Ford Club Serbia

Karavan je spas
Ovako znam da je moj auto , otvorim gepek

Novi galaxy bi bio mera , cela radionica bi stala u njega
Sent from my iPhone using Tapatalk

Nervira me trend gde sve manje i manje automobila nema ove klasicne uzduzne nosace da mozes bilo koje krovne da stavis, pa i ovako nesto kad je hitno, nego da mora da se traze i kupuju namenski.

Imaju neki uni za 2500din, ovo sam sklepao da završim posao
A da, sada sve neke tipske šine..


Sent from my iPhone using Tapatalk

E sta sam dočekao....
Zna li neko nekoga ko zna nekoga ko ima” Lavlju kandžu “ za b6
Da ne idem bas gologuz u Grčku, i ima li neko informaciju kakve su one OBD zaštite za 40€?
Hvala


Sent from my iPhone using Tapatalk

Odeš izmenjas žice na dzeku i miran si vise nego sa kandzom.

Mislio sam i da senzor radilice onesposobim i zaključavanje daljincem ne koristim dole - samo mehanički na “Mac” jer očitavanjem daljinca počinje igranka i ulazak a nastavak/ paljenje preko obd..


Sent from my iPhone using Tapatalk

jbt, koje muke Wagenovca da bi otisao na more

U grčkoj može da nestane “ kao jajce sa groba”
Jbg, mecka i vagen ponajlaksi za otključavanje “skidanjem” daljinca a to pola posla

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ima neki alarm fabricki, senzori pokreta u kabini



Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovde stanje redovno, Čana aktivno ucestvuje u izgradnji, lagano može teret do 5 m dužine - ovo je 4m
Lepše bi mu stajali profili da je crne boje sa chrome detaljima




Sent from my iPhone using Tapatalk

mozda ti se pridruzim sa 1,4 150 hp tsfi dsg metan samo sledeci model, mada wv genovci kukaju na taj menjac sta ako crkne bal bla bla, ja na mojom mecki ako zamenim ulje na 30 000 ona peva, pa mi malo i frka

Zašto kukaju ba dsg? Verovatno sto su stipse i nisu znali da im automatik ima plivajući
Dobar je dsg
Ti misliš na B7, 2010. pa dalje
Hoces ovog?
A pratim i ja na oglasima jednu c class karavan, benzo 1.8, crna,zanimljiv primerak ovako se to pravi
Sent from my iPhone using Tapatalk

Opa gosn darko darko je ziv,samo mu treba dati neku svabsku temu da se raspise

Obožavam ovo da kažem: I Ford je svabo
I Ford je Mercedes, ciganski- kažu ljudi



Sent from my iPhone using Tapatalk

Ne znam da li sam pominjao pre jedini minus kod dsg menjača. Salta tako da se auto vozi na 1100-1300o/min. (Većina vas zna šta ja mislim o takvoj vožnji) Gde je problem? Prilikom pritiska pedale on kalkuliše da lu da vrati za 1,2 ili 3 brzine dole i to košta i do 2 sec. U mojoj danasnjoj situaciji... neću ni da pomišljam kako bi se završilo u drugim okolnostima.
Preticao autobus, i kontam sada će da trgne i nadjem se u situaciji da je prekasno da se vratim, auto iz suprotnog smera preblizu.
Klinac samnom u autu.
Sledi prinudno sletanje pod punim gasom
Čim sam sišao sa magistrale zavod kočnice i refleksno za ručnu koje nema, ponovo gas i nazad na magistralu opet iza busa...

Ovo sam u povratku stao da slikam.
Pitam klinca: jesi se uplašio? Kaže: ne ovako ja u GTA


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sreća pa si imao ovo proširenje da se skloniš.

