Ford Club Serbia

Za 79 km/h prekoračenje, kazna je 14 eur !!!
Auuu, gde mi živimo.

Koliko je kada voziš preko 200 tu?

ako imas +80, kazna je oko 70 evra. To je maksimalna kazna. Bio sam precizan )))

Auu zivela Rusija nas ojadiše gde god mogu

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

U Holandiji sam platio 94€ za 61 km/h na ogranicenju od 50.. Tako da, blago vama u Rusiji

Zbog toga nama nisu potrebne TD i staze, vozimo 200 po putevima. Ali i zbog toga svaku godinu na nasim putevima poginu oko 30 000 ljudi (((

E mislim da ti je izduv mali :-D

E to je tacno.Kad pogledam po YT samo iz kamera snimke kako ljudi voze i šta rade,nekako nemam želju da vozim po ruskim putevima

Promenio sam izduv.
Bio je HKS Hi-Power Silent, sada je HKS Legamax Premium.
Oba izduva imaju sertifikat JASMA za Japansku kao da su ok za legalnu voznju po putevima.
Sada izgleda i zvuci kulturniji, nije tako bucan, ipak ima manje restrikcije. Kao i predhodni nema pravih 73 mm, ima 65 mm i ulaz u lonac oko 57 mm.
Vikendom napravim snimak sa zvukom, juce nisam imao vremena.
Na slici sa levoj strane predhodni, sa desnoj - novi.
https://cloud.mail.ru/public/5kUo/BBgoH2HFH
https://cloud.mail.ru/public/4KgM/pw64ZkGXC
Slika na autu prijatelja - https://cloud.mail.ru/public/3PJb/2Xe3BqPqm

Opa, vraćaš se na ST fazon sa poprečnim loncem.

Voziš li Evo više u skorije vreme ili je i dalje nekretnina?

Jeste, idem u ST fazon.
Vise nekretnine ))) Nemam gde da vozim.

zato biciklom prelazis mnogo vise

Voze li se oni električni skuteri i trotineti u Moskvi?

Ima njih gomilu. Imamo i nekoliko servisa za elektricne tritonetu po principu carsharinga.
Nadjes preko aplikacije neki tritonet na parkingu, otklucujes preko aplikacije i vozis. Voznja je moguca samo po centru moskve (oko 20 km u precniku). Cena je negde 0.07 evra po minut, skoro kao za auto najjeftinije klase. Moguce i dnevno rentiranje.
Ja ne koristim taj servis, imam bicikl.

Zaboravio sam skroz da okačim snimak novog izduva.
Predhodni HKS Hi-power silence -
Trenutni HKS Legamax Premium -
Oba su JASMA, znači da su legalni za vožnju po putevima u Japanskoj.
Sada je tišina, kako je bilo na ST-u.

Jesi rešio granu,?

Nisam. Cekam kad covek skine svoju sa pukotinom sa auta i posalje meni.

Aha, prvi klip ima bolji zvuk na leru :-D

Pa naravno.
Sada se čuje kao penzioner.

Ne svideo mi se taj predhodni - zvuci glasno i izgleda kao tuning iz 90-h. Ovaj je solidan.

I meni juce je bio TD na stazi ADM Moscow Raceway!
Staza je sertifikovana za trke DTM i F1. DTM svaku godinu dolazi, a F1 samo u Sochi-ju (((
Jako brza i nova staza. Vec 2 godine nisam bio na TD na asfaltu, cekao sam brata dok sklopi motor na STI. Sada je ispalo ok, odlucili smo da idemo.
Vreme je idealno - nema kise i sunca, +12-14 stepeni.
Stigli smo negde u 13-00 na stazu (100 km od kuce), registracija, placanje (oko 100 evra za 2 stinta po 15 min sa senzorom telemetrije), breefing.
Posle priprema auta - smanjili smo pritiske u gumama sa 2,5 do 1,8 bar, ja sam izbacio 2 decijih sedista i kofer )))
https://cloud.mail.ru/public/bD8c/3RsrzJctT
Spremni smo za voznju - https://cloud.mail.ru/public/kxUe/3WL8CWfGv
Staza ima nekoliko varijanta, za TD su otvorili najduziju, koju vozi DTM, zove se Grand Prix. TD je bio od 10 do 19 sa stintama svakih 20 min, izlazis kad god hoces.
Mi smo krenuli u 14-40. Pregledao sam semu pre starta, ali svakako treba 2-3 kruga zapamtiti stazu i potraziti trajektorije.
Jako brza staza, na 3 mesta u krugu imao sam 170-190 km/sat sa kocenjom do 60-80.
Na drugom krugu kocim sa 180 do 60, ubacujem sa 5 u 3 brzinu, ali nesto je rano, meni je doslo do limita obrtaja i proklizavanja kvacila. Stisnem gas posle krivine, a kvacilo klizi ((( Nista, smanjim gas, dajem vreme da se ohladi. Nakon 20 sek stisnem gas - kvacilo drzi, idemo dalje!
Iz interesantnog sa nama na taj stint izasli beli GTR-35 (rentirani), crna Lamba Huracan Cabtio i Fenix. Taj Fenix izgleda kao prototip za Le-Man! Ludilo! Jednom meni obiosao kao da sam stajao))) Vidi se da on nema neki jak motor, ali mala tezina, aero dizajn i slik gume. Jos i vrsti)))
Crnu Lambu sam obisao bez problema.
Beli GTR sam pratio pola kruga, iz krivine smo izasli zajedno, od 60 do 170 nije mogao da pobegne od mene, a na sledecoj krivini na kocenju obisao sam ga.
Nakon 4 krugova obisao sam brata, on je startovao ispred mene, vozio je krug za hladjenje, ja sam krenuo 6-i (poslednji) krug, kocim sa 180 i osecam da su kocnice pri kraju. Nista skidam gas i hladim se. Ne cupam kocnice, samo na motoru dolazim do servis-parka. Pored parking zakocim, a kocnica nema uopste! Nula! Nista, vozim po parkingu po krugu par minuta da se ohladi kocnice, nista. Ok, dolazim do parkinga polako i zaustavim sa rucnom.
Izasao sam iz auta - klesta Brembo iz crvene su postali sive ))) Sigurno je doslo do pregrevanja tecnosti za kocenja, koju sam menjao proslje godine na DOT 5.1. Za sledecu sezonu zamenim na nesto ozbilnije.
Pitam brata za kocnice, i on njih nema uopste, zato i hladio auto ranije od mene. Morao je u krivinu ulaziti sa rucnom i u driftu.
Najbrziji moj krug 2:16:186 , brat - 2:14:893. Razlika je u 1,5 sec.
https://cloud.mail.ru/public/42VC/xfBYPjjLk
Taj Fenix je imao 1:50:408, Lamba u dupetu, a GTR nije imao senzor.

