Koji je auto bolji od moskvica :)

[Sharpshooter]

16s

[FiestaBG87]

Sharp, ne do 200 16 sec nego do 100 :-D
Ako uspem ovih dana da povezem nov karburator što sam uzeo pa malo njega da vozim da vidim da li ima razlike, što kaže drugar ako sa njim bude bolje na crknutom motoru šta će biti na zdravom. :-)

[Artic]

0-100 17 sek po kazaljke ili po gps? To je vec velika razlika )))
Samo da tvoj stari motor ne ispusti dusu od takve kolicine vazduha i goriva!

[FiestaBG87]

Kazaljka, znam koliko laže pa sam do toliko i navukao al bila krivina pa puna kočnica :-D

[dax92]

Izadji na Obrenovacki, od semafora do Cukarice taman izmeris

[FiestaBG87]

E sad ga pretera :-P

[van]

Немој никад да гитујеш покотину или лим са рупицом , тако што гит иде на го метал . Поготову ако је проблем са корозијом . Гит није антикорозивна боја . Епоксид , па гитуј после

[FiestaBG87]

Van, ovo je bilo da ne bode oci, ovo mora da se isece i lepo odradi a to cu na leto pošto ima još par mesta.

Ne mogu sve od Audia, mora nešto i od BMW-a :-D
Hvala Duratech-u na delovima, poslao mi je od BMW E36 i E46, ovaj tanji je isti fi kao moj trenutni ali poluga mu je manja pa moze vise prema kabini, onaj deblji je dosta manji fi i možda će on biti ok, probaću oba, da bih spustio auto napred moram prvom da rešim servo, šipka je bas blizu i zato mi treba drugo rešenje.

[van]

Ја има од мондеа 3 серво у таунусу . Толики је ра је једва стао под хаубу . Правио сам носач серва од 3 м лима , а крај који иде на педали сам одесекао , навио навој ( мислим да је М10 или М12 ) , купио оно дугачку матицу од 2 цм. НАвио на шипки , са друге стране од старог кочионог сам одсекао део до педале , навио навој , зашрафиој на други крај дугачке матице и монтирао све . После сам наштеловао празан ход на матици.
Најбоља модификација коју има на колима су кочнице . Тај гл. кочиони и серво заједно са вентилирајућим дисковима напред и дисковима позади , раде феноменалан посао .

[FiestaBG87]

Kočnica nikad dosta, da je jaka uvek se može dozirati pri kocenju.

[FiestaBG87]

Covek se uči dok je živ :-D
Nikad nisam auto vozio više od 5500 ob, pita drugar pre par dana jel ima auto ima blokadu, reko gde znam vidiš da kako više saltam obrataji sve manji :-D
Vraćamo se kući i neki sa Pasatom B7 ispred kilavi i vratim u drugu i gledam ispred kad čuje se motor na na na na na, reko ima :-D
Na razvodniki valjda ima nekih opruga i tegova i to mu je kakao blokada kako sam ga shvatio.

[Artic]

Trebalo bi da ima nekih blokada u karburatoru, ali ja neznam tacno kako to radi. Vrteo sam svoj Ladin motor do 8500-9000 obrtaja bez problema.
Vidi se nesto na snimku, kad je bila jos na karburatoru -

[mbole]

Opruge i tegovi na razvodniku su korekcija ugla predpaljenja

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk

[FiestaBG87]

E onda ne znam, na karburatoru nemam nista, sve sam pocupao :-D

[van]

Постоји разводна рука која има тег на себи који прекида паљење на одређеним обртајима . То сам видео само на сликама , никада уживо .
Тегови и опруге у разводнику су корекција угла претпаљења , ту лежи потенцијал за још снаге и обртаја . Иначе ако хоћеш да тераш мотор преко 5000 обртаја , а да је поуздан систем , гледај да се решиш разводника и пређеш на неки бесконтктни ситем .

[Lucky]

Razvodna ruka od BMW e21, ja je imao na jugu, bije blokada kao luda .

[FiestaBG87]

Rešio bih se razvodnika al to planinarenje košta kod nas.
Ruka na taj princip kod lade ne postoji :-D

[van]

Шта мислиш , колико може да те кошта бесконтакнто паљење ? А тек оно које може да се програмира ?
Фордов едис 4 модул , бобину , сензор и жице можеш да купиш за 1000-2000 динара , ено ти у огласима фијесту 1.3 у деловима . Треба још рачунар који може то да тера , а ардуино кошта 700 -800 динара . Или ти дам шему да излемиш пар компоненти и добијеш рачунар који контролише паљење , за 2000-4000 динара . Имаш да цимаш али негде мораш да платиш то што је јефтино .

[Artic]

FiestaBG, ima na Ladi limit obrtaja. Odradjeno ili u karburatoru ili u sustemu palenja. Na Lada 2106, jednom sam isao sa tetkom pre 15 godina, ona je omasila brzinu i ubacila drugu umesto cetverte. Doslo je do blokade tockova i na kazaljke sam primetio oko 6500 obrtaja. Msm da i ti imas skoro isti limit. Meni je na Ladi bio preradjen karburator i trambler (deo sistema za palenje) na sportski nacin, verovatno zbog toga nisam imao limit.

[sasa_f1]

Ljudi, ima on blokadu, al ne stize do nje

[FiestaBG87]

Ljudi, ima on blokadu, al ne stize do nje

Pa to sam i rekao, što više prenosa presaltam manji obrtaji :-D

[Artic]

Sasa, on i na manjim obrtajima obilazi svi vaši dizelaši)))

[fordicmk3]

Sto jest jest, benzin je mama

[FiestaBG87]

Polako priprema za servo od BMW - a, sutra priprema bloka za farbanje i više ne čekam ništa osim ako me neka ne prevari pa odem u život :-D

[Artic]

Ja dolazim u RS negde u sredini jula. Da li cu ga provozati sa novim motorom?