[FiestaBG87]

Meni ne piše ništa :-(
Svakako očekujem pakete da bi mogli prema bregastoj da završe glavu.
Što se tiče kopanja glave gotovo je, ostaje još par stvari, vidi se na slikama i šablon ploča po kojoj će da se radi izduv.

[van]

Сликај простор за сагоревање и канале са те стране

[FiestaBG87]

Danas ako mi ponese glavu, kako sam razumeo, komoru tek treba da odradi i siceve ventila.

[Sharpshooter]

Ako ne napravi bar 500KS sada, džabe ste krečili.

[FiestaBG87]

Misliš 50 :-D

[FiestaBG87]

Сликај простор за сагоревање и канале са те стране

To je sve što imam, sicevi otvoreni kako mi rece za 90%

[van]

Десна стран усисног вентила је близу краја комере та сагоревање . На главиима отисак дихтунга , или ако се не види , стави се дихтунг преко главе , оцрта се прешник цилиндра и онда се комора за сагоревање прошири до те линије тамо где је вентил близу . Следећи ствар је седишта вентила са 3 угла . Касније и вентили захтевају интервенцију на облику , али прво да они дођу па да их погледамо . Који је пречник стабла вентила ? Ја сам код себе стављао гумице вентила од фордовог CVH мотора , оне имају метални шеширић преко гумице на који иде опруга вентила . Немогуће је да спадну . Ово сам ставио , јер се једна гумица смакла на када сам терео каприја на Ади Хуји само 2 круга . Не нам да ли те гумице одговарају твојим внетилима , или ако руси већ имају такве гумице

[FiestaBG87]

Otvaracemo komoru ako bude potrebno kad vidimo šta i kako je dole, ako bude prevelika kompresija otvoricemo oko usisnog, gumice su standard od golfa, nikad problem sa njima, imaju metalni prsten koji se nabije na vodjicu.

[van]

Ја ти причам о свакој ситници коју можеш да урадиш . Ситница овде , ситница тамо и накупи се доста модификација које збирно нешто дају .
За гумице сам ти рекао . Ни ја нисам имао проблем адок нисам проџибрио мотор 2 круга по ади Хују . Ем ми је спала једна гумица , ем сам поцепао дихтунг главе . Показао је сваки проблем који је имао . Дитхнуг главе се не би поцепао да га нисма џибрио , и ако је имао глупи проблем на глави који сам решио за 5 минута од када сам је скинуо . Нико није приметиопроблем пре склапања ( глава је имало испупчење од накнадно урезаног брезона , које је било око 0,1 мм и ако је била на равнању , јер је брезон тврђи од главе ) и мотор је радио нормално , и тако је било 7-8 година од када је мотор склопљен . Џибрио сам ја тај мотор у супер 7ци , али никада толоко дуго под таквим оптерећењем у 400 кг тежо капријевој ј каросерији .
Када склапаш мотор за стазу , обрати пажњу на сваку ситницу .

[FiestaBG87]

Ako do sada nije spala gumica nikad neće, ne žalim ovaj motor nikao, dih glave ide metalni, ne znam kakve brezone ima taj motor, moj ima klasične srafove i u coskovima na bloku vodjice koje se vade i to moram da izmerim pre stezanja glave koja im je visina, ne zurim sa sklapanjem, gledam sve.

[van]

Брезон од издувне гране је пукао па је урезиван нови мало померен , па је скидана глава једно 2 мм , тако да је машина за ревнање главе почела да скида и брезон . Наравно , то је јединствени проблем и неће се појавити код тебе , него сам илуструјем .
А што се тиче гумица , ово је био мој савет из личног искуства . Ја гледам од тада да на све буџевине ставим такве гумице са металним шеширићима . Елем то није ни толико битно , ако спадне гумица може да се навуче без скидања опруге .

[FiestaBG87]

Aha, što se tiče gumica to jedino kvalitet, kad god sam radio glavu na obradi zamene i to je to i sad ne znam sta ce da stave.

[FiestaBG87]

Za početak od mene dosta :-D

[fordicmk3]

Samo polako
Ima da bude brz skoro kao moj escort

[Nedeljkovic]

Kada cemo da ga vidimo u autu

Sent from my SM-A605G using Tapatalk