Grand Motors banner
Auto otpad Sole banner Led Shop banner
Knežević Enterijer banner Faber auto delovi banner

Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Iliti uljezi foruma :)
Milos Crazy
Poruka: 50
Član foruma od: utorak, 12. apr. 2016. u 20:24h
Lokacija: Lebane
Kontakt:

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Milos Crazy » nedelja, 14. avg. 2016. u 17:27h

Nov nema ni za lek :D u hrvatskoj ima, po neke prodavnice. 10evra mu je cena, tog regulatora. Bagatela, a kod nas nista. Ako ovaj ne radi poso kako treba, ugradicu standardni peti cilindar. Svakako, smislio sam i nacin za fino stelovanje istog. Danas sam to majstorisao, ako ne daj boze zatreba.

Slika

Slika

U sustini sa ovim posto je podesive duzine, moci cu da nastelujem peti cilindar na maksimalno rastereceno. To bi trebalo da odradi poso da ne blokiraju zadnji pre prednjih.
Nikad nemoj na silu..

Uzmi veci cekic thumbsuph

Milos Crazy
Poruka: 50
Član foruma od: utorak, 12. apr. 2016. u 20:24h
Lokacija: Lebane
Kontakt:

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Milos Crazy » sreda, 31. avg. 2016. u 20:51h

Da se pohvalim :D konacno sam kompletirao kocnice. :D uz malo zezanja sve sklopljeno i ofarbano. :)

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Bio na tehnickom pregledu, cisto da ih proverim 250dN prednji tockovi, 150dN zadnji. I mnogo je lepsi osecaj prilikom kocenja. Razlika izmedju levog i desnog na prednjem trapu 1% ali to je zbog loseg diska. Pozadi 0%. Milina :jeeej:

Usput mi je otkinuo lamelu. Pokidao korpu na 3 mesta, sve to zamenjeno za jedan dan:

Slika

Angazovao sam bio caleta jer je ludi naucnik za menjace, pojacano sperovanje difa do krajnje granice, taman da moze da proklizava.

Stari zamajac unakazen:

Slika

Montiran novi zamajac, serijski za 1.1 od 5.950 grama. Fabricki je 6900. Mnogo je osetljiviji na gasu.

Korpus delikates:

Slika

Montirana nova korpa Valeo, lamela stavljena nova MecArm. Jugic registrovan. Spreman za narednu sezonu. Jos felnice i to je to. :woohoo:
Nikad nemoj na silu..

Uzmi veci cekic thumbsuph

Avatar korisnika
Lucky
Poruka: 906
Član foruma od: sreda, 3. dec. 2014. u 10:44h
Lokacija: Niš

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Lucky » sreda, 31. avg. 2016. u 22:33h

izgubio si malo obrtnog momenta olaksavanjem zamajca, inace zamajac od 1.1 je plici nego od 1.3 brze ce da ti proklizava lamela
Mondeo MK3 Duratec HE

Avatar korisnika
FiestaBG87

 
Poruka: 3955
Član foruma od: nedelja, 13. okt. 2013. u 20:25h
Lokacija: Beograd

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od FiestaBG87 » sreda, 31. avg. 2016. u 22:39h

thumbsuph

Avatar korisnika
Vlada pop
Poruka: 868
Član foruma od: subota, 30. apr. 2016. u 00:26h

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Vlada pop » četvrtak, 1. sep. 2016. u 01:14h

Taj MecArm sam primetio da pljuju. Ja sam i korpu i lamelu na proslom autu stavio MecArm,presao oko 50000 za godinu ipo,prodao auto a nista nije falilo kvacilu,auto je bio Vectra B 2.0 100kW. Ne znam sto sam ovo napisao,ali ne moze da skodi :)
Focus 1.8 TDCi 74 kW 2004 karavan

Avatar korisnika
Tokyo
Poruka: 106
Član foruma od: četvrtak, 2. jul 2015. u 22:51h
Lokacija: Beograd

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Tokyo » četvrtak, 1. sep. 2016. u 01:34h

Milos Crazy piše:
Angazovao sam bio caleta jer je ludi naucnik za menjace, pojacano sperovanje difa do krajnje granice, taman da moze da proklizava.
Ako bi mogao ovo malo da pojasnis, da naucim kako se open diff speruje bez elektrode?
Tokyo Slep Sluzba 061 306 306 4 ili ti 061 3 063 064

Milos Crazy
Poruka: 50
Član foruma od: utorak, 12. apr. 2016. u 20:24h
Lokacija: Lebane
Kontakt:

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Milos Crazy » četvrtak, 1. sep. 2016. u 11:44h

[email protected]

