Ford Club Serbia

Jedino da ga doslepam

Nova koza za sedista

Iju... odlično je ispalo, bar koliko vidim ovako sa slika.

Gotova sedista, a nabavljene i plastike koje prekrivaju motor, tako da to sve sada malo lepse izgleda

top!

al sto mi zanimljivo da se ovaj 4.2 motor proizvodi 20 god, i ima ga svugde..

У 3 аутомобила имаш збирно 17.200 кубика

van piše:У 3 аутомобила имаш збирно 17.200 кубика

Bye bye baby, bye bye...

Moze lock.



.

ajoj kakva prikolica!

salis se da je otisao za Austriju?

Da, danas sve zavrseno, sada mogu da uzivam u Amerima, neka se neko drugi jbe sa ovim i neka trazi delove po otpadiima

Значи нема ни теоретске шансе да се врати поново код тебе ?
Па шта те је сада толико сморило , када си га целог урадио ? Тебало би да је поузаднији него са оним 2.2 турбо мотором .

Smece je to neopevano, a i to bi bilo nebitno da mozes da kupis nov deo. E posto to Audi ne omogucava, onda sam se orijentisao ka USA autima za koje mozes da kupis svaki sraf nov, za auto star 50 godina. Neka se neko drugi j.be po otpadima, ja tako ne planiram da odrzavam aute

Slažem se da je dostupnost delova za američke automobile daleko bogatija, ali su oni novi delovi koji su pristupačni i jeftini takodje ogromno smeće. Jbg, nije NOS deo džabe 5-10 puta skuplji od kineske reprodukcije. Niti Ford ili GM prave baš svaki deo nov sa kvalitetom originala, čak ne prave ni većinu. I to bude vrlo očigledno kad se restaurira američki auto koji je već restauriran pre 5 do 10 godina, a u medjuvremenu slabo ili nikako vožen. Nema kvalitetnih novih senzora za 10 dolara, niti setova motornih šrafova za 50 itd.

Pa i taj deo koji je 5 puta skuplji od reprodukcije je 5 puta jeftiniji od bilo koje Evropske reprodukcije, a da ne pricamo o Evropskim originalima, tipa glava motora za petaka tricavih 4000 i kusur eura

A NOS deo je skup zbog svoje originalnosti i NOS deo nikada ne bih ni kupio, osim ako nije neko gvozdje u pitanju. Sta ce mi NOS razvodnik koji je "nov", a star 40 godina

Ne samo zbog originalnosti, već i zbog kvaliteta. Sve zavisi sa kojom namerom se radi auto - ako je za sredjivanje zbog preprodaje i hvalenja - naaajeftini novi delovi završavaju posao, ionako niko ko nije u toj priči u stvari nema pojma. Sa druge strane, ko planira da to i vozi ili koristi i zadržava, taj ume da ceni kvalitetan deo. Baš kao i za svaki drugi auto.

Sustina svega, za Amere imas da biras sta god hoces, novo, polovno, reprodukcija, original... i to sve po daleko manjim cenama nego za Evropske automobile, ali najbitnija stvar je sto za Audi (za njega pricam posto njih vozim skoro 20g), nemas gotovo nista novo da kupis (mislim na starije modele, preko 20g starosti). Znaci, za hobi auto star 20+ godina, suludo je zajebavati se sa Evropljanima, osim ako nemas nameru da kupis jos tri takva ista auta da ti stoje u dvoristu (ako ga imas), pa da imas da zamenis neki deo kada zvekne. E to bih prepustio drugima, ja zelim da svaku lajsnu, sraf, rucicu... mogu lepo da kupim novu i to jos da biram i kvalitet

Auto prodat, znaci lock