Послато са Redmi 6A уз помоћ Тапатока

Cek, zar se na forumu nije pisalo kako DSG salta za 0.03 sekunde

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Salta, problem je kada ga patosiras sa 1200obr on kalkulise za koliko da vrati i do koliko će da vuče obrtaje. Kada krene- ok to sve bude
Jedina opcija je da na volanu opalis “-“ i da ga izsaltas sam ako ces da momentalno krene
Ima i do mije procene malo, Al me još drži utisak mondea u preticanjima


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nemoguce da mu za proracune treba 2 sekunde, cudno mi je i da ne mozes da ga vozis u automatskom rezimu na konstantnom gasu na oko 2000 obrtaja, ja koliko znam DSG ima zamajac pa je pitanje i koliko se on trosi u voznji na 1200 obrtaja

Sent from my SM-A605G using Tapatalk

Kolko je bilo obrtaja i u kojoj brzini kad si ga stis'o za preticanje

Послато са Redmi 6A уз помоћ Тапатока

On konstantno tezi da obori obrtaje sve dok stigne do 6. Ako držiš konstantan gas.dodavanjem gasa on baca u nizu i u odnosu na to koliko si pritisnuo pedalu odlučuje koliko brzina ide dole i do koliko obrtaja će vuci. Ja sa manuelnim ne krećem i ne vozim nikada ispod 2k
Evo ga na 70 u 6.stisnem gas, mala zadrska, i u 3. Salta u ms, samo kad odluči da to uradi
Sve ok ako ga nižiraš na taster na volanu, reaguje pre nego sto pustiš taster
I da, fali mu torqa ihaaaj u odnosu na mondea mk3, on preskakao sve iz mesta




Očekivao sam da će me pretekne zadnji kraj na onom nasipu, zato sam krenuo reflexno za ručnu da ga okrenem za 180*, jer da sam držao kočnicu- odneli bi ne pravo( nije bilo mesta da se zaustavim) i izbor je pao na- gas na magistralu ( posto sam imao vidljivost pre izletanja i nije bilo nikoga osim tog jednog auta)

Sent from my iPhone using Tapatalk

Dobro si ti prošao, sve to lepo kako on salta ali to sam i ja neki dan video, idem onako manjim usponom i on drži treću 1200 ob trese sve al ne prebacuje, kad sam malo pustio gas on prebaci u drugu al su to i dalje niški obrtaju, on nema onaj sport mod neko automacki i manuelni, može taj i bilo koji automatik da bude ok ali manuelni je majka za sve, pogotovu u takvim situacijama, isto sam vozio A6 al 3.0 sa običnim automatskim, namerno sam ga vozio do nekih 100 na vrh gasa i bio je u sport modu, kako sam opalio gas on je istog momenta iz 5 vratio u 3 i katapult bez nekog zadržavanja.

Wagen prevaranti jure nisku potrošnju obrtajima Ovaj moj se ne trese nimalo, nikada Al za moj pojam su to nisku ibrtaji za vožnju. Ima sport mod. Kažem, ako sam menjaš brzine na volanu ili na ručicu- super to sve radi, pri kocenju takodje pljesnes u nizu... ok, samo eto ta zamerka sa moje strane i nije sala( ili sam ja budala ) još se i rimuje. Rekoh li ja nekad “živeo tdci !!!”?
U gradu na 40 je u 4. brzini, kreće 2. osim ako skroz zaustavis auto ali skroz



Sent from my iPhone using Tapatalk

Neka fala, manuel majka, u sred preticanja opalis ga opet u nizu :-D
Al benzin je još bolji :-D
Snage nikad dosta.

Evo razloga, možda. Bespotrebno preskače brzine, kada preskoči 2-3 brzine( npr iz 6-3)samo zaurla i ode u obrtaje u kojima ne može uraditi ništa i tada je veća zadrska u reakciji. I na 40 je već u 4.


Kada vrati za 1 onda nema zadrške i dešava se nešto. Ina 30 je u 3.


Ovo sa obrtajima bi imalo smisla da je benzinac
Kako god, za normalne uslove vožnje i normalne vozače je to super naprava i vožnja je jako ugodna, bez buke i cimanja

Sent from my iPhone using Tapatalk