Naravno da mogu. Podmecu se sajbne ispod prenosnih zupcanika i smanjuje se zazor izmedju njih i trkaca u diferencijalu. Malo je tezi sad na volanu, ali vuku oba tocka istovremeno na pravcu, a u ostrim krivinama nema nosiranja kao pre. Gde ga usmeris tu ide, kao voz po sinama. thumbsuph

Vlada [email protected]

MekArm je lamela, korpa je Valeo, steta sto nisam mogo da se uklopim da uzmem i korpu. Korpe su im fantasticne. Tvrde, jake i kovana perca de naleze druk lager. Svaka preporuka za MekArm. thumbsuph

[email protected]

mrgreen mrgreen mrgreen :beer: :beer: :beer:

[email protected]

Iskreno, nisam primetio neku promenu u brdu i u snazi, sem sto brze podize obrtaje. A korpa je uparena sa zamajcem. PS nije olaksavan, serijski zamajac, skinut sa keca 1.1 2005-o godiste.
Nikad nemoj na silu..

Uzmi veci cekic thumbsuph

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 7525
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od van » petak, 2. sep. 2016. u 11:11h

LuckyPK piše:izgubio si malo obrtnog momenta olaksavanjem zamajca, inace zamajac od 1.1 je plici nego od 1.3 brze ce da ti proklizava lamela
Обртни момент нема а-ма-баш никакве везе са замајцем . Замајц је ту да мотор лакше препегла горње и доње мртве тачке , када се врти полако и да складишти кинетичку енергију да би лакше померио каросерију када се креће из места . Приметна разлика у убрзању може бити само у нижим брзинама , првој можда и другој , јер је ту битно да мотор брзо пролети кроз обртаје . Више брзине по својој природи не дозвољавају мотору да брзо прође кроз обртаје , тако тих 0.5 кг се и не осећа .

Да ли је замајац плићи или дубљи нема везе , јер ламела лежи на замајцу , а корпа је преко . Где је тај склоп у односу на радилуцу је не битно , све док функционише како треба , тј . не оде много ка друк лагеру па да овој нон стоп притиска благо ламелу

Milos Crazy
Poruka: 50
Član foruma od: utorak, 12. apr. 2016. u 20:24h
Lokacija: Lebane
Kontakt:

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Milos Crazy » petak, 2. sep. 2016. u 15:07h

Zastavini motori u kombinaciji sa ubrizgavanjem su veoma zivahni, upravo ovo sto kaze Van. Mada ima razlike u zamajcima i korpama, za 1.3 je vise izdignut deo na zamajcu de naleze lamela, kod 1.1 manje. Nisam merio kolko je to tacno, al odoka se vidi. Zato sam i upario korpu sa njim i opet je na nuli sto se toga tice. E sad, druga stav, menjac, borg varner sistem prenosa je dobar, ali je aksijalno opterecenje veliko. Tako je skoro kod svih vozila, pa se skoro 15% snage motora gubi kroz prenos. Voleo bi da probam menjac sa ravnim zubima. Al ta egzibicija kosta oko 1500e. A ja te pare nemam. :) mozda nekad poludim pa i napravim takav menjac :D
Nikad nemoj na silu..

Uzmi veci cekic thumbsuph

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10718
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od mbole » petak, 2. sep. 2016. u 15:24h

I taj se menjac sa ravnim zubima dere ko magarac. Zato su i uvedeni kosi zubi.
Otprilike zvuk ko da sve vreme vozis u rikverc

Sent from my HUAWEI SCL-L01 using Tapatalk
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Milos Crazy
Poruka: 50
Član foruma od: utorak, 12. apr. 2016. u 20:24h
Lokacija: Lebane
Kontakt:

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Milos Crazy » petak, 2. sep. 2016. u 15:56h

Pa da, to je istina, ali i vise snage prebacuje na tockove. Zbog nultog aksijalnog optrecenja. :)
Nikad nemoj na silu..

Uzmi veci cekic thumbsuph

Avatar korisnika
Lucky
Poruka: 906
Član foruma od: sreda, 3. dec. 2014. u 10:44h
Lokacija: Niš

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Lucky » petak, 2. sep. 2016. u 19:02h

van piše:
LuckyPK piše:izgubio si malo obrtnog momenta olaksavanjem zamajca, inace zamajac od 1.1 je plici nego od 1.3 brze ce da ti proklizava lamela
Обртни момент нема а-ма-баш никакве везе са замајцем . Замајц је ту да мотор лакше препегла горње и доње мртве тачке , када се врти полако и да складишти кинетичку енергију да би лакше померио каросерију када се креће из места . Приметна разлика у убрзању може бити само у нижим брзинама , првој можда и другој , јер је ту битно да мотор брзо пролети кроз обртаје . Више брзине по својој природи не дозвољавају мотору да брзо прође кроз обртаје , тако тих 0.5 кг се и не осећа .