---

Na drugi set smo izasli nakon sat vremena - u 16-00, posto od 17-00 ocekivala je kisa. Kljesta jos uvek si bile tople, ali nista, moze se. Pedala kocenja dosta mekana, ali moze da se vozi.
Iz interesantnog u ovom stintu bili su par zutih Porsche-a, crveni Ferrari (nekih 2010-h) i zeleni nov Mercedec SLR (2018 g).
Ovaj put sam pazio na kocnice, zato nisam mogao da dajem sve.
Oba Porsche-a sam obisao bez problema, kao i Ferrari, a sa SLR-om bilo je tesko. U krivinama dolazim do njega, na ravnom bezi od meni. Nisam ga obisao. Bio je i neki GTR, ali nisam ga video.
Ovaj stint sam prvi krug zagreo gume, posle 2 kruga pun gas, posle krug na hladjenje, posle jos 2 kruga pun gas i poslednji krug za hladjenje. Nisam imao problema sa kocnicama, samo su bile mekane i to je to.
Par puta sam driftovao u 3-j brzini pun gas (na AWD!).
U ovom stintu brat je imao najbrziji krug 2:10:934, ja sam imao 2:14:477. Imamo skoro istu snagu, ali on ima manje na 200 kg u tezini i dobar coilover set u trapu.
https://cloud.mail.ru/public/58ix/58tBtxYmq
Motor je preziveo bez problema, nijednom nije doslo do porasta temperature, kao i ostalo, osim kocnica. Gume su ok, nista. Nije velika potrosnja. Auto drzi se fenomenalno, kad se zagreje poluslick, danas bolje mi ledja. Zbog AWD-a i tezine po osovinama blizu 50/50 auto nema understeer-a itd, jako lako voziti.
Super smo provozali, bas smo zadovoljni.
Kad smo zavrsili stint bas je pocela mala kisa. Spakovali smo se u auta i otisli kuci.
Posto od kuce mi smo zajedno popunjili rezervoare do punog, a tokom vracanja kuci opet smo bili na jednoj benzinskoj, ispalo je da brat istrosio 40 l, ja sam 44.
https://cloud.mail.ru/public/vNh5/2gaowzJZi
Sada jos cekamo kazna sa kamera od policije, posto nismo vozili lagano na putevima )))
Video snimak ce biti ovih dana. Kamera je bila u STI-u.

Deluje zejabana staza po auto, pogotovu zbog tih velikih pravaca.
Znam kako je kada ostaneš bez kočnica.

Gde ti je bolji EVO, na asfaltu ili van njega, tj gde viže voliš da ga gariš?

Pa da... za tu stazu potrebna je dobra snaga i kocnice. Na ST-u nema sanse, kocnice otkazu nakon jednog kruga.
Po meni Evo ide super i po asfaltu (zbog AIK-a) i po snegu (zbog 4WD), jedino sto je previse tezak (1600 kg).
Ja vise volim voznju po snegu, zato za 3 godine samo 2 puta sam bio na TD na asfaltu i gomilu puta na snegu. Prilikom voznje po snegu nema velikog opterecenja na motor, kocnice itd, samo na branike ))) Volim da driftujem, okrecem auto gasom, a ne volanom itd.

Stiglo je par video snimaka.
Brat prati meni - https://cloud.mail.ru/public/3zYE/3ANu1edLG
Bratov najbrziji krug - https://cloud.mail.ru/public/5bJL/3wMDTSZvu

I moj se ovako cuje al ne ide

Boli vas uvo, kada je ovako prazna staza.