Да ли је замајац плићи или дубљи нема везе , јер ламела лежи на замајцу , а корпа је преко . Где је тај склоп у односу на радилуцу је не битно , све док функционише како треба , тј . не оде много ка друк лагеру па да овој нон стоп притиска благо ламелу
Znas iz iskustva ili ono cisto da nesto kazes thumbsdownh
Mondeo MK3 Duratec HE

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 7525
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od van » petak, 2. sep. 2016. u 21:50h

Искуства немам , чисто да кажем нешто

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10718
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od mbole » petak, 2. sep. 2016. u 23:52h

Taj gubitak je urbana legenda a ne realna mehanicka kategorija.
I veliko pitanje dal uopste postoji, odnosno sta je tu u sumi vise ili manje (koliko se prisecam, klizanje je vece kod ravnih, mada davno bese, mozda i gresim).
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Avatar korisnika
911s [SK]
old-and-rare Fords fan
Poruka: 9584
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 10:33h
Lokacija: Beograd

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od 911s [SK] » subota, 3. sep. 2016. u 00:37h

Daleko od toga da je urbana legenda. Niste videli kako se bokser motor ponaša sa olakšanim zamajcem. Niste probali razna vozila pre i posle olakšavanja zamajca. Nije gubitak ali je drugi auto. Jedno je merenje na dinu, drugo je vožnja pun gas u zoni 5000+ obrtaja, a nešto treće je kreni-stani vožnja po gradu ili vožnja u niskim obrtajima...
Everything we do, it's driven by you!
Ford weist den Weg.

"When it comes to defining Ford models, never say "never"! Somewhere, somehow, there was usually an exception to prove the rules..." Graham Robson
Van piše: ...за све те буђаве фордове

Milos Crazy
Poruka: 50
Član foruma od: utorak, 12. apr. 2016. u 20:24h
Lokacija: Lebane
Kontakt:

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Milos Crazy » subota, 3. sep. 2016. u 01:35h

Kako god, zivlji je dosta na gasu. I pri naglo dodavanje gasa, osecaj je kao da je laksi auto. Puni odmah. E sad, po gradu nisam primetio neke promene, sem sto mi cesce skripe gume kad naglo potopim gas u prvu i drugu brzinu. A na naglo potpisivanje skripe do pola trece brzine.
Nikad nemoj na silu..

Uzmi veci cekic thumbsuph

Avatar korisnika
macaneli
VIP
Poruka: 7964
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 23:52h
Lokacija: sremska mitrovica - Genova

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od macaneli » subota, 3. sep. 2016. u 07:33h

van piše:Искуства немам , чисто да кажем нешто
kralj hahahaha hahahaha hahahaha hahahaha
ima se,moze se - nema se,mora se....

I'm gonna go build my own forum, with blackjack and hookers. In fact, forget the forum ! Ah, screw the whole thing

I ja sam vodio u Dascaru :-)®

zvanicni zastupnik za eonon za jugoistocni deo evrope i balkan :-)

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10718
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od mbole » subota, 3. sep. 2016. u 08:01h

911s [SK] piše:Daleko od toga da je urbana legenda. Niste videli kako se bokser motor ponaša sa olakšanim zamajcem...
Ja pisem o ravnim vs kosim zubima na zupcanicima, ne o zamajcu.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Avatar korisnika
Markedjani
Predsednik kluba
Predsednik kluba
Poruka: 17741
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 11:14h
Lokacija: Bg-Cerak

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Markedjani » subota, 3. sep. 2016. u 09:21h

Zbunjen, lud, niđe normalnog.
Slika
Radiant Red, '81 Ford Taunus 1.3
Panther Black, '08 Ford Fiesta 1.6 S
Vozim besan auto od 1000 maraka!

Milos Crazy
Poruka: 50
Član foruma od: utorak, 12. apr. 2016. u 20:24h
Lokacija: Lebane
Kontakt:

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Milos Crazy » subota, 3. sep. 2016. u 10:02h

:lele: :doh:
Nikad nemoj na silu..

Uzmi veci cekic thumbsuph

Milos Crazy
Poruka: 50
Član foruma od: utorak, 12. apr. 2016. u 20:24h
Lokacija: Lebane
Kontakt:

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Milos Crazy » subota, 3. sep. 2016. u 10:13h

mbole piše:Taj gubitak je urbana legenda a ne realna mehanicka kategorija.
I veliko pitanje dal uopste postoji, odnosno sta je tu u sumi vise ili manje (koliko se prisecam, klizanje je vece kod ravnih, mada davno bese, mozda i gresim).
Klizanje je vece kod kosih, kod ravnih zupcanika nema klizanja, a i zahvat je manji i trenja bukvalno da nema. Cisto da se uveris probaj da neki teret povuces u rikverc i u prvoj brzini. U rikvercu ima vise snage. Zbog malog zahvata. Dok u prvoj ce teze povuci. Iako je isti prenosni odnos zupcanika rikverca i prve brzine. ;) thumbsuph
Nikad nemoj na silu..

Uzmi veci cekic thumbsuph

Avatar korisnika
van
VIP
Poruka: 7525
Član foruma od: petak, 10. okt. 2008. u 09:33h
Lokacija: Пао с' Марса

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od van » subota, 3. sep. 2016. u 13:06h

То има везе са предњом вучом . Видиш мени је на таунусу лакше да повучем првом него рикверцом . А обашка што риквец зупчаник и нема лагере , зато се тако лепо и чује . Ако нема лагере , какав је тек отпор клизног лежаја .

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10718
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od mbole » nedelja, 4. sep. 2016. u 03:11h

Nisu stvari bas tako proste kako izgledaju.

Najpre, kosi zubi nisu samo kosi nego su helikoidni.

Da, teoretski ravni zubi ne bi trebalo da imaju klizanje (moja greska), al tako precizni zubi se ne prave (barem ne za nesto sto je masovna proizvodnaj kao auto). I to je pod uslovim da su zubi apsolutno kruti, a na zalost svih koleginica, apsolutno kruta tela ne postoje (sto rece pok. Prof. Cukic) :)
Posto se zubi savijaju, vise nemas idealnu involutnu krivu, pa cela prica o nepostojanju klizanja pada u vodu.

Ako pogledas efikasnost prenosa i za ravne i za helikoidne zube se krece od 98-99%, dakle pricamo o delovima procenta.
Ako to mozes da osetis... da te odmah proglasimo za referentni instrument :)

Jedino gde aksialna komponenta moze da "ode", tj. da nestane i bude gubitak, je na trenje u lezajevima. Kada bi tamo islo nesto iole znacajno, menjac bi ti se odavno istopio.

Nadalje za iste snage, helikoidni zubi mogu da budu dosta manji, posto je naleganje kod njih vece, (u sustini su u kontaktu po tri zuba, a ne samo po jedan kao kod ravnih).

Helikoidni zubi mogu da daju vece prenosne odnose i rade na vecim brzinama.

Kad sve saberes, ako ne vozis formulu pa ti je bitan svaki delic procenta... besmisleno.

Postoji sasvim drugi razlog zbog kog se u trkacke automobile ugradjuju ravni zubi. A u pitanju jeste pomenuta aksialna komponenta, ali ne zbog gubitka, vec sto kod auta koji ima veliki moment, ta sila postaje znacajna (sto ne znaci da je i gubitak usled nje znacajan), pa moras imati podebelo kuciste menjaca koje ce to da izdrzi a da se ne uvija, sto dodaje tezinu, a tezina je ta koja je problem.
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Milos Crazy
Poruka: 50
Član foruma od: utorak, 12. apr. 2016. u 20:24h
Lokacija: Lebane
Kontakt:

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od Milos Crazy » nedelja, 4. sep. 2016. u 13:32h

Gledao sam bio merenja sa dinojeta, kad su italijani pravili fiata 128 rally. 1.3 sa 72 konja na motornoj kocnici. Sa fabrickim menjacem 63 konja na tockovi. Sa Colioti menjacem, iglicasti lezajevima i ravnim zubima 70. Tako da nije bas procentualni gubitak. Svakako, taj menjac postoji ali se izradjuje za posebne namene. Tj za maltretiranje na stazi. :)
Nikad nemoj na silu..

Uzmi veci cekic thumbsuph

Avatar korisnika
mbole
Poruka: 10718
Član foruma od: ponedeljak, 6. jun 2011. u 23:09h
Lokacija: Bataja

Re: Uljez :D Mali crveni Yugo 65 EFI

Poruka od mbole » nedelja, 4. sep. 2016. u 13:57h

Samo sto ravni zubi nisu jedino sto je promenjeno u tom menjacu.
Tako da tih oko 10% nisu posledica samo ravnih zuba, vec brda stvari koje se u tom menjacu razlikuju.

Nemozes gladati samo jednu stavku u menjacu koji je totalno promenjen, i reci "aha, to je sve zbog toga".
Mondeo, Mk2, 1998, 1.8TD, Ghia, naftarica je naravno karavan

Odgovori

Povratak na „Automobili članova koji nisu Ford“